雷克薩斯-雷克薩斯GS
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雷克薩斯GS
(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（253）+1 外觀運(yùn)動（138）+1 省油（95）+1 做工精致（66）+1缺點(diǎn)：
售價有點(diǎn)過高（74）+1 + 添加印象|
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格47.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形亮騷 回頭率高 聲浪太迷人了
缺點(diǎn)：底盤及室內(nèi)異響
外觀：外觀拉風(fēng)，回頭率高，運(yùn)動感強(qiáng)，雷克薩斯一慣的作風(fēng)
內(nèi)飾：是吸引我買這部車的理由之二，除了外形，新款的內(nèi)飾也是有巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾做工很精致，布局合理，摸上去的手感也很舒服，特別是方向盤的手感，真是一流。唯一美中不足的地方就是尾箱支架部分做得有點(diǎn)掉檔次，是塑料的，不過這個應(yīng)該是日系車的通病。
空間：后排稍小，由于后驅(qū)緣故，中間突起較大，坐中間的位置坐人比較吃力，還容易碰到車頂，平時后排不坐人的，幾乎可以忽略
配置：定價高，優(yōu)惠不給力
動力：夠用
操控：
很好，轉(zhuǎn)彎時方向盤指向性好，底盤厚實(shí)，運(yùn)動模式下急加速也很有力，導(dǎo)致無論超車和攻彎都很爽。如能換成8速自動變速箱我相信會更加完美。
油耗：純高速120-130的速度油耗是8個左右，純市區(qū)20-40的速度油耗是15個左右，綜合是13個多點(diǎn)
舒適：真的好舒服，座椅可以調(diào)節(jié)的東西較多，可以調(diào)整到很適合每個人的坐姿，還有通風(fēng)功能這點(diǎn)很贊，南方很實(shí)用。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格66.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工讓我很滿意
缺點(diǎn)：沒有12.3寸的大屏幕，前后235的胎寬有點(diǎn)窄
外觀：FSport獨(dú)有的運(yùn)動外觀，漂亮！
內(nèi)飾：整體比較協(xié)調(diào)，用料非常厚道。而且無論做工和材料都非常精致，完爆其他系列的車。在內(nèi)飾用料上，這是我最認(rèn)可也最喜歡的一項(xiàng)。的確非常盡人意。。。
空間：駕駛室高寬很夠我就1米76，后排夠用基本不坐人，如果GS只有加長便宜5萬我都不買。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：3.5v6發(fā)動機(jī)，動力源源不絕，但是起步加速沒法和渦輪增壓的車比，擁堵時候跟車有點(diǎn)累
操控：
這么多雷克薩斯中，這是我開過最具有操控樂趣的雷克薩斯。很給力，誰買誰知道。
油耗：3.5的車，在北京，平時一般路擁堵的情況下，上下班平均油耗在11.5左右，非常低。
舒適：這車的座椅，人性化設(shè)備這個就不用說了，一直以來雷克薩斯都以這一項(xiàng)聞名天下。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格71.00萬元
平均油耗16.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，和舒適
缺點(diǎn)：隔音比上一代要差，風(fēng)燥比較大。120以上說話基本靠吼！
外觀：FSport獨(dú)有的運(yùn)動外觀，漂亮！
內(nèi)飾：Lexus的內(nèi)飾，精工細(xì)作，手感出色，人機(jī)交互做得非常好，各種按鈕和燈光設(shè)計(jì)很人性化，絕對甩開BBA一條街。
空間：作為運(yùn)動型轎車，空間不是主要的，但是GS的空間已經(jīng)足夠了，坐4個人比較舒適。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：3.5的動力，還是很給力的，可以說隨叫隨到。官方給出的百公里加速6秒左右，還沒有測試過。
操控：
FSport，操控絕對有優(yōu)勢。動力強(qiáng)，S+模式底盤變硬，3.5動力強(qiáng)勁，后輪隨動轉(zhuǎn)向，保證車輛循跡穩(wěn)定性。平時又能兼顧舒適性，很不錯。
油耗：平均13個油左右，一般般吧。不算很省。但是相對來說還是說得過去的。畢竟日本車你們懂得。
舒適：隔音好，座椅舒適，懸掛調(diào)教很不錯。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價格70.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動舒適結(jié)合的不錯
缺點(diǎn)：沒有12.3寸的大屏幕，前后235的胎寬有點(diǎn)窄
外觀：FSport獨(dú)有的運(yùn)動外觀，漂亮！
內(nèi)飾：Lexus的內(nèi)飾，精工細(xì)作，手感出色，人機(jī)交互做得非常好，各種按鈕和燈光設(shè)計(jì)很人性化，絕對甩開BBA一條街。
空間：對于家庭用車四個人乘坐，足夠，當(dāng)然，后座買主，老板除外。因?yàn)闆]有跟風(fēng)加長軸距。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：3.5v6發(fā)動機(jī)，動力源源不絕，但是起步加速沒法和渦輪增壓的車比，擁堵時候跟車有點(diǎn)累
操控：
FSport，操控絕對有優(yōu)勢。動力強(qiáng)，S+模式底盤變硬，3.5動力強(qiáng)勁，后輪隨動轉(zhuǎn)向，保證車輛循跡穩(wěn)定性。平時又能兼顧舒適性，很不錯。
油耗：3.5的車，在北京，平時一般路擁堵的情況下，上下班平均油耗在11.5左右，非常低。
舒適：隔音好，座椅舒適，懸掛調(diào)教很不錯。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格63.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1691公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、舒適性、動力、配置
缺點(diǎn)：沒有12.3寸的大屏幕，前后235的胎寬有點(diǎn)窄
外觀：FSport獨(dú)有的運(yùn)動外觀，漂亮！
內(nèi)飾：Lexus的內(nèi)飾，精工細(xì)作，手感出色，人機(jī)交互做得非常好，各種按鈕和燈光設(shè)計(jì)很人性化，絕對甩開BBA一條街。
空間：作為運(yùn)動型轎車，空間不是主要的，但是GS的空間已經(jīng)足夠了，坐4個人比較舒適。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：3.5v6發(fā)動機(jī)，動力源源不絕，但是起步加速沒法和渦輪增壓的車比，擁堵時候跟車有點(diǎn)累
操控：
FSport，操控絕對有優(yōu)勢。動力強(qiáng)，S+模式底盤變硬，3.5動力強(qiáng)勁，后輪隨動轉(zhuǎn)向，保證車輛循跡穩(wěn)定性。平時又能兼顧舒適性，很不錯。
油耗：3.5的車，在北京，平時一般路擁堵的情況下，上下班平均油耗在11.5左右，非常低。
舒適：隔音好，座椅舒適，懸掛調(diào)教很不錯。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格65.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動和舒適性的平衡，隔音好，座椅舒適，動力強(qiáng)勁。
缺點(diǎn)：車漆嫩
外觀：FSport獨(dú)有的運(yùn)動外觀，漂亮！
內(nèi)飾：Lexus的內(nèi)飾，精工細(xì)作，手感出色，人機(jī)交互做得非常好，各種按鈕和燈光設(shè)計(jì)很人性化，絕對甩開BBA一條街。
空間：作為運(yùn)動型轎車，空間不是主要的，但是GS的空間已經(jīng)足夠了，坐4個人比較舒適。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：3.5的動力，還是很給力的，可以說隨叫隨到。官方給出的百公里加速6秒左右，還沒有測試過。
操控：
FSport，操控絕對有優(yōu)勢。動力強(qiáng)，S+模式底盤變硬，3.5動力強(qiáng)勁，后輪隨動轉(zhuǎn)向，保證車輛循跡穩(wěn)定性。平時又能兼顧舒適性，很不錯。
油耗：平均13個油左右，一般般吧。不算很省。但是相對來說還是說得過去的。畢竟日本車你們懂得。
舒適：隔音好，座椅舒適，懸掛調(diào)教很不錯。
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格65.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工讓我很滿意
缺點(diǎn)：胎噪很大！靜音不怎么好
外觀：犀利，漂亮，豐滿，美麗。霸氣。
內(nèi)飾：整體比較協(xié)調(diào)，用料非常厚道。而且無論做工和材料都非常精致，完爆其他系列的車。在內(nèi)飾用料上，這是我最認(rèn)可也最喜歡的一項(xiàng)。的確非常盡人意。。。
空間：對于家庭用車四個人乘坐，足夠，當(dāng)然，后座買主，老板除外。因?yàn)闆]有跟風(fēng)加長軸距。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：還算不錯，基本上想超就超，動力隨叫隨到。尤其是開了S+模式，油門相當(dāng)靈敏。動力就更上一層樓了。
操控：
這么多雷克薩斯中，這是我開過最具有操控樂趣的雷克薩斯。很給力，誰買誰知道。
油耗：平均13個油左右，一般般吧。不算很省。但是相對來說還是說得過去的。畢竟日本車你們懂得。
舒適：這車的座椅，人性化設(shè)備這個就不用說了，一直以來雷克薩斯都以這一項(xiàng)聞名天下。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價格70.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：就是內(nèi)飾做工！
缺點(diǎn)：車殼太薄
外觀：犀利，漂亮，豐滿，美麗。霸氣。
內(nèi)飾：Lexus的內(nèi)飾，精工細(xì)作，手感出色，人機(jī)交互做得非常好，各種按鈕和燈光設(shè)計(jì)很人性化，絕對甩開BBA一條街。
空間：我對于空間沒有什么要求，只是自己開自己做，后排坐人的機(jī)會不會太多，所以我覺得空間還是夠用的。而且我喜歡短軸車。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：還算不錯，基本上想超就超，動力隨叫隨到。尤其是開了S+模式，油門相當(dāng)靈敏。動力就更上一層樓了。
操控：
這么多雷克薩斯中，這是我開過最具有操控樂趣的雷克薩斯。很給力，誰買誰知道。
油耗：平均13個油左右，一般般吧。不算很省。但是相對來說還是說得過去的。畢竟日本車你們懂得。
舒適：這車的座椅，人性化設(shè)備這個就不用說了，一直以來雷克薩斯都以這一項(xiàng)聞名天下。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格60.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、舒適性、動力、配置
缺點(diǎn)：車殼太薄
外觀：FSport獨(dú)有的運(yùn)動外觀，漂亮！
內(nèi)飾：整體比較協(xié)調(diào)，用料非常厚道。而且無論做工和材料都非常精致，完爆其他系列的車。在內(nèi)飾用料上，這是我最認(rèn)可也最喜歡的一項(xiàng)。的確非常盡人意。。。
空間：對于家庭用車四個人乘坐，足夠，當(dāng)然，后座買主，老板除外。因?yàn)闆]有跟風(fēng)加長軸距。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：3.5v6發(fā)動機(jī)，動力源源不絕，但是起步加速沒法和渦輪增壓的車比，擁堵時候跟車有點(diǎn)累
操控：
這么多雷克薩斯中，這是我開過最具有操控樂趣的雷克薩斯。很給力，誰買誰知道。
油耗：3.5的車，在北京，平時一般路擁堵的情況下，上下班平均油耗在11.5左右，非常低。
舒適：這車的座椅，人性化設(shè)備這個就不用說了，一直以來雷克薩斯都以這一項(xiàng)聞名天下。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格62.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、舒適性、動力、配置
缺點(diǎn)：車殼太薄
外觀：FSport獨(dú)有的運(yùn)動外觀，漂亮！
內(nèi)飾：Lexus的內(nèi)飾，精工細(xì)作，手感出色，人機(jī)交互做得非常好，各種按鈕和燈光設(shè)計(jì)很人性化，絕對甩開BBA一條街。
空間：對于家庭用車四個人乘坐，足夠，當(dāng)然，后座買主，老板除外。因?yàn)闆]有跟風(fēng)加長軸距。
配置：全進(jìn)口的品質(zhì)，如果沒有優(yōu)惠，性價比就差一點(diǎn)。和競爭車型如5系、E級、A6比，性價比低不少。
動力：還算不錯，基本上想超就超，動力隨叫隨到。尤其是開了S+模式，油門相當(dāng)靈敏。動力就更上一層樓了。
操控：
這么多雷克薩斯中，這是我開過最具有操控樂趣的雷克薩斯。很給力，誰買誰知道。
油耗：3.5的車，在北京，平時一般路擁堵的情況下，上下班平均油耗在11.5左右，非常低。
舒適：這車的座椅，人性化設(shè)備這個就不用說了，一直以來雷克薩斯都以這一項(xiàng)聞名天下。
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