一鍵砍遍全城
購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格97.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力
缺點:動力調(diào)校上應(yīng)該還可以往上,電機輸出應(yīng)該再高點。畢竟車比350重了不少。還有非要挑骨頭的話就是車的尺寸,切線比較緊張,因為我經(jīng)常開快車。。。
外觀:沒有運動版那么霸氣,但也百看不厭,不怒自威
內(nèi)飾:日系車的內(nèi)飾一向比較精美,雷克薩斯作為豐田的高端,這點自然做的非常到位,處處可見的真皮包裹
空間:前排空間可以,后排空間一般,正常坐兩人可以中間有鼓包,只適合坐個孩子
配置:拋開高達97.5萬的售價不談,超高的配置以及超強的動力,超低的油耗,這款車優(yōu)惠20萬后還是很值得入手的,最后希望大家都能買到自己心儀的愛車,謝謝
動力:超級強,起步電機帶來的扭矩絕對強大,推背感源源不斷
操控:
這代GS的地盤明顯強化了,過彎側(cè)傾非常小,GS450H操控甚至比得上帶后輪轉(zhuǎn)向的GS350F
油耗:目前跑了5500公里,高速居多,目前平均油耗8.1,加油后平均油耗9.1,非常滿意
舒適:半苯胺真皮帶來的舒適無與倫比,簡直像坐在奶油上那么舒服,座椅18向調(diào)節(jié)真的非常強大
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格47.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形亮騷 回頭率高 聲浪太迷人了
缺點:底盤及室內(nèi)異響
外觀:外觀拉風(fēng),回頭率高,運動感強,雷克薩斯一慣的作風(fēng)
內(nèi)飾:是吸引我買這部車的理由之二,除了外形,新款的內(nèi)飾也是有巨大的進步,內(nèi)飾做工很精致,布局合理,摸上去的手感也很舒服,特別是方向盤的手感,真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點掉檔次,是塑料的,不過這個應(yīng)該是日系車的通病。
空間:后排稍小,由于后驅(qū)緣故,中間突起較大,坐中間的位置坐人比較吃力,還容易碰到車頂,平時后排不坐人的,幾乎可以忽略
配置:定價高,優(yōu)惠不給力
動力:夠用
操控:
很好,轉(zhuǎn)彎時方向盤指向性好,底盤厚實,運動模式下急加速也很有力,導(dǎo)致無論超車和攻彎都很爽。如能換成8速自動變速箱我相信會更加完美。
油耗:純高速120-130的速度油耗是8個左右,純市區(qū)20-40的速度油耗是15個左右,綜合是13個多點
舒適:真的好舒服,座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多,可以調(diào)整到很適合每個人的坐姿,還有通風(fēng)功能這點很贊,南方很實用。
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格85.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:雷車的服務(wù),內(nèi)飾做工真的不是bba能比的
缺點:價格還是偏高
外觀:設(shè)計的比較激進!很有個性!相信喜歡的會很喜歡討厭的會很討厭,不過我屬于前者!
內(nèi)飾:設(shè)計整體大氣,中控臺真皮覆蓋,做工細(xì)膩!可以上比D級車!12.3寸屏幕科技感強且很實用!ML音響很好很強大!
空間:夠用,標(biāo)準(zhǔn)C級車的空間,不能和國內(nèi)的拉皮車比!但是原汁原味坐4個人會比較舒適!
配置:雷車性價比一直不高!GS450h屬于代表性的不高!
動力:近340馬力隨叫隨到!ECVT沒有頓挫,只有你不敢踩沒有她不出力
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),普通模式方向輕巧,運動模式下方向會變沉。車身反應(yīng)速度快,很靈敏!底盤極限高,高速過彎側(cè)傾!
油耗:8.8的綜合油耗!北京城區(qū)不會高過9.5(你要是一直地板油那就另當(dāng)別論)高速勻速130公里7.7的油耗!
舒適:前排座椅可以說是同級別最舒適的座椅,激烈駕駛兩側(cè)支撐也到位!后排腿部支撐到位包裹感很好!
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購買時間2012年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格97.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點:混動系統(tǒng)帶來的特別體驗及運動和舒適的平衡
缺點:價格還是偏高
外觀:設(shè)計的比較激進!很有個性!相信喜歡的會很喜歡討厭的會很討厭,不過我屬于前者!
內(nèi)飾:設(shè)計整體大氣,中控臺真皮覆蓋,做工細(xì)膩!可以上比D級車!12.3寸屏幕科技感強且很實用!ML音響很好很強大!
空間:夠用,標(biāo)準(zhǔn)C級車的空間,不能和國內(nèi)的拉皮車比!但是原汁原味坐4個人會比較舒適!
配置:雷車性價比一直不高!GS450h屬于代表性的不高!
動力:近340馬力隨叫隨到!ECVT沒有頓挫,只有你不敢踩沒有她不出力
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),普通模式方向輕巧,運動模式下方向會變沉。車身反應(yīng)速度快,很靈敏!底盤極限高,高速過彎側(cè)傾。
油耗:8.8的綜合油耗!北京城區(qū)不會高過9.5(你要是一直地板油那就另當(dāng)別論)高速勻速130公里7.7的油耗!
舒適:前排座椅可以說是同級別最舒適的座椅,激烈駕駛兩側(cè)支撐也到位!后排腿部支撐到位包裹感很好!
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格66.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾做工讓我很滿意
缺點:沒有12.3寸的大屏幕,前后235的胎寬有點窄
外觀:FSport獨有的運動外觀,漂亮!
內(nèi)飾:整體比較協(xié)調(diào),用料非常厚道。而且無論做工和材料都非常精致,完爆其他系列的車。在內(nèi)飾用料上,這是我最認(rèn)可也最喜歡的一項。的確非常盡人意。。。
空間:駕駛室高寬很夠我就1米76,后排夠用基本不坐人,如果GS只有加長便宜5萬我都不買。
配置:全進口的品質(zhì),如果沒有優(yōu)惠,性價比就差一點。和競爭車型如5系、E級、A6比,性價比低不少。
動力:3.5v6發(fā)動機,動力源源不絕,但是起步加速沒法和渦輪增壓的車比,擁堵時候跟車有點累
操控:
這么多雷克薩斯中,這是我開過最具有操控樂趣的雷克薩斯。很給力,誰買誰知道。
油耗:3.5的車,在北京,平時一般路擁堵的情況下,上下班平均油耗在11.5左右,非常低。
舒適:這車的座椅,人性化設(shè)備這個就不用說了,一直以來雷克薩斯都以這一項聞名天下。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格71.00萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控,和舒適
缺點:隔音比上一代要差,風(fēng)燥比較大。120以上說話基本靠吼!
外觀:FSport獨有的運動外觀,漂亮!
內(nèi)飾:Lexus的內(nèi)飾,精工細(xì)作,手感出色,人機交互做得非常好,各種按鈕和燈光設(shè)計很人性化,絕對甩開BBA一條街。
空間:作為運動型轎車,空間不是主要的,但是GS的空間已經(jīng)足夠了,坐4個人比較舒適。
配置:全進口的品質(zhì),如果沒有優(yōu)惠,性價比就差一點。和競爭車型如5系、E級、A6比,性價比低不少。
動力:3.5的動力,還是很給力的,可以說隨叫隨到。官方給出的百公里加速6秒左右,還沒有測試過。
操控:
FSport,操控絕對有優(yōu)勢。動力強,S+模式底盤變硬,3.5動力強勁,后輪隨動轉(zhuǎn)向,保證車輛循跡穩(wěn)定性。平時又能兼顧舒適性,很不錯。
油耗:平均13個油左右,一般般吧。不算很省。但是相對來說還是說得過去的。畢竟日本車你們懂得。
舒適:隔音好,座椅舒適,懸掛調(diào)教很不錯。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格63.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1691公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀、舒適性、動力、配置
缺點:沒有12.3寸的大屏幕,前后235的胎寬有點窄
外觀:FSport獨有的運動外觀,漂亮!
內(nèi)飾:Lexus的內(nèi)飾,精工細(xì)作,手感出色,人機交互做得非常好,各種按鈕和燈光設(shè)計很人性化,絕對甩開BBA一條街。
空間:作為運動型轎車,空間不是主要的,但是GS的空間已經(jīng)足夠了,坐4個人比較舒適。
配置:全進口的品質(zhì),如果沒有優(yōu)惠,性價比就差一點。和競爭車型如5系、E級、A6比,性價比低不少。
動力:3.5v6發(fā)動機,動力源源不絕,但是起步加速沒法和渦輪增壓的車比,擁堵時候跟車有點累
操控:
FSport,操控絕對有優(yōu)勢。動力強,S+模式底盤變硬,3.5動力強勁,后輪隨動轉(zhuǎn)向,保證車輛循跡穩(wěn)定性。平時又能兼顧舒適性,很不錯。
油耗:3.5的車,在北京,平時一般路擁堵的情況下,上下班平均油耗在11.5左右,非常低。
舒適:隔音好,座椅舒適,懸掛調(diào)教很不錯。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 郴州
裸車價格70.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:運動舒適結(jié)合的不錯
缺點:沒有12.3寸的大屏幕,前后235的胎寬有點窄
外觀:FSport獨有的運動外觀,漂亮!
內(nèi)飾:Lexus的內(nèi)飾,精工細(xì)作,手感出色,人機交互做得非常好,各種按鈕和燈光設(shè)計很人性化,絕對甩開BBA一條街。
空間:對于家庭用車四個人乘坐,足夠,當(dāng)然,后座買主,老板除外。因為沒有跟風(fēng)加長軸距。
配置:全進口的品質(zhì),如果沒有優(yōu)惠,性價比就差一點。和競爭車型如5系、E級、A6比,性價比低不少。
動力:3.5v6發(fā)動機,動力源源不絕,但是起步加速沒法和渦輪增壓的車比,擁堵時候跟車有點累
操控:
FSport,操控絕對有優(yōu)勢。動力強,S+模式底盤變硬,3.5動力強勁,后輪隨動轉(zhuǎn)向,保證車輛循跡穩(wěn)定性。平時又能兼顧舒適性,很不錯。
油耗:3.5的車,在北京,平時一般路擁堵的情況下,上下班平均油耗在11.5左右,非常低。
舒適:隔音好,座椅舒適,懸掛調(diào)教很不錯。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格65.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點:內(nèi)飾做工讓我很滿意
缺點:胎噪很大!靜音不怎么好
外觀:犀利,漂亮,豐滿,美麗。霸氣。
內(nèi)飾:整體比較協(xié)調(diào),用料非常厚道。而且無論做工和材料都非常精致,完爆其他系列的車。在內(nèi)飾用料上,這是我最認(rèn)可也最喜歡的一項。的確非常盡人意。。。
空間:對于家庭用車四個人乘坐,足夠,當(dāng)然,后座買主,老板除外。因為沒有跟風(fēng)加長軸距。
配置:全進口的品質(zhì),如果沒有優(yōu)惠,性價比就差一點。和競爭車型如5系、E級、A6比,性價比低不少。
動力:還算不錯,基本上想超就超,動力隨叫隨到。尤其是開了S+模式,油門相當(dāng)靈敏。動力就更上一層樓了。
操控:
這么多雷克薩斯中,這是我開過最具有操控樂趣的雷克薩斯。很給力,誰買誰知道。
油耗:平均13個油左右,一般般吧。不算很省。但是相對來說還是說得過去的。畢竟日本車你們懂得。
舒適:這車的座椅,人性化設(shè)備這個就不用說了,一直以來雷克薩斯都以這一項聞名天下。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格65.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點:運動和舒適性的平衡,隔音好,座椅舒適,動力強勁。
缺點:車漆嫩
外觀:FSport獨有的運動外觀,漂亮!
內(nèi)飾:Lexus的內(nèi)飾,精工細(xì)作,手感出色,人機交互做得非常好,各種按鈕和燈光設(shè)計很人性化,絕對甩開BBA一條街。
空間:作為運動型轎車,空間不是主要的,但是GS的空間已經(jīng)足夠了,坐4個人比較舒適。
配置:全進口的品質(zhì),如果沒有優(yōu)惠,性價比就差一點。和競爭車型如5系、E級、A6比,性價比低不少。
動力:3.5的動力,還是很給力的,可以說隨叫隨到。官方給出的百公里加速6秒左右,還沒有測試過。
操控:
FSport,操控絕對有優(yōu)勢。動力強,S+模式底盤變硬,3.5動力強勁,后輪隨動轉(zhuǎn)向,保證車輛循跡穩(wěn)定性。平時又能兼顧舒適性,很不錯。
油耗:平均13個油左右,一般般吧。不算很省。但是相對來說還是說得過去的。畢竟日本車你們懂得。
舒適:隔音好,座椅舒適,懸掛調(diào)教很不錯。
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