上汽集團-MG6
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
MG6
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
|
購買時間2010年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程35555公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀拉風
缺點：動力。1.8T發(fā)動機的車動力還可以，但1.8L的動力確實差好多，起步太肉，轉(zhuǎn)數(shù)上去了，發(fā)動機的聲音也上去了，可是速度就是上不去。
外觀：此車的亮點，喜歡的人會超級喜歡，不喜歡的人，我能說他們是與時代脫節(jié)的嗎：）
內(nèi)飾：肥6的內(nèi)飾與550如出一轍，不愧是“兄弟“航空風格的儀表臺，然人一坐進車里就有一種科技感，前排的遮陽板后面的鏡子和鏡子邊上的小燈都能讓人感覺到MG6的人性化。美中不足就是MG6車內(nèi)的儲物空間不足，前排只有一個水杯架，放置較高的水瓶時對穩(wěn)定性會有一定的影響。
空間：舒適，很滿意；
動力：其實只能算一般，畢竟1.55的車重，只是上了個1.8的發(fā)動機。
操控：
懸掛調(diào)教偏硬，過彎支撐不錯，方向盤略重，高速時候操控感覺很好，低速打盤有點費勁
油耗：油耗有點高，車上顯示的平均油耗不準，有點低，但是續(xù)航里程還可以，要經(jīng)常觀察，會隨著路況不同而有所改變，不能完全依賴。
舒適：運動座椅包裹性還可以，頭枕有些硬，顛簸路面不太舒服。后排空間坐著比較安逸，空調(diào)偶爾出現(xiàn)異味（內(nèi)循環(huán)情況下），空調(diào)效果比較好，冷風基本不用開到最涼就有效果。變速箱平順性一般，變速箱內(nèi)部1-2，2-3升檔時比較明顯有頓挫，3.4.5升降檔位基本感覺不到。
|
|
購買時間2013年04月
購買地點福建 寧德
裸車價格13.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀設(shè)計絕對是一流的，小六出來這么多年了外觀沒改過，現(xiàn)在看也很時尚
缺點：最不滿意的是自動擋的檔位換擋時的聲音太大，好像要散架了似的。手動擋沒玩過不知道，自動擋很生澀的感覺。。。遠遠就能聽到換擋聲。。。雖說車身重，可是上了120感覺還是會有點飄，更別說過橋了，那更飄。。。
外觀：外觀那是全車最大的亮點了，那就根本不需要任何的改裝!
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺有點像寶馬，聽說是寶馬設(shè)計師設(shè)計的，還不錯，假如車寬點，按鈕擺到中控那，那不得了了。。直接上中上級車。。
空間：相比于同級別車算是很出眾了，后排坐三個人也不算很擠
配置：性價比就不說了，每個人的需求不一樣 選擇也不一樣。
動力：聽說帶T的很威風，其實L也不錯，我開過傳祺2.0的，人家那個沒帶T，高速平路使勁踩油門也沒效果，真的是一點效果都沒，MG6這款沒T說實話還是可以的，只要你舍得給油，超車也是蠻猛的，有那么點推背感哦！
操控：
指向精準，高速過彎很有信心，方向盤沉穩(wěn)，高速時給駕駛者很大的信心，運動車型所以懸掛硬，過些溝溝坎坎的話，顛簸很大。
油耗：油耗這個東西，那是仁者見仁了!我開車油門一般還是給的挺狠的，儀表那個不準，自己算了一下，一公里得六毛七。
舒適：由于是高配真皮座椅，坐起來舒服，隔音不行。
|
|
購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程42215公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀滿意
缺點：發(fā)動機噪聲，過100就很大，很吵
外觀：外觀很吸眼，設(shè)計的掀背造型很時尚，大愛！剛買車頭一年整個市區(qū)沒幾輛，走到路上就是一道風景，過紅綠燈都是“萬眾矚目”！哈哈�。�！是不是有點過！不過！說的是事實，剛開始還是小眾車時洗個車人家都在旁邊問：幾十萬買的？這是進口車嗎？（PS：因為我把中文都扣掉了�。�。當然現(xiàn)在市區(qū)很多了，一個路口都能看到5-6輛所有也不那么吸引人了，但造型還是無可挑剔的！
內(nèi)飾：我這個人其實對里面的要求比較低，不過，在開過眾多十萬左右的車后，對小6的內(nèi)飾還是相當贊的，沒有異味，色調(diào)搭配合理，看著摸著坐著挺舒服。
空間：拜掀背所賜，小六子的空間絕對一流，放到后排可以塞下好多東西，最多一次塞下一部26寸山地車，還能蓋上后備箱蓋
配置：性價比，很值。同樣價格的三廂車沒有這車的實用，價格超值的掀背車。
動力：三個字形容，，將就。。
操控：
操控不錯 前后獨立懸掛 車重1.5T 自重大 車穩(wěn) 高速行駛 變線 有信心
油耗：經(jīng)過綜合評測兩周一次高速，平均時速29，油耗在10個/百公里，我估計在同類中算中等偏低，不知是不是。我一直想努降至9個油以下，估計只有當高速多于市區(qū)時才行。
舒適：整體舒適性一般，后懸掛還是明顯感覺有些偏硬的
|
|
購買時間2011年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形漂亮。車較重，安全性高。底盤扎實，在用料上面沒有偷工減料，給人一種很大的安全感。
缺點：動力
外觀：外觀大器 時尚
內(nèi)飾：買的是黑外黑內(nèi)，黑色的內(nèi)飾容易打理而且耐臟。有著寬大的儀表臺，啟動自檢和手波換擋的功能，厚重的車門給人一種踏實感覺！
空間：在緊湊級車里他的空間算比較充足了，1710的軸距已經(jīng)踏入中級車的行列了。后備箱空間不因掀背造型而減少，而且在后排椅背放倒后更有巨大的儲物空間。
配置：：MG6總體來講我認為性價比并不高。首先說它的價格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動感時尚，很適合年輕人，但是MG6的動力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動變速器與發(fā)動機欠缺默契。
動力：本人1.8L的發(fā)動機，3檔以后動力還是很強勁的。
操控：
非常輕巧，方向盤很靈活，開起來轉(zhuǎn)向非常方便，而且只要不動盤子，直行非常不錯，沒有什么偏差。
油耗：由于平時主要在市區(qū)跑，長沙路況不是很好，表顯綜合油耗在8.9,但經(jīng)過測算，實際油耗應(yīng)該在10個左右，高速勻速行車油耗還是很給力的。
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運動性能上去發(fā)展的，價位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬的車子去比，總之還行！
|
|
購買時間2012年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全性，鈑金很硬
缺點：小毛病還是像其他車友說的一樣仍然比較多，例如冬季哈爾濱刷車后玻璃升降器只要有水進入就容易壞掉，2012年冬天我就換了三個升降器。前保險杠有個卡口出了問題，借著保養(yǎng)問一下，卡口只需十元，可是工時費確實九十元，因為舍不得所以忍著吧，希望這方面可以優(yōu)化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是不錯的，用料也實在。我對內(nèi)飾的要求就是，按鍵一定要多，當初放棄購買翼神轉(zhuǎn)下MG6也有一部分是這個原因。MG6的內(nèi)飾還蠻喜歡的..
空間：很不錯！
動力：本來只開自己的車，對動力一直沒啥概念，然后有一次陪我弟弟去寶馬4S店試車后，發(fā)現(xiàn)MG6在動力上的確有點不足。然后又去感覺了我哥的�？怂�，朋友的銳志，真心感覺是無力了點。發(fā)動機的技術(shù)說好聽了叫成熟，說不好聽了就是過時。一款1.5噸的車配一個1.8的發(fā)動機，即便有個T也有點小馬拉大車的感覺，因為1.8T的動力單從數(shù)字上來說就不算充沛，甚至說夠用都有點勉強。而且這所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機也沒高到哪去
操控：
本身就是運動型轎車，操控很好，高速指向性和平穩(wěn)性都很好！
舒適：底盤懸掛屬于硬朗派，過彎的偏移很小，穩(wěn)定性不錯，不過代價就是過減速帶以及路況不好的時候，各種硬梆梆的顛簸哇。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀時尚、后備箱空間大、實用
缺點：油耗有點偏高，畢竟車身重量在那擺著呢，變速箱有點陳舊，換擋有頓挫感。。。。。
外觀：外觀當然沒話說，正臉霸氣，側(cè)面拉風，屁股也很銷魂，絕對的滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說做工與合資車相比絲毫不差半分。接縫都很緊密，就是塑料感還是有點強。而且日子久了也慢慢出現(xiàn)了一些異響
空間：空間一般般
配置：我覺得性價比還是非常不錯的，空間買菜車超優(yōu)秀的標準，油耗買菜車勉強及格的標準，舒適性買菜車良好的標準，操控買菜車優(yōu)秀的標準，外觀當然是超優(yōu)秀！跟車友討論大部分人的意見都是“誰買誰后悔，后悔沒早買”！
動力：1.8L動力談不上猛，但是日常行駛足夠，在60km開始發(fā)力，感覺提速比較快的就是在60-80.起步如果不肯給油確實很不給力啊。
操控：
很好，四輪獨立懸掛很給力
油耗：表顯8.9（小縣城，路況好）實際估計大概是9.5-10左右的樣子，我只能吐槽，油老虎不是浪得虛名，對比起來，菲翔差不多的路況大概是8-8.5，2.5的森林人是10.5-11的樣子，實在無力吐槽了。強烈要求上期換代換掉發(fā)動機！
舒適：如果是短途的話開車是很享受的 但是長途的后腰很容易疲勞不知道別的車有沒這個毛病 請自備一個墊子 一句話空間大坐的就舒服
|
|
購買時間2010年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間油耗都是正常水平，最滿意外觀
缺點：發(fā)動機噪聲，過100就很大，很吵
外觀：個人認為MG6絕對算是很成功的設(shè)計車型，時尚動感有活力，處處充滿著爆發(fā)力應(yīng)該很適合年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：有整體感，用料好看，看起來不算很廉價，全黑內(nèi)飾版本展露出令人贊賞的設(shè)計美感，裝配工藝和用料雖然不算很有質(zhì)感，但細看都不算差，基本對得起它的價格。
空間：夠大，一家三口綽綽有余，這車挺適合自駕游。
配置：其實買MG6的時候我選擇考慮了很多車型，但是最后還是被MG6給吸引了，這里面不單單是外形吸引了，當然一個好的外形很容易在選擇上給加分。我認為在幾款同級車里不管是外形尺寸還是配置上MG6都不差，215的胎寬 1.5噸多的自重，加上前后都是通風盤的剎車在同級車里就不多見了，相比好多20多萬的神車還是前通風盤后盤式的的配置MG6還是比較注重安全的。
動力：三個字形容，，將就。。
操控：
操控不錯。方向盤輕重合適。
油耗：油耗還能接受，日系車同樣排量的油耗和這車也少不了多少。幫我裝導(dǎo)航那老板的馬6跑市區(qū)還9毛多一公里呢，我這車跑市區(qū)一般都在9毛7到1元一公里還是可以接受的，畢竟上汽用料沒省，安全！
舒適：總體偏硬，所以一般前輪胎壓加得較低，后期換別的胎試試看
|
|
購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：推背感十足，掀背的外觀特別酷
缺點：車內(nèi)異響
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計，風火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，感覺用料還是欠了那么一點，桃木的配色不是很好，中控臺上用了糖塑工藝，在同級別里還是可以的，整個中控臺比較有層次感
空間：一般偏好一點吧。緊湊型的車，內(nèi)部不要指望很大，作為家用，還是足夠用的。但后備箱特別能裝，這塊空間很令我滿意。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價格應(yīng)該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：市區(qū)駕駛，如果兼顧油耗就表現(xiàn)低下，低扭的不足讓人開得比較憋屈，如果想開的舒服一些，那就犧牲鈔票吧，轉(zhuǎn)速拉上去 以后，還是相對很給力的。
操控：
不錯。指向性好，方向盤手感很貼，有駕駛感。
油耗：MG6屬于A級車，卻有著B級車的整備質(zhì)量（1.54噸，跟邁騰、帕薩特這些典型的B級車不相上下），再加上全系標配215的輪胎、技術(shù)已顯老舊的五速AT變速箱、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，油耗相比同級別其他車型偏高，但不離譜。
舒適：既然注重了操控那么舒適性就自然大打折扣了，過減速帶會非常顛，再加上17寸低扁平比的輪胎，對路面的震動更是沒什么過濾了，
|
|
購買時間2011年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，懸掛。
缺點：油耗太高
外觀：滿分 毫無疑問
內(nèi)飾：MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍，至于誰抄襲誰，誰借鑒誰就不說了，總的說Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩，比較簡潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計，只是整個儀表區(qū)域設(shè)計很長，直接延伸到車中間，會給駕乘者帶來一種大氣的感覺。全系的無鑰匙啟動也給車提高了一個檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運用了皮料，其他的地方用料顯得比較樸素，不過用料也算是比較扎實，做工也比較細致。
空間：掀背車后備箱大，但是頭部空間一般因為流線型的造型犧牲了頭部空間
配置：這個價格，這個配置，性價比算高的了！總的來說，買了不后悔，買了不想賣！哈哈，就醬紫吧！
動力：雖然不帶T，但也夠用。
操控：
操控指向性可以，但在低速轉(zhuǎn)彎時方向有抖動。剎車有點偏軟，不熟悉會嚇人一跳：）
油耗：較高，平均時速30以上，油耗表顯8.7L,實測達到9.5，夏天開空調(diào)達到10L
舒適：舒適性只能說一般，尤其是前排的座椅，雖說真皮的可以提升不少檔次，但側(cè)向包裹實在不敢恭維。座椅的軟硬舒適度也只能算是中間水平吧，我個人是比較喜歡軟座椅的，當然這個也比較矛盾，一般來講，真正的運動車型，座椅一般都稍硬一些，但我還是喜歡天籟那樣的感覺。
|
|
購買時間2010年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程42270公里
綜合評分
|
優(yōu)點：高速時非常穩(wěn) 底盤很扎實
缺點：動力輸出。。。感覺有勁使不出，估計是變速箱拖后腿了，哪怕用撥片也不會有多大的改觀，還有就是風噪大！就感覺窗戶沒升完留了一條縫一樣，還有就是車里面有一種特別怪的味道，也用可能是自己鋪的地板膠的味道
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計，風火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：數(shù)字感很強烈，而且絕對不像一般的車塑料感強，內(nèi)飾材質(zhì)不錯用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：空間一般，雖然軸距接近B級車，但后排坐起來空間還不如騏達。
配置：太坑爹了我買車的時候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價格應(yīng)該比我購車時還便宜個幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價比還是很高的。
動力：動力是最不滿意的地方，更本就不像是有渦輪的車，可能主要是自動變速箱的問題，使勁拖后腿，估計手動擋的就會很好
操控：
精準，優(yōu)秀，跨級
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：真皮座椅很舒服
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
