沃爾沃(進口)-沃爾沃XC60(進口)
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沃爾沃XC60(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格45.00萬元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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越野：
方向盤偏硬，指向性非常好，轉數(shù)少，正反各兩圈，方向盤轉彎特別舒服。懸掛調(diào)校硬，乘坐不舒服，但是對于轉向來說棒極了，急轉彎車側傾特別小，作為一個SUV，這轉向性能簡直了。但是沃爾沃不允許關閉ESP車身穩(wěn)定，所以很多時候急轉彎會自動鎖死方向盤，請小心駕駛。。。油門剎車都偏硬，掌握好了開起來很舒服，但是對于剛接觸這款車的人來說不是很適應，特別是日系車轉開沃爾沃的。整體來說操控方面適合有駕駛欲望的男士，女士開起來還是有些費力，當然是剛開始階段，熟悉了車況之后無論男女都還是不錯。 倍耐力的輪胎簡直絕了，胎噪和路噪控制的很好，抓地力也非常好，雨天從沒有打滑的情況，當然我是在南方，不知道在北方冬天雪地開的情況。
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購買時間2014年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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越野：
方向盤偏硬，指向性非常好，轉數(shù)少，正反各兩圈，方向盤轉彎特別舒服。懸掛調(diào)校硬，乘坐不舒服，但是對于轉向來說棒極了，急轉彎車側傾特別小，作為一個SUV，這轉向性能簡直了。但是沃爾沃不允許關閉ESP車身穩(wěn)定，所以很多時候急轉彎會自動鎖死方向盤，請小心駕駛。。。油門剎車都偏硬，掌握好了開起來很舒服，但是對于剛接觸這款車的人來說不是很適應，特別是日系車轉開沃爾沃的。整體來說操控方面適合有駕駛欲望的男士，女士開起來還是有些費力，當然是剛開始階段，熟悉了車況之后無論男女都還是不錯。 倍耐力的輪胎簡直絕了，胎噪和路噪控制的很好，抓地力也非常好，雨天從沒有打滑的情況，當然我是在南方，不知道在北方冬天雪地開的情況。
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
方向盤偏硬，指向性非常好，轉數(shù)少，正反各兩圈，方向盤轉彎特別舒服。懸掛調(diào)校硬，乘坐不舒服，但是對于轉向來說棒極了，急轉彎車側傾特別小，作為一個SUV，這轉向性能簡直了。但是沃爾沃不允許關閉ESP車身穩(wěn)定，所以很多時候急轉彎會自動鎖死方向盤，請小心駕駛。。。油門剎車都偏硬，掌握好了開起來很舒服，但是對于剛接觸這款車的人來說不是很適應，特別是日系車轉開沃爾沃的。整體來說操控方面適合有駕駛欲望的男士，女士開起來還是有些費力，當然是剛開始階段，熟悉了車況之后無論男女都還是不錯。 倍耐力的輪胎簡直絕了，胎噪和路噪控制的很好，抓地力也非常好，雨天從沒有打滑的情況，當然我是在南方，不知道在北方冬天雪地開的情況。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格44.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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越野：
方向盤偏硬，指向性非常好，轉數(shù)少，正反各兩圈，方向盤轉彎特別舒服。懸掛調(diào)校硬，乘坐不舒服，但是對于轉向來說棒極了，急轉彎車側傾特別小，作為一個SUV，這轉向性能簡直了。但是沃爾沃不允許關閉ESP車身穩(wěn)定，所以很多時候急轉彎會自動鎖死方向盤，請小心駕駛。。。油門剎車都偏硬，掌握好了開起來很舒服，但是對于剛接觸這款車的人來說不是很適應，特別是日系車轉開沃爾沃的。整體來說操控方面適合有駕駛欲望的男士，女士開起來還是有些費力，當然是剛開始階段，熟悉了車況之后無論男女都還是不錯。 倍耐力的輪胎簡直絕了，胎噪和路噪控制的很好，抓地力也非常好，雨天從沒有打滑的情況，當然我是在南方，不知道在北方冬天雪地開的情況。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 開封
裸車價格47.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 榆林
裸車價格38.80萬元
平均油耗20.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格41.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2974公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格48.49萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格49.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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