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奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-43.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-34.08萬元
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2026款 綜合評分
奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià):23.58-43.98萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:新奧的地球夢發(fā)動機(jī)和雅閣上的一樣,所以很多人覺得五座的2.4放在7座上會不會是小牛拉大車,但我經(jīng)常坐6個(gè)人在市區(qū)里面跑并且開著ECO模式覺得動力也沒有出現(xiàn)不足的情況,況且七座MPV本來就是家用型的車,并不是用來飆車的,不開ECO正常模式下超車還是綽綽有余的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:加速剛剛的,起步很輕盈,40-80之間的加速還是比不上2.0t的,但是100-140的加速又比2.0t感覺好
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:超車、并道、搶燈提速都是沒問題,當(dāng)然追求動力是需要舍得喝油的。大腳踹油動力還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:新奧的地球夢發(fā)動機(jī)和雅閣上的一樣,所以很多人覺得五座的2.4放在7座上會不會是小牛拉大車,但我經(jīng)常坐6個(gè)人在市區(qū)里面跑并且開著ECO模式覺得動力也沒有出現(xiàn)不足的情況,況且七座MPV本來就是家用型的車,并不是用來飆車的,不開ECO正常模式下超車還是綽綽有余的。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格24.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:加速剛剛的,起步很輕盈,40-80之間的加速還是比不上2.0t的,但是100-140的加速又比2.0t感覺好
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:超車、并道、搶燈提速都是沒問題,當(dāng)然追求動力是需要舍得喝油的。大腳踹油動力還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:地球夢,相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對這款發(fā)動機(jī)沒必要過多研究,猜測跟10年前的雅閣2.4發(fā)動機(jī)也差不多吧,車重好像是1噸8,整體感覺動力一般,就算是2.4拉起來也不會怎樣。起步的那一點(diǎn)點(diǎn)動力還算可以,日系發(fā)動機(jī)跟德系的增壓不能比,后勁肯定沒有,而且急加速時(shí)那種聲嘶力竭的聲音,確實(shí)給人不舒服的感覺。怠速聲音還可以,高轉(zhuǎn)速聽起來很糙,湊合夠用,費(fèi)用低不愛出毛病是它的優(yōu)點(diǎn),日系3.0以下就不用要求動力了,隨隨便便一個(gè)2.0T就能秒殺它。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對這款發(fā)動機(jī)沒必要過多研究,猜測跟10年前的雅閣2.4發(fā)動機(jī)也差不多吧,車重好像是1噸8,整體感覺動力一般,就算是2.4拉起來也不會怎樣。起步的那一點(diǎn)點(diǎn)動力還算可以,日系發(fā)動機(jī)跟德系的增壓不能比,后勁肯定沒有,而且急加速時(shí)那種聲嘶力竭的聲音,確實(shí)給人不舒服的感覺。怠速聲音還可以,高轉(zhuǎn)速聽起來很糙,湊合夠用,費(fèi)用低不愛出毛病是它的優(yōu)點(diǎn),日系3.0以下就不用要求動力了,隨隨便便一個(gè)2.0T就能秒殺它。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:對這款發(fā)動機(jī)沒必要過多研究,猜測跟10年前的雅閣2.4發(fā)動機(jī)也差不多吧,車重好像是1噸8,整體感覺動力一般,就算是2.4拉起來也不會怎樣。起步的那一點(diǎn)點(diǎn)動力還算可以,日系發(fā)動機(jī)跟德系的增壓不能比,后勁肯定沒有,而且急加速時(shí)那種聲嘶力竭的聲音,確實(shí)給人不舒服的感覺。怠速聲音還可以,高轉(zhuǎn)速聽起來很糙,湊合夠用,費(fèi)用低不愛出毛病是它的優(yōu)點(diǎn),日系3.0以下就不用要求動力了,隨隨便便一個(gè)2.0T就能秒殺它。
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