雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)雅，內(nèi)飾人性化，比ABB同檔次的做工更出色，別人都認(rèn)為至少需要50萬+。
缺點(diǎn)：車無完車，人無完人，ES250有個(gè)通病，80公里左右有哨子聲（其實(shí)這問題非常��！并且論壇上有車友支招，已解決），優(yōu)科豪馬輪胎胎噪超出我預(yù)期，有點(diǎn)吵，但還能接受，最不方便的一點(diǎn)就是找不到適合放眼鏡的地方，儲(chǔ)物空間其實(shí)還算夠用，就是小小眼鏡盒沒給配上，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常駕駛時(shí)候幾乎沒什么聲音，但激烈駕駛時(shí)聲音像是拖拉機(jī)…4缸太難聽…
外觀：說實(shí)話感覺有點(diǎn)長(zhǎng)，哈哈，小區(qū)車庫門小，每次進(jìn)門都好累，怕怕的，不過白色絕對(duì)搶眼。
內(nèi)飾：用料實(shí)在，做工精致，雖然是搪塑中控那，但比寶馬benchi同級(jí)的要好很多。
空間：很滿意
配置：少個(gè)疝氣大燈和后視鏡自動(dòng)折疊，這個(gè)有點(diǎn)遺憾，畢竟現(xiàn)在的低端車都有這個(gè)功能了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，一般的行駛超車完全不是問題，經(jīng)濟(jì)模式油門反應(yīng)遲鈍，不建議使用，運(yùn)動(dòng)模式提速很猛，小野一下還是可以的。
操控：
懸掛柔軟，沒有什么操控性
油耗：油耗大概算了下市區(qū)的話9毛多吧，長(zhǎng)途的話6毛多吧
舒適：沒話說的，皮椅很軟，相當(dāng)舒服，至少比我家的沙發(fā)爽多了，哈哈，方向盤真皮手感也非常好，還是喜歡皮椅，哈哈
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚大氣 內(nèi)飾做工精細(xì) 真皮縫線很有質(zhì)感
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)不給力 提速一般般
外觀：外觀有較大的進(jìn)步，比上一代更為激進(jìn)。在優(yōu)雅中蘊(yùn)含絲絲的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：與上一代相比可以算是完美提升了，車載nanoe和時(shí)鐘是點(diǎn)睛之筆。
空間：足夠用了
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，畢竟2.5的排量，只要舍得給油，還是夠快！
操控：
追求舒適性，個(gè)人不喜歡激烈駕駛，操控感覺不出來！
油耗：滿意，百公里8.5L油耗還是很滿意的。
舒適：很舒適，隔音好，但是有異響，在儀表盤上方、駕駛側(cè)車頂拉手，都出現(xiàn)過滴滴滴滴聲，暫時(shí)沒處理
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚大氣 內(nèi)飾做工精細(xì) 真皮縫線很有質(zhì)感
缺點(diǎn)：胎噪，過于明顯了。還有車內(nèi)儲(chǔ)物空間太少，不是一般的少。
外觀：外觀看上一眼就會(huì)中毒
內(nèi)飾：各種按鍵很精致，縫線也很精致。唯一遺憾就是精英加裝的導(dǎo)航按鍵確實(shí)不大給力，有米還是上典雅或者2014款精英/舒適，加裝的跟原廠按鍵阻尼確實(shí)不是一個(gè)級(jí)別。
空間：空間比原來的B級(jí)車更有優(yōu)越感，特別是后排空間，可以小翹二郎腿，但后備箱空間只能說一般般。
配置：性價(jià)比個(gè)人來說一般，雖然換了亞洲龍的底盤，但依然可以花一半的錢買到發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱一模一樣的凱美瑞2.5S，但是整車的做工、隔音效果、品牌影響力、服務(wù)態(tài)度還是讓我覺得物有所值
動(dòng)力：杭州市區(qū)開完全過剩了，跑過很多次高速，最高到過160,100碼以上提速只要舍得給油還是可以的，動(dòng)力一句話就是完全夠用
操控：
我覺得還行，可能是沒開過其他什么車，那些什么指向精準(zhǔn)的，沒有比較不好發(fā)表評(píng)論。
油耗：基本滿意 綜合油耗8毛錢一公里。
舒適：家用車，純舒適設(shè)置，路面震感過濾得好，
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：輪胎寬度太窄 雨天跑高速不是很穩(wěn) 大燈亮度不夠亮
外觀：幾個(gè)特定角度非常好看， 總體大氣穩(wěn)重，黑白兩色都非常漂亮~
內(nèi)飾：新車很臭 都快一個(gè)月了味道還是去不掉
空間：副駕駛位感覺舒適，提供的電動(dòng)座椅讓整個(gè)檔次提升了不少，可惜精英版沒有老板鍵。后排空間的利用率很高，中間沒有突兀起來地方，坐三個(gè)人都沒問題。
配置：作為全進(jìn)口的車，和同樣30w左右的bba相比，買的時(shí)候優(yōu)惠也很大，豐田金融的按揭利息真的很低，他的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，特別是4年10w公里的保修保養(yǎng)能給你省不少rmb
動(dòng)力：對(duì)得起它的體重
操控：
在日系中很好
油耗：雖然不是混動(dòng)300h但最低7最高9.3的油耗已經(jīng)相當(dāng)滿意！現(xiàn)在才1300多公里，堅(jiān)信應(yīng)該能穩(wěn)定在9個(gè)油以下！
舒適：很舒適，隔音很好，懸掛軟硬適中
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36851公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形還有內(nèi)飾的舒適
缺點(diǎn)：車子2.5的排量但是動(dòng)力輸出覺得不如之前的君威2.4.中控軟材質(zhì)容易劃傷
外觀：外形美觀，大方
內(nèi)飾：精致，基本符合日系的特點(diǎn)。
空間：不大不小，剛剛好。比加長(zhǎng)后56E小點(diǎn)，比正常B級(jí)車大點(diǎn)。后排全平地板是亮點(diǎn)。后排門板沒儲(chǔ)物槽是缺點(diǎn)。
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力只能是夠用，在市區(qū)超車什么的毫無壓力，但是高速的表現(xiàn)只能說是一般，開久了想超車覺得力道欠缺，可能是4缸的緣故吧。
操控：
我覺得還行，可能是沒開過其他什么車，那些什么指向精準(zhǔn)的，沒有比較不好發(fā)表評(píng)論。
舒適：舒適性沒說的
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 保養(yǎng) 舒適性 主要還是當(dāng)年我父親開過凌志400，很有感情，小時(shí)候每次坐凌志都暈車，吐的一塌糊涂，對(duì)凌志有些感情
缺點(diǎn)：起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，雖然一會(huì)就降下來了，還有胎燥聲確實(shí)有點(diǎn)大。
外觀：外觀線條圓潤(rùn)，比較偏商務(wù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最滿意的 做的非常精細(xì) 挑不到什么毛病呢
空間：后排空間超大，十分舒適。出游后排3大人也不覺得憋屈，后箱空間也大，但空間利用不便利。
配置：很高的
動(dòng)力：節(jié)能模式不太給力，一般模式夠用，運(yùn)動(dòng)模式和一般模式的運(yùn)力差別不大。
操控：
：方向還是很精準(zhǔn)的，開起來感覺很穩(wěn)。
油耗：同排量的比較省油了，我的平均油耗8.50，
舒適：最強(qiáng)項(xiàng) 座位比奧迪A6 寶馬5的舒服多了
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利 做工精細(xì) 內(nèi)飾完美！ 前臉兇悍！車多的發(fā)動(dòng)機(jī)真靜，車的密封性很好！售后服務(wù)，免費(fèi)保養(yǎng)，內(nèi)飾做工材料。油耗不錯(cuò)，座椅舒適，音響不錯(cuò)！后排中間能打開拿到后備箱的東西不錯(cuò)！車內(nèi)過一個(gè)星期氣味基本沒了！
缺點(diǎn)：底盤、懸掛
外觀：低調(diào)
內(nèi)飾：各種按鍵很精致，縫線也很精致。唯一遺憾就是精英加裝的導(dǎo)航按鍵確實(shí)不大給力，有米還是上典雅或者2014款精英/舒適，加裝的跟原廠按鍵阻尼確實(shí)不是一個(gè)級(jí)別。
空間：空間家用絕對(duì)夠用，后排中間很平坦，坐三個(gè)人很輕松
配置：這一車我覺得他的定位和尺寸就處于一個(gè)跨級(jí)的位置，與A4 C級(jí)和3系價(jià)格相近，但是尺寸和A6 E級(jí) 5系更為相近，所以我自以為性價(jià)比很高，而且省油，還可以使用93，然后算上4年10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)，其實(shí)雷克薩斯ES價(jià)格相對(duì)便宜，又是純進(jìn)口車，所以性價(jià)比應(yīng)該很高吧
動(dòng)力：上下班跑長(zhǎng)途足夠用
操控：
車太長(zhǎng)，總體來說還可以
油耗：很滿意，省油模式市區(qū)開很好
舒適：舒適性沒說的
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格32.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12221公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利 做工精細(xì) 內(nèi)飾完美！ 前臉兇悍！車多的發(fā)動(dòng)機(jī)真靜，車的密封性很好！售后服務(wù)，免費(fèi)保養(yǎng)，內(nèi)飾做工材料。油耗不錯(cuò)，座椅舒適，音響不錯(cuò)！后排中間能打開拿到后備箱的東西不錯(cuò)！車內(nèi)過一個(gè)星期氣味基本沒了！
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)軟，高速胎噪較大，不像雷車標(biāo)榜的那么安靜，可能跟價(jià)位有關(guān)吧。。。
外觀：外觀設(shè)計(jì)年輕化，也穩(wěn)重許多，外觀老少皆宜，不會(huì)激進(jìn)也不保守！同樣的氣質(zhì)，多了一分朝氣！
內(nèi)飾：加裝的那個(gè)導(dǎo)航的鼠標(biāo)最適合新手了，用的時(shí)候不影響開車，對(duì)不識(shí)路的新手太重要了。
空間：很滿意，尤其是后排中間突起。因?yàn)楦改�、老婆、女兒，基本平時(shí)都是老婆抱著女兒在后座，所以買車首要條件是后排空間得夠大、夠?qū)挸ǎ荒芸嗔思胰恕?/span>
配置：性價(jià)比個(gè)人來說一般，雖然換了亞洲龍的底盤，但依然可以花一半的錢買到發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱一模一樣的凱美瑞2.5S，但是整車的做工、隔音效果、品牌影響力、服務(wù)態(tài)度還是讓我覺得物有所值
動(dòng)力：一般般，只能說夠用
操控：
操控不錯(cuò)，就是方向的指示不是很高明確。
油耗：很滿意，省油模式市區(qū)開很好
舒適：座椅的多向調(diào)節(jié)，不能調(diào)出自己感覺的舒適度那是不可能的，特別是腰部支撐挺關(guān)鍵的，做過的人都說挺不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀實(shí)在無敵，回頭率相當(dāng)?shù)母�，路上一位美女說：哇這車挺漂亮，哈哈哈美的很。
缺點(diǎn)：中控一個(gè)黑白屏
外觀：很滿意，超喜歡2013款的ES，外觀對(duì)我來說就是完美，設(shè)計(jì)師很有才。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很顯高檔，層次分明、做工精良，無可挑剔。
空間：后排相當(dāng)大，前驅(qū)轎車中的后排凸起也是我見過的最低的。
配置：雷車優(yōu)惠很少，價(jià)錢都算在4年10萬公里保養(yǎng)里面了，說實(shí)話偏貴。進(jìn)口身份也是一個(gè)因素，但個(gè)人對(duì)此不太感冒。
動(dòng)力：配有3個(gè)模式，運(yùn)動(dòng)，正常，節(jié)能，運(yùn)動(dòng)模式就是方向盤變重了，油門變得靈敏，超車時(shí)候用下還是有用的，偶爾運(yùn)動(dòng)一下。一般都是用的正常模式，節(jié)能也不知道油耗省多少 = =。 動(dòng)力相對(duì)于運(yùn)動(dòng)型車來說肯定不足，畢竟以舒適為主。
操控：
比我想象的好不少，過彎絕對(duì)不弱！
油耗：25km/h左右的平均時(shí)速，9.5的平均油耗，比標(biāo)稱的7.9多了20%；若達(dá)到30km/h的平均時(shí)速，油耗可以在8.5的樣子。開空調(diào)+0.6
舒適：沒的說，舒服
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程37966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀實(shí)在無敵，回頭率相當(dāng)?shù)母�，路上一位美女說：哇這車挺漂亮，哈哈哈美的很。
缺點(diǎn)：從ES的定位來說，畢竟是雷克薩斯品牌，就算是精英版也不應(yīng)該不配備彩屏。低配版僅配上黑白小屏幕，令該車整體檔次降了不少。應(yīng)該類比同類車型，盡管不配有GPS導(dǎo)航，也應(yīng)該配上彩色屏幕。
外觀：就是沖著雷克薩斯新款的家族臉去的 時(shí)尚,立體 整車的線條簡(jiǎn)單耐看 特別是從側(cè)后方看后窗玻璃的那條弧線 很完美 日行燈很帥氣 提升了整車的檔次感.
內(nèi)飾：加裝的那個(gè)導(dǎo)航的鼠標(biāo)最適合新手了，用的時(shí)候不影響開車，對(duì)不識(shí)路的新手太重要了。
空間：還行 進(jìn)口沒加長(zhǎng)已經(jīng)算不錯(cuò)的了
配置：辯證的看：如果想撐面子，顯然性價(jià)比不太高。如果追求舒適性、豪華感，性價(jià)比很高！
動(dòng)力：平路上有推背感，上坡路段動(dòng)力衰減嚴(yán)重，光吼不走
操控：
方向盤的真包手感非常不錯(cuò)，個(gè)人感覺比竹子的好，不會(huì)打滑。在經(jīng)濟(jì)和普通模式下，方向盤很輕松；而上了高速用到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，方向盤馬上變沉，油門響應(yīng)也變快。整全的操作感受偏向于舒服，個(gè)人認(rèn)為比BMW的純運(yùn)動(dòng)要好，當(dāng)然，這也是我選它的原因之一。
油耗：高速在8個(gè)左右，市區(qū)要在11個(gè)，綜合10個(gè)油耗夠用
舒適：還不錯(cuò)，開久了也不會(huì)覺得很累，至少屁股不會(huì)痛，之前開crv，坐久了屁股就痛了，這個(gè)座椅比較軟，坐著舒服
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