雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 卓越版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛質(zhì)感毋庸置疑，混動(dòng)版的動(dòng)力很好，點(diǎn)火后電機(jī)就安靜了下來(lái)。一個(gè)月下來(lái)，跑了2400公里，油耗穩(wěn)定在4.2-62之間，一箱油900多公里，666。
缺點(diǎn)：或許是因?yàn)楦粢艉碗姍C(jī)的介入，六十多歲之后，油門踩到底，引擎的聲音有點(diǎn)大。原廠的倒車影像像素一般.其他的暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)其他問(wèn)題，先看看再說(shuō)吧！
外觀：這輛車的外觀很吸引人，一輛奔馳 E停在停車場(chǎng)門口，問(wèn)這輛車要多少錢？超音速鈦銀的防污能力太強(qiáng)了！
內(nèi)飾：相比于頂配竹制內(nèi)飾，更喜歡簡(jiǎn)約版，簡(jiǎn)約美
空間：前排的儲(chǔ)物空間比較小，放兩部手機(jī)都不太方便，坐在里面綽綽有余~
配置：綜合評(píng)價(jià)：在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別里，絕對(duì)是性價(jià)比最高的，當(dāng)然，對(duì)于日常家用和商務(wù)來(lái)說(shuō)，空間足夠大，油耗也很低，內(nèi)飾整體搭配起來(lái)很舒服，尤其是下班后開著車在夜路上聽音樂(lè)，真的是太舒服了！雖然加價(jià)等車，但從用車感受和用車用途來(lái)看，性價(jià)比第一~個(gè)人觀點(diǎn)，非喜勿噴~
動(dòng)力：2.5馬力的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，輕盈的起步，在后面的加速也是足夠的。
操控：
方向盤輕巧，指向性好，能給多少反饋就給多少，油門和剎車都是軟的。
油耗：跑了2400公里，油耗基本穩(wěn)定在4.2。
舒適：懸架舒適，可以過(guò)濾掉大部分的顛簸，沒(méi)有特別柔軟的調(diào)教，非常舒適
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 260 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格39.60萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程19870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很漂亮，有運(yùn)動(dòng)版的專屬藍(lán)焰，還有一個(gè)專屬的運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，還有三只眼睛。市場(chǎng)上為數(shù)不多的2.5升自然吸氣+8 AT組合.
缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力很差，雖然2.5升（6缸也就算了）已經(jīng)超過(guò)了路面上百分之九十的車輛（單指排量，動(dòng)力不算），但是當(dāng)自吸車開始轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，渦輪車已經(jīng)看不到車尾了。
外觀：雖然買 ES是一種妥協(xié)，但他選擇 ES也是有原因的。外觀很好，在這個(gè)價(jià)位，絕對(duì)是顏值最高的。如果找不到照片，就只能用剛來(lái)時(shí)的照片了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選擇了紅色和黑色兩種顏色，唯一的缺點(diǎn)就是中控屏幕太小，2沒(méi)有馬克來(lái)文森，3沒(méi)有前排通風(fēng)，甚至連豪華版ES200都沒(méi)有。材質(zhì)是仿皮，不過(guò)手感還行，沒(méi)什么味道，仿皮比真皮要耐用，不容易開裂。
空間：本來(lái)我是不想買這么大一輛車的，但是我想買一輛空間很大的車（太大太長(zhǎng)車轉(zhuǎn)彎半徑太大開起來(lái)不舒服）
配置：別說(shuō)運(yùn)動(dòng)版了，就是買ES260都不劃算。喜歡2.5自吸、愛(ài)信8 AT、雷克薩斯+等運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的人，都會(huì)買。如果要性價(jià)比，那就買一輛凱美瑞2.5。
動(dòng)力：起步加速還不到4000轉(zhuǎn)，中段加速還行，油門一踩變速箱立刻降擋，應(yīng)該夠用了。高速行駛的話，120的加速還行。和塞納相比，它的加速要慢一些，比奧德賽的加速要慢一些，最大的優(yōu)勢(shì)就是平順。
操控：
最大的驚喜就是操控性了， ES的操控感比 ES更好，或許是因?yàn)榉较虮P是1.5圈設(shè)計(jì)的緣故，它的底盤非常扎實(shí)，不像 ES，更像是 GS，方向盤不輕不重，恰到好處（會(huì)根據(jù)路況和駕駛模式調(diào)整方向盤手感）。
油耗：官方給我的油耗是6.3，我平均時(shí)速120左右，大概7個(gè)油左右，然后又是90公里左右，油耗5.7。因?yàn)槌鞘欣锾貏e討厭自動(dòng)啟停每次都關(guān)機(jī)的原因平時(shí)上下班十公里的路程油耗也就是10個(gè)油左右。
舒適：舒適度絕對(duì)是雷克薩斯的強(qiáng)項(xiàng)，首先是雷克薩斯的冷氣，這一點(diǎn)毋庸置疑。在我哥的卡宴上，我開著二十二度甚至二十度的三格風(fēng)就夠了，我自己開著 ES，要不是外面太陽(yáng)太大，26度1格風(fēng)我都覺(jué)得冷。座椅的舒適性也是毋庸置疑的，前排和后座都很舒服，從泉州開到南昌，再?gòu)娜蓍_到三亞。一天在車?yán)镒藗�(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。懸掛也不錯(cuò)，減速帶一點(diǎn)都不拖泥帶水，比我的塞納好多了
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.45萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和外觀還算滿意，內(nèi)飾一般，動(dòng)力也還行，買雷車的人應(yīng)該不會(huì)太激烈吧？
缺點(diǎn)：大屏操作無(wú)觸控，操作太不方便，4S車輛維修是一個(gè)頭疼的問(wèn)題，維修周期長(zhǎng)不說(shuō)，動(dòng)不動(dòng)就切啊，傷心啊。
外觀：車燈和輪轂就不用多說(shuō)了，很好，氛圍燈只有一點(diǎn)白條，改一下，換個(gè)氛圍燈真好看。
內(nèi)飾：中控臺(tái)上的屏幕竟然沒(méi)有任何觸控，這也太奇怪了吧，聲音偶爾會(huì)出現(xiàn)故障，需要重新啟動(dòng)才行。
空間：空間夠大，儲(chǔ)物空間也夠大，不能和大型車相比，只能說(shuō)不擁擠；
配置：雷車的價(jià)格比寶馬和奔馳都要貴，哈哈哈，修理費(fèi)更高，不弄死你是不會(huì)罷休的。
動(dòng)力：加速性能不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也不錯(cuò)，勉強(qiáng)夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向很好，指向明確，沒(méi)開過(guò)太差的車，不知道怎么樣算不好
油耗：油耗為100公里5.1升，還是在高速上省油，經(jīng)常在市區(qū)里油耗很高，但還不到6個(gè)油。
舒適：車?yán)镞�是有點(diǎn)小噪音，胎噪也挺大的，還是換個(gè)靜音輪胎吧，我在白云區(qū)的音響驛站做了隔音處理，還是國(guó)內(nèi)最好的音響品牌，不太好，噪音比以前更大了，太不專業(yè)了。空調(diào)就更不用說(shuō)了，二十六度就能把人凍死。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格49.40萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是車內(nèi)的氛圍。就個(gè)人而言，整個(gè)內(nèi)部的氣氛使我感到非常舒適。我記得15年去看過(guò)車展，坐在凌志的后座上，那柔軟舒適的沙發(fā)給了我很大的震撼。還有馬克萊文森音響。
缺點(diǎn)：底盤太低了，可能是以前開 SUV的原因，我還沒(méi)適應(yīng)。但是和我的朋友蒙迪歐比起來(lái)，還是太低了。貴州的鄉(xiāng)間公路已經(jīng)刮過(guò)兩三次了。心好痛。
外觀：三眼的車燈實(shí)在是太帥了。比一般的單眼帥多了。最好的輪轂也很漂亮，但是輪轂受傷特別明顯…心疼…
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)讓人有種家的感覺(jué)。9但我買了一輛暗黃色的車。特別容易臟，尤其是牛仔褲的顏色。苦惱。至于其他方面，設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，不像現(xiàn)在的智能大屏幕，我挺喜歡的。唯一讓他不滿意的是，儀表盤雖然是液晶屏，但看起來(lái)太老舊了。中控臺(tái)配有大屏，但什么都做不了，甚至連 carplay都做不到，百度的 carlife跟狗屎一樣。這么大的屏幕，實(shí)在是太浪費(fèi)了。
空間：車內(nèi)空間足夠我坐，老婆帶孩子坐后排寬敞舒適。后備箱太小了，只能放兩個(gè)2行李箱，其他的東西只能放在角落里。過(guò)年的時(shí)候，帶著這么多東西回家，真的很不方便。
配置：從賣價(jià)上來(lái)說(shuō)，確實(shí)比競(jìng)品貴了好幾萬(wàn)。不過(guò)，6年15萬(wàn)免保養(yǎng)。如果一年能開個(gè)兩三萬(wàn)公里，那就能補(bǔ)回來(lái)，當(dāng)然，這是你自己掏腰包。bba的保養(yǎng)費(fèi)用，那是眾所周知的。而且現(xiàn)在看來(lái)，雷克薩斯的售后服務(wù)確實(shí)很好，因?yàn)楦鞣N原因。如果非要我說(shuō)的話，可能又要長(zhǎng)篇大論了，因?yàn)楹檬潜容^出來(lái)的，不是其他的不好，而是他的好。對(duì)于不愛(ài)操心的人來(lái)說(shuō)，確實(shí)是無(wú)敵的存在。至于性價(jià)比，那就看你的需求了。如果你追求品牌，追求動(dòng)力，那么他無(wú)疑是最不劃算的。
動(dòng)力：三顆星，已經(jīng)足夠了。加速度很快，在高速上更有力量。畢竟是2.5。低速時(shí)安靜，倒車時(shí)會(huì)嗡嗡作響。空調(diào)的效果很好，最小的風(fēng)速是24度，夏天的時(shí)候，貴陽(yáng)的人都會(huì)覺(jué)得冷。作為比較，我以前的q3通常是21度，3格風(fēng)速
操控：
方向盤比q3更重，以前的q3越野車都是單手操作，現(xiàn)在更重了。但也不是特別重。主動(dòng)剎車多次救了我一命。因?yàn)檐囎娱L(zhǎng)了不少，我還在適應(yīng)當(dāng)中，好幾次都沒(méi)有看到后面的柱子。但是壞處是，如果是在人來(lái)人往的地方，他很容易判斷失誤。
油耗：100公里，5.2 L。沒(méi)什么好說(shuō)的。網(wǎng)上說(shuō)剎車一腳重一腳輕，我也沒(méi)感覺(jué)到，可能是我太遲鈍了，也不喜歡開車。每公里三毛錢，以前差不多七毛錢。相當(dāng)于一年可以省下七千多的油費(fèi)。
舒適：沙發(fā)很舒服。座椅通風(fēng)自動(dòng)開啟，在夏季非常實(shí)用。整輛車都是雙層隔音玻璃，隔音效果很好，但是不知道為什么，有些路段的噪音很大。他不知道這是怎么回事。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音效果也不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛的時(shí)候，會(huì)發(fā)出刺耳的聲音。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.75萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型優(yōu)雅中帶著幾分霸氣，三眼大燈銳利犀利，流線型的造型配上動(dòng)感的尾翼，給人一種威嚴(yán)的感覺(jué)。內(nèi)飾精致，就像是一瓶老酒，越喝越香。寬大柔軟的座椅，上好的半苯安真皮，加熱、通風(fēng)和多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，讓人很容易找到一個(gè)舒服的坐姿。17號(hào)馬克萊文森的聲音很清晰，比哈曼、柏林、 Bose這個(gè)價(jià)位還要清晰，只比寶華略高半籌。方向盤大小適中，轉(zhuǎn)向稍硬，配以竹木飾條，令人愛(ài)不釋手。儀表盤中規(guī)中矩不復(fù)雜易調(diào)節(jié)， HUD顯示清晰，360度雖然像素不足但觀察面極佳，側(cè)向和后方遮陽(yáng)簾的私密感十足。純電動(dòng)低速行駛狀態(tài)潤(rùn)物無(wú)聲，高速得益于降噪輪轂、主動(dòng)降噪以及雙層四窗夾膠玻璃的隔音效果。動(dòng)力雖然不是最好的，但也足夠了�，F(xiàn)在已經(jīng)快2000公里了，暴力駕駛，油耗6.3，一公里4毛錢一公里，雖然我不缺油錢，但還是很開心的。
缺點(diǎn)：一，與上一代相同，靜止時(shí)油電切換突然，且純油怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，此時(shí)噪音較大。二，雖然我能適應(yīng)，但不代表它不落后，新的觸摸屏是新的，但不是很順眼。三，五十五。除了最好的，56 E幾乎什么都有。
外觀：長(zhǎng)得很帥。上一代是中年人，而這一代，則是精神矍鑠。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，操作方便。車機(jī)比較落后的原因是碰不到，但我不在乎。那就是五星。
空間：5米長(zhǎng)的車，前排和后排都很不錯(cuò)。后備箱比上一代稍大一些。
配置：性價(jià)比最高的是行政版。是��！es的精髓在于行政版。如果我買卓越或者尊享的話，肯定會(huì)后悔的。10,000裝潢包括車膜、腳墊、電吸門、記錄儀、底盤裝甲，感覺(jué)還算物有所值，朋友在外面做的電吸門也花了5000元。
動(dòng)力：比上不足，比下有余。超車是輕而易舉的事情，如果是飆車的話，就算是同價(jià)位的車，他也打不過(guò)。不過(guò)，我覺(jué)得足夠了，所以給五星，至少在老頭子的級(jí)別，就是五星？我是花錢的，所以要根據(jù)自己的主觀感受來(lái)決定。
操控：
比上一代更強(qiáng)，尤其是底盤的韌性。比530差一點(diǎn)。不過(guò)開起來(lái)容易，開起來(lái)也舒服。
油耗：油耗不用多說(shuō)。短距離很多，19碼的速度，只需要6.3秒。
舒適：簡(jiǎn)直是極品。舒適配置幾乎一應(yīng)俱全。我個(gè)人覺(jué)得同價(jià)位的座椅是最舒服的。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.60萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，毫無(wú)疑問(wèn)，外觀是第一個(gè)打動(dòng)我的因素，自從在2018年北京國(guó)際汽車展上看到全新ES300h時(shí)，我就決定把它換下來(lái)。
缺點(diǎn)：目前為止，里程較短，開了半個(gè)月左右，最讓我感觸最深的，就是電池每天都要給發(fā)動(dòng)機(jī)充電，聲音太大，聲音太難聽，而且發(fā)動(dòng)機(jī)蓋太薄了，一按就能按下去，如果這位奔馳的維權(quán)小姐換成了雷克薩斯，那就另當(dāng)別論了。
外觀：外觀不用多說(shuō)，簡(jiǎn)直可以用完美來(lái)形容，這輛車就是沖著第一眼去的，每一次 ES從我身邊駛過(guò)，我都能感覺(jué)到他的存在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料非�？季浚涃|(zhì)材料和皮質(zhì)覆蓋了一大片區(qū)域，特別是半苯胺真皮，手感柔軟，12.3英寸的中控屏非常提氣，旁邊的石英鐘就像是點(diǎn)睛之筆，還有馬克音響，總之，我愿意把錢都花在內(nèi)飾上，因?yàn)檫@是我能享受到的最大樂(lè)趣。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，尤其是后備箱，原本以為混動(dòng)會(huì)犧牲后備箱的空間，但現(xiàn)在看來(lái)，300 h的后備箱空間和200個(gè)一樣大，也就不那么擔(dān)心了。中規(guī)中矩的空間，合理的布局，符合這個(gè)級(jí)別。
配置：性價(jià)比的問(wèn)題，見仁見智，有人覺(jué)得買這輛車，為什么不看5系呢，我從來(lái)沒(méi)想過(guò)5系，雷克薩斯的賣點(diǎn)，就是我買車的唯一目的。
動(dòng)力：所有人都在吐槽 ES的動(dòng)力， ES確實(shí)是個(gè)缺點(diǎn)，但是300小時(shí)零百加速8秒，這已經(jīng)是最好的結(jié)果了，再加上這輛雷達(dá)車本身就是個(gè)變態(tài)，這點(diǎn)動(dòng)力還是綽綽有余的。
操控：
操控性很好，準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，手感適中，回彈平順，一點(diǎn)都不突兀，開起來(lái)一點(diǎn)都不累，可能有朋友不喜歡，我也說(shuō)不上來(lái)，唯一的辦法就是試一試，沒(méi)試過(guò)的人肯定會(huì)以為我是在吹牛。
油耗：油耗就不用多說(shuō)了，自從開了這輛車之后，每天看油耗就成了一種樂(lè)趣，越低越好，甚至可以用G-BOOK和車友 PK。
舒適：只要坐在這輛車?yán)�，他就想多坐一�?huì)兒，這就是他的感覺(jué)，尤其是后排，家人都很滿意。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格48.40萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還算滿意，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)模式、常規(guī)模式還是經(jīng)濟(jì)模式，油耗不超過(guò)6升，外觀漂亮，座椅舒適。
缺點(diǎn)：a柱上的異響一直沒(méi)有得到解決，去4s店檢查了幾遍，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，修理廠的人說(shuō)這是個(gè)通病。
外觀：外觀非常滿意，尤其是刀鋒狀的日行燈，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有特色，尤其是那對(duì)牛角，給人一種很超前的感覺(jué)。
空間：車內(nèi)空間不小，儲(chǔ)物空間也不小，后備箱也是夠用的。
配置：我覺(jué)得這輛車在同級(jí)別的車?yán)锼闶潜容^劃算的了，空間還算寬敞，以后帶朋友出去也很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力比較一般，可能跟混合動(dòng)力車有關(guān)。
操控：
操控方面，中規(guī)中矩，日系車開起來(lái)有點(diǎn)輕，但是比日系車要好很多。
油耗：油耗是最大的特點(diǎn)，省油，平時(shí)市區(qū)路況開到4.7，怎么開也不會(huì)超過(guò)5升.
舒適：座椅更加舒適，就像是坐在沙發(fā)上開車一樣。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.45萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體還算滿意，外觀犀利，內(nèi)部豪華，混動(dòng)方便環(huán)保
缺點(diǎn)：最讓人不爽的是車機(jī)。這款車我研究了很久，其實(shí)它的功能很多，但是操作太復(fù)雜了，這個(gè) Remote Touch人體輸入法雖然看起來(lái)很漂亮，但是并不好用。我原以為它會(huì)像蘋果的 Trackpad一樣，但豐田在優(yōu)化方面做得太差了，屏幕上的指針和按鍵的邏輯簡(jiǎn)直讓人抓狂。而且系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)得亂七八糟，根本找不到任何功能。昨天我去4S店辦了一張粵通卡，想用原車導(dǎo)航，結(jié)果到了目的地就傻眼了，最后只能用手機(jī)。其實(shí)我在說(shuō)明書上看到過(guò)，可以通過(guò)方向盤和G-Book語(yǔ)音中心建立聯(lián)系，這比自己輸入目的地要好得多，但沒(méi)有 Siri快。哦，還有一件事讓我很不滿意。
外觀：我真的很喜歡這一代的外觀，而且必須配上三眼 LED大燈和18寸輪轂。本來(lái)想選一件黑色的，但看了看銀色和深藍(lán)色都挺好看的，就隨便選了一件深藍(lán)色的。
內(nèi)飾：總體來(lái)說(shuō)還算滿意，摸到的地方都是柔軟的皮革，顏色和材質(zhì)搭配看起來(lái)很有層次感，做工也很好，面板的接縫幾乎沒(méi)有一絲縫隙。但方向盤左側(cè)的卡片盒卻不應(yīng)該是塑料材質(zhì)，應(yīng)該是整輛車?yán)镒铒@眼的地方。
空間：雖然同價(jià)位還有更長(zhǎng)的德系加長(zhǎng)選手，但已經(jīng)完全滿足了我的需求；
配置：其實(shí)56 E的混動(dòng)版，比ES8要便宜得多，而且還不需要進(jìn)口稅。不過(guò)花這么多錢買這輛車，對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是什么壞事。
動(dòng)力：混動(dòng)系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是動(dòng)力響應(yīng)快，沒(méi)有延遲，加速也很給力，雖然動(dòng)力不是很好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)輸出的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，E-CVT的線性輸出讓人很舒服（其實(shí)E-CVT跟 CVT沒(méi)什么關(guān)系，他是用行星齒輪組來(lái)完成的，說(shuō)白了，就是 AT變速箱的親戚）。值得一提的是，這輛車的油門踩的很好，油門踩下去的時(shí)候會(huì)很柔和，尤其是在 Auto Hold的時(shí)候。與皇冠油門不同的是，油門特別敏感，需要用腳來(lái)控制。
操控：
轉(zhuǎn)向低速輕，駕駛靈活，手感細(xì)膩，速度增益和回正力矩恰到好處。說(shuō)到底盤，比我的皇冠還硬一點(diǎn)，但韌性和支撐性都不錯(cuò)，過(guò)彎還是比皇冠更有信心；
油耗：混動(dòng)的油耗確實(shí)很低，現(xiàn)在堵車和高速路況都有，空調(diào)開到五個(gè)油，換成其他汽油車，估計(jì)要十幾個(gè)油。每天開5次油真的很容易。
舒適：總體來(lái)說(shuō)，還算滿意，首先是座椅，坐起來(lái)比較舒服，座椅的材質(zhì)是半苯胺真皮，非常的柔軟和堅(jiān)硬，給人一種很舒服的感覺(jué)。再說(shuō)了，隔音和隔音效果都很好，雙層四窗玻璃的效果很好，車廂里很安靜，同樣的時(shí)速120公里，比我的車低了8分貝，體感區(qū)也很明顯。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.50萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)不清哪點(diǎn)讓人滿意，雷克薩斯 ES有很多原因，品牌因素和產(chǎn)品因素都有，不過(guò)能多花點(diǎn)錢買300 h，肯定和雷克薩斯 ES的混動(dòng)技術(shù)有關(guān)。雖然隨著節(jié)能、環(huán)保、新能源的興起，各大汽車廠商都在研發(fā)混合動(dòng)力汽車。但豐田公司，卻比他們?cè)缌艘徊�，積累了四十多年的技術(shù)。
缺點(diǎn)：因?yàn)槎愂盏仍�，它的價(jià)格比其他豪華品牌要高很多，但也有很多人喜歡雷克薩斯這個(gè)進(jìn)口品牌，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高。另外，他還想吐槽一下雷克薩斯的車機(jī)系統(tǒng)，可能是因?yàn)檫�沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化，所以并沒(méi)有智能系統(tǒng)。
外觀：外觀是個(gè)因人而異的問(wèn)題，但雷克薩斯的做工給人的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。和 BBA中規(guī)中矩的造型相比，我認(rèn)為雷克薩斯更加個(gè)人化，前臉進(jìn)氣格柵夸張，尾部的過(guò)渡部分有點(diǎn)像跑車，輪轂特別大氣、精致。最令人滿意的外觀是輪轂。
內(nèi)飾：放眼望去，到處都是奢華的氣息，給人一種高大上的感覺(jué)。首先，視覺(jué)上，內(nèi)飾顏色搭配比較協(xié)調(diào)，配以高檔座椅，中控臺(tái)，氛圍燈，感覺(jué)非常棒。其次，手感上，座椅、中控臺(tái)、方向盤都很柔軟。除此之外，他的嗅覺(jué)和聽覺(jué)都沒(méi)有任何異樣，大家都知道雷克薩斯沒(méi)什么問(wèn)題，開起來(lái)也比較放心。
空間：空間買車的時(shí)候，并沒(méi)有特意去看數(shù)據(jù)，有些東西是看不出來(lái)的，五個(gè)人坐在車?yán)锖苁娣�，頭部和腿部空間都很大。不過(guò)最顯眼的還是后備箱里的儲(chǔ)物空間，一眼看去就很大，有地方放東西，但在一些小細(xì)節(jié)上，還是不夠人性化，手機(jī)支架也沒(méi)地方放，可能是老外沒(méi)想到中國(guó)人喜歡用手機(jī)，哈哈。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這是一輛很不錯(cuò)的車，也是出了名的耐開，但性價(jià)比卻很一般。不過(guò) ES確實(shí)有它的優(yōu)點(diǎn)，那就是舒適，節(jié)能環(huán)保，更適合低調(diào)性感的人。我覺(jué)得再降個(gè)兩三萬(wàn)，應(yīng)該能賣得更好。
動(dòng)力：雷克薩斯的動(dòng)力系統(tǒng)一向以平順著稱，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，所以在起步的時(shí)候，它的起步速度并不慢，起步的時(shí)候也沒(méi)有太大的拖泥帶水。不過(guò)雷克薩斯全系都沒(méi)有匹配渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，所以動(dòng)力體驗(yàn)不強(qiáng)，駕駛感屬于“波瀾不驚”。
操控：
雷克薩斯給人的感覺(jué)就是穩(wěn)！油門和剎車都很舒服，轉(zhuǎn)彎也很靈活，最關(guān)鍵的是方向盤，手感很好，不管是一個(gè)人開還是坐滿了人，都很輕松，這就是豪車的價(jià)值。奧迪A6和寶馬5系其實(shí)差不多。我覺(jué)得這輛車唯一的缺點(diǎn)就是車機(jī)系統(tǒng)太落后了，不能說(shuō)有多智能，其實(shí)這也不奇怪，智能是隨著中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，如果不是國(guó)產(chǎn)車，肯定會(huì)落后。
油耗：就算是汽油車，豐田也是以省油著稱的，更何況是混動(dòng)車型這種高端車型。平時(shí)堵車的時(shí)候也就六個(gè)多小時(shí)，而且空調(diào)、音響都開著，開著全副武裝，正常情況下最多不超過(guò)5個(gè)油。
舒適：首先，車內(nèi)的材料非常舒適，摸上去也很舒服。減震效果也不錯(cuò)，雖然不是純汽油車，但和奔馳比起來(lái)還是差了一些，當(dāng)然，正常情況下也沒(méi)什么區(qū)別，顛簸還是能感覺(jué)到的。這輛車最好的地方就是靜音，車窗一關(guān)，外面就是另一個(gè)世界了。
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2020款 300h 行政版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格49.95萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槭请p層隔音玻璃，所以隔音效果很好，關(guān)上車窗就像是與世隔絕了一樣，低速行駛的時(shí)候全是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，幾乎聽不到任何聲音，在這樣安靜的環(huán)境下，馬克萊文森的音響完美的展現(xiàn)了出來(lái)�。ㄖ饕菦](méi)開過(guò)豪車，跟我朋友的哈曼卡頓5系比起來(lái)，還是挺不錯(cuò)的。）耗油量也很低，目前已經(jīng)跑了500公里，油箱里還有四分之一的油！節(jié)省了大量的時(shí)間和成本！最后對(duì)外觀很滿意，但是無(wú)奈廣東 ES已經(jīng)成為街車，小區(qū)同棟車庫(kù)已經(jīng)是第四個(gè)了！（不過(guò)車主都是中年人，有點(diǎn)無(wú)奈，沒(méi)辦法交流）
缺點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，但是廣東的凌志幾乎都是大叔大媽，每次紅綠燈或者超車的時(shí)候，都會(huì)有大叔大媽路過(guò)。心里很不是滋味！剎車比較軟，特別是在 ECO模式下，剎車和油門都變得懶洋洋的！作為一個(gè)25歲的人，我的內(nèi)心充滿了激情，只有在上車的時(shí)候，我才會(huì)打開 SPORT模式，讓自己保持平衡。如果不開啟運(yùn)動(dòng)模式，只需要一根手指，就能輕而易舉地改變方向。
外觀：好看是好看，但是太街車，老是“撞車”，而且是中年人！矩陣式車燈更帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)！半笨胺真皮，就像是少女的肌膚！配上竹木內(nèi)飾，完美詮釋了凌志的“無(wú)欲無(wú)求”！
空間：因?yàn)榧依镉腥v車，所以后座一般是不能坐人的。這把鑰匙還是挺好用的，揣在兜里就方便多了！
配置：豐田這輛落地55 W，絕對(duì)是個(gè)“雞頭”。性價(jià)比一般，一分錢都不打折，還送了延保。不過(guò)總體來(lái)說(shuō)，他還是挺滿意的，安靜的上下班，聽著歌，讓自己忘記煩惱，車就是為人服務(wù)的，開著這些不需要“較勁”的車，真的是太舒服了！
動(dòng)力：開著運(yùn)動(dòng)模式，超車還是綽綽有余的。沒(méi)開過(guò)動(dòng)力不錯(cuò)的車，感覺(jué)還行。120的超車速度更快，凌志這個(gè)“佛系”也不能太過(guò)苛求，畢竟開得太快，并不符合他的“優(yōu)雅”。
操控：
豐田 TNGA的操控還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，但方向盤手感很差，解決辦法就是啟動(dòng) SPORT模式！
油耗：完美！加滿一箱油，跑了500公里，還剩四分之一。你受得了嗎？
舒適：頂配雙層玻璃，主動(dòng)降噪，一輛50 W左右的車，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。要知道，豐田的空調(diào)可是很給力的，就算是26度的空調(diào)，也能讓我這個(gè)手無(wú)縛雞之力的副駕感冒！
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