奧迪(進口)-奧迪A7
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奧迪A7
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格70.00萬元
平均油耗19.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，動力充沛，配置很高，性價比高！
缺點：前后攝像頭清晰度不夠銳利，對于手機都能有上千萬像素高感攝像頭的今天而言，一臺近百萬的車的確有點說不過去。另外攝像頭可以很容易地附加上行車記錄儀的功能，只是一個軟件就能解決的小case，期待未來奧迪MMI系統(tǒng)升級時考慮到這一點。也請汽車改裝店提供攝像頭升級更換的項目。
外觀：我也是外貌協(xié)會資深會員，本協(xié)會的規(guī)則是外貌一票否決制和顏值無限加分制，A7請參照后者。
內(nèi)飾：我對A7的內(nèi)飾感覺很好，一如A7行云流水的大溜背，車內(nèi)隨處可見優(yōu)雅而不特立獨行的弧線，雖然少了一些真皮包覆，但是任何細節(jié)都遵循一個標(biāo)準(zhǔn)-- 精致。車內(nèi)視野范圍內(nèi)一切金屬色澤件均為鋁制磨砂拉絲，沒有廉價的塑料鍍鉻。儀表盤液晶顯示細膩豐富，氛圍燈不僅美觀且有實用性。
空間：前排空間相當(dāng)寬裕，腿長腿短的皆無抱怨。儲物空間還行，手套箱容量是令人滿意，門側(cè)下方儲物槽內(nèi)寬度不錯。中間扶手不可前后移動，好像16款的已升級為可移動了。受溜背外形限制的后排空間我感覺足夠，1米8的個子除了頭部空間略顯局促，坐姿并沒有變態(tài)，中間可以坐一個未成年人，短途乘坐無壓力。這一點比CLS強太多了，要知道北京是按號限行的，要保證家中兩輛車隨時有一輛是可以家庭5人出行太重要了。
配置：隨著16款的上市，14款的市場價格越發(fā)顯現(xiàn)出合理（切勿和歐美市場價格對比，在咱瓷器國的BBA中比�。�16和14款之間在頂配款上無明顯區(qū)別，但兩者在同一地區(qū)目前有約10萬的價格差距。
動力：奧迪著名的3.0排量的機械增壓發(fā)動機無論平順性，寬泛的動力輸出和扭矩輸出，隨叫隨到的強悍動力，都是讓人充滿淡定的自信和優(yōu)雅。我發(fā)現(xiàn)這個可以有效地減輕和治愈路怒癥，面對公路上一些無良司機，你可以一笑而過，寬容待之，因為你知道，只要愿意，你隨時可以讓A7的尾氣管朝向他們的臉。
操控：
由于不具備過激駕駛彎道飄移的技能和癖好，對操控的感受和評價角度更多從日常駕駛出發(fā)。方向盤隨速助力在低速行駛時輕柔敏捷，高速時沉穩(wěn)扎實，四輪驅(qū)動遏制消減了轉(zhuǎn)向不足或者過度，帶可升降空氣懸掛的底盤可按多種駕駛模式自動調(diào)節(jié)，對車身姿態(tài)控制不錯，高速入彎側(cè)傾可控，不會讓人產(chǎn)生不安情緒，即使在舒適模式下，加速性能亦較客觀，近2噸重和接近5米長的車身并沒有給城市內(nèi)駕駛帶來任何愚鈍拖泥帶水的感覺，剎車制動讓人信心十足，不過在北京的路上我一向避免緊急制動，A7的屁股希望永遠別讓外人摸到。
油耗：因為是新車，又是在帝都，上下班路況的百公里油耗這事現(xiàn)在先不提了，反正跟我的大切諾基比，它在這方面毫不低調(diào)。偶爾北京路況好的時候，到10個油多一點。等累積較多里程后，看長期統(tǒng)計油耗較為客觀。
舒適：A7的座椅是我傾心的一大亮點，入座后壓力感應(yīng)器觸發(fā)座椅自動充氣，按事先調(diào)節(jié)好的給身體各部位提供支撐，前排座椅加熱和通風(fēng)分級調(diào)整，1-2檔應(yīng)是最舒適的。車內(nèi)靜音非常好，用車內(nèi)藍牙打電話，接聽者根本聽不出是在用車內(nèi)免提。方向盤真皮包覆，握感舒服摩擦力恰如其份。Bose音響中規(guī)中矩，不過以我這耳朵，對家中的B&W音箱也沒有表現(xiàn)出特殊的鑒賞能力。四區(qū)自動空調(diào)我要說兩句的，前后排各自獨立空調(diào)安靜有效，對溫度的控制沒有我開其他車那樣，在到達設(shè)定溫度時或者過程中，表現(xiàn)出忽冷忽熱讓人抓狂的現(xiàn)象。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格62.10萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程28365公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，加速超車毫無壓力，動力充沛，車內(nèi)非常安靜，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。
缺點：一些配置還不是標(biāo)配，新款遲遲不上市。14款座椅通風(fēng)和后排獨立空調(diào)是有了，但是LED頭燈和ACC自適應(yīng)巡航不是標(biāo)配有點說不過去，這倆貨才是A7和8的精髓配置。至于空懸和抬顯，屬于可有可無的東西，有錢了加裝，沒錢也無傷大雅。
外觀：外觀是滿意的一點，剛開始奔著S5去的，在電腦上看圖片的時候整個不對A7感興趣，主觀就覺得快五米的車，怎么運動，兩出的怎么踹得過氣兒，桃木飾板怎么炫酷。。。。就盯著S5的四個屁。。 。。兒！但是去到SSSS一看，還是可以看出端倪來的！ 圖片看著7就跟魯迅小時候的玩伴一樣，整一潤土風(fēng)！ 拍的跟6差不遠！ 一句話怎么說來著，主要看氣質(zhì)！ 吃不準(zhǔn)的還是得去看看實車！ S5沒買不后悔！
內(nèi)飾：桃木飾板是不喜歡的一點！但現(xiàn)在也習(xí)慣了。習(xí)慣是一種�。� 選的黑色車頂、雙色座椅（棕、白）加分！中控也還可以，一度迷戀方向盤加工（碳纖維、平底）。家族氣息比較濃，升降屏幕也有那么點味！
空間：前排的感覺還是相當(dāng)不錯的，駕控與內(nèi)室完美搭配，讓你在駕駛中也可以得心應(yīng)手，而后座卻顯得太擁擠，連A6的后排都沒得比啊，后備廂就沒得說了，又大，姿態(tài)還美，只能說兩者不能兼得吧，把設(shè)計都用在了線條和后備廂空間上了，那就只能犧牲后排了，相比于外觀，也就變得可以原諒了！
配置：原價就完全沒有性價比，但是優(yōu)惠后就很有了！
動力：動力嘛！數(shù)據(jù)比較強大，實際感覺開的人沒有坐的人感覺來的爽！但是地板油個十秒鐘還是會讓小心臟狂跳的！增壓的推力已經(jīng)適應(yīng)了，但是車速急劇提升后的刺激真的很爽。提神！E檔雖然肉，但也能開，游車河嘛，但是真的很肉！ D檔是萬金油檔位，不挑剔的人可以開一輩子，動靜皆宜！增壓前穩(wěn)、活！ 增壓后就野了。 S檔位才跟數(shù)據(jù)是匹配的，車能比人野！如果你把撥片用好了，一直保持著高轉(zhuǎn)速（3500-5000）和高扭，你會感覺你在飛！那種底氣足足的感覺、伴隨著不那么美的聲浪。都是油耗高的罪魁禍?zhǔn)祝?/span>
操控：
轉(zhuǎn)向最好還是調(diào)到動態(tài)模式，舒適模式太輕，之前開君威方向盤重得要死，到了A7不習(xí)慣，一使勁就轉(zhuǎn)過頭了。高速下是會變沉，但也不是那么沉，需要注意。懸掛是運動懸掛不是空懸，高度三指不算太硬，通過性不錯，100過彎很穩(wěn)，不知道極限在哪里。
油耗：現(xiàn)在18000公里。油耗從剛開始的13.3到了現(xiàn)在的15.2百公里。不曉得為什么，油耗不減反增了！剛買那會兒也是冬天，空調(diào)也照開，車也正常開著。反而現(xiàn)在油耗有穩(wěn)步增長的趨勢！油耗我給3分是因為，比家里的越野車（3.0T）油耗還高2個油， 其實我在城里都是E模式（省油、平順）！ 高速才有S檔。而且現(xiàn)在的短期油耗都是20+！其他車友你們是怎么做到11、12個油的，我長期不超過兩個人乘坐，最多也就拉點行李、包裹！ 當(dāng)下很是憂郁。。想加添加劑了��！
舒適：要說有多舒服，那肯定是假的！只要你舍得開，就能讓你腰酸背痛！ 習(xí)慣習(xí)慣著也就好了！肯定比不了家轎，也比不過SUV（城市）。坐前面的人還可以，坐后排的壓力會很大，我的朋友們有得選肯定不會坐我后排�？赡芨业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)系，還一點，后排座椅角度有點問題，坐著不舒服，頭部空間也比較壓抑。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格65.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，如果用動態(tài)模式加上換擋撥片那真的是很爽，超車很輕松，當(dāng)然只是相對于這個級別的大多數(shù)車來說。
缺點：個人感覺方向盤太輕了，記得剛提車的時候很不習(xí)慣，高速會略加重一些，不過還是輕
外觀：外觀是滿意的一點，剛開始奔著S5去的，在電腦上看圖片的時候整個不對A7感興趣，主觀就覺得快五米的車，怎么運動，兩出的怎么踹得過氣兒，桃木飾板怎么炫酷。。。。就盯著S5的四個屁。。 。。兒！但是去到SSSS一看，還是可以看出端倪來的！ 圖片看著7就跟魯迅小時候的玩伴一樣，整一潤土風(fēng)！ 拍的跟6差不遠！ 一句話怎么說來著，主要看氣質(zhì)！ 吃不準(zhǔn)的還是得去看看實車！ S5沒買不后悔！
內(nèi)飾：桃木飾板是不喜歡的一點！但現(xiàn)在也習(xí)慣了。習(xí)慣是一種��！ 選的黑色車頂、雙色座椅（棕、白）加分！中控也還可以，一度迷戀方向盤加工（碳纖維、平底）。家族氣息比較濃，升降屏幕也有那么點味！
空間：一米八三個頭，前排沒有問題，調(diào)整完再坐后頭，也沒有那么不濟，2900多的軸距，掀背壓縮再多腿部也有一拳多，頭頂半拳吧，換別人都是豪華空間了，畢竟我這個頭南方找不著幾個了。后備箱就不用說了，從來沒有裝滿過。就是靠近屁股的地方不能放太高的東西，門關(guān)不上。
配置：原價就完全沒有性價比，但是優(yōu)惠后就很有了！
動力：動力嘛！數(shù)據(jù)比較強大，實際感覺開的人沒有坐的人感覺來的爽！但是地板油個十秒鐘還是會讓小心臟狂跳的！增壓的推力已經(jīng)適應(yīng)了，但是車速急劇提升后的刺激真的很爽。提神！E檔雖然肉，但也能開，游車河嘛，但是真的很肉！ D檔是萬金油檔位，不挑剔的人可以開一輩子，動靜皆宜！增壓前穩(wěn)、活！ 增壓后就野了。 S檔位才跟數(shù)據(jù)是匹配的，車能比人野！如果你把撥片用好了，一直保持著高轉(zhuǎn)速（3500-5000）和高扭，你會感覺你在飛！那種底氣足足的感覺、伴隨著不那么美的聲浪。都是油耗高的罪魁禍?zhǔn)祝?/span>
操控：
自己對操控沒有比較具體的定義�？赡荛_過的車整體跨度不大。要說的話，可以給個80分的樣子，主要是車身寬、矮、穩(wěn)，能很明顯有不同于一般家用轎車的感覺�？煳迕椎能嚹荛_出四米五車的靈活來！懸掛可調(diào)節(jié)的范圍不大，你感覺他有他就有，整體還是偏舒適的！韌性還是有，但不至于硬！19寸的輪轂可看也適用，搭配剛剛好！
油耗：現(xiàn)在18000公里。油耗從剛開始的13.3到了現(xiàn)在的15.2百公里。不曉得為什么，油耗不減反增了！剛買那會兒也是冬天，空調(diào)也照開，車也正常開著。反而現(xiàn)在油耗有穩(wěn)步增長的趨勢！油耗我給3分是因為，比家里的越野車（3.0T）油耗還高2個油， 其實我在城里都是E模式（省油、平順）！ 高速才有S檔。而且現(xiàn)在的短期油耗都是20+！其他車友你們是怎么做到11、12個油的，我長期不超過兩個人乘坐，最多也就拉點行李、包裹！ 當(dāng)下很是憂郁。。想加添加劑了！！
舒適：要說有多舒服，那肯定是假的！只要你舍得開，就能讓你腰酸背痛！ 習(xí)慣習(xí)慣著也就好了！肯定比不了家轎，也比不過SUV（城市）。坐前面的人還可以，坐后排的壓力會很大，我的朋友們有得選肯定不會坐我后排�？赡芨业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)系，還一點，后排座椅角度有點問題，坐著不舒服，頭部空間也比較壓抑。
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購買時間2015年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格58.70萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀出眾，提速快
缺點：小缺點還是有，但稱不上不滿意！比如玻璃升降異響、車速高時無框車門的風(fēng)噪大！。。。。自動啟停的開啟和關(guān)閉條件實在是太隨機了，找不到習(xí)性的會很惱火。
外觀：外觀是滿意的一點，剛開始奔著S5去的，在電腦上看圖片的時候整個不對A7感興趣，主觀就覺得快五米的車，怎么運動，兩出的怎么踹得過氣兒，桃木飾板怎么炫酷。。。。就盯著S5的四個屁。。 。。兒！但是去到SSSS一看，還是可以看出端倪來的！ 圖片看著7就跟魯迅小時候的玩伴一樣，整一潤土風(fēng)！ 拍的跟6差不遠！ 一句話怎么說來著，主要看氣質(zhì)！ 吃不準(zhǔn)的還是得去看看實車！ S5沒買不后悔！
內(nèi)飾：桃木飾板是不喜歡的一點！但現(xiàn)在也習(xí)慣了。習(xí)慣是一種病！ 選的黑色車頂、雙色座椅（棕、白）加分！中控也還可以，一度迷戀方向盤加工（碳纖維、平底）。家族氣息比較濃，升降屏幕也有那么點味！
空間：別看A7扁扁的又是一輛轎跑，以為她空間不會很大，那就大錯特錯了，前排座椅的自我調(diào)節(jié)讓我十分滿足，絕對可以調(diào)節(jié)到一個舒適的位置，后排空間也很大，但是頭頂會比較吃緊一下，原諒她是一輛轎跑，她得保持她的風(fēng)格，就不要太苛刻了，后備箱空間絕對充足，A7可謂面面俱到！
配置：原價就完全沒有性價比，但是優(yōu)惠后就很有了！
動力：動力嘛！數(shù)據(jù)比較強大，實際感覺開的人沒有坐的人感覺來的爽！但是地板油個十秒鐘還是會讓小心臟狂跳的！增壓的推力已經(jīng)適應(yīng)了，但是車速急劇提升后的刺激真的很爽。提神！E檔雖然肉，但也能開，游車河嘛，但是真的很肉！ D檔是萬金油檔位，不挑剔的人可以開一輩子，動靜皆宜！增壓前穩(wěn)、活！ 增壓后就野了。 S檔位才跟數(shù)據(jù)是匹配的，車能比人野！如果你把撥片用好了，一直保持著高轉(zhuǎn)速（3500-5000）和高扭，你會感覺你在飛！那種底氣足足的感覺、伴隨著不那么美的聲浪。都是油耗高的罪魁禍?zhǔn)祝?/span>
操控：
自己對操控沒有比較具體的定義�？赡荛_過的車整體跨度不大。要說的話，可以給個80分的樣子，主要是車身寬、矮、穩(wěn)，能很明顯有不同于一般家用轎車的感覺�？煳迕椎能嚹荛_出四米五車的靈活來！懸掛可調(diào)節(jié)的范圍不大，你感覺他有他就有，整體還是偏舒適的！韌性還是有，但不至于硬！19寸的輪轂可看也適用，搭配剛剛好！
油耗：現(xiàn)在18000公里。油耗從剛開始的13.3到了現(xiàn)在的15.2百公里。不曉得為什么，油耗不減反增了！剛買那會兒也是冬天，空調(diào)也照開，車也正常開著。反而現(xiàn)在油耗有穩(wěn)步增長的趨勢！油耗我給3分是因為，比家里的越野車（3.0T）油耗還高2個油， 其實我在城里都是E模式（省油、平順）！ 高速才有S檔。而且現(xiàn)在的短期油耗都是20+！其他車友你們是怎么做到11、12個油的，我長期不超過兩個人乘坐，最多也就拉點行李、包裹！ 當(dāng)下很是憂郁。。想加添加劑了��！
舒適：要說有多舒服，那肯定是假的！只要你舍得開，就能讓你腰酸背痛！ 習(xí)慣習(xí)慣著也就好了！肯定比不了家轎，也比不過SUV（城市）。坐前面的人還可以，坐后排的壓力會很大，我的朋友們有得選肯定不會坐我后排�？赡芨业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)系，還一點，后排座椅角度有點問題，坐著不舒服，頭部空間也比較壓抑。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格67.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大掀背~ 流線~
缺點：對于一輛轎跑來說，接近5m的身長有些難以駕馭，買車本來是想提豪華版的，但是只有舒適版，沒有運動的前臉可能是不滿意的地方，但是后期可以自己購置安裝s7、rs7包圍，這都不是個事。
外觀：外觀是滿意的一點，剛開始奔著S5去的，在電腦上看圖片的時候整個不對A7感興趣，主觀就覺得快五米的車，怎么運動，兩出的怎么踹得過氣兒，桃木飾板怎么炫酷。。。。就盯著S5的四個屁。。 。。兒！但是去到SSSS一看，還是可以看出端倪來的！ 圖片看著7就跟魯迅小時候的玩伴一樣，整一潤土風(fēng)！ 拍的跟6差不遠！ 一句話怎么說來著，主要看氣質(zhì)！ 吃不準(zhǔn)的還是得去看看實車！ S5沒買不后悔！
內(nèi)飾：桃木飾板是不喜歡的一點！但現(xiàn)在也習(xí)慣了。習(xí)慣是一種病！ 選的黑色車頂、雙色座椅（棕、白）加分！中控也還可以，一度迷戀方向盤加工（碳纖維、平底）。家族氣息比較濃，升降屏幕也有那么點味！
空間：畢竟是轎跑，不過具備伸長5m的車身，空間感覺也是棒棒噠，個人感覺也是足夠用了
配置：原價就完全沒有性價比，但是優(yōu)惠后就很有了！
動力：動力嘛！數(shù)據(jù)比較強大，實際感覺開的人沒有坐的人感覺來的爽！但是地板油個十秒鐘還是會讓小心臟狂跳的！增壓的推力已經(jīng)適應(yīng)了，但是車速急劇提升后的刺激真的很爽。提神！E檔雖然肉，但也能開，游車河嘛，但是真的很肉！ D檔是萬金油檔位，不挑剔的人可以開一輩子，動靜皆宜！增壓前穩(wěn)、活！ 增壓后就野了。 S檔位才跟數(shù)據(jù)是匹配的，車能比人野！如果你把撥片用好了，一直保持著高轉(zhuǎn)速（3500-5000）和高扭，你會感覺你在飛！那種底氣足足的感覺、伴隨著不那么美的聲浪。都是油耗高的罪魁禍?zhǔn)祝?/span>
操控：
自己對操控沒有比較具體的定義�？赡荛_過的車整體跨度不大。要說的話，可以給個80分的樣子，主要是車身寬、矮、穩(wěn)，能很明顯有不同于一般家用轎車的感覺�？煳迕椎能嚹荛_出四米五車的靈活來！懸掛可調(diào)節(jié)的范圍不大，你感覺他有他就有，整體還是偏舒適的！韌性還是有，但不至于硬！19寸的輪轂可看也適用，搭配剛剛好！
油耗：現(xiàn)在18000公里。油耗從剛開始的13.3到了現(xiàn)在的15.2百公里。不曉得為什么，油耗不減反增了！剛買那會兒也是冬天，空調(diào)也照開，車也正常開著。反而現(xiàn)在油耗有穩(wěn)步增長的趨勢！油耗我給3分是因為，比家里的越野車（3.0T）油耗還高2個油， 其實我在城里都是E模式（省油、平順）！ 高速才有S檔。而且現(xiàn)在的短期油耗都是20+！其他車友你們是怎么做到11、12個油的，我長期不超過兩個人乘坐，最多也就拉點行李、包裹！ 當(dāng)下很是憂郁。。想加添加劑了�。�
舒適：要說有多舒服，那肯定是假的！只要你舍得開，就能讓你腰酸背痛！ 習(xí)慣習(xí)慣著也就好了！肯定比不了家轎，也比不過SUV（城市）。坐前面的人還可以，坐后排的壓力會很大，我的朋友們有得選肯定不會坐我后排�？赡芨业鸟{駛習(xí)慣有關(guān)系，還一點，后排座椅角度有點問題，坐著不舒服，頭部空間也比較壓抑。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格73.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風(fēng)，動力充沛，配置很高，性價比高！
缺點：前后攝像頭清晰度不夠銳利，對于手機都能有上千萬像素高感攝像頭的今天而言，一臺近百萬的車的確有點說不過去。另外攝像頭可以很容易地附加上行車記錄儀的功能，只是一個軟件就能解決的小case，期待未來奧迪MMI系統(tǒng)升級時考慮到這一點。也請汽車改裝店提供攝像頭升級更換的項目。
外觀：我也是外貌協(xié)會資深會員，本協(xié)會的規(guī)則是外貌一票否決制和顏值無限加分制，A7請參照后者。
內(nèi)飾：我對A7的內(nèi)飾感覺很好，一如A7行云流水的大溜背，車內(nèi)隨處可見優(yōu)雅而不特立獨行的弧線，雖然少了一些真皮包覆，但是任何細節(jié)都遵循一個標(biāo)準(zhǔn)-- 精致。車內(nèi)視野范圍內(nèi)一切金屬色澤件均為鋁制磨砂拉絲，沒有廉價的塑料鍍鉻。儀表盤液晶顯示細膩豐富，氛圍燈不僅美觀且有實用性。
空間：總體來說空間相當(dāng)滿意，前排空間尤其明顯，無論從包裹座椅還是加熱通風(fēng)座椅來說，A7還是為駕駛員考慮的一款車。相對來說后排略顯局促，尤其是頂部空間，個子超過1米8的人也許會有頂頭的可能，不過這是A7作為SPORTBACK車型無法避免的客觀問題，X6更難受，照樣很多人買，這個不是大問題。無非由于四驅(qū)傳動軸的關(guān)系，后排中間依然是隆起，造成后排只能坐兩個人的尷尬局面，這個問題希望未來制造商可以解決。
配置：隨著16款的上市，14款的市場價格越發(fā)顯現(xiàn)出合理（切勿和歐美市場價格對比，在咱瓷器國的BBA中比！）16和14款之間在頂配款上無明顯區(qū)別，但兩者在同一地區(qū)目前有約10萬的價格差距。
動力：奧迪著名的3.0排量的機械增壓發(fā)動機無論平順性，寬泛的動力輸出和扭矩輸出，隨叫隨到的強悍動力，都是讓人充滿淡定的自信和優(yōu)雅。我發(fā)現(xiàn)這個可以有效地減輕和治愈路怒癥，面對公路上一些無良司機，你可以一笑而過，寬容待之，因為你知道，只要愿意，你隨時可以讓A7的尾氣管朝向他們的臉。
操控：
四驅(qū)車平穩(wěn)的感覺個人認為還是不要提操控了，只能說四平八穩(wěn)，沒有后驅(qū)帶來的刺激感，奧迪的底盤調(diào)校說實話，也不是我喜歡的風(fēng)格，買這個車本身就放棄了操控。不過我也不可能用他去繞樁上山路使勁飄去。。
油耗：因為是新車，又是在帝都，上下班路況的百公里油耗這事現(xiàn)在先不提了，反正跟我的大切諾基比，它在這方面毫不低調(diào)。偶爾北京路況好的時候，到10個油多一點。等累積較多里程后，看長期統(tǒng)計油耗較為客觀。
舒適：A7的座椅是我傾心的一大亮點，入座后壓力感應(yīng)器觸發(fā)座椅自動充氣，按事先調(diào)節(jié)好的給身體各部位提供支撐，前排座椅加熱和通風(fēng)分級調(diào)整，1-2檔應(yīng)是最舒適的。車內(nèi)靜音非常好，用車內(nèi)藍牙打電話，接聽者根本聽不出是在用車內(nèi)免提。方向盤真皮包覆，握感舒服摩擦力恰如其份。Bose音響中規(guī)中矩，不過以我這耳朵，對家中的B&W音箱也沒有表現(xiàn)出特殊的鑒賞能力。四區(qū)自動空調(diào)我要說兩句的，前后排各自獨立空調(diào)安靜有效，對溫度的控制沒有我開其他車那樣，在到達設(shè)定溫度時或者過程中，表現(xiàn)出忽冷忽熱讓人抓狂的現(xiàn)象。
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購買時間2015年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格62.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形逼格滿滿，座椅包裹性良好，動力強勁，尾翼酷炫。
缺點：小缺點還是有，但稱不上不滿意！比如玻璃升降異響、車速高時無框車門的風(fēng)噪大！。。。。自動啟停的開啟和關(guān)閉條件實在是太隨機了，找不到習(xí)性的會很惱火。
外觀：外觀是滿意的一點，剛開始奔著S5去的，在電腦上看圖片的時候整個不對A7感興趣，主觀就覺得快五米的車，怎么運動，兩出的怎么踹得過氣兒，桃木飾板怎么炫酷。。。。就盯著S5的四個屁。。 。。兒！但是去到SSSS一看，還是可以看出端倪來的！ 圖片看著7就跟魯迅小時候的玩伴一樣，整一潤土風(fēng)！ 拍的跟6差不遠！ 一句話怎么說來著，主要看氣質(zhì)！ 吃不準(zhǔn)的還是得去看看實車！ S5沒買不后悔！
內(nèi)飾：用料和做工不用多說了，比君威好不是一丁半點，就是內(nèi)飾布局和A6一模一樣，桃木件加雙色椅，有點老氣了。
空間：前排的感覺還是相當(dāng)不錯的，駕控與內(nèi)室完美搭配，讓你在駕駛中也可以得心應(yīng)手，而后座卻顯得太擁擠，連A6的后排都沒得比啊，后備廂就沒得說了，又大，姿態(tài)還美，只能說兩者不能兼得吧，把設(shè)計都用在了線條和后備廂空間上了，那就只能犧牲后排了，相比于外觀，也就變得可以原諒了！
配置：原價就完全沒有性價比，但是優(yōu)惠后就很有了！
動力：動力嘛！數(shù)據(jù)比較強大，實際感覺開的人沒有坐的人感覺來的爽！但是地板油個十秒鐘還是會讓小心臟狂跳的！增壓的推力已經(jīng)適應(yīng)了，但是車速急劇提升后的刺激真的很爽。提神！E檔雖然肉，但也能開，游車河嘛，但是真的很肉！ D檔是萬金油檔位，不挑剔的人可以開一輩子，動靜皆宜！增壓前穩(wěn)、活！ 增壓后就野了。 S檔位才跟數(shù)據(jù)是匹配的，車能比人野！如果你把撥片用好了，一直保持著高轉(zhuǎn)速（3500-5000）和高扭，你會感覺你在飛！那種底氣足足的感覺、伴隨著不那么美的聲浪。都是油耗高的罪魁禍?zhǔn)祝?/span>
操控：
奧迪的科技感就不用多說了，她給予了幾種模式的選擇，讓你隨心所欲，想省油的時候就給你省油，想加速的時候就給你提供源源不斷的動力，讓你有一種人車合一的感覺，看似5m的車身，開起來像一輛小跑，也就是在停車的時候少許吃力些，配合倒車影像也都不是個事。
油耗：現(xiàn)在18000公里。油耗從剛開始的13.3到了現(xiàn)在的15.2百公里。不曉得為什么，油耗不減反增了！剛買那會兒也是冬天，空調(diào)也照開，車也正常開著。反而現(xiàn)在油耗有穩(wěn)步增長的趨勢！油耗我給3分是因為，比家里的越野車（3.0T）油耗還高2個油， 其實我在城里都是E模式（省油、平順）！ 高速才有S檔。而且現(xiàn)在的短期油耗都是20+！其他車友你們是怎么做到11、12個油的，我長期不超過兩個人乘坐，最多也就拉點行李、包裹！ 當(dāng)下很是憂郁。。想加添加劑了��！
舒適：可調(diào)節(jié)的座椅可以說對你的身體無縫貼合，特別是在腰那一塊可以突起的效果，對于上完一條半的人來說，開車再也不會累了，個人感覺跑長途A7就沒那么好了，A7定位為轎跑，那她肯定速度更多，舒適少些吧。
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格95.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，動力足
缺點：全車沒標(biāo)配LED
外觀：我也是外貌協(xié)會資深會員，本協(xié)會的規(guī)則是外貌一票否決制和顏值無限加分制，A7請參照后者。
內(nèi)飾：我對A7的內(nèi)飾感覺很好，一如A7行云流水的大溜背，車內(nèi)隨處可見優(yōu)雅而不特立獨行的弧線，雖然少了一些真皮包覆，但是任何細節(jié)都遵循一個標(biāo)準(zhǔn)-- 精致。車內(nèi)視野范圍內(nèi)一切金屬色澤件均為鋁制磨砂拉絲，沒有廉價的塑料鍍鉻。儀表盤液晶顯示細膩豐富，氛圍燈不僅美觀且有實用性。
空間：前排空間相當(dāng)寬裕，腿長腿短的皆無抱怨。儲物空間還行，手套箱容量是令人滿意，門側(cè)下方儲物槽內(nèi)寬度不錯。中間扶手不可前后移動，好像16款的已升級為可移動了。受溜背外形限制的后排空間我感覺足夠，1米8的個子除了頭部空間略顯局促，坐姿并沒有變態(tài)，中間可以坐一個未成年人，短途乘坐無壓力。這一點比CLS強太多了，要知道北京是按號限行的，要保證家中兩輛車隨時有一輛是可以家庭5人出行太重要了。
配置：隨著16款的上市，14款的市場價格越發(fā)顯現(xiàn)出合理（切勿和歐美市場價格對比，在咱瓷器國的BBA中比�。�16和14款之間在頂配款上無明顯區(qū)別，但兩者在同一地區(qū)目前有約10萬的價格差距。
動力：3.0T機械增壓發(fā)動機也是奧迪的明星發(fā)動機了，在量產(chǎn)車上運用的很成熟。作為老百姓來說，足夠了。無論在加速還是日常行駛中都沒有什么問題，表現(xiàn)非常好。
操控：
由于不具備過激駕駛彎道飄移的技能和癖好，對操控的感受和評價角度更多從日常駕駛出發(fā)。方向盤隨速助力在低速行駛時輕柔敏捷，高速時沉穩(wěn)扎實，四輪驅(qū)動遏制消減了轉(zhuǎn)向不足或者過度，帶可升降空氣懸掛的底盤可按多種駕駛模式自動調(diào)節(jié)，對車身姿態(tài)控制不錯，高速入彎側(cè)傾可控，不會讓人產(chǎn)生不安情緒，即使在舒適模式下，加速性能亦較客觀，近2噸重和接近5米長的車身并沒有給城市內(nèi)駕駛帶來任何愚鈍拖泥帶水的感覺，剎車制動讓人信心十足，不過在北京的路上我一向避免緊急制動，A7的屁股希望永遠別讓外人摸到。
油耗：油耗略高，尤其市區(qū)堵車狀態(tài)下。不建議一線城市或者省會城市的車主購買，燒錢啊
舒適：A7的座椅是我傾心的一大亮點，入座后壓力感應(yīng)器觸發(fā)座椅自動充氣，按事先調(diào)節(jié)好的給身體各部位提供支撐，前排座椅加熱和通風(fēng)分級調(diào)整，1-2檔應(yīng)是最舒適的。車內(nèi)靜音非常好，用車內(nèi)藍牙打電話，接聽者根本聽不出是在用車內(nèi)免提。方向盤真皮包覆，握感舒服摩擦力恰如其份。Bose音響中規(guī)中矩，不過以我這耳朵，對家中的B&W音箱也沒有表現(xiàn)出特殊的鑒賞能力。四區(qū)自動空調(diào)我要說兩句的，前后排各自獨立空調(diào)安靜有效，對溫度的控制沒有我開其他車那樣，在到達設(shè)定溫度時或者過程中，表現(xiàn)出忽冷忽熱讓人抓狂的現(xiàn)象。
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格60.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型！必須外型��！跑車的線條，拉風(fēng)的車門！
缺點：沒什么特別不滿意的，2.8的排量了，油耗14以內(nèi)，還是能接受的吧，高速的時候基本可以達到7.
外觀：沒的說，很棒。掀背造型運動又不失優(yōu)雅。也是當(dāng)初選擇這款車型的重要原因。尾燈造型犀利，辨識度非常高。在大街上回頭率極高。等紅燈時候總是從后視鏡里面看到后車的人拿手機在拍照。
內(nèi)飾：比較簡潔，做工考究。拉絲鋁內(nèi)飾運動氣息較強，年輕有活力。
空間：后排頭部空間稍小，但對于我1.75米的身高，感覺還是可以的，總體家用是沒問題，平時上下班也就一個人開啊。
配置：中等偏上吧。實用性配置比較齊全，大燈隨動轉(zhuǎn)向、輔助轉(zhuǎn)向燈、發(fā)動機啟停、輔助停車都很實用。只是沒有倒車影像比較失望。
動力：2.8自吸夠用。市區(qū)起步先拔頭籌，中途加速動力隨叫隨到。高速提速很舒服，加速線性，比較滿意。
操控：
指向精準(zhǔn)，車身很穩(wěn)。開起來感覺不出是接近5米長、2米寬的大車。變道很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。開起來很穩(wěn)，給人很多的信心。剎車前段較軟，后段反饋較好，并不是很偏運動的，還是比較全面吧。
油耗：綜合10.6，比較滿意。大慶市區(qū)和高速開起了幾乎都一樣，輕輕松松，一個不小心就會達到100KM/H以上的速度，所以油耗還是比較滿意。
舒適：很好。在鋪裝路面上給人感受到奧迪的舒適，過減速帶的時候也不像BMW那樣直接，調(diào)教還是比較適中。座椅包裹性還算滿意，達不到運動座椅一樣的緊湊，不過乘坐舒適度還是很高。
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格79.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀.不用解釋
缺點：3.0機械增壓發(fā)動機油耗較高，爆發(fā)力不如渦輪，車重，車內(nèi)有異響
外觀：外觀不用說了，由于白色還是小眾車，路上回頭率過高，有好幾次有開車的朋友超過我剎車就為看看整輛車！尤其前期為了通風(fēng)去味老被人看，這滋味！正經(jīng)說A7是轎跑定位，所以整個車身很動感！引用帖子里的話就是前頭霸氣！屁股性感！車身優(yōu)雅！
內(nèi)飾：做工比較精致，就是有些桃木不是很喜歡，如果換成碳纖維就更好
空間：作為轎跑車型，A7的空間非常不錯了，前排和A6沒有太大的區(qū)別，后排頭部空間低的同時，坐姿也要比正常轎車低很多，導(dǎo)致的結(jié)果就是，胖子朋友上車有點費勁。
配置：這個價位的車，論壇朋友都說了，并不能說性價比了，因為其實性價比很一般，但是它的品牌魅力就是讓我們寧愿多花錢，畢竟享受的是自己！
動力：3.0機械增壓確實很給力,一踩就有
操控：
方向盤比我Z4和君威都要輕...開起來真的很輕松,很舒服...動力又足,我老婆第一次開這個車.也覺駕駛的根本就不像是一輛近5米的車.
油耗：油耗的話，真心有點高，我覺得百公里應(yīng)該都是十好幾個油耗，夏天開空調(diào)再堵車就更高，畢竟排量在那，我覺得油耗我能接受，畢竟動力那么強勁，不可能又想馬兒跑，又想馬兒不吃草
舒適：舒適性一般，主打運動車型，我覺得舒適照顧的也還可以，但是和A8 和525那些做畢竟，A7沒有那么舒服，后排空間也不是很充分，偶爾兼顧商務(wù)也可以，但是要注意控制腳下油門，不能狠踩
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