上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2012款 掀背 1.8L 手動(dòng)駕值版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轎跑式的外觀比較吸引我，適合年輕人開，拉風(fēng)
缺點(diǎn)：變速箱真心不滿意。
外觀：：時(shí)尚、個(gè)性、獨(dú)特！ 大部分車友都是年輕人，選它就是中毒外形了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通，畢竟一分錢一分貨，你和神車比比同樣的價(jià)錢的車，那還是很有優(yōu)勢(shì)的，你要和寶馬，奔馳比比，檔次還是差很多的，價(jià)錢擺在那，但是你要是個(gè)比安分的人，喜歡改裝的話，一切都不是問題，絕對(duì)能改的比寶馬還有個(gè)性�。�！~~
空間：空間很大，我183cm不感覺車內(nèi)空間局促，后排座椅放倒就能擁有一個(gè)超大儲(chǔ)物空間，很給力。
動(dòng)力：稍顯差點(diǎn)，帶渦輪增壓的可能要好點(diǎn)。起速較慢，畢竟1.6噸才1.8的排量。適合跑高速，那叫一個(gè)穩(wěn)，歐系車的優(yōu)點(diǎn)。
操控：
操控感非常好（偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，四輪獨(dú)立懸掛，方向指向精準(zhǔn)到位，回饋很清晰，開起來很穩(wěn)很放心。）
油耗：全程高速勻速行駛，良好的駕駛習(xí)慣可以跑到8升以下，表顯7升，市區(qū)我的在9升左右
舒適：：懸架偏硬，由于偏向運(yùn)動(dòng)，廠家對(duì)懸架的調(diào)教比較運(yùn)動(dòng)，過減速帶跟顛簸路面及明顯，人會(huì)有明顯的起伏，不是很舒適。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)向側(cè)傾特別小，外觀比較新穎，安全性特別高，曾經(jīng)被一輛失控的夏利撞著了，我車子就翼子板壞了，保險(xiǎn)杠卡子斷了，夏利橫著掃過來把后門打凹了一個(gè)坑，夏利的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)掉在地上了，氣囊打開及時(shí)，撞擊后自動(dòng)熄火，而且工作臺(tái)里面里面有一個(gè)機(jī)關(guān)，開一下那個(gè)機(jī)關(guān)，車子才能繼續(xù)發(fā)動(dòng)。
缺點(diǎn)：開車開久以后就會(huì)出現(xiàn)雞蛋臭的味道，要自己手動(dòng)按一下內(nèi)外循環(huán)切換才消失
外觀：掀背式設(shè)計(jì)比較拉風(fēng)，回頭率還是比較高的
內(nèi)飾：數(shù)字感很強(qiáng)烈，而且絕對(duì)不像一般的車塑料感強(qiáng)，內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)用的材料很軟很顯檔次 真皮座椅很舒服。
空間：很大，同價(jià)格的車來說我感覺最大的了SUV除外。
配置：當(dāng)初是剛上市沒幾個(gè)月就買了，所以沒有什么優(yōu)惠而且還加裝修了到最后一算賬就等于沒優(yōu)惠，但是先買先享受嘛也就無所謂了
動(dòng)力：還可以吧，不是飆車一族，對(duì)動(dòng)力沒有太高要求，給油就走就OK了
操控：
MG6的懸掛都是獨(dú)立懸掛 而且有ESP 轉(zhuǎn)彎什么的車子會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的而且車子的重量和輪胎的寬度在那里放著高速170 180 感覺不出來飄（當(dāng)然最好不要開那么快不然罰單是會(huì)找你的還有扣分。。。。）
油耗：油耗還算可以吧，畢竟時(shí)代渦輪的，百公里八升多還算可以接受
舒適：真皮座椅很舒服
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程65353公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮
缺點(diǎn)：不滿意就是銷售降價(jià)太快呀和賣出不保值。
外觀：太帥了我開始就看上了小六的外觀，跑車的造型，掀背的設(shè)計(jì)，風(fēng)火輪一樣的輪胎令我無法自拔。
內(nèi)飾：不錯(cuò)。全黑比米色的更時(shí)尚更加酷，各種按鍵手感到位，儀表臺(tái)是軟塑的，全皮座椅和那四只大腳更是我的大愛。
空間：后排局促 后備箱較大
配置：太坑爹了我買車的時(shí)候14.36W裸車上路都17W了。現(xiàn)在價(jià)格應(yīng)該比我購(gòu)車時(shí)還便宜個(gè)幾萬吧~~~現(xiàn)在的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)不先進(jìn)但是想激情一下的時(shí)候他也不會(huì)讓你失望的，也有160P的馬力了。只是要狠點(diǎn)踩油門， 高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)而且2500轉(zhuǎn)渦輪才達(dá)到最大值 推背感還是很強(qiáng)烈的。
操控：
主要是自重比較大~在過彎時(shí)還是有明顯的側(cè)傾~其它路況行駛感覺良好~
油耗：前幾天去了一趟昌黎 全程240KM （天津--昌黎）全程空調(diào)定速巡航115KM/H 幾乎全是高速來回將近500KM 油耗8.8L/100KM （是計(jì)算的不是表顯哦而且人員4人后備箱東西滿滿的）還是很好的。平時(shí)我跑郊區(qū)一般也在11L/100KM 全程空調(diào)
舒適：也是因?yàn)樽灾卮蟮年P(guān)系~特別是在高速路上~穩(wěn)定性好~給予駕駛員極大的安全信心~
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形。不輸合資車的外觀，每次看上去都是很亮眼的感覺
缺點(diǎn)：離合器行程太長(zhǎng)太重，座椅坐的太累，原車油門響應(yīng)遲緩，檔桿行程太長(zhǎng)而且有點(diǎn)澀，機(jī)蓋拉線太重，噪音的確不小。
外觀：同價(jià)位的車真的沒發(fā)現(xiàn)更贊的，不過現(xiàn)在也出了這么多新車，也不比當(dāng)年了�？p隙有點(diǎn)大，做工要改進(jìn)�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，像極了寶馬等豪車的內(nèi)飾，用料也不錯(cuò)，只是讓人不爽的是為什么上汽直接把榮威內(nèi)飾照搬過來呢？個(gè)性十足的外觀卻讓人體驗(yàn)了沒有獨(dú)特的內(nèi)飾！
空間：空間的話對(duì)于正常人的身材坐5人是可以的，只不過后排中間那位不適合坐自駕旅游時(shí)間太久，！不過半路也可以換換位置，4人是最愜意的了。吼吼
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比在能接受的范圍之內(nèi),不過因?yàn)榕谱硬皇呛茼?日后的保有量不知道會(huì)是什么樣子.
動(dòng)力：1.8L動(dòng)力很足，在路上飛奔前進(jìn)，18K4C-DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大133匹的馬力，170的扭距，10.5的壓縮比，很是滿足我的駕車需求
操控：
怎么說呢，3個(gè)字：性價(jià)比。。擺這了
油耗：車身自重1.5噸，大腳215，8個(gè)多油還是挺可以的
舒適：這個(gè)車就是運(yùn)動(dòng)范的，所以廠家也肯定調(diào)教的偏運(yùn)動(dòng)，比如懸掛就偏硬，路面感就強(qiáng)，同時(shí)車的舒適性就大打折扣了
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程58731公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：造型帥氣空間大
缺點(diǎn)：做工工藝不是很精細(xì)，時(shí)間長(zhǎng)有些內(nèi)飾會(huì)開口
外觀：車的掀背外觀設(shè)計(jì)是十分搶人眼球的，開了兩年了，還是總有人問我這是什么車，是進(jìn)口車不等這樣的問題，自尊心極度 滿足。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：后排坐四個(gè)體重150斤的人，沒啥問題，搬家的時(shí)候，后備箱打開，后排放倒，正常的海爾兩門冰箱也放里了，我的是掀背版，我是真佩服這車的設(shè)計(jì)師
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：單看排量1.8似乎還行，不過發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)偏老舊動(dòng)力輸出較一般，尤其是夏天有開空調(diào)跟沒開空調(diào)差別還是比較大的，當(dāng)然了所謂沒有肉車只有肉人，如果肯深踩油門壓低檔位還是可以偶爾小飆一把。高速上最高只跑過160，再快怕拍照了。
操控：
操控一般，畢竟后懸架是獨(dú)立懸架，想要快速過彎，車身還不傾斜，那請(qǐng)換避震器，我喜歡舒適的感覺，顛簸的感覺我還是承受不了
舒適：舒適性較好，前后都是獨(dú)立懸架，上汽這點(diǎn)還是厚道的，秒殺同級(jí)別同價(jià)位車
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購(gòu)買車型MG6 2013款 三廂 1.8T 手動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：到今天為止，我的車正好滿一年了�？偟恼f來感覺還不錯(cuò)，特別是對(duì)其外觀尤為的滿意
外觀：外觀么得說，就是沖這外觀去的，fastback，英國(guó)人設(shè)計(jì)還是有兩把刷子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是寶馬風(fēng)格內(nèi)飾，基本都是軟塑料覆蓋，中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，非常稀飯，這個(gè)價(jià)位秒殺其他車。
空間：空間夠大，10W左右的車，可以說非常大了。朋友的車有KLZ、�？怂�、英朗GT、明銳，坐上我的車都說空間不錯(cuò)，比他們的大，不管是前排后排，腿部，頭部都還可以，車主身高175cm，70KG，后排三個(gè)我這體型也不是很擠，仙貝設(shè)計(jì)的后備箱更是能裝貨，。
配置：前麥弗遜懸掛后Z字多連桿、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、2705軸距、215r/50/17輪轂、DSC……這就是性價(jià)比��！
動(dòng)力：又有車身的重量，起步時(shí)動(dòng)力有些欠缺。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤力道適中，就是為高速準(zhǔn)備的。
油耗：半市區(qū)半郊區(qū)，平均時(shí)速30KM，基本不跑高速，油耗6.5￥/KM。加93號(hào)跟加97號(hào)沒有區(qū)別，而且97號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜，換擋時(shí)也平順。
舒適：懸掛較硬，路上有沙子都能感覺到，難道是傳說中的運(yùn)動(dòng)型轎車的原因？這種懸掛過彎確實(shí)好，側(cè)傾小。座椅包裹性好，但是不如550是電動(dòng)調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 自動(dòng)賀歲版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格區(qū)間里這個(gè)外觀還是很拉風(fēng)的
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是太高了，市區(qū)基本上一個(gè)公里一塊錢，傷不起啊~
外觀：外觀一個(gè)字帥，杠杠滴，犀利的前臉設(shè)計(jì)給人一種很兇悍的感覺，流暢的線條，開高速160都很穩(wěn)。
內(nèi)飾：雖然買的只是中等配置的車型，并沒有真皮坐椅等高檔配置，不過，內(nèi)飾還是比較令我滿意的，個(gè)性的“7”字型手剎就是內(nèi)部設(shè)計(jì)特色的典型代表。
空間：前排舒適度不好，不適合家用，后排和后備箱確實(shí)很寬大很
配置：：MG6總體來講我認(rèn)為性價(jià)比并不高。首先說它的價(jià)格定位就很高。雖然MG6的外觀十分動(dòng)感時(shí)尚，很適合年輕人，但是MG6的動(dòng)力性較差，油耗偏高，而且噪音較大；MG6的變速箱盡管有方向盤撥片相助，但是還能夠體現(xiàn)出換擋遲緩，5檔自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)欠缺默契。
動(dòng)力：本人1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，3檔以后動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的。
操控：
底盤扎實(shí)，駕駛起來感覺人車合一，指向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，懸掛偏硬但有韌性，變道以及過彎感受很不錯(cuò)。
油耗：1.8里面算費(fèi)油的吧，畢竟車身很重，同質(zhì)量的最少都有2.0的排量起步
舒適：舒適性一般吧，畢竟是偏向于運(yùn)動(dòng)性能上去發(fā)展的，價(jià)位也擺在那，所以舒適度也不能跟二三十萬的車子去比，總之還行！
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購(gòu)買車型MG6 2014款 掀背 1.8T 自動(dòng)精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.67L/100km
行駛里程28375公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性太爽了！底盤調(diào)校太棒了！外形太漂亮了，掀背太實(shí)用了！
缺點(diǎn)：噪音偏大
外觀：外觀沒的說，這應(yīng)該是車的主要加分項(xiàng)吧，我相信很多車主就沖著這個(gè)外觀買的車吧，哈哈，反正我是這樣。
內(nèi)飾：個(gè)人感覺，內(nèi)飾很漂亮，很紳士，做工方面都顯一流，細(xì)節(jié)處理很到位，大面積軟材料的應(yīng)用很有質(zhì)感，最喜歡是中控儀表盤，很大方得體。
空間：空間同級(jí)別里算大的，后排略微有點(diǎn)低，個(gè)子高的朋友坐著有點(diǎn)壓迫。后排放倒的情況下拉點(diǎn)東西什么的簡(jiǎn)直完美！��！
配置：比合資車好的多，綜合性價(jià)比很強(qiáng)，足夠個(gè)性，彰顯品味，造型漂亮。一萬個(gè)贊�。�
動(dòng)力：還不錯(cuò)，聲線和動(dòng)力持續(xù)性都還是挺好的。不比當(dāng)今最新的運(yùn)動(dòng)a級(jí)車差，但是畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)老了，效率差些了，運(yùn)動(dòng)駕駛油耗就上去了。如果能換新機(jī)，比如mge2.0t就好了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，懸掛稍微偏硬，操控屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)校吧。該有的操控輔助配置也都有，開著舒服。
油耗：這個(gè)怎么說呢車重當(dāng)然油耗會(huì)高點(diǎn)，但是安全啊。所以經(jīng)濟(jì)性與安全性里你自己會(huì)做出選擇的吧，呵呵
舒適：轎車自然會(huì)舒服些，視野是不錯(cuò)的，對(duì)路面顛簸的過濾還是很不錯(cuò)的，感覺跟合資品牌有過之而無不及。座椅也很舒適，相對(duì)還是很好的。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)漂亮，買車快3年了，依然感覺漂亮。
缺點(diǎn)：離合器不好用！
外觀：外觀時(shí)尚，mg6的外觀就是主打年輕，運(yùn)動(dòng)范，這也是我看上它的原因，人啊就年輕這幾年，就得選一臺(tái)合自己性格的車
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工也都不錯(cuò)，儀表臺(tái)還是軟質(zhì)材料，比較厚到
空間：十分寬敞，儲(chǔ)物空間那是相當(dāng)?shù)臐M意 ，出遠(yuǎn)門把后座放倒后，鋪上褥子，孩子就可以睡覺了，很適合旅行和拉貨哦，我都拉過47寸電視呢。
配置：性價(jià)比這個(gè)可不能和某些神車比了，保值率低，想買來開幾年就換車的，還是別考慮了，我是決定一直開到它報(bào)廢的，然后做大的改裝，裝v6發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣全換，能換的都換，就剩一副原裝外殼，扮豬吃虎去
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，車重在那擺著了，同級(jí)別最重的車型，但是高速上能跑B級(jí)車的感受，我平時(shí)喜歡高轉(zhuǎn)數(shù)，重腳油，起步也挺快的
操控：
操控十分精準(zhǔn)，方向盤助力也很輕便，開著很舒服。
油耗：目前行駛七萬公里，油耗還算滿意，我的是手動(dòng)擋，要想省油全靠自己，平均九個(gè)油吧，沒太細(xì)算過，以前加97號(hào)油，現(xiàn)在加95，一直都是細(xì)糧伺候著，加100塊能跑200公里
舒適：車的舒適性還是比較滿意的，坐起來很有高檔車的感——車內(nèi)坐椅角度也很合適，比一般的A級(jí)車都強(qiáng)。
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購(gòu)買車型MG6 2010款 掀背 1.8T 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能
缺點(diǎn)：起步略吃力
外觀：10年4月，我開出mg6的時(shí)候，就感覺自己開著一輛寶馬！回頭率絕對(duì)100%，好幾次被人攔下！只因?yàn)樵巯耐庥^！還有人拿出手機(jī)一頓拍！那叫一個(gè)自豪��！時(shí)隔三年，外觀也依然秀麗！不過沒有了當(dāng)初的那份自豪，隨之而來的便是出現(xiàn)的小狀況~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面和550沒啥區(qū)別，就不說啥了。
空間：后備箱從來沒裝滿過，但前排儲(chǔ)物空間太少
動(dòng)力：拋開車重和變速箱調(diào)教來談動(dòng)力都是耍流氓，MG6要買手動(dòng)版本，而且配合他1.5噸的身板在油門初段需要更激情的駕駛風(fēng)格，4000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力隨轉(zhuǎn)數(shù)上升的趨勢(shì)變緩，2200至4000轉(zhuǎn)能夠提供持續(xù)被推感，極速應(yīng)該能夠達(dá)到200略往上。
操控：
這個(gè)還 好 吧 跟合資車差不多了
油耗：還好，油耗這個(gè)東西最主要的因素是駕駛風(fēng)格，第二原因是車重、第三是路況，最后才輪到發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。我的表顯油耗在7.2個(gè)左右，說這個(gè)沒啥參考意義
舒適：所謂的運(yùn)動(dòng)座椅包裹性一般，雖然有腰部支撐，但是長(zhǎng)途駕駛還是會(huì)腰酸背痛。短途駕乘起來還是可圈可點(diǎn)的！跑鋪裝路面感覺很好，但是過溝溝坎坎的時(shí)候還是有些信心不足，還是那句話，懸掛偏軟，路面反饋強(qiáng)烈，影響舒適！
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