上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy智駕旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤手感不錯(cuò)，指向也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的傾斜度也不是很大，很好掌握，油門響應(yīng)速度快，剎車不硬不軟剛剛好。還有L2自動(dòng)駕駛，跑高速有些乏的時(shí)候可以打開(kāi)自動(dòng)駕駛，喝幾口水展個(gè)身緩解下疲勞也是很方便的。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是很靈敏的，主要得益于它的調(diào)教非常好，方向盤的調(diào)節(jié)也有幾種模式，非常輕便，還有車子本身也有幾種模式調(diào)節(jié)，平時(shí)默認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)基本上我還是傾向于省油模式，運(yùn)動(dòng)模式，讓人看上去心癢癢，想躍躍欲試，調(diào)到這個(gè)模式，屏幕瞬間變成紅色，變速箱響應(yīng)更快，沖擊力來(lái)的更加速度。還有轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常的平穩(wěn)。因?yàn)樗鋫淞藦澋老到y(tǒng)，不會(huì)把人甩出去。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車子本來(lái)就是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以操控性還可以，特別是這一代MG6濕式雙離合變速箱，換擋很快很平順，沒(méi)有像網(wǎng)絡(luò)上那些人吐槽的雙離合變速箱有頓挫啥的。還有這雞腿式的電子檔桿，握起來(lái)有一種莫名的舒適感，操作起來(lái)戰(zhàn)斗十足。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾不怎么大，高速的時(shí)候輪胎抓到地里依舊很穩(wěn)，感覺(jué)底盤很扎實(shí)。路上顛簸感在同級(jí)別車?yán)锩孢�算可以了。懸掛軟有軟的好處，硬有硬的好處，不可兼得。名爵六畢竟是一款運(yùn)動(dòng)級(jí)轎跑，懸掛肯定會(huì)比家用型轎車的懸掛偏硬一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格15.23萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7478公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先這車是濕式雙離合，低速換擋平順，沒(méi)什么頓挫，剎車特別線性，收放自如；再來(lái)說(shuō)下它的方向盤輕重可調(diào)節(jié)，指性精準(zhǔn)，沒(méi)虛位；底盤不低還算扎實(shí)不用擔(dān)心托底，除懸架偏硬外轉(zhuǎn)彎基本沒(méi)什么側(cè)傾。網(wǎng)傳的變速箱缺點(diǎn)也有，不過(guò)不是那么不堪，就是調(diào)校保守，動(dòng)力有些許延遲，還可以接受，畢竟哪有什么特別完美，差不多就得了。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子很好開(kāi)，轎跑的感覺(jué)就是不一樣，坐進(jìn)車內(nèi)第一感受就是坐姿很矮，有種開(kāi)跑車的感覺(jué)。車子開(kāi)起來(lái)很輕松。方向盤指向精確，過(guò)彎的時(shí)候車子很靈敏。方向盤手感很好，不輕也不重，開(kāi)起來(lái)很有手感。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還行，我最注重的就是剎車性能，感覺(jué)剎車很靈敏，輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)，這就足夠了，至于說(shuō)什么幾秒破百，試乘試駕的時(shí)候那個(gè)4S店的工作人員倒是也給演示了一下，包括什么高速過(guò)急彎之類的，其實(shí)真正自己用車還是要講究安全第一，又不是開(kāi)賽車，就算車子有這些功能，也還是穩(wěn)著點(diǎn)比較好。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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操控：
名爵6這臺(tái)車在操控上方向盤輕巧靈活，操控性能挺不錯(cuò)的，能輕松上手，很快就適應(yīng)了，豐富的配置，增加了駕駛的安全性和樂(lè)趣，只是起步時(shí)車子會(huì)有輕微的頓挫感
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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操控：
各種系統(tǒng)的配置還是挺全面的，好上手，因?yàn)榉较虮P比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且車身也不算大，操控起來(lái)是比較靈活的，轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，油門剎車變換流暢，踩下油門明顯的感受到動(dòng)力的強(qiáng)勁，抓地力好，底盤調(diào)教的比較好，舒適性強(qiáng)。上手快、好開(kāi)。
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購(gòu)買車型MG6 2020款 1.5T 自動(dòng)Trophy旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.93萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控性還是比較簡(jiǎn)單的也很好開(kāi)，不管對(duì)于新手還是老司機(jī)，都能夠迅速的上手，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，它的變速箱是7檔濕式雙離合的，自帶一些輔助的操控配置，還是挺不錯(cuò)的，尤其最喜歡的是斑馬云系統(tǒng)，智能語(yǔ)音控制真的是比較人性化了
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