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陽光
(該車系評(píng)分高于67%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程19850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，空間大，無匙打火，朋友坐上去后說這車看著小小的空間還挺不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：外觀
外觀：外觀不算很好看,比較中庸!
內(nèi)飾：算是朔料點(diǎn)，就方向盤模樣還算著人喜歡
空間：空間不錯(cuò)，后面的座位很寬暢，看上去不大的車子坐進(jìn)后面卻感到空間一點(diǎn)不小。但是車子太窄了點(diǎn)，左右的距離小了點(diǎn)，前面的座位也小了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力其實(shí)還是可以的，而且陽光車子本身也輕，所以提速一般，用運(yùn)動(dòng)鍵的話輕輕松松就上80，不過CVT變速箱就是很適合市區(qū)路面走走停停的堵車堵人的城市生活，上坡的時(shí)候明顯感覺到有點(diǎn)吃力，肯給油用運(yùn)動(dòng)鍵的話輕松搞定超車的快感。
操控：
靈活，輕盈。。。適合長途駕駛。。但是不適合激烈駕駛。。。變速箱所謂sport模式，我個(gè)人認(rèn)為，不適合飆車，但很適合搞氣氛。。。聲音大。。。力氣反正就那樣了
油耗：這點(diǎn)非常滿意.特別是市區(qū).誰用誰知道
舒適：一般一般
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程53120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，空間大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低
缺點(diǎn)：60KM過彎的時(shí)候有點(diǎn)側(cè)傾，不過可以加裝平衡桿解決。
外觀：中規(guī)中矩，只能說不難看。建議白色首選。
內(nèi)飾：塑料感太強(qiáng),操控臺(tái)設(shè)計(jì)不太合理,使用價(jià)值過低.儲(chǔ)物少。
空間：前排、后排和尾箱的空間都很滿意
動(dòng)力：１.５的動(dòng)力，足夠滿足日常的需要，百姓開車嗎，又不參加比賽，什么網(wǎng)傳的推背感的什么就算了吧，咱要的是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，省錢是硬道理。
操控：
尚可
油耗：城市道路平均7.2
舒適：整體舒適性還算可以，中規(guī)中矩，畢竟這個(gè)價(jià)位來說并不能要求太高，但是盡量不要坐滿5個(gè)人~~
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程101700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，不管信不信，自動(dòng)擋的比手動(dòng)的省油。
缺點(diǎn)：外形略顯老氣（所以我選擇的紅色，多少想從顏色方面彌補(bǔ)一些），內(nèi)飾較差（這個(gè)較20W的車肯定是不能比較的，但是中控如果能用軟塑料就跟好了，我相信用軟塑料冬天異響會(huì)少很多），沒有中央扶手，置物格較少。
外觀：外觀中庸吧，相當(dāng)?shù)闹杏�，沒有任何攻擊性，很顯大，大氣，也很中規(guī)中矩，很平均，也很耐看。
內(nèi)飾：全塑料內(nèi)飾，做工尚可，但毫無檔次。畢竟車價(jià)在這擺著。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較丑陋。
空間：4426mm的車長2600mm軸距營造出的車內(nèi)空間讓人咋舌，后排空間簡直可以和高一級(jí)的車型相比較，輕松翹個(gè)二郎腿一點(diǎn)問題都沒有。
配置：性價(jià)比不是很高 只能說一般 最重要的是 4s店規(guī)定3個(gè)月或5000公里做保養(yǎng) 這樣就是1年4次保養(yǎng)（最少）其實(shí)把省油的錢都放到保養(yǎng)里了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很一般，如果在高速上立交橋車子的速度只減不增就算油門到底也是一樣，關(guān)了空調(diào)效果還好一點(diǎn) 那也正常，我對(duì)這個(gè)1.5升的排量也很滿意，讓我安全的車速的慢慢開絕度讓我激不起駕駛的欲望。
操控：
可以吧，家庭用足夠了
油耗：最滿意的一點(diǎn)，2000公里以內(nèi)實(shí)測百公里6個(gè)多一點(diǎn)，2000公里以后保持在5.3-5.4！我在北京基本是一半郊區(qū)一半市區(qū)，但是市區(qū)比較堵車！這樣的油耗真心的滿意！
舒適：還可以啊，開著沒什么問題，不錯(cuò)的選擇，尤其是自動(dòng)擋，現(xiàn)在的車還是自動(dòng)擋吧，城市里太累了
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！跑了七千多公里，平均油耗在百公里6.45升。5000公里以前用97#汽油，后來一直用93#汽油，這兩種油品，耗油量沒什么差別。油貴，建議用93#，犯不著用97#的。
缺點(diǎn)：冬天的CVT的低溫保護(hù)偶爾會(huì)很煩人。
外觀：除了屁股不好看，其他比較喜歡
內(nèi)飾：賊丑,表達(dá)完畢
空間：空間非常大，后排幾乎都可以把腿放直了，后排座4個(gè)成年人不成問題，我身高175CM，坐在陽光駕駛室，頭部空間距離車頂起碼還有一拳以上距離，在同級(jí)別車?yán)锩婧苌儆熊嚳梢院完柟獗瓤臻g的。
動(dòng)力：夠用
操控：
一般,方向很輕
油耗：油耗沒得說，誰來誰知道，一百塊能跑130㎞左右，相當(dāng)省油。
舒適：受車價(jià)影響，座椅舒適性一般，空間較大彌補(bǔ)了一些。主駕座位可以4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤可以上下調(diào)節(jié)。提高了駕駛員的舒適程度。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程23850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！跑了七千多公里，平均油耗在百公里6.45升。5000公里以前用97#汽油，后來一直用93#汽油，這兩種油品，耗油量沒什么差別。油貴，建議用93#，犯不著用97#的。
缺點(diǎn)：駕駛艙儲(chǔ)物空間太少了
外觀：感覺屬于耐看型，見仁見智。
內(nèi)飾：里面的做工還是比較精致!
空間：空間較大,比較寬松舒適.
配置：如果按當(dāng)時(shí)看，性價(jià)比很好，現(xiàn)在看，我想罵日產(chǎn)，新款簡配降價(jià)，搞的6w乞丐。我十萬買的車�。‖F(xiàn)在二手市場都說新的才多少，我很無語，簡配吧，減成四個(gè)轱轆一殼子，賣個(gè)2w！還好我不打算換。自駕再爛的路都能走，越野一般！
動(dòng)力：動(dòng)力尚可典型的家用車不適合激烈駕駛
操控：
電子隨速的轉(zhuǎn)向還不錯(cuò)
油耗：很不錯(cuò)，特別是高速，超級(jí)省油
舒適：座椅不是很舒服，包裹性不好，座椅較短，但是我175坐著沒有問題我后排的乘客坐著也沒有問題。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！跑了七千多公里，平均油耗在百公里6.45升。5000公里以前用97#汽油，后來一直用93#汽油，這兩種油品，耗油量沒什么差別。油貴，建議用93#，犯不著用97#的。
缺點(diǎn)：CVT低溫保護(hù)。
外觀：外觀自我感覺還行
內(nèi)飾：塑料感比較強(qiáng)
空間：相當(dāng)完美，小孩在后排有充足的空間可以自己玩，不至于束縛在后排動(dòng)不了。
動(dòng)力：1.5的CVT起步是比較肉的，深踩油門就有推背，不過此時(shí)轉(zhuǎn)速到3000，油也是嘩嘩的掉，一般起步在1500-2000轉(zhuǎn)就還可以。在60碼以上的時(shí)候想超車，就用S鍵，轉(zhuǎn)速瞬間提升3000以上，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，還是有很強(qiáng)的馬力的。平時(shí)載四人不是問題。
操控：
一般般吧，電動(dòng)助力不錯(cuò)，方向盤輕便，可以隋速改變，但底盤不扎實(shí)，高速不太穩(wěn)定
油耗：很滿意，4毛一公里
舒適：一般般，主要是座椅不舒服。完全沒有包裹性。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！跑了六千多公里，平均油耗在百公里6.5升。
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，后面液壓減震柱子都換過一根。后排座椅不能放到。有一鍵啟動(dòng)。
內(nèi)飾：挺簡陋的，不過俺也沒坐過啥好車沒啥感覺，不過中控真的很難看啊，比科魯茲差遠(yuǎn)了
空間：空間挺寬敞，當(dāng)然是在這個(gè)級(jí)別里比較，比韓國的強(qiáng)多了。
配置：還可以！自己這個(gè)價(jià)格覺得可以接受了。
動(dòng)力：起步太肉，本人是CVT，手動(dòng)的不知道，中速加速還算可以，
操控：
新手,沒開過別的車,所以也對(duì)比不出來什么,應(yīng)該還不錯(cuò)吧,沒啥問題,給滿分.
油耗：純城市天天堵車油耗6.9，還可以吧，起碼比歐美車強(qiáng)多了
舒適：陽光的舒適性很好，靜音做的還行，一鍵啟動(dòng)很方便，也很顯檔次。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油！跑了六千多公里，平均油耗在百公里6.5升。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾件，塑料感太強(qiáng)，中控看上去很卡哇伊，源自瑪馳的內(nèi)飾，沒有突出陽光的特點(diǎn)，方向盤偏小，太簡單，大肚腩造型真是讓人頭疼，何不利用大肚腩占用的空間多一些儲(chǔ)物空間，本來就沒有扶手箱，中控和駕駛艙的兩個(gè)門銜接不夠恰當(dāng)，好像面包車那樣分離狀的，沒有被包裹的感覺，讓人感覺沒有安全感。
外觀：陽光的外觀很大氣，這一點(diǎn)都是廣大車友認(rèn)同的，號(hào)稱是“小天籟”，外觀也是我選擇這輛車的原因之一。
內(nèi)飾：硬塑料就算了。。。車?yán)锩媸裁炊际菆A的。。。兩側(cè)出風(fēng)口，空調(diào)旋鈕，開門拉手，中控按鍵。。。。我覺得，就是因?yàn)槔锩娑际菆A的，導(dǎo)致陽光如此掉檔次
空間：非常棒
配置：就家庭用車比較合格，好開好用省油，但是不適合年輕人，整體過于平庸
動(dòng)力：日常代步還是不錯(cuò)的，就是這CVT變速箱冬天低溫天氣不升檔比較煩，平常加速到四十碼的時(shí)侯油門會(huì)收一下，偶爾出現(xiàn)緊急剎車減速后馬上提不起速光看見轉(zhuǎn)速高發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，只有收油等速度起來了加速又恢復(fù)正常。
操控：
很舒服
油耗：這個(gè)油耗杠杠的，省油，高速更是低油耗按照目前93價(jià)格240塊錢能跑500多六百公里正常
舒適：座位的舒適性還是挺不錯(cuò)的，畢竟前后空間比較大，4人坐進(jìn)去絕對(duì)不會(huì)感覺到壓抑，前排中間的出風(fēng)口上面加個(gè)或改成扶手更好提升舒適度。車身的密封性不好，下雨天小碎石打在底板沙沙響，自己加裝了密封條（論壇里發(fā)了照片）過顛簸路面時(shí)車身晃動(dòng)得會(huì)比較厲害一些，急轉(zhuǎn)彎車身偏的厲害，后懸掛偏軟。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾稍微丑了點(diǎn)，買來以后做了很多的修飾才感覺好一點(diǎn)
外觀：前面還好一看后面真心不好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太理想到處硬邦邦，和瑪馳的內(nèi)飾一樣，不過價(jià)錢在這呢，也接受了。
空間：足夠大。我180cm，后排腿部空間有很大富裕
動(dòng)力：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于家庭在市區(qū)使用是綽綽有余了，可能是CVT變速箱的原因，啟動(dòng)和時(shí)速40以下的時(shí)候提速不是特別給力，有點(diǎn)肉，不過上40KM/H以后提速很給力
操控：
還可以
油耗：日本車,油耗自然很低,走高速5個(gè)多,市區(qū)6個(gè)多
舒適：一般
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：外形很中庸，內(nèi)飾太過簡潔。
外觀：有點(diǎn)不符合中國傳統(tǒng)審美
內(nèi)飾：塑料部位太多，質(zhì)地比較粗糙��！
空間：同級(jí)別中屬于中上，后備箱略小。
配置：這價(jià)錢也就這樣了，油耗和空間都可以，但經(jīng)常出遠(yuǎn)門的不建議選他，安全系數(shù)太低，家門口市區(qū)內(nèi)同級(jí)別首選。
動(dòng)力：加速比較慢，如果想快就狠踩油門，運(yùn)行起來比較平穩(wěn)
操控：
不精準(zhǔn)
油耗：鑒于CVT變速良好的表現(xiàn)，油耗始終在很低的狀態(tài)，在高速上最低到過5.6L/100KM，然而在冬季，由于日產(chǎn)CVT變速箱的低溫保護(hù)，導(dǎo)致油耗一度上升到7.6L/100KM。
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威馳
捷達(dá)
鋒范
桑塔納
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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寶馬1系
卡羅拉雙擎E+
