一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
陽光
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CVT變速箱平順節(jié)油，動(dòng)力夠用。
缺點(diǎn)：那肯定是起步時(shí)的提速慢了，每次綠燈亮了，我都會(huì)被后面的車警告。
外觀：算差的了吧！不過個(gè)人不太重視這個(gè)。
內(nèi)飾：太差了，當(dāng)初就因?yàn)榭戳岁柟獾膬?nèi)飾，讓我產(chǎn)生了一絲的猶豫，一想吧什么都不可能十全十美的，所以一下就豁達(dá)了！
空間：內(nèi)部空間比較大，尤其是后排空間不于任何同級(jí)車，甚至達(dá)到了某些神車的B級(jí)水平，不過橫向?qū)挾缺炔涣恕?/span>
配置：現(xiàn)款雖然減配了，但是性價(jià)比相當(dāng)高，省油省心，空間大，你值得擁有。
動(dòng)力：給油就走，不磨嘰。噪音��！CVT變速箱換擋沒有感覺
操控：
方向幾呼無路感可言.懸掛更多次被批為板車懸掛.
油耗：由于我所在的城市是山城，所以油耗可能高一些。現(xiàn)在大概是7.1，不過我還是比較滿意。
舒適：很好，除了低速加油有叫桿聲，其他時(shí)候基本靜音，也不會(huì)像歐美車一樣怠速抖動(dòng)
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：本來是沖著低油耗去的，誰知道被騙了
缺點(diǎn)：車輕皮薄。走了幾次高速，車輕就體現(xiàn)出來了，和大車並排走時(shí)，有被吸入的感覺，雙手需緊握方向盤。購車時(shí)就知道了，用手指按一下車皮，力大一點(diǎn)估計(jì)都可以凹進(jìn)去。
外觀：空間是陽光的優(yōu)點(diǎn)，特別是后排和后備箱的空間，可以和帕薩特媲美
內(nèi)飾：1.5排量的小車想追求動(dòng)力那是不可能的啦！作為代步車動(dòng)力完全能夠勝任！
空間：能滿足我的需要，方向還是比較輕的。
配置：市區(qū)開加上冬天現(xiàn)在AVG顯示9.8 到了夏天在看看吧
動(dòng)力：一般般，沒有很舒服的感覺 ，但也沒不舒服，路不平時(shí)，車子震動(dòng)較大，減震效果不好，當(dāng)然，這么一個(gè)價(jià)位的車，也指望不了有什么好效果。
操控：
個(gè)人覺得還行，銀色的看著挺大氣，確實(shí)有小天籟的感覺，車尾有點(diǎn)短，公認(rèn)不好看，不過我個(gè)人覺得還挺豪華的，而且我加了鍍鉻排氣管套筒，更好看了。
油耗：太簡(jiǎn)陋了
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜 維修簡(jiǎn)單 用車成本低
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料一般，
外觀：空間是陽光的優(yōu)點(diǎn)，特別是后排和后備箱的空間，可以和帕薩特媲美
內(nèi)飾：這個(gè)動(dòng)力就不怎么強(qiáng)了，急加速基本就是沒有了 但是市區(qū)內(nèi) 還是可以的
空間：指向挺靈敏，談不上很好，但是也不是太失望，中規(guī)中矩。
配置：這級(jí)別的車找不出對(duì)手了 比好些小型車也省油 人家問起來你這車幾個(gè)油 一說都不信
動(dòng)力：舒適性還可以吧。CVT的變速箱提速很平順，后排空間也比較大，后排乘坐也還比較舒服。
操控：
見仁見智了，比較耐看。。。。
油耗：也一般
舒適：還可以吧
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜 維修簡(jiǎn)單 用車成本低
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾要是更絢麗一點(diǎn)就更好，乍一看還是比較老氣，小年輕開肯定是不太喜歡啦。
外觀：空間很大，坐的人的一致感覺
內(nèi)飾：1.5排量只能說將就 變速器不急不躁很平順
空間：還湊合 就是無級(jí)變速用起來 不太習(xí)慣
配置：基本滿意， 市區(qū)空調(diào)極限油耗有過一箱油百公里10，一般市區(qū)開空調(diào)8.3，不開空調(diào)綜合路況百公里6.8， 高速空調(diào)時(shí)速90公里勻速百公里4.9，高速時(shí)速120公里，百公里6.2.
動(dòng)力：很好，感覺乘坐很舒適，座椅特別的軟，而且聲音感覺也很輕
操控：
：側(cè)面看還可以，整體感覺一般
油耗：感覺像是廉價(jià)塑料，但細(xì)節(jié)還是做的不錯(cuò)的
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程23800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜 維修簡(jiǎn)單 用車成本低
缺點(diǎn)：陽光沒有后防撞鋼梁，有時(shí)候跑高速，心里是真沒底�。�
外觀：內(nèi)部空間很滿意了，前面已經(jīng)說的夠多了。
內(nèi)飾：提速肉點(diǎn)
空間：沒有什么可言
配置：個(gè)人目前5.5的油耗還是很給力的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較非常靜 ，底盤隔音較差，做了底盤裝甲、全車閣音后，噪音下降不少，現(xiàn)在車內(nèi)很安靜。
操控：
整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)，造型流暢，前臉大氣，但相對(duì)車頭較短，橫向較窄，有人認(rèn)為不協(xié)調(diào)。日產(chǎn)車設(shè)計(jì)理念就是追求內(nèi)部空間最大化，相對(duì)壓縮前后空間，至于是否協(xié)調(diào)，那就見仁見智了。從感覺上講，選淺色的車（如銀色的），相對(duì)比深色的（如黑色的）視覺上顯得大些。
油耗：算是朔料點(diǎn)，就方向盤模樣還算著人喜歡
舒適：10萬元內(nèi)性價(jià)比還是很高的，CVT的變速箱，油耗控制不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程37900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜 維修簡(jiǎn)單 用車成本低
缺點(diǎn)：外形
外觀：縱向空間很大，后排空間比一些中型車都大，完全可以翹起二郎腿乘坐。
內(nèi)飾：強(qiáng)勁，特別是超車時(shí)動(dòng)力充沛
空間：方向盤太輕，轉(zhuǎn)起來有齒輪聲音，嗚嗚嗚的，像玩具。操控一般，底盤整體性不夠，高速上感覺松散，這個(gè)價(jià)位的車子追求舒適性，就不能要求什么操控了。
配置：這么大空間的車，油耗控制在6左右，個(gè)人相當(dāng)滿意，網(wǎng)上看到有人得油耗是4或5，真不知道他們是怎么做到的
動(dòng)力：一般般，駕駛座包裹行不好，只能前后調(diào)，高低調(diào)不了，很不爽
操控：
都說陽光外觀不好看，我覺得不錯(cuò)，很大氣的感覺，個(gè)人眼光不同，我算是喜歡它外形的那類人。
油耗：塑料感太強(qiáng)了，儀表臺(tái)沒有其他品牌的好看啊，有時(shí)候在水泥路的時(shí)候右前嘎吱嘎吱就響，所以塑料吧熱脹冷縮吧，還可以接受的。希望廠家改改。
舒適：不錯(cuò)，這價(jià)錢可以買到這樣空間的合資轎車
|
|
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程12781公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：cvt油耗是沒的說。目前是我開過的最省油的自動(dòng)擋車型·····。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是外殼太薄了，說真的，這點(diǎn)不是日本車的強(qiáng)項(xiàng)。
外觀：不錯(cuò)，很舒適，就是后備箱不算大，后排不能放平
內(nèi)飾：自己的第一輛車，沒開過其他的車，沒有對(duì)比，自己感覺夠用了，目前跑過一兩次小長(zhǎng)途，一般速度控制在120左右，超車的時(shí)候提速稍有點(diǎn)慢，但是感覺市區(qū)夠用了，長(zhǎng)途可能提速差點(diǎn)。
空間：感覺還好，總比我學(xué)車時(shí)駕校里的老爺車好的太多了！呵呵
配置：6個(gè)百公里，據(jù)說還有更低的。不過這個(gè)油耗已經(jīng)滿意了。
動(dòng)力：日產(chǎn)風(fēng)格的座椅，舒適度在同級(jí)別車型中還可以。
操控：
我喜歡圓潤(rùn)點(diǎn)的車 所以感覺不錯(cuò)
油耗：內(nèi)飾 就是中控臺(tái)粗糙了 哎 ~
舒適：剛上市的時(shí)候性價(jià)比是無敵的。但經(jīng)歷過兩年的洗禮，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都開始改進(jìn)了，陽光的性價(jià)比不再明顯
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：cvt平順，省油，車內(nèi)空間也不錯(cuò)，可能是本人身高關(guān)系，調(diào)好座椅后，后排比較可關(guān)，一鍵啟動(dòng)用著很方便，后期升級(jí)了鎖車自動(dòng)關(guān)閉車窗，也是比較實(shí)用的功能
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)陋。
外觀：相當(dāng)滿意，前后排都很寬敞在這個(gè)級(jí)別的車型里還是很少見的，只是寬度稍微不足有點(diǎn)可惜
內(nèi)飾：動(dòng)力上來比較慢，一但上來了就速度很OK，坐3個(gè)人沒有感覺不受影響。坐5個(gè)人就感覺動(dòng)力不足
空間：方向盤較輕，快速轉(zhuǎn)彎車身傾斜較大。
配置：非常的省油
動(dòng)力：比大眾的低端車乘坐著舒適感要強(qiáng)，但座椅和靠背最好再長(zhǎng)點(diǎn)。
操控：
外觀流水線較好，但是車頭和車身不成比例，有點(diǎn)圓潤(rùn)胖嘟嘟的感覺，蹲下來仰視看，簡(jiǎn)直是天籟的節(jié)奏。
油耗：硬塑料件太多，沒有日系車的一貫細(xì)膩
舒適：性價(jià)比高
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CVT變速箱平順節(jié)油，動(dòng)力夠用。
缺點(diǎn)：車子，開的不是很多，車子上面基本上沒什么特別不滿意的，但是我個(gè)人覺得保養(yǎng)方面不是太合理，像我這樣一個(gè)月也就7-800公里的使用率，3個(gè)月保養(yǎng)一次，心里總覺得有點(diǎn)虧，希望廠家能把保養(yǎng)周期時(shí)間延長(zhǎng)一到二個(gè)月
外觀：縱向空間超級(jí)大 坐在后排輕松翹起二郎腿 很舒服
內(nèi)飾：動(dòng)力總體來說夠用，畢竟相同級(jí)別車?yán)镪柟馐亲钶p的
空間：還可以，指向比較精準(zhǔn)。
配置：省油。。
動(dòng)力：這個(gè)還可以，靠背坐墊都還不錯(cuò)，只是坐墊要是能再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了
操控：
圓圓的車頭，圓圓的屁股，屬于可愛風(fēng)的，雖然我是男人。。。
油耗：塑料感太強(qiáng)了.
舒適：我覺得這個(gè)價(jià)位差不多吧 不過現(xiàn)在陽光優(yōu)惠很大 舊車可能保值率不高
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CVT變速箱平順節(jié)油，動(dòng)力夠用。
缺點(diǎn)：目前沒有什么不滿意的地方
外觀：空間沒話說，夠大，小孩在后面都可以翻跟斗，成人坐在后面腿部很寬松。
內(nèi)飾：CVT無極變數(shù)1.5的，動(dòng)力足夠了，適合自己開車的習(xí)慣，上高速120左右輕輕松松。無極變數(shù)加油毫無頓挫感，比較均衡舒服。
空間：方向盤轉(zhuǎn)向精度較高，開高速感覺挺好
配置：一般，每月500元
動(dòng)力：座椅挺舒服的，反正本人也沒來過太好的車，感覺自己的就蠻舒服的
操控：
外觀呢，我的意見是不要人云亦云，人家也是大牌設(shè)計(jì)師操刀，你欣賞不來不代表就很丑，只能說整體比例有點(diǎn)不協(xié)調(diào)吧，但有眼光的話也能發(fā)現(xiàn)陽光之美的。至少陽光應(yīng)該沒有被評(píng)為中國(guó)“十大”丑車吧？看看上傳的照片，“情人眼里出西施”呢，我要贊。
油耗：一般
舒適：這個(gè)價(jià)錢的CVT絕對(duì)是超值
|
威馳
捷達(dá)
鋒范
桑塔納
YARiS L 致享
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
寶馬1系
卡羅拉雙擎E+
