廣汽本田-奧德賽
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奧德賽
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 南通
購買商家
如皋海盟厚德汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格29.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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動力：動力可以，夠用了！
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格28.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：和時下流行的渦輪增壓不同，自然吸氣有著明顯不同的輸出特性，與CVT變速箱搭配，線性平順的不要不要的。當然了舒適有余爆發(fā)力不足，加速的過程中不會感覺到強烈的推背感，動力的輸出屬于細水長流的那種。但也并不會覺著很肉，油門調(diào)教的比較輕快，日常駕駛中超車并線也游刃有余。我相信開MPV的大多數(shù)人也不是為了開快車而去的，找到合適的心態(tài)，你就會發(fā)現(xiàn)這樣的車你反而不想開的太快了。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格29.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.4自然吸氣發(fā)動機對于這個凈重1.87的車子來說動力還是很足的，雖然完全不可能做到激烈駕駛，但是起步提速超車都很有信心，完全沒有肉的感覺，舍得給油動力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位，轉(zhuǎn)速提升很快，在國道做快速超車很利索。在山路上滿載7個成人和一車箱亂放的行李(尾箱實在沒地方...)動力已然充沛，車隨人動。你說2.4有這么好？其實也不是就很好了。滿載7人的情況下拉高速，D檔的話就表現(xiàn)的著實的有些肉了，發(fā)動機在轟鳴，但是車子就是不緊不慢的一點點加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負荷的情況下動力輸出不足的問題。相信這款車子如果搭配6AT或者7AT的話應(yīng)該會更感人一些。當然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒有檔位，所以不管什么速度完全沒有換擋這一說，無級變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分，平時坐什么車都吐的人坐這車子一點事兒都沒。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.4自然吸氣發(fā)動機對于這個凈重1.87的車子來說動力還是很足的，雖然完全不可能做到激烈駕駛，但是起步提速超車都很有信心，完全沒有肉的感覺，舍得給油動力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位，轉(zhuǎn)速提升很快，在國道做快速超車很利索。在山路上滿載7個成人和一車箱亂放的行李(尾箱實在沒地方...)動力已然充沛，車隨人動。你說2.4有這么好？其實也不是就很好了。滿載7人的情況下拉高速，D檔的話就表現(xiàn)的著實的有些肉了，發(fā)動機在轟鳴，但是車子就是不緊不慢的一點點加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負荷的情況下動力輸出不足的問題。相信這款車子如果搭配6AT或者7AT的話應(yīng)該會更感人一些。當然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒有檔位，所以不管什么速度完全沒有換擋這一說，無級變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分，平時坐什么車都吐的人坐這車子一點事兒都沒。
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購買時間2015年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：和時下流行的渦輪增壓不同，自然吸氣有著明顯不同的輸出特性，與CVT變速箱搭配，線性平順的不要不要的。當然了舒適有余爆發(fā)力不足，加速的過程中不會感覺到強烈的推背感，動力的輸出屬于細水長流的那種。但也并不會覺著很肉，油門調(diào)教的比較輕快，日常駕駛中超車并線也游刃有余。我相信開MPV的大多數(shù)人也不是為了開快車而去的，找到合適的心態(tài)，你就會發(fā)現(xiàn)這樣的車你反而不想開的太快了。
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格34.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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動力：和時下流行的渦輪增壓不同，自然吸氣有著明顯不同的輸出特性，與CVT變速箱搭配，線性平順的不要不要的。當然了舒適有余爆發(fā)力不足，加速的過程中不會感覺到強烈的推背感，動力的輸出屬于細水長流的那種。但也并不會覺著很肉，油門調(diào)教的比較輕快，日常駕駛中超車并線也游刃有余。我相信開MPV的大多數(shù)人也不是為了開快車而去的，找到合適的心態(tài)，你就會發(fā)現(xiàn)這樣的車你反而不想開的太快了。
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購買時間2014年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格29.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.70萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：2.4自然吸氣發(fā)動機對于這個凈重1.87的車子來說動力還是很足的，雖然完全不可能做到激烈駕駛，但是起步提速超車都很有信心，完全沒有肉的感覺，舍得給油動力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位，轉(zhuǎn)速提升很快，在國道做快速超車很利索。在山路上滿載7個成人和一車箱亂放的行李(尾箱實在沒地方...)動力已然充沛，車隨人動。你說2.4有這么好？其實也不是就很好了。滿載7人的情況下拉高速，D檔的話就表現(xiàn)的著實的有些肉了，發(fā)動機在轟鳴，但是車子就是不緊不慢的一點點加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負荷的情況下動力輸出不足的問題。相信這款車子如果搭配6AT或者7AT的話應(yīng)該會更感人一些。當然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒有檔位，所以不管什么速度完全沒有換擋這一說，無級變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分，平時坐什么車都吐的人坐這車子一點事兒都沒。
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