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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格10.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力強，外觀靚
缺點：不滿意也就是汽車懸掛減震吧，路上不平整的地方可以很清晰的傳進車體內(nèi)部，可能是偏運動的原因吧。過路沿石車速稍快點感覺車都能飛起來。
外觀：最開始就是沖著外觀買的，非常滿意，就不多說了
內(nèi)飾：用料做工也不錯，新車味道不是很大。
空間：較同級來講空間夠用，儲物空間比較豐富，但設(shè)計不夠人性化乘坐空間：乘坐空間較2725的軸距來說只能算一般，車子外觀看比較大，實際乘坐只能說夠用！全家出游時：裝了安全座椅后，后排只能做一個大人了，整體來講后排空間相較軸距不算大橫向?qū)Ρ龋狠^同價位英朗等相比，1.4的動力與懸架的匹配更好儲物空間：后備箱放3個28寸行李箱沒壓力，帶小孩出行放東西比較方便
配置：之前先買1.6的了，但比較之下價格上沒貴出來多少，配置上還比1.6的豐富，外觀上也更酷，最主要的是帶T��！
動力：起步?jīng)]有延時，提速還是挺給力的，注重家庭用，市區(qū)足矣，所以不需要什么超車的感覺，安全駕駛才是最主要的，高速開到140，在往后沒試過，還是可以的。
操控：
方向盤手感剛好，指示清晰。高速過彎很自信有么有
油耗：油耗比預(yù)期的差不太多。
舒適：開起來可以，后排據(jù)說有點顛，沒做過不知道。。。
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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格10.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜是硬道理
缺點：隔音效果不太好，噪音稍微有點，不過也可以，車無完車嘛
外觀：大愛運動自豪的外觀設(shè)計，車頭大嘴簡潔大氣，眼線嫵媚妖嬈，腰線修長，尾部運動性感??。
空間：B50在同級別車中空間方面優(yōu)勢很大，后排空間滿座3人也不會覺得擠得不舒服，還有空間是可以適量活動的，后備箱空間也是不錯，能夠滿足我這個丟三落四的車主，空間內(nèi)的儲物格也不設(shè)計的非常人性化，B50的空間實用性非常大，空間我很滿意。
配置：國產(chǎn)車價格還是比較有優(yōu)勢，個人感覺性價比比較高。
動力：目前正處于磨合期，沒怎么大力踩油，但是提速還是快。
操控：
方向盤挺精準(zhǔn)的，可以說是指哪打哪。電子助力的抹著很輕松，尤其是女生不累啊 哈哈，方向盤的手感，也很不錯，摸著挺舒服的，跟有些車子是塑料的那種，比那強多了。，可以上下調(diào)節(jié)，總之呢，挺不錯。
油耗：目前綜合油耗7.9，第一次上高速的油耗是平均5.6，感覺再跑跑應(yīng)該還可以往下降，主要是市區(qū)太堵了。�；旧夏壳�200塊錢的油能跑400公里吧
舒適：皮質(zhì)座椅還是很舒服的，就是坐的地方有氣孔容易進沙子，清理維護不太方便，地毯容易臟必須要腳墊，新車有點氣味通風(fēng)幾天稍微好了點。音響效果還不錯，關(guān)上窗門在里面還是很有感覺的。
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購買時間2016年09月
購買地點四川 南充
裸車價格10.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3776公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是外觀，外觀看著比老款小五要精神的多，尤其是大燈和前臉，看著太犀利，太漂亮了！其次是車身的線條設(shè)計。從A柱到B柱再到最后的C柱，完美！從車頭往后看，絕對的美，絕對的運動氣息！然后是舒適度，1.4T運動豪華的前排座椅包裹性很好，肩部支撐和腰部支撐都很到位。最后是空間，前后排空間都不小，甚至比老款和現(xiàn)款的B70還要大，我身高182CM，坐里面調(diào)整好坐姿，后排還有不小的空間。哈哈??
缺點：最不滿意得就是噪音，胎噪，風(fēng)噪！還有發(fā)動機怠速聲音在車內(nèi)也聽的很清楚， 還有就是減震稍硬，過減速帶之類的不舒服
外觀：整體上感覺很時髦，特別是運動版無論是輪胎還是前臉都看起來比其他車型更帥。老款B50的車燈很大但是看著沒有靈氣很空洞，新B50的車燈開起來更霸氣，就是開燈以后亮度上遜色了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾靚麗，運動感十足
空間：坐五人也不擠（大胖子例外），一家五口出行還是沒壓力的。
配置：性價比很高！現(xiàn)在國產(chǎn)車性價比最高了，也希望中國人多支持自己的國產(chǎn)品牌！
動力：動力起步比較肉 跑起來轉(zhuǎn)數(shù)超過2000還是沒問題的 因為是自動擋嘛 相同的車 肯定不如手動的起步快 配一點四噸還多的車身自重 還是可以接受的嘛
操控：
操控簡便也很精準(zhǔn)，就是可能是車大或者什么原因，我總感覺拐彎的時候看不見前面的地下
油耗：1.4T的動力感覺還不錯，油耗方面呢也不是很高，這樣的排量下的油耗我完全是能接受的。
舒適：感覺有些顛簸
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購買時間2016年10月
購買地點云南 普洱
裸車價格10.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀跟空間 白車身黑頂 年輕人都喜歡這類型的 很漂亮 比如說K5索八啥的就不是這個價位了。
缺點：死車起步的時候，剎車那點像什么卡住一樣，有點異響。
外觀：滿分�。M分�。M分�。。。。。。。。。�
內(nèi)飾：中控還是比較滿意
空間：很不錯，坐進去的都說空間大，空間和同級別的很多車相比的話簡直是完勝，儲物空間雖然不是很大但是也可以了，后備箱的空間大，能裝上很多東西，全家出行空進完全夠用。
配置：買的憋屈 第一次買車 身邊也沒有特別懂車的人 后悔買了這臺車了
動力：1.4T的動力比1.6L和1.8L要強很多，2000轉(zhuǎn)之前渦輪不會介入，當(dāng)超過2000轉(zhuǎn)的時候，渦輪立馬運行。就是有點小的遲滯感，但感覺上并不強，總體來說，這套渦輪系統(tǒng)反映還是不錯的。如果要是換到S檔，再給腳地板油的話，那推背感，杠杠的。不過不建議在磨合期用S檔，發(fā)動機的噪音有點大，建議過了首保再用，其實在市區(qū)里開車一般也用不到，除非上了高速超車。
操控：
操控倒是不錯 只是懸架偏硬
油耗：還好，比SUV省多了，關(guān)鍵車重也有1400多KG，城里跑總要7-8，磨合期這樣的油正常
舒適：舒適度一般，但是這個價格還算可以，走水泥路面車輪的噪音太大了。噪音控制：只要不走水泥，沙石路胎噪聲音比較小。反正我不經(jīng)常走這樣的路座椅舒適性：座椅不錯舒適度還可以，座椅包裹不錯。這個都可以忽略不計，因為都有放座套的
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購買時間2016年10月
購買地點廣西 河池
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的空間是我最滿意的，全家使用完全是可以的。操控性能也很好，方向盤很好用，油耗也不高，動力方面是完全夠用了......
缺點：中控臺很凌亂 這個配置座椅加熱和自動空調(diào)應(yīng)該標(biāo)配 大燈有一些暗 等上了牌子 準(zhǔn)備改氙氣燈 四門玻璃太小了 有時候左胳膊沒地方放，方向盤雖然是全皮的但是比較細 要是跟我原來寶來那么粗我看正好 那個握感非常好 看看以后買個方向盤套縫上他
外觀：國產(chǎn)車?yán)锩嫖腋杏X是最漂亮的了，很多人在路上看到后都稱贊這車太漂亮了。外觀肯定要大贊一個！
空間：乘車的整體空間還不錯，畢竟2.725m的軸距。
配置：這個價格就算可以了，一分錢 一分貨嘛，配置不算高，但也不差，關(guān)鍵的配置有就可以了，其他的配置也沒什么作用。
動力：起步太柔，前40邁感覺不出它的動力，但是速度起來后，加速減速超車很本不是問題。如果此車是1.6T就更加完美。還有走山路動力不夠
操控：
指向明確，指哪打哪。有很好的操控感。雖然是個新手開起來也是好不費勁啊。
油耗：油耗目前有點高，高速油耗表現(xiàn)不錯，5個多油，市內(nèi)有點高，一般是10個油左右，現(xiàn)在綜合9.1個油，希望過了磨合期能降下來些。
舒適：皮質(zhì)座椅還是很舒服的，就是坐的地方有氣孔容易進沙子，清理維護不太方便，地毯容易臟必須要腳墊，新車有點氣味通風(fēng)幾天稍微好了點。音響效果還不錯，關(guān)上窗門在里面還是很有感覺的。
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購買時間2016年11月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格9.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程825公里
綜合評分
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缺點：鹵素?zé)艟透灎T燈一樣，晚上夜路得小心慢開，再趕上下雨就呵呵了。
外觀：非常漂亮，運動感強，帶有肌肉感，這也是為什么選的運動款車型，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我是能接受的，內(nèi)的的用料還是挺顯檔次的，坐進去感覺有一種豪華的感覺，中控屏幕也不錯，用著挺方便，各種按鍵的設(shè)計很到位，操作輕松方便，總體的內(nèi)飾很好了。
空間：前排空間很好 作業(yè)也很舒服 有臥在車?yán)锏母杏X 后排超寬 但我用不上 頭一次買三廂車 后備箱里能裝好多東西 這下孩子的玩具有地方放了
配置：性價比挺不錯的，新車用著是很滿意的，用車期間沒有什么毛病出現(xiàn)，而且價格也不是很高，很不錯的性價比。
動力：動力不給力 起步轉(zhuǎn)速大 但特肉 跑起來還行加速表現(xiàn)：起步特別肉 起步加油門轉(zhuǎn)速是上去了 但是車不給力 想要推背感還是別想了 跑起來換s檔超車還不錯
操控：
馬6的底盤，懸架調(diào)教適中，跑起來很舒服。三幅方向盤握起來很有手感，總覺得自己在開賽車一樣，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，高速過彎不會拖泥帶水，也不用過度的調(diào)整方向盤。而且轉(zhuǎn)向很輕，開起來很有自信。
油耗：目前油耗是8個油，也不知道是多還是少，大家都來說說吧！
舒適：這個舒適有點差強人意，發(fā)動機么有隔音棉，高速跑起來，尤其是急加速，聲音大的都感覺發(fā)動機要廢了，后懸掛太硬，走土路的話你都懷疑自己開的是不是轎車
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 吉首1
裸車價格10.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：像是外觀、油耗、動力、空間、操控還有內(nèi)飾等等的方面我感覺都是很不錯的，基本上各方面都是可以滿足我的，這款車真的很好。
缺點：手套箱沒有阻尼不過正常了這個價位都一樣，關(guān)鍵是關(guān)閉后的尖細實在太松垮了，點煙器問題估計用過的都知道了，太淺太松，點煙器處的儲物空間放手機如果在P檔拿放會不太方便，油門踏板前段行程幾乎沒反應(yīng)，
內(nèi)飾：內(nèi)飾面板按鈕太多，有些也不是很靈敏，沒有高科技的感覺！左胳膊肘不能很好的搭在主駕駛門上（玻璃升降按鈕邊）！車門及車門升級玻璃按鍵沒有燈！內(nèi)飾需要加強設(shè)計，須改進！
空間：坐五人也不擠（大胖子例外），一家五口出行還是沒壓力的。
配置：我的預(yù)算是裸車十一萬以下，這款車價格還是比較滿意的的。配置方面esp，自動啟停，定速巡航，倒車影像等高科技都有。個人感覺自啟停換成胎壓監(jiān)測比較實用！
動力：我1.4T夠用了，超車加速杠杠的，就是高速跑久了熱衰竭啊。。稍微停一下就好了
油耗：目前形式了2300，百公里油耗達到9個左右，感覺有點費油，可能是我經(jīng)常在市里開的原因。高速路段表現(xiàn)：還沒有上過高速，但是相信小五一定沒有問題。城市路段表現(xiàn)：城市開就有點費油了，這還是開了自動啟停，如果不開，等紅燈還不更費油
舒適：懸架偏硬些（不然怎么說操控？），自然犧牲的就是舒適性了，但在可接受范圍。噪音控制：比之前的小V2好很多，但是噪音也還是有些大，不影響車內(nèi)聊天。
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購買時間2011年04月
購買地點四川 遂寧
裸車價格10.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40173公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：1 操控，地盤的確是“彎道之王“；2 發(fā)動機，大眾的發(fā)動機表現(xiàn)穩(wěn)定；3 自動變速箱，愛信的6速變速箱換擋平順穩(wěn)定
缺點：底盤低，爛路容易掛地盤，油耗高。
外觀：很喜歡的外形 但是車標(biāo)改革的我很不喜歡 自己網(wǎng)購的“1”字車標(biāo)找4s店幫忙更換。倒車燈不是很亮 夜間倒車時有時會看不清楚車后情況~！因此還發(fā)生過一次倒車剮蹭事故（ps：自己光看后視鏡了沒有聽倒車?yán)走_的警告 ）~！
空間：本人81年生人，可謂是趕上了最后一班“八O”后的快車，日子如抽絲一般劃過。2003年底上班，第一次領(lǐng)工資，上面記錄著我為黨和國家第一次打工所賺的辛苦錢：694.5元，激動不已，那時我的交通工具只有一輛不知牌子的變速，咣咣鐺鐺伴我走過那青澀的時代。 2006年找到心中至愛，工資也漲了些許；2009年寶寶出生，也有了改變交通工具的想法，2012年3月踏上了去長春的火車，飛馳而去，喜悅而歸，從此我有了生命當(dāng)中第一輛車——2011款自動時尚型瑪瑙紅B50 前面的只是有感而發(fā)，80后的一群人總是喜歡無病呻吟，希望大家理解見諒，目前車已行駛8756公里，把自己的一些真實感受和可以稱之為技巧的事和大家嘮嘮。在此，我要非常感謝汽車之家的各位童鞋，因為你們我懂得了許多汽車方面的知識，娜版為此也付出了很多心血。為了便于大家觀看，我一一列舉 1、外形方面：流線型的身形讓許多人駐步難忘，4.6米的身長也充分證明了50的大氣和氣質(zhì)，欠缺之處后備箱做工略顯粗糙，乍一看還以為后備箱沒有蓋上，實屬敗筆，前梁A柱略顯粗壯，拐彎時須謹慎視之，謹防盲角，當(dāng)然這也許是因為安全考慮。 2、內(nèi)飾方面：紅色的背景和藍色的標(biāo)識讓50不失動感，整個中控也很緊湊，2011款基本上沒有太大的變動，出風(fēng)口處的鍍鋅也讓人感覺很溫馨，但到了冬天，整個中控會有“吱吱”聲，多少會有些不舒服，右側(cè)玻璃異響一直都在，首保時師傅曾“咣咣”敲過幾次，聲音消失，即使不消失，我也不忍讓他繼續(xù)······ 3、油耗問題：很有童鞋在論壇里經(jīng)常討論油耗問題，更有許多想買車的朋友關(guān)心，其實在這里我想告訴大家，我們生在這樣一個“溫暖”的國度，油耗的問題你可以完全無視，我的車在冬天基本是12、3個，高速5毛錢一公里，以前算的，現(xiàn)在根本不算，因為你不可能一邊開車，一邊計算著，心疼著，糾結(jié)著，我們買車是為了舒適，而不是鬧心，我個人感覺，油價近期很可能又要下調(diào)，親耐的各位童鞋，我們只管好好開車，油耗的問題讓車自己解決。 4、最近天氣轉(zhuǎn)冷，大家都討論熱車的問題，我在這樣的帖子中曾轉(zhuǎn)摘過專業(yè)結(jié)論，熱車怠速大約1分鐘左右，不必時間過長，開車在2到3公里之內(nèi)，輕給油門，怠速不要查過2500—3000轉(zhuǎn)，等水溫上來后，方可正常行駛 5、在這里敬告各位童鞋，在轉(zhuǎn)向時方向盤不要打死，至少是打頭了馬上輕轉(zhuǎn)回來一點，對車的好處多多，我也是一直這么做的。 6、因為我的是手自一體，大概很多童鞋習(xí)慣在行駛中用N檔向前滑行，本人溫馨提示，這種方法非常傷車的變速箱，我一次也沒有試過，希望大家有則改之，無則加勉。 以上并沒有什么技術(shù)含量，只是個人的一點想法，冬天到了，童鞋們注意身體，更要謹慎駕車，慢走輕停，避免各種交通事故的發(fā)生。
配置：性價比超高，畢竟一汽的做工水平在國內(nèi)沒得說，況且一汽的產(chǎn)業(yè)工人的水平也無可挑剔，車的相關(guān)部件與捷達、馬自達、老速騰及老寶來通用，后期保養(yǎng)維護便宜方便，大廠家加上保有量大的零部件，性價比只能用超高來肯定了。
動力：老款發(fā)動機，保持在2500轉(zhuǎn)左右換擋，動力還算充沛，能滿足日常使用要求
油耗：是我最不滿意的地方，這個車子油耗有些偏高，我是哈爾濱的，冬天的時候，平均合到一塊錢到一塊一毛錢一公路，這對于１.６排量的車子來說，真的挺高呀
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購買時間2010年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格9.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44300公里
綜合評分
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缺點：最不滿意的地方：車內(nèi)飾塑料感太強，裝配工藝不敢恭維，地盤很好，但是車外殼太輕，感覺開起來不配套，這個可能是廠家考慮到自重與動力匹配的原因。
空間：本人81年生人，可謂是趕上了最后一班“八O”后的快車，日子如抽絲一般劃過。2003年底上班，第一次領(lǐng)工資，上面記錄著我為黨和國家第一次打工所賺的辛苦錢：694.5元，激動不已，那時我的交通工具只有一輛不知牌子的變速，咣咣鐺鐺伴我走過那青澀的時代。 2006年找到心中至愛，工資也漲了些許；2009年寶寶出生，也有了改變交通工具的想法，2012年3月踏上了去長春的火車，飛馳而去，喜悅而歸，從此我有了生命當(dāng)中第一輛車——2011款自動時尚型瑪瑙紅B50 前面的只是有感而發(fā)，80后的一群人總是喜歡無病呻吟，希望大家理解見諒，目前車已行駛8756公里，把自己的一些真實感受和可以稱之為技巧的事和大家嘮嘮。在此，我要非常感謝汽車之家的各位童鞋，因為你們我懂得了許多汽車方面的知識，娜版為此也付出了很多心血。為了便于大家觀看，我一一列舉 1、外形方面：流線型的身形讓許多人駐步難忘，4.6米的身長也充分證明了50的大氣和氣質(zhì)，欠缺之處后備箱做工略顯粗糙，乍一看還以為后備箱沒有蓋上，實屬敗筆，前梁A柱略顯粗壯，拐彎時須謹慎視之，謹防盲角，當(dāng)然這也許是因為安全考慮。 2、內(nèi)飾方面：紅色的背景和藍色的標(biāo)識讓50不失動感，整個中控也很緊湊，2011款基本上沒有太大的變動，出風(fēng)口處的鍍鋅也讓人感覺很溫馨，但到了冬天，整個中控會有“吱吱”聲，多少會有些不舒服，右側(cè)玻璃異響一直都在，首保時師傅曾“咣咣”敲過幾次，聲音消失，即使不消失，我也不忍讓他繼續(xù)······ 3、油耗問題：很有童鞋在論壇里經(jīng)常討論油耗問題，更有許多想買車的朋友關(guān)心，其實在這里我想告訴大家，我們生在這樣一個“溫暖”的國度，油耗的問題你可以完全無視，我的車在冬天基本是12、3個，高速5毛錢一公里，以前算的，現(xiàn)在根本不算，因為你不可能一邊開車，一邊計算著，心疼著，糾結(jié)著，我們買車是為了舒適，而不是鬧心，我個人感覺，油價近期很可能又要下調(diào)，親耐的各位童鞋，我們只管好好開車，油耗的問題讓車自己解決。 4、最近天氣轉(zhuǎn)冷，大家都討論熱車的問題，我在這樣的帖子中曾轉(zhuǎn)摘過專業(yè)結(jié)論，熱車怠速大約1分鐘左右，不必時間過長，開車在2到3公里之內(nèi)，輕給油門，怠速不要查過2500—3000轉(zhuǎn)，等水溫上來后，方可正常行駛 5、在這里敬告各位童鞋，在轉(zhuǎn)向時方向盤不要打死，至少是打頭了馬上輕轉(zhuǎn)回來一點，對車的好處多多，我也是一直這么做的。 6、因為我的是手自一體，大概很多童鞋習(xí)慣在行駛中用N檔向前滑行，本人溫馨提示，這種方法非常傷車的變速箱，我一次也沒有試過，希望大家有則改之，無則加勉。 以上并沒有什么技術(shù)含量，只是個人的一點想法，冬天到了，童鞋們注意身體，更要謹慎駕車，慢走輕停，避免各種交通事故的發(fā)生。
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購買時間2012年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格8.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程357850公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方：1 操控，地盤的確是“彎道之王“；2 發(fā)動機，大眾的發(fā)動機表現(xiàn)穩(wěn)定；3 自動變速箱，愛信的6速變速箱換擋平順穩(wěn)定
空間：本人81年生人，可謂是趕上了最后一班“八O”后的快車，日子如抽絲一般劃過。2003年底上班，第一次領(lǐng)工資，上面記錄著我為黨和國家第一次打工所賺的辛苦錢：694.5元，激動不已，那時我的交通工具只有一輛不知牌子的變速，咣咣鐺鐺伴我走過那青澀的時代。 2006年找到心中至愛，工資也漲了些許；2009年寶寶出生，也有了改變交通工具的想法，2012年3月踏上了去長春的火車，飛馳而去，喜悅而歸，從此我有了生命當(dāng)中第一輛車——2011款自動時尚型瑪瑙紅B50 前面的只是有感而發(fā)，80后的一群人總是喜歡無病呻吟，希望大家理解見諒，目前車已行駛8756公里，把自己的一些真實感受和可以稱之為技巧的事和大家嘮嘮。在此，我要非常感謝汽車之家的各位童鞋，因為你們我懂得了許多汽車方面的知識，娜版為此也付出了很多心血。為了便于大家觀看，我一一列舉 1、外形方面：流線型的身形讓許多人駐步難忘，4.6米的身長也充分證明了50的大氣和氣質(zhì)，欠缺之處后備箱做工略顯粗糙，乍一看還以為后備箱沒有蓋上，實屬敗筆，前梁A柱略顯粗壯，拐彎時須謹慎視之，謹防盲角，當(dāng)然這也許是因為安全考慮。 2、內(nèi)飾方面：紅色的背景和藍色的標(biāo)識讓50不失動感，整個中控也很緊湊，2011款基本上沒有太大的變動，出風(fēng)口處的鍍鋅也讓人感覺很溫馨，但到了冬天，整個中控會有“吱吱”聲，多少會有些不舒服，右側(cè)玻璃異響一直都在，首保時師傅曾“咣咣”敲過幾次，聲音消失，即使不消失，我也不忍讓他繼續(xù)······ 3、油耗問題：很有童鞋在論壇里經(jīng)常討論油耗問題，更有許多想買車的朋友關(guān)心，其實在這里我想告訴大家，我們生在這樣一個“溫暖”的國度，油耗的問題你可以完全無視，我的車在冬天基本是12、3個，高速5毛錢一公里，以前算的，現(xiàn)在根本不算，因為你不可能一邊開車，一邊計算著，心疼著，糾結(jié)著，我們買車是為了舒適，而不是鬧心，我個人感覺，油價近期很可能又要下調(diào)，親耐的各位童鞋，我們只管好好開車，油耗的問題讓車自己解決。 4、最近天氣轉(zhuǎn)冷，大家都討論熱車的問題，我在這樣的帖子中曾轉(zhuǎn)摘過專業(yè)結(jié)論，熱車怠速大約1分鐘左右，不必時間過長，開車在2到3公里之內(nèi)，輕給油門，怠速不要查過2500—3000轉(zhuǎn)，等水溫上來后，方可正常行駛 5、在這里敬告各位童鞋，在轉(zhuǎn)向時方向盤不要打死，至少是打頭了馬上輕轉(zhuǎn)回來一點，對車的好處多多，我也是一直這么做的。 6、因為我的是手自一體，大概很多童鞋習(xí)慣在行駛中用N檔向前滑行，本人溫馨提示，這種方法非常傷車的變速箱，我一次也沒有試過，希望大家有則改之，無則加勉。 以上并沒有什么技術(shù)含量，只是個人的一點想法，冬天到了，童鞋們注意身體，更要謹慎駕車，慢走輕停，避免各種交通事故的發(fā)生。
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