雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在雷車?yán)镄詢r(jià)比最高！在高端品牌里最省心！同等價(jià)位的高端品牌里空間內(nèi)飾最適合我！毛病據(jù)說最少！
缺點(diǎn)：車殼？專業(yè)術(shù)語不知道，不要噴我。家里07年有個(gè)天宇，第一次出車禍倒車油門當(dāng)剎車，那叫一個(gè)爛。但是我至少?zèng)]把車殼撞裂；10年的凱美瑞，我高速擦掛，也只是凹痕有些深；14年的Q7、雖然奧迪感覺在中國被神化了，但至少鋼板還是真的，我被翼虎反光鏡擦掛(我停著，他來擠我)，他反光鏡折了，有種要掉不掉的感覺，我只有一道劃痕，拋光了一點(diǎn)看不出來。提ES兩個(gè)月追尾一個(gè)變道變著變著剎住的出租車（他那道沒人沒車，估計(jì)在玩手機(jī)）他后保險(xiǎn)杠凹了，我前保險(xiǎn)杠裂了一大半。
外觀：比起上一代年輕時(shí)尚了很多，年輕人也會(huì)喜歡的外觀。
內(nèi)飾：從這車一發(fā)布就對(duì)中控很中毒
空間：空間很大，但是放手機(jī)之類的地方少，后排放東西的地方太少
配置：性價(jià)比這東西仁者見仁，智者見智！看購車者注重哪一點(diǎn)了。什么操控，動(dòng)力在我這都是浮云。本人入車的唯一原因：低故障率。而小雷滿足了我的需求。對(duì)于我來說小雷性價(jià)比最高，也沒有買后悔！
動(dòng)力：使勁踩也有，用sport踩了一下，感覺輪胎都打滑了�？傮w來說是個(gè)平平穩(wěn)穩(wěn)的車。
操控：
車子有點(diǎn)飄，快的時(shí)候
油耗：開了1500公里是油耗降到10.5，很滿意，畢竟2.5的排量了
舒適：舒適度十分不能再少了！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗小，我是全新手，第一輛車，現(xiàn)在這個(gè)油耗很滿意，3300公里，1000公里在高速（家人開的），自己跑了500公里城郊區(qū)。
缺點(diǎn)：鹵素頭燈
外觀：大氣 運(yùn)動(dòng) 沉穩(wěn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾無敵，真的是，細(xì)節(jié)等，真的是太棒了，我覺得在車中內(nèi)飾最好的就是奔馳和雷克薩斯！沒有第三個(gè)
空間：十分寬敞，前后排都非常寬敞，乘坐5個(gè)人毫無壓力！
配置：比較一般，感覺不如之前的A6L綜合素質(zhì)高
動(dòng)力：提速比想象中要好的多 沒有傳聞的那么肉 而且比A4L好 自己也不是開快車的人 但是超個(gè)車還是很輕松的 適合喜歡舒適駕駛的朋友
操控：
動(dòng)力就一般，操控么，更一般了
油耗：高速的油耗，120的速度，油耗在7.5左右。上次加油后，開的經(jīng)濟(jì)模式，走的省道，油耗在6.0左右�，F(xiàn)在500公里，平均油耗在7.6。沒在市區(qū)路段開太多路程，不知道市區(qū)油耗。目前來說，對(duì)于油耗很滿意。
舒適：無論加速還是轉(zhuǎn)向，那個(gè)平順的感覺只能用“絲般順滑”來形容；寬大的座椅和對(duì)我這個(gè)身材足夠到有些奢侈的空間，讓人實(shí)在感覺很舒服
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗穩(wěn)定在8.5
缺點(diǎn)：30多萬的車弄個(gè)黑白色的屏幕，弄個(gè)彩色的行嗎，哪怕不帶導(dǎo)航也可以啊，這個(gè)對(duì)于喜歡原裝，不喜歡改造的人很是不滿，覺得有點(diǎn)遺憾。
外觀：相比老款ES，有明顯的進(jìn)步，外形更加動(dòng)感時(shí)尚，適合群體由原來的40歲+一下下探到20+，有點(diǎn)類似轎跑的感覺了。
內(nèi)飾：很好，對(duì)內(nèi)飾沒追求的人表示很滿意
空間：寬敞說不上，但是至少夠用。
配置：非常高！
動(dòng)力：起步偏弱，40-80提速還算迅速，高速120相當(dāng)穩(wěn)，特別是運(yùn)動(dòng)模式，底盤繃緊，整車有 扎實(shí)感，方向盤變沉，能提升駕駛者的信心。
操控：
追求舒適駕駛的絕對(duì)夠用了
油耗：感覺很滿意，一公里不到6毛�？赡芪腋咚俸褪袇^(qū)各占一半的原因，而且我開車比較野。
舒適：舒適性是它的亮點(diǎn)，基本上坐上去你就能體現(xiàn)得到雷克薩斯一直致力于給你帶來的駕乘感受。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高，高速路上坐4個(gè)人，也能跑到6.6到6.8一百公里，算上市區(qū)綜合油耗也就8個(gè)多一點(diǎn)吧.操控性也很好，特別是在低速泊車時(shí)，方向盤會(huì)很輕盈，高速時(shí)會(huì)變重，但給你的感覺是剛剛好。另外靜音做的很不錯(cuò)，在車內(nèi)幾乎沒有聲音，即使加速超車時(shí)也很靜謐，加速很線性，說明變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合得很好，自然吸氣的一個(gè)好處就是猛踩油門時(shí)車子會(huì)馬上對(duì)你的操作作出回應(yīng)，而渦輪增壓會(huì)有一個(gè)頓挫，當(dāng)渦輪介入時(shí)車子會(huì)突然向前竄，我不是很喜歡這樣的感覺，平順一點(diǎn)更好。
缺點(diǎn)：精英版配置偏低
外觀：幾個(gè)特定角度非常好看， 總體大氣穩(wěn)重，黑白兩色都非常漂亮~
內(nèi)飾：做工非常精致
空間：空間大，后排3個(gè)人闊綽，4個(gè)人也沒問題
配置：乞丐版的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，其他版本的價(jià)位就有點(diǎn)虛高了。
動(dòng)力：天天堵車的市區(qū)夠用，sports模式下，不遜于同級(jí)別車，測(cè)得0－100 7.9s 足以說明動(dòng)力
操控：
完美無缺
油耗：高速7L多，市區(qū)10L多，綜合9L
舒適：除去避震因素，車開著很舒服；內(nèi)部空間大，乘坐的時(shí)候也比較舒服。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響不錯(cuò)
缺點(diǎn)：近光，遠(yuǎn)光竟然都是鹵素的…
外觀：紡錘形的前臉太帥了
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料不算奢侈，但細(xì)節(jié)部分很好。
空間：很滿意，要是后排座椅能比例放倒，個(gè)人認(rèn)為更好！
配置：精英版的性價(jià)比高于其他款型，用40萬不到的價(jià)格買到一輛質(zhì)保4年/10萬公里的中大型車，而且質(zhì)保期間大小保養(yǎng)都是免費(fèi)的，真的是居家過日子的首選！
動(dòng)力：夠用，高速上完成各超車什么的都是小意思
操控：
一般，轉(zhuǎn)急彎的時(shí)候傾斜角有點(diǎn)大
油耗：提車到現(xiàn)在就來回3次高速，其他都是 國道 快速公路 鎮(zhèn)內(nèi)開，現(xiàn)在10個(gè)油。。真心傷不起 ��！看著他們都8 9 個(gè)。。。羨慕嫉妒啊
舒適：舒適性是選擇雷車的關(guān)鍵點(diǎn)，雷車一貫的作風(fēng)就是主打舒適，移動(dòng)沙發(fā)似得座椅就不用說了，坐上去路上的時(shí)間都感覺過的很快，上高速副駕駛、后排的人都混混欲睡，靜音做的也很好
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款雷克薩斯ES采用全新的設(shè)計(jì)，我非常喜歡車身的線條，看上去非常有運(yùn)動(dòng)感，再加上黑色的尾部設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)在的潮流，完全拋棄了舊版的沉重商務(wù)感。另外，內(nèi)飾做工非常細(xì)致，從做工上來說，基本上找不到什么不足的地方。
缺點(diǎn)：從ES的定位來說，畢竟是雷克薩斯品牌，就算是精英版也不應(yīng)該不配備彩屏。低配版僅配上黑白小屏幕，令該車整體檔次降了不少。應(yīng)該類比同類車型，盡管不配有GPS導(dǎo)航，也應(yīng)該配上彩色屏幕。
外觀：年輕 中庸 好評(píng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說了，雷克薩斯的車子內(nèi)飾都是非常棒的
空間：空間足夠大，坐著舒服
配置：優(yōu)惠完再加上贈(zèng)送的導(dǎo)航等實(shí)用的東西感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的，比境是進(jìn)口車。
動(dòng)力：肉車+肉模式，反正北京堵車，慢慢開吧
操控：
滿意
油耗：油耗并沒有想象中的4缸車那么低，平時(shí)城市農(nóng)村跑大概10個(gè)油，高速定速90跑過6.7
舒適：整體不錯(cuò)，低速隔音很好，高速控噪不如德系三強(qiáng)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款雷克薩斯ES采用全新的設(shè)計(jì)，我非常喜歡車身的線條，看上去非常有運(yùn)動(dòng)感，再加上黑色的尾部設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)在的潮流，完全拋棄了舊版的沉重商務(wù)感。另外，內(nèi)飾做工非常細(xì)致，從做工上來說，基本上找不到什么不足的地方。
缺點(diǎn)：動(dòng)力確實(shí)不如同類競爭對(duì)手。但是舒適和動(dòng)力不能兼得，看你的趨向了。即當(dāng)**還立牌坊的事情，呵呵自己看吧。
外觀：非常滿意！很拉風(fēng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸起來很舒服，看著比較有檔次，做工很好。
空間：空間沒有寶馬3系大，特別是后排，前排乘客的身高超過180就會(huì)有壓抑感，后排我172坐進(jìn)去能蹺二郎腿，但是沒320LI后排大，可能還是德國人的設(shè)計(jì)好一些吧。
配置：性價(jià)比個(gè)人來說一般，雖然換了亞洲龍的底盤，但依然可以花一半的錢買到發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱一模一樣的凱美瑞2.5S，但是整車的做工、隔音效果、品牌影響力、服務(wù)態(tài)度還是讓我覺得物有所值
動(dòng)力：不飆車，夠用，
操控：
操控在這款車上沒有操控可言，反正能開就行
油耗：油耗百公里10個(gè)點(diǎn)，沒有說的那么省油，可以接受。如果不差錢還是直接入手ES300H吧，
舒適：只能說尚可，后排的舒適性個(gè)人覺得大于前排，過個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候自己能覺得車的上下起伏，個(gè)人覺得還有進(jìn)步空間。但是對(duì)于同級(jí)別來說已經(jīng)算不錯(cuò)了，畢竟車價(jià)擺在這。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：線條優(yōu)美，做工精良
缺點(diǎn)：對(duì)精英版最不爽的就是近光燈太暗，
外觀：大氣，老司機(jī)都知道以前也是50w級(jí)別的豪車，現(xiàn)在來看也不輸BBA同個(gè)級(jí)別。
內(nèi)飾：中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很合我的胃口，只是四個(gè)門，那塑料感實(shí)在是有些強(qiáng)，當(dāng)然，塑料的手感還可以，基本可以接受，比BMW強(qiáng)。
空間：空間足夠大，且后排沒有很高的突起，完全能坐下3個(gè)成年人。
配置：車身尺寸處于中級(jí)與中大級(jí)之間，售價(jià)與寶馬3系、奧迪A4L等相當(dāng)，但車身尺寸與空間都較前者大！再加上進(jìn)口車的品質(zhì)及雷克薩斯在全球范圍內(nèi)良好的質(zhì)量口碑，故性價(jià)比較高！
動(dòng)力：跟現(xiàn)在的德系渦輪比差很多，但是夠用了
操控：
直線道路還算可以，彎道有些不太適應(yīng)，因?yàn)檩喬サ脑�，感覺抓地力不穩(wěn)！方向盤在低速運(yùn)行時(shí)比較輕，開過100左右稍微變的沉一些，運(yùn)用起來比較自如！
油耗：市內(nèi)10個(gè)油吧，高峰期堵車不乏要到13，高速8左右。
舒適：舒適度十分不能再少了！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程15465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)雅，內(nèi)飾人性化，比ABB同檔次的做工更出色，別人都認(rèn)為至少需要50萬+。
缺點(diǎn)：是4缸的2.5，如果是6缸的就完美了，售價(jià)20多萬的銳志都是六缸的，這一點(diǎn)不太理想。
外觀：相對(duì)比老款的時(shí)尚 剛開始想買這車的時(shí)候就是看中了外觀
內(nèi)飾：用料實(shí)在，做工精致，雖然是搪塑中控那，但比寶馬benchi同級(jí)的要好很多。
空間：空間沒得說，本人一米8多的身高感覺還算不錯(cuò)了
動(dòng)力：在S檔時(shí)動(dòng)力隨傳隨到 ECO模式動(dòng)力來的遲鈍，適合文明駕駛和城市堵車的時(shí)候比較省油。
操控：
一般
油耗：正常，新車經(jīng)濟(jì)模式較多
舒適：上面已經(jīng)說過了，絕對(duì)的享受！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)雅，內(nèi)飾人性化，比ABB同檔次的做工更出色，別人都認(rèn)為至少需要50萬+。
缺點(diǎn)：油漆確實(shí)有點(diǎn)軟，怠速N擋有時(shí)候會(huì)莫名抖動(dòng)，可能因?yàn)槭撬母讬C(jī)的緣故，胎噪太大了，給這車的靜音大打折扣，可能低配輪胎的關(guān)系，以后換米其林靜音胎。
外觀：帥到?jīng)]朋友，前臉深深的征服了我。
內(nèi)飾：中控三層式設(shè)計(jì)，整體層次分明，用料考究，皮縫線的儀表臺(tái)看上去有檔次，內(nèi)飾板手感非常好，座椅包裹性好，隨便調(diào)都能找到非常舒適的感覺。
空間：不大不小，剛剛好。比加長后56E小點(diǎn)，比正常B級(jí)車大點(diǎn)。后排全平地板是亮點(diǎn)。后排門板沒儲(chǔ)物槽是缺點(diǎn)。
配置：很高
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用，如果你想飆車的話，你還是放棄吧，畢竟走的是舒適路線。
操控：
方向盤很輕，指向那些其實(shí)我自己并不太懂，所以我覺得還不錯(cuò)，挺靈活的，起碼沒感覺指向模糊！
油耗：8.5，這個(gè)排量的車油耗應(yīng)該比較低吧！
舒適：很舒適，座椅包裹性比較強(qiáng)，質(zhì)感不錯(cuò)，很舒服！
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