上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網友印象（2021款）：
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購買時間2012年06月
購買地點河北 保定
裸車價格15.19萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大, 配置高, 做工和用料厚道
缺點：車門上的儲物盒太小礦泉水都放不進去，空調有異味，中控臺共振.油耗高
外觀：是小6最大的亮點 17寸鞋子 夸張的輪轂 獨特的掀背造型 再配上鮮艷的車漆(白色也很好看) 絕對是國產車中的亮點
內飾：內飾與外形有點不搭。插鑰匙啟動感覺不錯，有點檔次。
空間：對于一米八的我來說，駕駛空間足夠了，車身夠長，后排也寬敞，整體比較大氣。
動力：1.8T的動力對于這車的重量沒啥問題，雖然不能和大眾的比。在高速上有時候加速感覺油門很沉，這點不知為啥。上次從家里出發(fā)去市區(qū)逛街，那路比較差坡道較多且坡度大，一共乘了5個人爬坡一點都不覺得動力不足。
操控：
操控中規(guī)中距,同價位車中的佼佼者.方向穩(wěn)鍵指向精準,底盤扎實可靠.
油耗：兩輛車，都是純市區(qū)。我弟開車比我稍微溫柔些，大概11L/KM 還是和自重 5AT的變速箱有關,如果上汽在未來能多關注輕量化以及雙離合變速箱的研發(fā)的話,相信會有更多朋友選擇小6. 話說回來,其實不必太在意,因為純市區(qū)的話,大家油耗不會相差太多(開車風格,路況相近的情況下) 某些犧牲安全性來換取油耗的車,不在討論范圍.
舒適：：尚可，座椅包裹性好，偏硬，駕駛位有電動調節(jié)。偶有換擋頓挫，一般感覺不到；高速時車體穩(wěn)定，胎噪不明顯，車速120up風燥明顯，但不影響室內人員談話。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格9.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5140公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風
缺點：車內時不時有異響，多來自后尾箱，想了很多辦法就是不能完全消除。
外觀：關于外觀無需多說，真的是MG6最大的賣點，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標有如立體的“鼻梁”，兩個霧燈所處的裝飾進風口造型帶點夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實會覺得這車很貴，我已經不是一次遇到了。。。。
內飾：略像寶馬的內飾，質感還算可以，價位畢竟和寶馬差遠著呢，在同級車中，內飾也是很領先的！多功能真皮方向盤、純黑內飾，很有運動感！功能配置豐富：自動感應雨刷、后視鏡加熱、USB接口、安全帶高低調節(jié)等等。
空間：一般。
動力：本人這個是1.8L的手動擋，動力湊合，可能是車重的原因吧，起步階段不是很給力，經常需要急加速的時候就會大腳油門，常常發(fā)動機轟鳴著車子肉肉的跑出去，想要急加速的，這車就不是你的菜了，但家用是足夠了，沒事誰會把它當賽車的開呢
操控：
轉向精準靈敏，1.8LTM最高車速200公里/小時，車身穩(wěn)定性好！
油耗：整備質量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術屬于狂躁型的，經常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：車子的調校偏運動，所以減震比較硬。不過對于這個車子空間比較大 乘坐還 是比較舒適的。
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購買時間2011年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27777公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，性價比高，越看越順眼.后備箱可以鋪開.
缺點：換擋時，腳下掌控不好有頓挫感， 天線不好看.胎噪大，發(fā)動機聲音大，隔音效果不好.視野小。頭燈不太亮
外觀：拉風沒的說，外觀設計很藝術，飽滿的線條，性感的大屁股，回頭率超高，適合年輕人。
內飾：黑內飾，果斷漂亮，抗污，耐臟，內飾的塑料也挺好的、全系標配的真皮方向盤，天窗。中國人就是實在。
空間：1.80的個子做里面感覺還可以，因為本人比較瘦。畢竟這這車是2700的軸距后排座3個人還是沒問題的，我1.8米坐后面，還有一拳的空間了。后備箱體積大，可以拉貨，小型搬家也可以.
動力：地板油還是挺給力的，2檔120，高速最高開過205.起步慢，家用足夠用了，手動的10秒內估計也可以上100公里/小時.建議上T 現(xiàn)在有點后悔了
操控：
路感不太清晰，A柱拐彎的時候看不清晰，前后獨立懸掛沒說的10W左右的車，算好的了.轉彎的時候60碼不傾斜，剎車覺得好，4輪碟剎，不是前碟后鼓的。高速1人190蠻穩(wěn)的一點不漂（車子的重量1.51噸）。后面的是懸掛多連桿獨立懸掛，坑坑洼洼的路表現(xiàn)好。
油耗：挺滿意的，1500公里加了1000元的油錢，行車電腦顯示7.8，平均時速41公里/小時
舒適：配置表是6音喇叭，實測8音。音質還可以吧。USB.AUX接口都有。告訴行駛，噪音大，有點不適應
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購買時間2011年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格14.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還算運動
缺點：駕駛座位窗戶異響 視野不好 空調偶爾異味 座椅不適合身材較胖的筒子！
外觀：不用多說了，犀利的前臉，柳葉式尾燈，掀背造型，十幾萬，你還想買到比這更漂亮和時尚的車嗎？
內飾：到處是硬質塑料，不過黑色的鋼琴烤漆裝飾條和鍍鉻的飾條想搭配，倒確實也有一種年輕和現(xiàn)代的時尚感。
空間：2700的軸距 給予了腿部較大的空間~ 同時三廂版比掀背版的后排頭部空間要多出3到4指~ 尤為滿意
配置：作為老款車型來說，個人認為性價比中等，花十幾萬買了一個非常漂亮的外殼，相對實用的空間和一個英國血統(tǒng)具有悠久歷史的經典品牌，還不錯了！
動力：這么說吧，這車屬于低扭調教，雖然是個全鋁可變正時發(fā)動機，雖然是主流的1.8排量渦輪增壓，用的也是愛信變速箱，但是，這2者骨子里都是老掉牙的技術，用的也是最小號的渦輪，更談不上與目前主流的直噴、6速以上或者雙離合技術。說這么多，體現(xiàn)在日常行駛中，你會感覺3000轉以下，動力馬馬虎虎，市區(qū)駕駛完全沒問題，但是，一旦你需要給你一點推背感的時候，不管你怎么踩油門，它完全給不了你一個1.8T發(fā)動機應該給你的力量。
操控：
操控很不錯，在高速上跑起來車很穩(wěn)，轉向也很精準。
油耗：怎么說呢？要求他做到寶馬一樣的節(jié)能顯然也是不現(xiàn)實，市區(qū)11-12、高速7-9的油耗，顯然不能算高，但同樣不低吧……
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購買時間2010年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子很是漂漂,帥呆了!!!看她的線條，看她的曲線，是多么的迷人，多么的讓人想入非非.神啊，把她賜給我吧！�。�
缺點：車太重了。
外觀：外觀沒得說，相當拉風，絕對OK，太滿意了，老家縣城也就兩三輛，回頭率極高，甩同級別車好幾條街。
內飾：內飾比較簡潔，符合實用的要求，內部儀表按鍵大小適中，簡單易懂，容易上手，但有個別按鍵安裝不是很緊，但不影響實用！儀表盤簡單實用，但是原車導航系統(tǒng)并不是那么讓人用的很舒服，感覺操作上不是很順暢。
空間：后排座和后備箱空間還是不錯的，特別是后備箱，家用完全足夠，本來我還想改裝天然氣燃料的，因為后備箱夠大，可是聽朋友說，這車款裝了使用過程容易熄火，想想本來動力都不是很足，改裝后更加不足，，以后使用也是個麻煩，，想想改裝費也在5千左右，可以到加油站去，瀟灑的喊十幾次加滿了，，還是打消了這個想法。還有就是這個車改裝先例太少。
配置：個人感覺就是這個車子性價比很高，空間大，后備箱超大，動力也可以，外觀時尚，家用很不錯的選擇。
動力：只要不飆車，足夠了。
操控：
操控發(fā)應還是不錯，指向準確，方向略重，排檔比較緊，行程較�。ê糜茫┯烷T有一點延遲，剎車屬于較軟型，行程較大。
油耗：車身自重1.5噸，大腳215，8個多油還是挺可以的
舒適：整體舒適度很不錯，座椅的包裹性很好，自己的感覺就是隔音的效果會差點。
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購買時間2010年05月
購買地點河北 保定
裸車價格12.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程64000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不用多說了，MG6最大的賣點就是她的外觀設計了，掀背設計絕對經典，在同價位車中絕對是最漂亮的了。
缺點：最不滿意的就是點煙器的位置，能不能換個地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當時也不方便
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內飾：內飾做工也都不錯，儀表臺還是軟質材料，比較厚到
空間：后備箱空間很大，但駕駛空間不夠理想。我1.81M的個子，開車的時候頭部感覺很壓抑，都是為了造型犧牲了很多駕駛舒適性。
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內坐椅角度也很合適，比一般的A級車都強。
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購買時間2010年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.74L/100km
行駛里程81818公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較理想
缺點：最不滿意的就是點煙器的位置，能不能換個地方，連上行車記錄儀，蓋子就扣不上了，很丑的，換當時也不方便
外觀：外觀時尚，mg6的外觀就是主打年輕，運動范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺合自己性格的車
內飾：方向盤，中控臺，7字的手剎，一鍵啟動鑰匙我都比較喜歡，內飾條是鋼琴漆的漂亮但也愛臟，12款以后改防碳纖維的了。中控臺上軟性材料我很喜歡，手感好，檔次高。門板上的相對比較硬了，唯一就是儲物空間小，希望以后 能改進。
空間：不錯.............................
配置：性價比這個可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動機，進排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動力：動力夠用，車重在那擺著了，同級別最重的車型，但是高速上能跑B級車的感受，我平時喜歡高轉數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
一般般，和同級別英朗沒辦法比。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動擋，要想省油全靠自己，平均九個油吧，沒太細算過，以前加97號油，現(xiàn)在加95，一直都是細糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：算及格吧，座椅還算軟但是跟日系比起來還是不如，懸架比較給力所以過坑啥的都有信心。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，空間夠大，加速給力。
缺點：閹割了定速巡航，不給加裝，很氣憤�。�！
外觀：外觀一直就是MG6的強項，買這個車的無一不是被胖六的外觀征服的，外觀好看量也足，很有安全感，1.5幾噸的車重，基本上不用很擔心被人擂，但是各處接縫比較大，橡膠密封條比較的垃圾。
內飾：布的坐墊，塑料的中控臺材質，看起來一般，實際做工很好，上汽集團不愧是大廠，整個車讓人感覺很精致，雖然有點摳門，但是做工真的很好，摸起來很舒服。
空間：前排空間一般,駕駛室個人還好,不過副座椅我雜坐雜擠.后面空間很大,后備箱更大,坐椅可以放倒,可以放個大冰箱進去
動力：一般般
操控：
方向盤的指向性和汽車之家的評測一致，本人沒開過很好的車，所以感覺，這車子的方向盤指向性是很好的，回饋力度也很不錯，60km/h的車速過90度角的彎也輕松搞定（esp沒有被觸發(fā)，至今還不知道esp會不會觸發(fā)呢，不知道好的還是壞的，暈），底盤很硬，過公司門口的減速帶那個蛋疼啊，抖抖抖，不過轉彎啊，各種超車變道啊，都是很輕松，所以，雖然不是很舒適，但很好操控，我喜歡。
油耗：這是最大的弊端，目前油耗8.7左右， 高速也能達到7.8個左右。如果對油耗特別在意的朋友可以不用考慮了
舒適：前面已經說了，底盤調校的有點硬，所以舒適性要打一定的折扣的，不過駕駛位還是很舒服的，0.0
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)秀的外觀，結實的車身，安全系數(shù)較高
缺點：MG6的油耗的確有點高，發(fā)動機表現(xiàn)也一般。最不滿意的就是：回頭率太高，以至于很多陌生人問我這是什么車。嘎嘎！
內飾：中控整體布局很規(guī)整，儀表盤有一定的科技感，鋼琴黑的裝飾和隱藏式7字手剎以及杯架讓本就工整的中控變得更有整體感，這種工整的布局配合儀表盤和門板等部位所使用的軟塑膠材質及布料讓這個車整體看起來雖不如真皮高檔，但也不失身份。
空間：沒的說，相當好！
動力：因為我是1.8L的車型，加上1.5噸多的自重，動力上不能說是充裕，但是如果舍得給油的話絕對不會丟人。我是AT車型，當掛上S檔+撥片的時候，自信還是很足的。曾經也贏過不少不對稱戰(zhàn)役。另外小6的發(fā)動機要高轉數(shù)才能得到大扭矩輸出，所以駕駛習慣跟開其他車的有所不同。所以只要是舍得踩油門，動力是可以讓人滿意的。當然，還是比較后悔的是沒有選擇帶渦輪增壓的車型，比較怨念。
操控：
操控總體來說較好，方向盤手感好，轉向精準；起步較穩(wěn)。唯一不足的就是沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個的確比較悲哀。。。
舒適：有人說懸掛偏硬，不過我覺得正好，四輪獨立懸掛做起來很舒適，不過噪音很大。座椅包裹性的什么的說實話個人感覺不是太強烈，開姐姐的君越，那個座椅不是包裹的，個人覺得和我這個有包裹的座椅沒什么區(qū)別，可能怪我偏瘦了吧。
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購買時間2011年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常動感，很有個性。
缺點：時隔以后，車子在正常的服役狀態(tài)下出現(xiàn)了小毛小病，異響也開始出現(xiàn)了（這是最頭痛的問題）一直伴隨著我兩年，兩年了，還有一點不知道油耗有點偏高呢還是行車電腦不準確，總之還能接受吧！
外觀：這個沒得說，也就是我在前面提到的，最滿意的部分。
內飾：內飾感覺還不錯，外觀沒的說，掀背式，大家都懂得，拉風，內飾細致，避震柔韌，不絕對硬也不軟，還算舒適；整車整體性強，轉向精準，剎車性能強大不知道受了什么影響，中國車都打起 “運動”牌來。國人很喜歡運動嗎？又到哪里去運動呢？高速公路最高限速100——120。
空間：車身寬度很滿意，車身高度和后排腿部空間稍微不足，與軸距數(shù)據相比空間利用不算好。尾箱載物空間超大，放下后排后可以放下洗衣機或冰箱這些物品。
動力：至于動力的話么，我買的是1.8不帶T，只要舍得給油，動力是隨叫隨到，也不輸一般人！
操控：
操控非常靈活，有幾次事故，多虧操控靈活才避免事故發(fā)生，這點在同級車里我覺得是數(shù)一數(shù)二的。
油耗：之前提過，夏季上車就開空調，自動檔的實測油耗也就在10個多一點而已，平時自動檔能控制在10個以內，個人還算是滿意的。
舒適：整體偏向運動的調校，路感清晰，不能和舒適性高的車比，不過也比較喜歡這種調較，緊繃又能給人很好的路感回饋，偏軟又能很好的過濾掉細小的顛簸。
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