奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級(jí)
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奔馳B級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無(wú)扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2017款 B 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2017款 B 200 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
A、B、CLA都是出自MFA平臺(tái)，開過(guò)A和CLA的哥們和我說(shuō)操作感很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)feel很足，我是沒(méi)開過(guò)啦，但是出自一個(gè)平臺(tái)，應(yīng)該不會(huì)差太遠(yuǎn)，廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26，這個(gè)也算是為了和運(yùn)動(dòng)沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺(jué)得方向盤和油門、剎車一樣“輕”，速度一上去打方向感覺(jué)還是很不一樣。平時(shí)在市區(qū)立交橋過(guò)彎，速度也不會(huì)很快，最多50左右，扭動(dòng)方向盤后路感還是很清晰的。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
也非常的給勁啊，阻尼不輕不沉恰到好處，指向性不錯(cuò)，根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)，還有雖然不是下端平的那種運(yùn)動(dòng)方向盤，但給拇指留出來(lái)的位置我認(rèn)為握起來(lái)很奇妙啊。由于一個(gè)扁輪胎的原因再加上偏運(yùn)動(dòng)的避震調(diào)校使得他的路感很清晰，一點(diǎn)點(diǎn)小石頭也被如是的傳遞到了駕駛艙每個(gè)乘客的屁股下面，但也是這種設(shè)計(jì)是他根本就不適合中國(guó)的路況，反正我的胎是鼓了兩個(gè)包，還好是防爆輪胎，不然。。。。。。。 說(shuō)到
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
A、B、CLA都是出自MFA平臺(tái)，開過(guò)A和CLA的哥們和我說(shuō)操作感很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)feel很足，我是沒(méi)開過(guò)啦，但是出自一個(gè)平臺(tái)，應(yīng)該不會(huì)差太遠(yuǎn)，廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26，這個(gè)也算是為了和運(yùn)動(dòng)沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺(jué)得方向盤和油門、剎車一樣“輕”，速度一上去打方向感覺(jué)還是很不一樣。平時(shí)在市區(qū)立交橋過(guò)彎，速度也不會(huì)很快，最多50左右，扭動(dòng)方向盤后路感還是很清晰的。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤特別輕，指向十分準(zhǔn)確。hold模式很方便，面對(duì)紅綠燈的時(shí)候十分省事。ECO自動(dòng)啟停很多人說(shuō)雞肋，我覺(jué)得很好用，尤其是在紅綠燈比較多的路段。如果在環(huán)路上堵車，建議還是關(guān)掉。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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操控：
A、B、CLA都是出自MFA平臺(tái)，開過(guò)A和CLA的哥們和我說(shuō)操作感很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)feel很足，我是沒(méi)開過(guò)啦，但是出自一個(gè)平臺(tái)，應(yīng)該不會(huì)差太遠(yuǎn)，廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26，這個(gè)也算是為了和運(yùn)動(dòng)沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺(jué)得方向盤和油門、剎車一樣“輕”，速度一上去打方向感覺(jué)還是很不一樣。平時(shí)在市區(qū)立交橋過(guò)彎，速度也不會(huì)很快，最多50左右，扭動(dòng)方向盤后路感還是很清晰的。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
懸掛扎實(shí)，底盤硬朗，但并沒(méi)有奔馳一貫的厚重整體感，也許是車內(nèi)的異響影響了這種感受，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，應(yīng)該說(shuō)是旅行車中運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)的較為明顯的車型
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
A、B、CLA都是出自MFA平臺(tái)，開過(guò)A和CLA的哥們和我說(shuō)操作感很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)feel很足，我是沒(méi)開過(guò)啦，但是出自一個(gè)平臺(tái)，應(yīng)該不會(huì)差太遠(yuǎn)，廣告宣傳風(fēng)阻系數(shù)0.26，這個(gè)也算是為了和運(yùn)動(dòng)沾邊的唯一數(shù)據(jù)吧。我覺(jué)得方向盤和油門、剎車一樣“輕”，速度一上去打方向感覺(jué)還是很不一樣。平時(shí)在市區(qū)立交橋過(guò)彎，速度也不會(huì)很快，最多50左右，扭動(dòng)方向盤后路感還是很清晰的。
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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 200
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.59萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向準(zhǔn)確。這八個(gè)字足以表達(dá)我對(duì)真皮方向盤指哪兒打哪兒的認(rèn)可。另外由于是第一輛車，所以懷檔很容易適應(yīng)，用過(guò)后真是屢試不爽。滿意。另外車有發(fā)動(dòng)起起停技術(shù)和hold功能。過(guò)紅綠燈太實(shí)用了。
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