雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這些年來大伙都在不斷優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)來提高車子的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。渦輪增壓和混合動(dòng)力是比較主流的兩種方案。兩者之間最大的區(qū)別就在于渦輪的需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)才會(huì)介入，而混動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)會(huì)在第一時(shí)間做功到輪胎。特別是起步的時(shí)候這區(qū)別會(huì)更加明顯。因?yàn)樯弦慌_(tái)車是大嘴A4，相比奧迪的1.8T渦輪機(jī)很容易就愛上混動(dòng)車的這種加速方式。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：常年市區(qū)跑，2.5的動(dòng)力市區(qū)超車什么的毫不費(fèi)力，比那些不踩油門就不會(huì)動(dòng)的BBA好太多。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買車之前對(duì)動(dòng)力有點(diǎn)小擔(dān)心，因此先后找了兩家4S店進(jìn)行了較長距離的試駕，之后便打消了這個(gè)擔(dān)心。本人以前開的是老帕2.8V6，后買的奧迪Q5，現(xiàn)在還在開著，直觀感受，ES300h動(dòng)力系統(tǒng)比那兩輛車好，雖然看指標(biāo)ES300h不見得占便宜，但是實(shí)際駕駛從動(dòng)力來講那是相當(dāng)?shù)目梢�，變道超車那是相�?dāng)?shù)牡糜稳杏杏啵海�。為什么在這里用動(dòng)力系統(tǒng)呢？下一條解釋。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm ，變速箱采用6檔手自一體，油門反映靈敏，不過ES以舒適性，穩(wěn)定性為主，加速時(shí)感覺非常穩(wěn)健，當(dāng)然當(dāng)你油門踩至3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就有點(diǎn)暴躁啦，同時(shí)ES 有 節(jié)能（ECO），普通（normal）和運(yùn)動(dòng)（sport）三種模式可選擇，城市路面可以選用ECO模式換取最大的節(jié)能，道路狀況良好，或者上高速，建議SPORT來換取最大動(dòng)力。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：之前有評(píng)論說動(dòng)力弱，提速慢，但是我不覺得啊，起個(gè)步，超個(gè)車，都是很OK的，只要舍得踩油，動(dòng)力絕對(duì)是完全夠用，我一百九兩百都跑過，提速都比較線性，只是后段稍微慢些而已。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力來說，比我家的銳志要好一點(diǎn)我感覺。特別是加速的響應(yīng)。中途50-90的提速是很快的，特別是電量充足的時(shí)候。曾幾何時(shí)我也覺得寶馬、凱迪拉克、英菲、奔馳的2.0T很爽！但其實(shí)也是動(dòng)力過剩，300H已經(jīng)完全足夠，市區(qū)和快速路上超車根本沒有任何問題。響應(yīng)可以說完全沒有遲滯，比最為平順的寶馬ZF8AT都要酸爽！這個(gè)完全沒有夸張。電機(jī)的扭矩爆發(fā)肯定要比發(fā)動(dòng)機(jī)來的快速。（我從15萬到40萬的車基本都試駕過。）
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一般，對(duì)動(dòng)力沒要求，安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間，力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車，但開起來后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，寶馬、奔馳我沒開過，沒有發(fā)言權(quán)，與A4的1.8T比起來，ES250強(qiáng)得多。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格40.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程223公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：常年市區(qū)跑，2.5的動(dòng)力市區(qū)超車什么的毫不費(fèi)力，比那些不踩油門就不會(huì)動(dòng)的BBA好太多。
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