一鍵砍遍全城
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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程40800公里
綜合評分
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操控：
可以這么說，20萬以內(nèi)的緊湊級轎車，無論國產(chǎn)還是合資，操控性無出其右。高速狀態(tài)的穩(wěn)定操控完勝凱越、君威、速騰，比奧迪A6確實(shí)差點(diǎn)，畢竟價(jià)格擺在那，如果換上好一點(diǎn)的輪胎，我感覺操控性應(yīng)該還能上一個(gè)臺階。有一次在高速上，速度大概有90多，發(fā)現(xiàn)前面有一塊別的車爆胎掉下來的輪胎橡膠，本來覺著可以騎過去的，快到跟前的時(shí)候突然想到小5的底盤確實(shí)很低，臨時(shí)改變主意想繞過去，于是就突然打了把方向，結(jié)果小5安然通過，坐在車上的朋友問我小5是不是有ESP，我說沒有，朋友很驚訝，說這車的底盤真不錯(cuò)。所以糾結(jié)小5沒有ESP的朋友可以稍微寬寬心了，扎實(shí)的底盤和精湛的調(diào)教至少彌補(bǔ)了一些沒裝配ESP的缺憾。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2894公里
綜合評分
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操控：
這款車的操控倒是值的一夸，本人買車時(shí)剛考完照，也就拿朋友車練了個(gè)小半天手，新車拿到手時(shí)也沒有經(jīng)過試駕直接就上路了，開起來指向性很好很明確精準(zhǔn)，B50因?yàn)榈妆P較低，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感受比較穩(wěn)，不過懸掛比較硬，過坑過坎的比較難受。開過幾個(gè)朋友的車，還發(fā)現(xiàn)B50的方向略顯重，助力方面讓人感覺轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)需要付出更多的體力，不過開習(xí)慣了這都是小事。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14589公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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操控：
操控方面非常滿意，在轉(zhuǎn)彎，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)都非常有信心，雖然沒有配備esp。但底盤的扎實(shí)在一定程度上彌補(bǔ)了這方面的不足。路感清晰，指向精準(zhǔn)，開著非常有信心。不愧馬6的彎道之王之稱。減震稍硬一點(diǎn)點(diǎn)。不過舒適度個(gè)人感覺還可以，當(dāng)然，你不能坐完大奔寶馬以后來感受這款不到10萬的車。那是不公平的。最起碼在我開過的國產(chǎn)車中。這款車還是具備合資車的駕駛感受的。甚至?xí)眠^很多合資車型。是誰就不說了。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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操控：
這款車的操控倒是值的一夸，本人買車時(shí)剛考完照，也就拿朋友車練了個(gè)小半天手，新車拿到手時(shí)也沒有經(jīng)過試駕直接就上路了，開起來指向性很好很明確精準(zhǔn)，B50因?yàn)榈妆P較低，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾感受比較穩(wěn)，不過懸掛比較硬，過坑過坎的比較難受。開過幾個(gè)朋友的車，還發(fā)現(xiàn)B50的方向略顯重，助力方面讓人感覺轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)需要付出更多的體力，不過開習(xí)慣了這都是小事。
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