上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的運動外觀，特別是原廠改裝風格，不但可以給我設計個性，而且不用擔心像改裝車那樣，在大街上畏畏縮縮。
缺點：底盤明顯是運動型的，整體看起來很硬朗，走爛路的時候路感很好，開起來很舒服，但是舒適性卻很一般。另外，這款車的內(nèi)飾并不像外觀那么炫酷，內(nèi)置的屏幕整體看起來也是中規(guī)中矩。
外觀：作為一款敞篷跑車，最漂亮的角度自然是側(cè)面，線條流暢，從 B柱開始，流線型非常流暢。同時，漆黑的輪轂，兇悍的前臉，以及懸浮的尾翼，給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：方向盤應該是最亮眼的地方，3、9的位置包裹著皮革，還有超級運動模式，看起來就像是一輛跑車。唯一不同的是，中控臺的設計有些僵硬，左右對稱，視覺效果并不是很好。
空間：車身足夠大，軸距超過2700毫米，后排空間也不小，MG6最大的優(yōu)勢就是尾箱可以打開尾門，就像是一輛 SUV一樣，可以輕松的放大東西，如果空間不夠，可以把座椅放下來。
配置：這是我最好的一款，功能很齊全，十五萬塊錢就能讓我看起來很漂亮，使用體驗也很好，再加上出色的運動性，絕對是同級中最好的，性價比很高。
動力：1.5 T發(fā)動機的最大馬力是181匹，性能非常的強悍，超車的速度也非常的快，隨叫隨到。雙離合變速箱的換擋速度很快，尤其是在加速的時候，更是干凈利落，沒有絲毫的停頓。
操控：
它的轉(zhuǎn)向非常精準，指向哪里就打到哪里，油門和剎車踏板都沒有虛位，行程很線性，給人一種非常精細的感覺。配置方面，我這款車配有全景影像，不用擔心停車問題。有時休息時，我也會約車友一起去爬山，連續(xù)彎道，更能充分體會MG6的駕駛樂趣。
油耗：小排量的渦輪增壓發(fā)動機在巡航狀態(tài)下的油耗是最經(jīng)濟的，高速行駛的時候還能跑得快一些，單程油耗基本控制在6升以下，市區(qū)的油耗要高一些，大概是因為我的駕駛風格比較激烈。現(xiàn)在平均耗油量不足8升，我個人覺得很省油。
舒適：如果說MG6很注重舒適性的話，那么MG6肯定不是最好的選擇，畢竟它的底盤偏向于支撐，甚至有些硬邦邦的，一般情況下通過一個減速帶還行，但如果是連續(xù)的坑坑洼洼，那就真的是一種折磨了。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2215公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀很滿意，第一眼看到她的時候，我并不是很喜歡她的車燈，但是那寬大的中網(wǎng)，橘色的車燈，看起來就像是一輛瑪莎拉蒂，越看越喜歡。
缺點：當然，也有不滿意的地方，首先這輛車是去年12月份買的，到現(xiàn)在已經(jīng)快四個月了，但是我還是不太習慣剎車踏板，前半段踩剎車的時候感覺不太好，踩剎車的時候會突然加重，這也是我最不滿意的地方，也就是剎車踏板的線性度不夠。
外觀：外觀設計給我打了個滿分，我很喜歡這個設計，細長的車燈，寬大的中網(wǎng)，側(cè)面的腰線很是筆直，給人一種濃濃的跑車范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計和外觀一樣，都是運動風格，很多同色的設計讓人眼前一亮。
空間：這輛車的空間還算不錯，因為前排的空間比較大，所以我可以舒展一下身體，但是后排的空間就顯得有些狹小了，因為車頂和車尾都是前輩的設計，所以坐在后排的時候，視線會受到一定的限制，當然，這也是一個問題，必須要有犧牲才行。
配置：這輛車開了幾個月都沒有任何問題，穩(wěn)定性還算不錯，外觀漂亮，性價比很高。
動力：動力總成開起來還算平穩(wěn)，日常生活當中并沒有什么太大的感覺，但是熟悉了車架之后，還是可以感覺到車速在30-40之間，油門踩下去的時候會有一些輕微的停頓，平時還感覺不到，但是在堵車的時候卻是非常明顯的。
操控：
這輛車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電子的，所以它的轉(zhuǎn)向非常的輕盈，方向盤也非常的精準，這么大的一輛車，開起來非常的靈活，一點都不笨重，在城市里駕駛起來還是很有樂趣的。
油耗：這輛車開了兩千多公里，實際油耗只有九個左右。我平時開的都是95號汽油，主要是國道，偶爾開個三環(huán)城高速也是順風順水，所以油耗還是能夠接受的
舒適：座椅的坐墊是柔軟的，而且是靠在上面的，感覺很舒服。電子設備齊全，鑰匙進入，一鍵啟動，這些功能一旦使用，就再也回不來了，非常方便。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是動力，1.5 t發(fā)動機可以達到181匹馬力，在同級別中已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二了。油門反應很快，如果你愿意給它加油，它的動力反饋會非�？�。其次，我對它的操控非常滿意，不管是轉(zhuǎn)彎還是超車，它的穩(wěn)定性都很好，抓地力也很強。還有帥氣的前臉，掀背式的車身，看起來很有氣勢，也很有辨識度。
缺點：最讓我不滿意的是，它的隔音效果還不錯，雖然車速很快，但輪胎的噪音還是能聽得出來的，可能是因為它主打性能，忽略了這一點。
外觀：前臉延續(xù)了家族的傳統(tǒng)設計，進氣格柵看起來很酷，這輛車最大的特點就是掀背式的設計，給人一種轎跑的感覺。不管怎么說，這輛車開出去，肯定會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：除了中控臺上的塑料面板外，其他的都還不錯，中控屏、多功能方向盤、電動天窗應有盡有。
空間：這輛車的空間在同級別中算得上是中規(guī)中矩，但是也有一些改進，可能是因為后座的設計限制了后座的空間，后排的空間并不是很大，但是對于三個身材高大或者肥胖的人來說，這輛車就顯得有些擁擠了�？傮w來說，空間表現(xiàn)一般，不過還算滿意。
配置：要說性價比，那肯定是超高的，作為一款性能車，它搭載的是1.5 t渦輪增壓發(fā)動機，整體看起來特別的大氣，掀背式車身也是這款車的亮點之一，性價比非常高。
動力：動力方面，我覺得大家不用擔心動力問題，A級車里面，我排第二，沒人敢說第一。動力充沛是我選擇這輛車的主要原因之一，在試駕時，我感覺到它的動力很好，我試了一下，就買了下來。1.5 t渦輪增壓發(fā)動機能提供足夠的推背感，使您也能體驗性能汽車。
操控：
在操控方面，整體駕駛體驗還不錯，底盤調(diào)整得很好，方向盤的手感也不錯，轉(zhuǎn)向也很精準，給人一種人車合一的感覺。
油耗：綜合油耗大概在7.6個左右，說實話，以這輛車的排量和動力，這樣的油耗并不算太高。我感覺只要再加一箱油，就可以跑很長一段時間。
舒適：舒適性方面，我只能說駕駛座的舒適性不錯，但是后排的舒適性還有待提高，在高速行駛的時候，時速超過80碼，風噪會非常明顯，嚴重影響乘坐舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8490公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的顏值實在是太高了，走在大街上都會引起很多人的注意，本來就是一輛改裝過的車，根本不需要花太多心思去改裝。名爵6的動力也是相當不錯的，一進入運動模式，就能感受到強大的動力。
缺點：我對這輛車的油耗很不滿意，我喜歡開快車，誰不喜歡排氣管的聲音？目前我車油耗將近10個油，有點吃不消。底盤太低，容易撞到底盤。
外觀：名爵6 pro的外觀很時尚，進氣格柵比菲斯塔的大嘴還要大。車蓋上還有幾道筋肉筋線，看起來很有質(zhì)感。我買了雷霆灰的，在陽光下看起來很精神，很帥。毫不夸張地說，這輛車是原廠改裝的，輪轂是黑色的，尾翼也是標準的。開著它出去，一點都不像是國產(chǎn)的十萬塊錢車。
內(nèi)飾：我這輛車的內(nèi)飾很年輕，運動座椅雖然有點硬，但手感還是不錯的。整輛車都是漂亮的顏色，明黃色的顏色隨處可見。方向盤上有一個和法拉利一模一樣的紅色按鈕，看起來非常拉風。
空間：名爵6 pro一般都是我和女朋友用的，我和女朋友身高差不多，身高也在一米七左右。這車很寬敞，也很舒服，我還以為后排空間太大了呢。要是名爵能有一輛雙門跑車就好了，到時候我說不定還會買呢。
配置：我買了一輛 Trophy旗艦版，買一輛中配也不錯。原廠有 Bose音響，360度全景，排氣口可開，多媒體系統(tǒng)跟頂配沒什么區(qū)別。我買名爵6的時候，給了我七成的優(yōu)惠，以后每個月只有三千多塊錢，沒什么壓力。性價比方面，我給你打個滿分，畢竟這么平易近人的轎跑可不多見。
動力：我的車在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，1.5 T的排量比我老爸的2.0 L凱美瑞還要大。這輛爵6真的很給力。推背感很強，開了運動模式后，中控屏就變成了賽車的樣子。
操控：
名爵6 pro是我第一次試車的時候，如果不用力的話，方向盤會不穩(wěn)，這輛車和其他家用車的方向盤不一樣，方向盤比較沉，轉(zhuǎn)向起來比較費勁。主要是這輛車比較運動，動力比較足，方向盤也不能太輕。我買的是旗艦版，雖然沒有最好的駕駛輔助系統(tǒng)，但對于我這樣的老司機來說，360°全景攝像頭已經(jīng)足夠了。
油耗：我把車的油耗調(diào)高了一點，主要是因為市區(qū)太堵車了，而且名爵6還沒有啟動引擎。畢竟這是我的第一輛新車，在女朋友面前裝逼是再正常不過的事情了，我經(jīng)常開著發(fā)動機的轟鳴聲，一腳油門踩到底。
舒適：說實話，這輛車坐起來挺顛簸的，運動型的輪轂比其他車的輪轂要硬得多，每過一個減速帶，或者是坑坑洼洼的路面，我都要減速。有一次，我開著它在高速上跑了五六百公里，把我折騰的夠嗆，一路上腰酸背痛。這車的隔音效果并不是很好，幸虧有 Bose音響，能掩蓋一些噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最讓人滿意的，肯定是顏值，外觀運動，線條流暢，給人一種跑車的感覺。開到大街上都不缺回頭率，簡直就是為年輕人量身打造的運動轎車，動力輸出非常強勁，尤其是進入運動模式之后，一踩油門就有明顯的推背感，動力給人的感覺就像是踩油門一樣，坐著舒服，座椅柔軟，包裹性強，超車的時候，座椅可以支撐腰部和后背，駕駛感十足，而且車內(nèi)有 Bose音響，音量通透，音質(zhì)極佳。
缺點：車子的隔音效果還有待提高，平時開著還不會發(fā)出太大的聲音，但是在高速上行駛的時候，發(fā)動機的噪音很大，輪胎的噪音也很大，有時候還會有一些噪音，有時候會影響乘坐舒適性，打開音樂來掩蓋噪音，新車剛買回來的時候會有一股怪味，聞久了會很難受。
外觀：外觀非常的鋒利，大大的嘴巴，看起來非常的兇猛，尾部的尾翼也非常的拉風，比他花錢組裝的要安全的多，性能也要好，18寸的輪轂看起來更運動，側(cè)面線條流暢，流線型，漆面厚實，橙色更是耀眼奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡單大氣，沒有浮夸的感覺，看起來很舒服，10.1寸的中控屏，還有語音識別功能，平時用起來很方便，但是前面的塑料實在是太累了，讓人有種無力吐槽的感覺，不過這個價格還在可以接受的范圍之內(nèi)。
空間：名爵六 pro雖然是緊湊型車，但是內(nèi)部空間卻是非常的寬敞，我一米七五的身高，坐在前排也是輕而易舉的事情，駕駛座調(diào)節(jié)的很好，可以放很多小東西，非常的方便，后備箱的開口很大，我很喜歡這個設計。
配置：性價比在同級別和同級別中都是數(shù)一數(shù)二的，該有的配置一應俱全，動力和操控都很不錯，雖然只是旗艦版，但價格卻是物美價廉，油耗低，保養(yǎng)費用低，還免費保修。
動力：一臺1.5 T的發(fā)動機，181匹馬力，一腳油門下去，立刻就感覺到了一股強勁的推背感，加速的時候非常的順暢，沒有任何的滯澀感，之前傳祺影豹的動力也是如此，在這方面，名爵六 pro還是要更勝一籌的。
操控：
操控性還算穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向輕盈，穩(wěn)重，高速行駛的時候不會有太大的晃動，剎車也很靈敏，60邁的轉(zhuǎn)彎完全沒有側(cè)傾的感覺，而且轉(zhuǎn)向非常精準，指向哪里就打到哪里，開起來非常的舒服，就算是新手也能快速的駕駛。
油耗：在市區(qū)堵車的時候，最多也就九個油，正常情況下六個油左右，綜合油耗在7.5左右，暴力駕駛可能會更多一些，畢竟在運動模式下，油耗會更高，但是開起來更爽。
舒適：空間很大，坐起來也很舒服，空調(diào)恒溫效果很好，后排還有獨立的出風口和充電接口，不過因為底盤太低，所以減震效果不是很好。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力性能及操控體驗。1.5 T發(fā)動機的參數(shù)在同級別中是最好的，百公里加速不到8秒，一腳油門踩下去，爆發(fā)力十足，進入超級運動模式之后，更是讓人興奮。
缺點：底盤偏硬，行駛舒適度一般，特別是遇到坑坑洼洼、坑坑洼洼的路面時，路感會更加清晰，不會有太大的平穩(wěn)感。另外，內(nèi)飾顏色單一，顏色也不豐富。
外觀：掀背轎跑的造型，黑色的中網(wǎng)和輪轂，還有巨大的尾翼，給人一種動感十足的感覺。
內(nèi)飾：方向盤3和9采用了皮革包裹，紅色的超級運動模式切換按鈕，看起來非常的刺激。中控臺的材質(zhì)很好，上面有很多縫線，但設計和顏色都不是很突出，表現(xiàn)也很一般。
空間：我坐在后排，175的身高依舊很輕松，頭頂挖空，一點壓力都沒有。后備箱是一個很大的優(yōu)勢，超大的尾門可以打開，座椅可以倒置，非常方便的裝載大件行李。
配置：MG6的各項性能都非常出色，尤其是運動性，動力強勁，操控出色，不愧是運動轎車，價格比合資車型要便宜一些，性價比也很高。
動力：雖然只有1.5 T發(fā)動機，但加速速度很快，一腳油門踩到底，就能感受到一股強勁的推背感。即使是在高速上，后段的動力也是相當不錯的，整個加速過程非常的順暢，沒有任何的停頓。
操控：
方向盤采用平底設計，握感出色，轉(zhuǎn)向準確，阻尼自然變化。同時，它的速度也很快，過彎的時候一點都不拖泥帶水，整個車身就像是一個整體一樣，底盤非常的緊實，根本不會出現(xiàn)搖晃和尾隨的情況。原廠的輔助配置也很豐富，有全景影像，有自適應巡航，有并線輔助，有主動剎車，有疲勞駕駛提示等等。
油耗：目前我平均油耗在7升以上，差不多一半都是市區(qū)高速。當然，如果經(jīng)常開車的話，油耗肯定會更高，但如果是日常出行的話，MG6就能讓我的油耗降到最低，而且還能接受。
舒適：運動氣門可開關的排氣聲浪，當我想安靜的時候也能做到，而且不會使我感到吵鬧。不過底盤還是比較硬朗的，在路況不好的情況下，確實會影響到車內(nèi)的乘坐體驗。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是MG6的操控表現(xiàn)，它擁有強大的動力系統(tǒng)、出色的轉(zhuǎn)向和底盤，在操控上，我覺得它比很多合資品牌都要好，而且它的排氣系統(tǒng)也很運動，給我?guī)砹烁嗟拇碳ぁ?/span>
缺點：中間的地板凸起比較高，三個人坐在中間，會很不舒服。平時坐在副駕駛位置上的都是她老婆的，但是她總是抱怨調(diào)節(jié)方向太少，還需要手動調(diào)節(jié)。
外觀：巨大的黑色中網(wǎng)，分體式的 LED大燈，給人一種猙獰的感覺。黑色的輪轂，黃色的剎車卡鉗，充滿了運動感。最引人注目的是車尾那巨大的懸浮尾翼，看上去就像是一輛性能車。
內(nèi)飾：平底方向盤，紅色的超級運動模式切換按鈕，有點像法拉利，給人一種運動的感覺。中控臺設計簡單，兩側(cè)像是螺旋槳一樣的出風口很有特色，中控臺的使用體驗也不錯，操作起來非常流暢。
空間：中間的凸起會影響到中間的乘客，讓乘客在里面左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都不方便。另外，掀背式的車身線條肯定會壓縮后排的空間，而原廠的天窗只有一個很小的天窗，并沒有全景天窗。
配置：MG6的價格比合資品牌要好很多，而且我覺得它的機械性能一點都不比合資品牌差，而且還能給我?guī)砗艽蟮臉啡�，看來當初的選擇是對的，MG6是一款性價比很高的運動轎車。
動力：1.5 T發(fā)動機的百公里加速時間只有7秒，在同級別中也是數(shù)一數(shù)二的，在城市中并不能完全發(fā)揮出它的性能，但是在平坦的路段和高速上，油門踩下去的時候，會有一種推背感。
操控：
自動擋有自動駐車功能，操作起來很簡單，在市區(qū)里走走停停、跟車，只要控制好油門和剎車就行了。方向盤的手感和底盤都是它的優(yōu)勢，它的指向性非常好，在不同的駕駛環(huán)境中，方向盤的反饋和反饋都非常的豐富，非常的有趣。
油耗：高速上的油耗在5升左右，城市里的變化很大，有時候堵車的時候甚至會超過8升，但總體來說，這并不算太高。
舒適：底盤很有彈性，雖然不是很軟，但也不是那種硬邦邦的感覺，作為一款運動緊湊型轎車，我可以給它很高的評價，但是在一些細節(jié)上，我并不滿意，比如副駕駛座椅的調(diào)節(jié)角度太少，后排座椅的位置有些偏。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對名爵6最滿意的還是它的動力。1.5 T的發(fā)動機，可以爆發(fā)出181的馬力，不管是在什么地方，只要給油，都能給你提供足夠的動力，我能感覺到，這輛車的推背感和2.0版本的車差不多，動力十足。其次，它的外觀讓我非常滿意，掀背式設計看上去非常不錯。而且這種設計不會對后排空間造成特別的影響。整輛車看起來都很拉風。
缺點：這車的隔音效果并不是很滿意，因為我平時做生意的時候，經(jīng)常要開高速，速度提升之后會感覺到風噪，但是這個價位的車，隔音效果還是可以接受的，只是個人覺得還有改進的空間。
外觀：外觀方面，這是我最喜歡的部分，車身線條流暢，整體外觀看起來很有辨識度。前臉熏黑的中網(wǎng)，后備箱的掀背式設計，讓這輛車看起來很有特色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，并不是特別驚艷，但是中控臺的設計，怎么看都不會膩，不管是方向盤，座椅，還是內(nèi)飾，做工都很好。
空間：空間方面，我還是比較滿意的，平時出門的時候，后排沒人的時候，我都會把東西放在后排，因為我是做服裝生意的，所以我對空間的利用還是很在意的，這輛車完全可以滿足我的日常需要。
配置：這是一款性能型的車，綜合來說，性價比還是很高的，1.5 t的發(fā)動機，完全可以滿足家用的需求，而且速度也非常快。電動座椅，天窗，多功能方向盤，應有盡有，動力十足。所以這輛車的性價比非常高。
動力：1.5 T的發(fā)動機實在是太給力了，在高速上超車的時候，只需要輕輕一踩油門，就能給你帶來足夠的速度。還有加速，不管是起步還是后半段，都是真正的速度王子。
操控：
這輛車的操控性很好，過彎的時候，車身很穩(wěn)定，沒有明顯的側(cè)傾，抓地力也很好，在山路上行駛的時候，也能更安全。
油耗：按理說，這輛車的動力和油耗都很高，但是油耗卻很低，我開了幾個月的車，油耗大概在7.8個油左右，說實話，這樣的油耗，讓我很是驚訝。他以前開過一輛1.5 T的車，但是無論怎么開，油耗都超過了10個油，和以前的車比起來，這輛名爵6的油耗還是很高的。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，座椅和內(nèi)部的配置都還不錯，唯一需要改進的就是隔音，在高速行駛的時候，車內(nèi)的噪音會影響到車內(nèi)的舒適性。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵6的動力很好，我是個喜歡大功率車的人，這輛車的動力非常適合我，其次是性能，畢竟性能是衡量一輛車好壞的重要因素，它的性能非常好，非常適合我的家用。
缺點：首先要說的就是這輛車的外觀了，我不喜歡這輛車的外觀，其次就是這輛車的車漆，如果不小心撞到了，會影響外觀的，這是一件非常糟糕的事情。
外觀：這張臉挺好看的，我不太喜歡這張設計圖，側(cè)臉設計的很漂亮，但缺點就是車漆太薄了，我開車去鄉(xiāng)下的時候，刮到的地方都會留下痕跡。
內(nèi)飾：和大家一樣，我也感覺到了車內(nèi)的異味，尤其是在車門打開的那一瞬間，我覺得這車的做工還不錯，手感還不錯，布局也很合理，使用起來也很方便。
空間：這輛車的空間很大，空間也很大，前排和后排的空間都很大，坐滿人的話，還能活動一下，后備箱很大，我是開家用的，所以后備箱的空間并不大。
配置：物美價廉，物美價廉，我的預算有限，所以買車的時候，首先要考慮的是性價比，畢竟年輕人的預算不多，所以我試了很多車型，比如思域，軒逸，我都試過了，但是我還是更喜歡國產(chǎn)名爵，其次是性能，這輛車的動力足夠我使用了。
動力：動力方面，我對動力的要求還是比較高的，畢竟我是個男人，對動力的需求比較大，喜歡追求速度和刺|激，如果是在城市里的話，我覺得動力還是很足的，比如等紅綠燈的時候，我是第一個沖出去的。
操控：
這輛車的操控性很好，方向盤也很清晰，基本上都是打到哪里，總體來說，我對這款車的操控還是很滿意的，最讓我滿意的是，這輛車的操控性非常的好，非常適合我。
油耗：這款車的油耗很低，畢竟是家用車，現(xiàn)在油價漲得這么快，一款油耗低的車，在這個時候才能體現(xiàn)出它的價值。
舒適：這輛車的舒適性很好，我買的時候考慮到了它的舒適性，這輛車的整體舒適性還是不錯的，遇到一些顛簸的路段，它的減震效果會更好，而且隔音效果也很好，比如在高速上行駛的時候，風聲基本上可以完全隔絕掉。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.03萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：名爵6最讓我滿意的就是它的動力，1.5 T發(fā)動機，最大馬力181匹，這是同級車所沒有的，開起來的速度和2.0 t的車差不多，再加上車速超過80碼，超車還是很容易的。自從開了這輛車之后，他還真沒怕過其他車。其次，我對這輛車的外觀非常滿意。
缺點：最讓我不滿意的是，這輛車雖然有其他車型沒有的動力，但是懸掛卻很硬，有時候我回老家的時候，路況不是很好，路面坑坑洼洼，顛簸得厲害。
外觀：我最喜歡的就是外觀。流線型的車身設計讓人眼前一亮，流線型的設計最為突出，前臉延續(xù)了名爵家族的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，大屏采用鑲嵌式設計，操作起來非常方便，配有電動座椅和電動天窗，夏天打開天窗簡直不要太舒服。
空間：空間方面，我還是比較滿意的，畢竟這款車采用的是溜背設計，不過這并不影響后排空間，三個身高180左右的人坐進去都不會覺得擁擠。
配置：我覺得性價比還是不錯的，動力方面，1.5 t發(fā)動機，倒車影像，電動座椅，定速巡航，電動天窗，應有盡有。
動力：只要給油，發(fā)動機就會很快響應。后半段加速很快，自從開了這輛車之后，我就再也不用為動力發(fā)愁了。
操控：
名爵6不僅動力充沛，操控也非常好，方向盤和輪子之間沒有絲毫的錯位。只要你輕輕一踩油門，油門就會立刻反饋動力。
油耗：我開了幾個月的車，油耗大概在8.7個油左右，說實話，我對這輛車的油耗表現(xiàn)還是很滿意的，畢竟這輛車的動力很強。
舒適：整體感覺還不錯，座椅的彈性很好，軟硬適中。隔音效果還可以提升，一旦加速，輪胎的噪音就會變得更加明顯。
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