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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:常年市區(qū)跑,2.5的動(dòng)力市區(qū)超車什么的毫不費(fèi)力,比那些不踩油門就不會(huì)動(dòng)的BBA好太多。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格31.20萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:之前有評論說動(dòng)力弱,提速慢,但是我不覺得啊,起個(gè)步,超個(gè)車,都是很OK的,只要舍得踩油,動(dòng)力絕對是完全夠用,我一百九兩百都跑過,提速都比較線性,只是后段稍微慢些而已。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58900公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:一般,對動(dòng)力沒要求,安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間,力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車,但開起來后動(dòng)力還是不錯(cuò)的,寶馬、奔馳我沒開過,沒有發(fā)言權(quán),與A4的1.8T比起來,ES250強(qiáng)得多。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:常年市區(qū)跑,2.5的動(dòng)力市區(qū)超車什么的毫不費(fèi)力,比那些不踩油門就不會(huì)動(dòng)的BBA好太多。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:es賣點(diǎn)個(gè)人感覺在于外觀與空間,動(dòng)力不是它的強(qiáng)項(xiàng),打開運(yùn)動(dòng)手動(dòng)模式地板油表現(xiàn)也還可以,畢竟扭力在那擺著呢、只要不是飆車動(dòng)力夠用
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:畢竟是個(gè)2.5排量的車,雖然不能跟帶T的比,但是深踩油門的加速還是OK的;換擋平順性很好,基本感覺不到頓挫;
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.88萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程6500公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力嗎一般,畢竟不帶T,自然吸氣。但是偶爾撒個(gè)歡還是可以的。一次和C200比過,同是紅燈,一腳油下去,轉(zhuǎn)速馬上4千上去,當(dāng)時(shí)用的ECO模式,沒有用S檔,沒有用運(yùn)動(dòng)模式,感覺還是很不錯(cuò)的。需要?jiǎng)恿r(shí),舍得給油,還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn),等紅燈,掛N檔,腳剎,出現(xiàn)過一二次抖動(dòng),開起來就沒有了,后來又好了,不知道是什么原因,望各位車友告知。高速上用S檔,那個(gè)感覺叫一個(gè)爽,最高時(shí)速200,一點(diǎn)也不抖,也沒有很大噪音,超起車來那是一個(gè)爽。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力嗎一般,畢竟不帶T,自然吸氣。但是偶爾撒個(gè)歡還是可以的。一次和C200比過,同是紅燈,一腳油下去,轉(zhuǎn)速馬上4千上去,當(dāng)時(shí)用的ECO模式,沒有用S檔,沒有用運(yùn)動(dòng)模式,感覺還是很不錯(cuò)的。需要?jiǎng)恿r(shí),舍得給油,還是有一定的推背感的。還有一點(diǎn),等紅燈,掛N檔,腳剎,出現(xiàn)過一二次抖動(dòng),開起來就沒有了,后來又好了,不知道是什么原因,望各位車友告知。高速上用S檔,那個(gè)感覺叫一個(gè)爽,最高時(shí)速200,一點(diǎn)也不抖,也沒有很大噪音,超起車來那是一個(gè)爽。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力家用絕對夠用,只要你舍得給油,即便不是在運(yùn)動(dòng)模式下,在普通模式下也可以輸出不錯(cuò)的動(dòng)力,提速還是很快的,我覺得對于我來說這不是個(gè)問題,我對動(dòng)力絕對可以接受,但是不要拿主打運(yùn)動(dòng)的車型跟ES250比,ES250主打的是商務(wù),所以以舒適為主,特別在意動(dòng)力的小伙伴們,我不建議你們購買ES250,可以看看雷克薩斯GS系列。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力足夠了,在標(biāo)準(zhǔn)模式下,很輕松就上80-90的速度。在5個(gè)大人和2個(gè)7歲小孩的載重下,標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力有源源不斷的感覺。經(jīng)濟(jì)模式主要用于堵車或者緩行的路況下,與標(biāo)準(zhǔn)模式的動(dòng)力感差異明顯,說明此車設(shè)計(jì)的功能足夠清晰,至于運(yùn)動(dòng)模式還沒有體驗(yàn),相信會(huì)帶來動(dòng)力的巨大差異。
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