一汽豐田-RAV4榮放
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RAV4榮放
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年07月
購買地點陜西 漢中
裸車價格18.25萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開這個車子5個月了,總體上還是非常適合我的,也非常滿意,如果非要說最,那么肯定是空間夠大夠?qū)挸?同價位同級別的合資品牌無法比擬的。想車震？沒問題！想拉東西？后排放倒就是個貨車。算上司機(jī)6個人也絲毫沒問題（什么你還想拉再多人？后備箱蹲著也可以啊.別被警察叔叔看到）。
缺點：發(fā)動機(jī)噪音太大了,尤其是冷車的時候,冬天早晨起來熱車,連鄰居都過來問你這個車怎么噪音這么大(備注鄰居是個大媽根本不懂車)。結(jié)果去4s店看,4s說是正常聲音,還好汽車開起來聲音就能小一點。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚,喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：剛剛最滿意一點已經(jīng)稍微提到了,再具體談?wù)?前排駕駛員空間很寬敞,180CM 180斤的北方大漢坐進(jìn)去,很寬敞,頭部空間,腿部空間都夠用,坐在車上視線超好。后排地毯是平的所以正常做3個人是互不影響的,我這種身材坐后排至少有2拳的空間。什么這位看官還想蹺二郎腿？好吧雖然動作不雅,但是真還能滿足你這個愿望。因為輪胎后背,所以讓后面行李箱的空間超級大,而且地板打開后還有2個隱藏式儲物槽。可以方便藏東西。我的羽毛球拍,還有健身用,洗車常用的東西都收納在這里面。這樣顯得外面行李箱很整潔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當(dāng)然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強(qiáng)勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒跑了,真愛生命遠(yuǎn)離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
SUV底盤高,操控性確實一般般,比起轎車的轉(zhuǎn)彎半徑大了很多,一提起轉(zhuǎn)彎我現(xiàn)在都習(xí)慣性的減速了,之前開轎車的時候，大彎根本不用減速直接可以過去。而且最高時速220提醒我們大家別想把SUV 當(dāng)轎車一樣開。所以自從開了RAV4我的駕駛習(xí)慣也變的中規(guī)中矩了。剎車我必須著重提一下,可能以前開美系車的緣故,我喜歡反應(yīng)迅速直接的剎車,不喜歡剎車行程過長的剎車,剛剛提車很不習(xí)慣豐田的剎車,總體說就是比較肉,不直接,必須踩到中間才有剎車的感覺。當(dāng)然開了幾個月以后就適應(yīng)了。如果剎車能再直接一點就好了,估計等換剎車盤剎車片的時候我會花錢更換更好的來提高剎車質(zhì)量。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：RAV4的舒適性只能說一般般,因為之前開過幾款美系20-30萬的車,座椅的舒適程度只能算還可以吧,對路面的噪音的控制不是很好,發(fā)動機(jī)跑高速的噪音算偏大。
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購買時間2013年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是，小R超大的空間，我覺得同價位的SUV完全無法比擬，周圍的同事都換上了SUV，小R也是本人的第二臺車，跟以前的轎車比較，車內(nèi)空間完全是一個天一個地，接車后，磨合期跑長途回了趟LD老家，大家都知道，有了孩子，特別在寶貝小的時候出趟門完全就跟搬家似的，但是小R完全能夠勝任，抗了一大家人的行李，但是空間還很富余，寶貝的2臺桑塔拉（這里指的手推車）都同時裝下了，換做以前的轎車，完全是怎么塞也塞不進(jìn)去的，所以，我對小R的空間是最滿意的。其次，小R的通過性挺好的，過溝過坎都沒問題。雖然購車不久，所購車型不是四驅(qū)車，沒有去越野過，但是小R本身就有種野性，喜歡外掛式備胎（人們常說的小書包），雖然存在一點隱患，但是都是可以解決的，買小R絕對不后悔。
缺點：最不滿意的一點就是豐田作為全球性車，覺得無理的簡配確實令大家、令所有小R愛好者傷心，就拿小R的高音喇叭來說，大家都知道一個高音喇叭能值多少MONEY？居然豐田作為數(shù)一數(shù)二的大企業(yè)，會節(jié)約這點成本，完全就是犧牲了自身的舒適性來換取了一丁點癮頭小利，簡配我覺得是最不可理喻的。其次，小R的鑰匙，為什么就不能做得精致一些了，可能豐田會說這是一個企業(yè)的標(biāo)志，有自己的做法，但是這鑰匙確實不便于攜帶，很多車友都自己改裝成了折疊鑰匙了，如果豐田能想到這些，直接換上該多好。
外觀：RAV4外觀做的中規(guī)中矩大氣穩(wěn)重。雖然已經(jīng)上市這么多年有一定的審美疲勞，但是滿大街跑隨處可見,銷量一直處于前列也說明他符合大眾的審美。中國人還是不喜歡張揚,喜歡含蓄內(nèi)斂。RAV4恰好符合我們中國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實跟不上形勢老土了,相比某著名10萬元國產(chǎn)SUV都不如。咱豐田就不能搞的高端大氣上檔次一點么,大量的塑料顯得非常廉價。沒有炮筒式的儀表盤。連CD跟儀表盤的背景光都是土黃色… 現(xiàn)在國產(chǎn)車都帶的行車電腦,顯示瞬時油耗都沒有！讓我多花80塊錢網(wǎng)上淘了一個我就忍了,但是這么大的車連個倒車?yán)走_(dá)都沒有我覺得我就有點忍不了,雖然都不是值錢的東西,至少顯示出一個車企用不用心,細(xì)節(jié)才決定成敗啊。
空間：小R空間不用說了，確實夠大，我反正是被小R給征服了，不是我浮夸，這一點是我所實際體驗到的，并且與以前擁有轎車所比較得來的，所以說，選擇小R絕對不后悔。
配置：我買車的時候正逢馬上14款上市，老款打折促銷的時候,比起其他款價格還是挺有優(yōu)勢的,我不太會講價覺得還差不多就下單了。豐田一直出名的耐用性,保養(yǎng)成本低,油耗低的好口碑,車型的保有量非常高是促使我買這款車的主要原因。
動力：我是2.0手動,動力性只能說剛剛夠用,不能說很充足.當(dāng)然手動擋最大的好處就是可以通過檔位變換,提高扭矩輸出,從而增加動力的效果,降擋超車是必須會的。如果是2.0自動擋,估計動力不是很強(qiáng)勁。但是對于平時主要跑市區(qū)擁堵路段,偶爾跑高速的絕大多數(shù)車友來說絕對夠用的,想超車,積極的油門相應(yīng)讓你有足夠的自信超車。上高速輕輕松松能跑到150多,當(dāng)然再多我就沒跑了,真愛生命遠(yuǎn)離超速。有錢還是直接上大排量開著舒服,如果跟我一樣包里毛爺爺不是很多,那么2.0也足夠你用。跑高速的時候,就能看出大排量動力充沛的優(yōu)勢了,一點不吃力。跑市區(qū),大家一起堵著走走停停,排量小耗油低,心里美,畢竟誰的錢不是大海撈來的。
越野：
操控方面，本人感覺手動的操控絕對比自動的強(qiáng)，雖然購入小R時間不長，提車到現(xiàn)在一個月不到，但是感覺小R操控很舒適，可能是本人沒有開過好車吧，本人單位全是手動檔車，我也知道自動比較方便，不費勁，但是確實本人喜歡手動檔，因為它能帶來很多樂趣。
油耗：RAV4 VVT-I的2.0發(fā)動機(jī)已經(jīng)很成熟的用在多款豐田車上,如大名鼎鼎的凱美瑞。油耗控制非常不錯,我不想說的太夸張,但是安裝上OBD行車電腦后的實測油耗,80邁勻速高速跑個6個油,市區(qū)通暢路段8-9個油,市區(qū)非常擁堵路段14-15個油.綜合油耗在10個油上下吧。還算正常。當(dāng)然油耗跟自己開車習(xí)慣有很大的關(guān)系,緩加油,跑平穩(wěn),減少剎車次數(shù),對路況有提前預(yù)判都對油耗有很大影響。當(dāng)然了,該快就快,該慢就慢。有時候路怒癥犯了也踩起油門嗷嗷的超車。實在看不慣空曠的馬路上跑40邁的車友…壓馬路可以選擇不開車,騎自行車。
舒適：舒適性可以，為什么只能說可以，就是豐田廠商的無理簡配，犧牲了舒適性。還有就是咱們可是SUV，也不能拿轎車的舒適性來比較。
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購買時間2010年04月
購買地點山西 臨汾
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程93679公里
綜合評分
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優(yōu)點：結(jié)實，空間大，能走爛路的城市越野型SUV（2009款國產(chǎn)2.4自動豪華版）
缺點：隔音確實欠缺，在8萬公里時做了四門“隔音”，感覺優(yōu)點是關(guān)門聲音沉穩(wěn)了一些，關(guān)門有“厚重”感了，缺點是可能就此導(dǎo)致了油耗高出了一升吧，事關(guān)隔音材料最起碼一門要重10KG，真不敢想像的是全車都做了的車友，所以個人建議還是不做的好，為什么就不能做得像銳志那樣呢（本人感覺銳志的關(guān)門感受還勝過皇冠）。
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產(chǎn)8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過性，過個小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因為一把把尾門甩開的時候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長模式約有190，平時累了或者野外完全可以在車內(nèi)露營或者臨時休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實用。
動力：哥們的是09款2.4的，動力還行，畢竟這個排量，起步的時候還是比較有感覺的，就是聲音大了點，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開開還是夠得，咱們也不是飆車族，動力不是最主要的，這個動力夠要求；
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉(zhuǎn)，回來告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時高速公路占2/3，累計平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計不合理長時間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購買時間2010年02月
購買地點山東 青島
裸車價格24.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大的空間，和非常好的乘座舒適性。
缺點：隔音確實欠缺，在8萬公里時做了四門“隔音”，感覺優(yōu)點是關(guān)門聲音沉穩(wěn)了一些，關(guān)門有“厚重”感了，缺點是可能就此導(dǎo)致了油耗高出了一升吧，事關(guān)隔音材料最起碼一門要重10KG，真不敢想像的是全車都做了的車友，所以個人建議還是不做的好，為什么就不能做得像銳志那樣呢（本人感覺銳志的關(guān)門感受還勝過皇冠）。
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產(chǎn)8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過性，過個小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因為一把把尾門甩開的時候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道。空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒地方放了；
動力：哥們的是09款2.4的，動力還行，畢竟這個排量，起步的時候還是比較有感覺的，就是聲音大了點，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開開還是夠得，咱們也不是飆車族，動力不是最主要的，這個動力夠要求；
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉(zhuǎn)，回來告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：高速110km/h巡航，平路空載一般在7-8，滿載在8.x，市區(qū)油耗12-14都有，我平時高速公路占2/3，累計平均油耗10.x，接近11升，不算省油也不算廢油。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計不合理長時間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寬大的空間，和非常好的乘座舒適性。
缺點：車內(nèi)發(fā)動機(jī)噪音較大特別是在夜間城市路況加速時明顯。高速巡航只能聽到胎噪和風(fēng)噪省，在接受范圍內(nèi)。一檔升二檔時偶爾有輕微的頓挫感。
外觀：這個車外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點還是小書包，據(jù)說新款小書包沒了，還是有點遺憾，這個小書包不但給小R增加了不少亮點，還增加了一定安全性；不過小R還是太秀氣，特別是前臉，過于秀氣，感覺不到SUV的銳氣，這點還是比較遺憾的，不過女孩子開開還是挺好的，雖然我選了銀色，不過看了朋友的一些車，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間比較大，前后排空間都很充足，后排位置放倒后，那個空間大的可以當(dāng)房車了，長途旅行，郊區(qū)游玩，一家子再帶些外出東西，RAV4表現(xiàn)很不錯
配置：總的來說小R的性價比還是比較高的，無論空間還是動力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來，小R的性價比比同價位的城市SUV高；
動力：哥們的是09款2.4的，動力還行，畢竟這個排量，起步的時候還是比較有感覺的，就是聲音大了點，雖然趕不上人家?guī)的，但是2.4的開開還是夠得，咱們也不是飆車族，動力不是最主要的，這個動力夠要求；
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉(zhuǎn)，回來告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：這車的油耗真的還是非常滿意的，本人定時有測試油耗的習(xí)慣，前一萬公里的時候基本是0.7元一公里，比人家轎車還好，滿意！現(xiàn)在6萬多公里了，前段時間測試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過也有朋友說他2.0排量，油耗在一塊多的，這個主要和路況有關(guān)系，估計我不在市區(qū)，所以油耗相對較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計不合理長時間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格25.43萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先說明我這是輛07年純進(jìn)口的和國內(nèi)09年的是一款但卻貴了好多，而且它的車架與國內(nèi)的也不同，我這款防撞鋼梁是特種鋼的，而國內(nèi)引進(jìn)之后就變成普通鋼得了，加速的的感受，2.4的排量加速時很快不會感覺特別肉，而且音箱是杜比聲效，帶中低音調(diào)節(jié)，尤其好評，真皮座椅，帶陡坡緩降，而且我感覺他的陡坡緩降非常靠譜，他是靠ESP的制動能力控制的，而且ESP反應(yīng)速度與能力也很好，座椅加熱也比較快，再就是后備箱的空間比較平整比較大，而且底板下還帶一層儲物空間，可以放一些修車用的工具或其他的東西。副駕駛側(cè)的儀表帶個小臺子非常實用放個手機(jī)了之類的，總體來說是一臺好的家用車。
外觀：豐田一貫的中庸，畢竟是2006年的設(shè)計，與2013款不能一日而語，個人最喜歡的就是C柱的設(shè)計，很耐看。燈組設(shè)計已經(jīng)被模仿得爛大街了，不得不承認(rèn)是成功的，可是想不明白為什么近光燈既然已經(jīng)自帶了透鏡，為什么不裝上疝氣燈呢？06版那個年代疝氣燈成本高不安裝可以理解，但到了11年還是沒有就顯得不能理解了，再次呵呵...
內(nèi)飾：當(dāng)時只有灰內(nèi)飾，個人十分喜歡的，總比米黃好得多，平時維護(hù)很簡單，臟了用布擦一下就好了，而且比較耐看。乘坐四人的情況下，每人有兩個放水杯的位置，對于長途或者郊游來說是非常有利的。停車卡、手機(jī)、錢包等一上車都可以找到相應(yīng)的位置擺放，褲袋就不會那么緊了。最后說一下安全性，高配帶氣簾還是很不錯的，希望不要用到。
空間：拋開一切個人感情，空間的確非常讓我滿意，長途五個人是沒問題的，后排傳動軸凸起不明顯，后排中間乘客的腿部空間也不算壓抑。后尾箱諾大的空間平時上下班覺得很空虛，總想找點東西把它填滿。后排收起以后，暫時還沒能把空間填滿的機(jī)會，試過搬家，除了一些重型家電（怕壓壞座椅），四個人的衣服，生活用品一次性拉走。
配置：高�？臻g、可靠性、維護(hù)成本、油耗、舒適，相信都是RAV4的賣點，但往往這幾個因素都是大家所忽略的，馬力、扭矩、軸距、0-1，這真的是我們每天都需要的嗎？作為日常家用車，RAV4還算是吃粗糧干細(xì)活。
動力：同排量下中規(guī)中矩，平時城市里開轉(zhuǎn)速下意識地控制在2000rpm以下，大部分情況下在1600rpm，上下班足矣，2500rpm可以在城市道路輕松超車了，油門到底可以去到5000rpm以上的。4AT在論壇里常被戲稱為“成熟”...在我看來一般情況下平順性還是不錯的，對4AT最不滿的一點就是車子過了減速帶，時速15-25km/h之間，如果快速踩下油門，必然會竄，暫無很好的解決方案。只能慢慢地踩下油門，再等變速器慢慢換擋...雖說很多其他車型也有這個情況，但是還是希望可以避免。深踩油門還是要隔一秒多才會降檔，有點慢，省道超車時明顯感覺慢半拍。
越野：
這么“大”的一輛車，很難說得上操控好，偏向舒適的懸掛調(diào)校，避震可以過濾掉路面上大部分的顛簸，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時支撐不足，快速并線超車車身動作有點大，畢竟車重和體積都有點大。山路下坡“推頭”嚴(yán)重，偏軟的避震高速過彎讓人沒信心，側(cè)傾幅度非常大，開著車還是得老老實實，過快都是不應(yīng)該...還有一點不錯的就是助力轉(zhuǎn)向，低速時轉(zhuǎn)向很輕，單手操作很輕松，停車入庫很方便，高速時轉(zhuǎn)向變重，給人感覺踏實，贊。
油耗：由于油門踏板非常輕，習(xí)慣德系車的朋友開RAV4會覺得油門很輕，起步也很輕松，頭1000公里經(jīng)常把油門踩到2500rpm，當(dāng)然了，油耗也和轉(zhuǎn)速是對應(yīng)的。油箱稍小，一箱油市區(qū)400公里亮燈了，高速油耗還是很給力的，不是激烈駕駛9L左右吧。綜合油耗不太可信，只說說自己這30000的平均數(shù)，一個人開，1500rpm起步，最高不超過2000rpm，80%行車的時候開空調(diào)，油耗：11.2L，加93的話8毛多一公里，沒有平均時速，路不算太堵的。個人還是還是滿意的，畢竟市區(qū)里的油耗和車重成正比的，高速另當(dāng)別論。
舒適：值得一提的是空調(diào)，本人在南方地區(qū)，一年最多也就那么4個月是涼快不用開空調(diào)的，其他時間都要打開，平時一個人上下班調(diào)到27度剛好，26度前排做兩個人也很涼快了。家用車舒適性這方面做得還是不錯的，沒有硬邦邦的避震和座椅，乘坐自然就“舒適”了。過減速帶速度不快的話就算是后排彈跳幅度也不大。
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：09款小R雖然還是四速變速箱，皮雖然薄，但是最滿意的還是日系車的穩(wěn)定，不用老是往4S店跑，非常健康，這個比某些神車好多了，朋友買了某個眾品牌的車，運氣好的有點異響，運氣不好的就是變速箱換，真是讓人揪心，小R毛病少，看起來順心，健康才是實在，就是這個理！
缺點：車燈，就是個近視眼啊有木有
外觀：中庸，耐看，縫隙跟國產(chǎn)8萬的SUV有一拼。漆面很薄劃傷容易露鐵皮，車頂天線太長在地庫經(jīng)常掛到，還好天線是軟的要不早斷了。后牌照架設(shè)計是很大的敗筆，嚴(yán)重影響車輛通過性，過個小溝小坎都能掛到后牌照架，我的后杠下面的兩個固定位早都被掛斷了。車門很輕，尾門太重感覺固定尾門的那塊車體將來都會變形，因為一把把尾門甩開的時候都能看到那里被門鉸鏈拉變形。
內(nèi)飾：設(shè)計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：空間靈活，二排座椅能前后移動，46分割，靠背角度可調(diào)，腿部空間媲美奧迪，后排座椅放倒后載物空間平整，深度在保證前座不影響駕駛的情況下約有175，最長模式約有190，平時累了或者野外完全可以在車內(nèi)露營或者臨時休息。前座往后放倒跟2排座椅連到一起可以變成休息模式，空間規(guī)整，很實用。
動力：2.4自吸城市里用足夠，但受4AT的拖累百公里加速很不理想。
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉(zhuǎn)，回來告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：這車的油耗真的還是非常滿意的，本人定時有測試油耗的習(xí)慣，前一萬公里的時候基本是0.7元一公里，比人家轎車還好，滿意！現(xiàn)在6萬多公里了，前段時間測試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過也有朋友說他2.0排量，油耗在一塊多的，這個主要和路況有關(guān)系，估計我不在市區(qū)，所以油耗相對較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計不合理長時間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購買時間2009年10月
購買地點江西 吉安
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47816公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車比較省心，很容易上手，安全配置較高，油耗很不錯的，通過能力不錯
缺點：車座有點硬了，聽說新款有所改進(jìn)。
外觀：這個車外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點還是小書包，據(jù)說新款小書包沒了，還是有點遺憾，這個小書包不但給小R增加了不少亮點，還增加了一定安全性；不過小R還是太秀氣，特別是前臉，過于秀氣，感覺不到SUV的銳氣，這點還是比較遺憾的，不過女孩子開開還是挺好的，雖然我選了銀色，不過看了朋友的一些車，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒地方放了；
配置：總的來說小R的性價比還是比較高的，無論空間還是動力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來，小R的性價比比同價位的城市SUV高；
動力：2.4的不論城市還是野外都能滿足夠用，2.0的城市也不錯野外可能會有銷弱了點（有開過朋友2.0兩驅(qū)）。如果現(xiàn)在有買RAV4，還是會上2.5的。
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉(zhuǎn)，回來告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：我在哈爾濱使用平均11-12L左右（城市堵車嚴(yán)重），冬天略高。高速公路巡航在9L左右（滿載）。
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計不合理長時間駕駛?cè)菀灼�。后排座椅靠背可調(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購買時間2010年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.10萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車比較省心，很容易上手，安全配置較高，油耗很不錯的，通過能力不錯
缺點：4AT變速箱油耗略高，10萬公里開始稍有燒機(jī)油
外觀：美觀大方，但是2.4多出來這套輪眉有點略顯臃腫，雖然為了防止刮擦車身，話說擦壞輪眉去4S也好貴啊。
內(nèi)飾：設(shè)計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒地方放了；
配置：性價比一般般，主要是豪華配置較低，二十四萬多元的都沒有倒車?yán)走_(dá)，那東西廠家原車配套也就是幾百個元的東西，愣是沒有裝，還有只有駕駛座玻璃是一件起降，其余三個都裝上能增加一百塊錢嗎，也沒有油耗顯示，又不是油耗很高的車就是不舍得裝上，不得不佩服日系豐田車廠家的精打細(xì)算，是錢就得省呀
動力：2.4的發(fā)功機(jī)動力還是可以的，1.65噸的車，動力也算是比較不錯的。就是4AT的變速箱有些太老舊了點��！~
越野：
這車肯定不是讓你飆車攻彎的，確定這一點后從實用的角度感覺轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)彎半徑較小，方向盤低速輕盈高速穩(wěn)健，底盤不及德系穩(wěn)健，略有影響高速行駛的信心，下雨天高速中遇到積水坑對方向有較明顯的干擾。坡起時能聽到底盤傳來金屬敲擊聲，每次去保養(yǎng)我都讓檢查，4S明顯是應(yīng)付，你讓他檢查他們就幾個人開出去轉(zhuǎn)，回來告訴你搞定了，結(jié)果到現(xiàn)在還這樣。減震過減速帶感覺很顛很硬缺少韌性，轉(zhuǎn)彎時又缺少支撐，很矛盾。減震存在質(zhì)量問題，索賠的較多，我也在6萬多公里時發(fā)生后減震漏油。四驅(qū)系統(tǒng)鎖定后在雪地坡起很穩(wěn)定，坡大概有15-20度吧，雪天公路行駛比較有信心，平路交叉軸沒試過，但是稍有坡度的交叉軸就無能為力了。我在鄭州，曾經(jīng)也有過大雪全城道路結(jié)冰的情況，所以當(dāng)時考慮上4驅(qū)，結(jié)果全球一再變暖，買車后這幾年幾乎連雪都不怎么下了。。。4驅(qū)幾乎無用武之地。輪胎較窄抓地差，影響特殊情況下的剎車。
油耗：在正經(jīng)吉普車?yán)锩�，油耗相�?dāng)可以了！要是市里一公里一元錢吧！今年五一自己開車去北京、天津那片兒，百公里10個油吧！感覺油箱小，老加油！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計不合理長時間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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購買時間2009年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間實在太滿意了，可以說是同級別中最大的，無論前排還是后排空間，后備箱空間也很棒，滿足日常所需，前段時間家里裝修然后搬家，小R發(fā)揮功不可沒，沒請搬家公司，全靠小R一點一點的搬的。視野很好。智能鑰匙用起來很方便，不用總掏鑰匙。
缺點：拿到車最不能適應(yīng)的一點就是，我176cm、70KG的身材正常駕駛我比較喜歡右手搭在中央扶手上。但是座椅調(diào)到合適位置扶手就比較低。把座椅調(diào)低就和著扶手呢又影響駕駛。不過后來在網(wǎng)上淘換了一個扶手箱墊還沒到貨，應(yīng)該是可以得到解決。
外觀：這個車外觀比較中規(guī)中矩，唯一的亮點還是小書包，據(jù)說新款小書包沒了，還是有點遺憾，這個小書包不但給小R增加了不少亮點，還增加了一定安全性；不過小R還是太秀氣，特別是前臉，過于秀氣，感覺不到SUV的銳氣，這點還是比較遺憾的，不過女孩子開開還是挺好的，雖然我選了銀色，不過看了朋友的一些車，還是咖啡色和紅色最為拉風(fēng)；
內(nèi)飾：設(shè)計很普通，在我調(diào)整好舒適的坐姿后方向盤會當(dāng)儀表，中控臺雙層的設(shè)計很方便觀察，改裝DVD導(dǎo)航后傾斜的角度對查看很方便，但是儀表臺用料很垃圾跟國產(chǎn)8萬SUV有一拼，全是硬塑料質(zhì)感很差，特別是儀表臺上硬物（指甲）輕輕滑過就是白道�？照{(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵式不如旋鈕調(diào)節(jié)快捷，門板也都是硬塑料，唯一扶手位置還是革而不是皮，自我安慰：下雨開窗門板不怕淋。真皮座椅經(jīng)兩年多使用褶皺的地方已有掉皮，皮座椅做工比較粗糙跟20多萬的身價不符，方向盤左邊的小方格放高速過路卡挺方便，中央的杯架等儲物空間很方便，副駕駛手套箱里貌似簡配了“冰箱”功能，這個低成本但很實用的功能廠家都簡配太不厚道了，中央扶手箱空間大，能放個單反。后座扶手放倒后有杯架。后備箱的大坑很實用也很私密，亂七八糟的東西都放大坑里，后備箱很整潔。
空間：小R的空間是我選擇的最主要的理由，這空間和那些轎車朋友一比，兄弟個有面子，后排間距更是非常OK，完美的后備箱更是給自駕游提供了很好地裝備空間，經(jīng)常從家里帶海鮮杭州，這空間，除了海鮮還能帶不少老爸自己種的無污染農(nóng)家菜，以后小baby的玩具和小裝備就不愁沒地方放了；
配置：總的來說小R的性價比還是比較高的，無論空間還是動力，雖然也有不少不足之處，縱觀下來，小R的性價比比同價位的城市SUV高；
動力：2.4的不論城市還是野外都能滿足夠用，2.0的城市也不錯野外可能會有銷弱了點（有開過朋友2.0兩驅(qū)）。如果現(xiàn)在有買RAV4，還是會上2.5的。
越野：
小R的操控也還好，仁者見仁智者見智，本人不是暴力型，唯一這車的缺點就是開快的時候不是很穩(wěn)，有點搖晃，朋友加了平衡桿，據(jù)說可以緩解，我沒加，不發(fā)表意見了；
油耗：這車的油耗真的還是非常滿意的，本人定時有測試油耗的習(xí)慣，前一萬公里的時候基本是0.7元一公里，比人家轎車還好，滿意！現(xiàn)在6萬多公里了，前段時間測試了一下，基本在0.7-0.8元/公里，非常滿意，不過也有朋友說他2.0排量，油耗在一塊多的，這個主要和路況有關(guān)系，估計我不在市區(qū)，所以油耗相對較好！
舒適：前排座椅扶手位置較低，正常駕駛兩邊胳膊都夠不著，這可能是我個人特別情況，長途較累，以前開慣了德系轎車（廣州-鄭州朝發(fā)夕至），感覺Rav4的座椅人體工學(xué)設(shè)計不合理長時間駕駛?cè)菀灼凇：笈抛慰勘晨烧{(diào)，腿部空間充足舒適性尚可，后排中間座位地板很平不影響放腳但是屁股下面有安全帶扣舒適性不佳，后排皮座椅車輛輕微震動時就會因為摩擦發(fā)出吱吱的聲音，坐人時不響，后遮物簾在震動的時候也有異響，很影響開車的心情，容易讓人煩躁。全車的頭枕都很難拔下來，并且好像是普遍現(xiàn)象，很多人說反正也不會天天拔它無所謂，但是從安全的角度考慮，每位乘客都應(yīng)該根據(jù)自己身高調(diào)整好頭枕高度，如果頭枕很難調(diào)整間接影響到了乘客的被動安全，應(yīng)該召回，請廣大車友和關(guān)注這個問題，再說了幾萬塊的國產(chǎn)車也很少遇到這樣的，可見零配件的標(biāo)準(zhǔn)有多低。
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