寶馬(進口)-寶馬Z4
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寶馬Z4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格57.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點中國澳門 澳門
裸車價格46.20萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.70萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格83.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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購買時間2009年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格83.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26587公里
綜合評分
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格93.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格93.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾中許多普通版Z4上使用的真皮被換成了翻毛皮，并且與沙漠黃相搭配。方向盤的皮比較光滑緊繃，但不會累積汗液，只是鍍鉻塑料裝飾條顯得有點廉價。換擋撥片的設(shè)定比較奇葩，面積小，按壓力重倒也算了，關(guān)鍵是左右兩個都是上拉升檔，下壓降檔！中控和高臺上的鋼琴烤漆雖然看起來高檔，但劃痕問題無法避免。各種按鈕的阻尼手感不錯，簡潔方便，但iDrive的控制旋鈕的材質(zhì)和按壓阻尼都不能讓人滿意，顯得廉價了。車內(nèi)后視鏡雖說自動防炫光，但貌似沒什么區(qū)別，不知到底有沒有啟動。車內(nèi)儲物空間還算可以，車門可以勉強塞如礦泉水瓶，手套箱空間尚可內(nèi)含USB接口，扶手箱有兩個杯槽，以及12V電源和AUX接口。座位后部有一溜帶網(wǎng)子的小平臺，可以放下紙巾盒，中間有一個可以直通后備箱的蓋板，可以在里面裝上一個儲物盒。副駕駛在操控車窗時，門把手會擋住手臂。隔音效果就別抱有幻想了，發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、風(fēng)噪、胎噪統(tǒng)統(tǒng)都有，不過有時候聽著發(fā)動機在高轉(zhuǎn)時的聲浪，感覺這都無所謂了。音響效果只是平均水平，稱不上亮點。腳坑側(cè)面的隔熱并不算好，發(fā)動機艙的熱量會迅速進入車內(nèi)。導(dǎo)航系統(tǒng)的穩(wěn)定性需要批評，主地圖的顯示倒是沒問題，但路口轉(zhuǎn)向提示經(jīng)常會卡在之前的路口畫面而無法更新，而且有時會發(fā)生無法使用興趣點、標(biāo)記點等檢索功能，只能在地圖上手動設(shè)點。當(dāng)然，我使用的版本不是最新版，希望這些能在刷新版本后解決�？偠灾�，內(nèi)飾只是達(dá)到了寶馬應(yīng)該達(dá)到的水平?jīng)]拖后腿，僅此而已。（SLK 350的魔術(shù)天窗還是很絢�。�
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購買時間2014年07月
購買地點山東 青島
裸車價格61.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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內(nèi)飾：內(nèi)飾中許多普通版Z4上使用的真皮被換成了翻毛皮，并且與沙漠黃相搭配。方向盤的皮比較光滑緊繃，但不會累積汗液，只是鍍鉻塑料裝飾條顯得有點廉價。換擋撥片的設(shè)定比較奇葩，面積小，按壓力重倒也算了，關(guān)鍵是左右兩個都是上拉升檔，下壓降檔！中控和高臺上的鋼琴烤漆雖然看起來高檔，但劃痕問題無法避免。各種按鈕的阻尼手感不錯，簡潔方便，但iDrive的控制旋鈕的材質(zhì)和按壓阻尼都不能讓人滿意，顯得廉價了。車內(nèi)后視鏡雖說自動防炫光，但貌似沒什么區(qū)別，不知到底有沒有啟動。車內(nèi)儲物空間還算可以，車門可以勉強塞如礦泉水瓶，手套箱空間尚可內(nèi)含USB接口，扶手箱有兩個杯槽，以及12V電源和AUX接口。座位后部有一溜帶網(wǎng)子的小平臺，可以放下紙巾盒，中間有一個可以直通后備箱的蓋板，可以在里面裝上一個儲物盒。副駕駛在操控車窗時，門把手會擋住手臂。隔音效果就別抱有幻想了，發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、風(fēng)噪、胎噪統(tǒng)統(tǒng)都有，不過有時候聽著發(fā)動機在高轉(zhuǎn)時的聲浪，感覺這都無所謂了。音響效果只是平均水平，稱不上亮點。腳坑側(cè)面的隔熱并不算好，發(fā)動機艙的熱量會迅速進入車內(nèi)。導(dǎo)航系統(tǒng)的穩(wěn)定性需要批評，主地圖的顯示倒是沒問題，但路口轉(zhuǎn)向提示經(jīng)常會卡在之前的路口畫面而無法更新，而且有時會發(fā)生無法使用興趣點、標(biāo)記點等檢索功能，只能在地圖上手動設(shè)點。當(dāng)然，我使用的版本不是最新版，希望這些能在刷新版本后解決�？偠灾瑑�(nèi)飾只是達(dá)到了寶馬應(yīng)該達(dá)到的水平?jīng)]拖后腿，僅此而已。（SLK 350的魔術(shù)天窗還是很絢�。�
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寶馬i8
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