廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.38萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方在于車輛的空間。要說車的尺度特別大吧，也不至于。畢竟車身的長度擺在這。車長還不夠5m。但是在車內的空間利用率上，漢蘭達做的是非常優(yōu)秀。前兩排的座椅都可以前后調節(jié)。也可以調節(jié)靠背的傾斜角度。第三排靠背的傾斜角度也可以調節(jié)�？臻g利用起來非常靈活。1-2排座椅調到合適的位置。車上坐七個壯實的大漢都不成問題。
缺點：漢蘭達的缺點在我看來一個是動力方面另一個在性價比方面，先說動力上的表現(xiàn)如果說它弱吧，其實太貶低了，如果說很強吧又感覺有點抬舉。就是中規(guī)中矩該有的動力規(guī)格吧，整體的動力反正是能夠用的，而且日常生活中所要用到之處也是基本能滿足的。性價比方面給我的優(yōu)惠力度一般，而且最后贈的禮品沒有其他車主說的那么多！
外觀：這輛車的外觀絕對是我喜歡的類型，這輛車的前面的造型和線條的設計都非常的有層次感，而且漢蘭達的整體帶來的感覺還是挺有氣場的，就是屬于那種耐看類型的吧。
內飾：內飾相對來說就顯得平淡了一些，車子的造型很普通，做工也沒有德系車那么精細，而且內飾有異味，聞起來不舒服。
空間：空間滿意，7座的，適合我們這樣的二胎家庭，我媳婦家外地的，回她們家一趟需要帶的東西太多了，就需要一個大大的后備箱，之前一個寶寶的時候感覺我們家之前的那輛車空間還挺夠用的，沒想過在買一輛，自從二班出生，明顯感覺空間不夠用，去一趟丈母娘家還有出去玩兒的時候需要帶的東西太多，果斷入手了一輛，這回也不用擔心了！
配置：性價比方面我覺得還行，價格方面雖然比較符合我的預算，但是優(yōu)惠力度方便沒有預期的那么好優(yōu)惠區(qū)間比較小。
動力：車子的動力感覺不好，加速的時候反應很慢，車子的馬力不強，上坡的時候也有點乏力。
越野：
電子助力。方向盤的操控還是挺棒的。比較輕。因為漢蘭達比較大。所以坐在駕駛位，視野很好。通過性比較棒。
油耗：油耗還是很不錯的，現(xiàn)在跑了一千多公里，綜合油耗是7.5L，這個油耗我覺得還是非常有優(yōu)勢的。感覺跟我之前的�？怂沟挠秃牟畈欢�。不得不說日系車的油耗確實是很低。
舒適：行駛起來車內安靜，加速時也沒有多大的噪音，獨立懸架也保證了舒適性很不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格33.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，我們一家人出去玩的時候就會覺得這個車的空間非常的充裕，然后也是比較方便的。
缺點：不太滿意的是它的動力方面，我覺得稍微還是有那么一點的不足，起步的時候深踩油門動力的響應不是那么很及時，所以起步的表現(xiàn)還是稍微有點肉的感覺。不過，它的發(fā)動機后勁的爆發(fā)還是比較足的，提速和超車方面日常都可以滿足。
外觀：外觀時尚，外觀造型比較大氣，新款的車頭造型雖然保守了一些，但是也有不錯的顏值。
內飾：內飾看起來樣式很平庸，作為換代車型我覺得還是沒有給我驚喜，缺少了科技感，而且做工和用料都不行，細節(jié)做的不好，內飾異味也很明顯。
空間：從外面看的話它的車身本來也就比較寬大，軸距在同級車中也是排在前面的，所以內部的空間也會比較充足，空間的發(fā)揮利用很到位，我坐在前排上操控起來空間很足，所以開著也舒服。后排家人滿載情況下不是很擁擠，后備箱的空間也很大，車內還有很多人性化的設計，小儲物空間也非常多。
配置：線上直接廠家訂車。線下店里提車。沒有加價，就是等的時間稍微長了點。
動力：我覺得這輛車的動力還是非常強勁的，從最近幾個月的用車表現(xiàn)來看，2.5l雙擎的動力系統(tǒng)動力非常的充足，油門稍微有點變化，發(fā)動機立刻就會有響應。
越野：
操控比較簡單，車上的功能也蠻多的，停車很方便啊，地下車庫也能輕松找到車位。
油耗：油耗就不用說了，這樣的車油耗當然可以說是很高的吧。
舒適：舒適性一般，車子的隔音效果不好，車速快的時候開起來感覺就很吵。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格32.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：時間是一樣很殘忍的東西，總是在不經意之間消失在身邊，消失在指尖，消失在方向盤的轉動中，消失在里程表上面，油箱一開一關可能就是幾百公里，人到中年，對于生活的心態(tài)完全不一樣了。漢蘭達是一輛很均衡的車，各個方面表現(xiàn)都很好，但要說最滿意的還是動力和舒適性，雖然我這種年歲對動力沒有太高的需求，但是當時買車還是提了2.5L雙擎的車型，本身沒差多少錢而且以后可能不會再買車了，當然是要選個最滿意的，2.5L的自然吸氣發(fā)動機匹配E-cvt變速箱在動力輸出上很有爆發(fā)力，特別跑高速的時候讓我自信滿滿；舒適性方面的表現(xiàn)更是這輛車的優(yōu)勢，前排和后排都是獨立型的懸掛，皮革的座椅既舒適又豪華，座椅方面的相關配置全面，不光是電動調節(jié)和加熱的功能，還有腰部支撐的功能，經常開車的司機會用得上，一鍵調節(jié)，直達最舒適位置。
缺點：內飾氣味大，加速的時候有延遲，車子的操控感也不是很好。
外觀：外觀并沒有別人說的那么吸引人，但是我覺得這種外觀恰恰是比較經典的，就是看時間長了也不會覺得難看，比較耐看吧。
內飾：內飾方面上的造型設計比較漂亮年輕一些，層次分明也很豐富，車內的中控屏幕尺寸剛好合適，不大不小。車機比較靈敏使用起來很聰明實用，車內的配置也比較豐富人性化！做工上看著也很精細，材質采用的比較高檔一些的軟皮材質。
空間：我認為這輛車的空間還是非常寬敞的，這個車的車內儲物空間設計的也是非常合理又實用，第2排和第3排都有各自的小杯座，不管用來裝杯子還是放其他的小東西都非常的方便。
配置：我覺得是要有一說一有二說二，這個車的性價比我一直都是覺得挺高的。
動力：這款車各方面表現(xiàn)都那么好，動力肯定也不會差，2.5的發(fā)動機搭載E-CVT變速箱，怎么說也不會太差，而且這個車加速不僅穩(wěn)，還很快，高速上行駛的時候那個駕駛感受真的非常不錯，據(jù)官方公布這個車的最高車速可達180kmh，這個速度已經很快了。我開了一兩個月的車了，雖然從來沒有達到過那么快的速度，但是通過平時的日常使用就能感受出來，這個車的駕駛感受真的非常不錯。當然如果你覺得常規(guī)駕駛不夠刺激，你也可以切換到運動駕駛模式，這個車提供了三種駕駛模式，可以讓你感受三種不同的駕駛狀態(tài)和駕駛體驗。
越野：
漢蘭達，雖然車身尺寸較大但是操控起來還是比較屬于乖巧的一種。開車的感受就是比較省力一些，發(fā)動機和變速箱匹配度很高，換檔很平順，沒有頓挫感。
油耗：油耗水平還不錯，買這個車也正是因為這個車的油耗很低，確實沒什么壓力。
舒適：重心比較低，轉彎的時候比較穩(wěn)，座椅非常的柔軟舒適，開時間長了也不會感覺到累，還是蠻舒服的！
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 淮南
裸車價格33.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1275公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新漢蘭達的油耗很低，我是真沒有想到他居然能這么省油，平均油耗只有7.4升，真的是讓我非常滿意。
缺點：價格還是蠻高的，而且我很早就訂車了，10月才提到車，買車的體驗真的差。期間打電話問了幾次，銷售也不會主動聯(lián)系我車輛狀況。
外觀：前臉看起來是很大氣的，側面的線條顯得很一般，尾部造型也感覺平淡了一些。還有就是車漆很薄，現(xiàn)在開的時間不久，已經有很多地方有傷痕了。
內飾：中控很高級，這個造型很不錯，屏幕清晰度也可以，但是車內的異響比較大，關門的時候很明顯。
空間：這個車的空間感覺還可以，應該算得上同級別的標桿了，人坐在里面，頭部空間和腿部空間都還行，沒有擁擠感，坐著第二排還可以蹺二郎腿。
配置：這個車的性價比不高，我感覺現(xiàn)在豐田的車子價格都是有點高的，比同級別的價格明顯要高一點，而且配置也不豐富。
動力：動力還可以，因為是油電混合的，起步沒什么聲音，我也不太懂這些，對這個要求也不高，畢竟也不飆車，就正常開，上下班啥得，也不經常跑高速，夠用就行，哈哈
越野：
操控比之前的�？怂共钜恍�，開起來沒什么感覺，總覺得車身太長了，開起來不是很靈活。
油耗：城區(qū)油耗7升是正常情況，這車混動還是非常省油的哦。
舒適：舒適性上面表顯的還是可以的，座椅的包裹性還可以，坐在車上感覺還是挺舒服的。車子的減震很軟，坐在車內走爛路的時候基本感覺不到外面的顛簸，舒適度算是可以的。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的空間真的是很大，而且車的顏值也是很高的，而且車子的油耗也很低，這兩點是很讓我滿意的。
缺點：這個車的提速不是很快，加速反應很遲鈍，車子尺寸有點大，車身有點長，開起來轉向虛位很明顯，隔音效果也不太好，內飾檔次不夠。
外觀：外觀看起來還是可以的，前臉看起來是很大氣的。側面的線條顯得很一般，尾部造型也感覺平淡了一些。
內飾：豪華型的內飾，我個人感覺是比老款的內飾好看，科技感更強，符合年輕人的口味！
空間：坐著很舒服，儲物空間的設計也合理，空間對我來說是沒問題的，我感覺后排空間也是沒有問題的。
配置：整車的性價比不高，要等車的時間太長了，讓人急的不行了。車子拿到手之后感覺開起來也很一般。
動力：車子的動力表現(xiàn)一般，發(fā)動機爆發(fā)力不是很強，平常開車柔和一點感覺還是可以的。
越野：
方向盤比較小，然后我覺得方向盤上面的一些按鈕看起來還是布局的不合理，我一直都不喜歡這種操控。反正開起來些壓力，而且還會覺得沒有安全感。
油耗：油耗還是很低的，不管是走城區(qū)還是跑國道都不用擔心。
舒適：車子的隔音效果不好，車子速度起來之后感覺噪音就很大。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格33.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個漢蘭達看起來還是很大氣的，而且車子的空間也很大，坐在車內不會感覺到絲毫的擁擠，車子的燃油經濟性也很好，混動的車子開起來完全不會為油耗而煩惱。
缺點：不滿意的車子的駕駛感受不是很好，作為三十多萬的車子，開起來真的沒什么感覺。
外觀：外形還是很大氣的，這一代的漢蘭達比之前的漢蘭達車身尺寸是要大一些的，所以說豐田還是很懂中國人的，車子造的很大氣。
內飾：這輛車的內飾是很豪華的，從材料到做工都很好，七英寸的液晶儀表盤，有很好的動態(tài)效果，12.3英寸的LED大屏支持觸摸操作，支持手機互聯(lián)。就是這個異味太突出，不能不減分。
空間：要說空間那必須得滿意啦，我選擇的是四驅的尊貴版，七座的大空間，非常寬敞，而且后面兩排都是可以放倒的，第三排完全放下來之后就和后備箱完全齊平了，平時也坐不了那么多人，所以我一般都是放下來當成后備箱來使用的。當然這個車的車內儲物空間設計得也是非常合理又實用的，第二排第三排都有各自的小杯座，不管用來放杯子還是放其他的什么小東西都是非常方便的。
配置：性價比一般吧，價格不低，配置一般，而且車子的各方面性能也都很普通，所以我覺得性價比并不高，唯一值得欣慰的就是漢蘭達的保值率很高，開幾年也不會怎么掉價。
動力：加速的時候車子速度起來的很慢，缺少了爆發(fā)力，想要超車還是算了，就老老實實的代步把。
越野：
要說操控感，那絕對是我非常滿意的一個方面，這個車看起來挺大挺笨重的，但是操控起來完全感覺不到它大大的車身會給你帶來沉重感，而是非常的輕盈。而且這個車的方向盤手感非常好，還能多方位進行調節(jié)，換擋桿也是全真皮包裹的，全車還配得有語音控制系統(tǒng)，可以語音控制多媒體、導航、電話、天窗以及空調，別提有多方便了，座椅也同樣是可以多方位調節(jié)的，而且主副駕都是電動調節(jié)，省時又省力。
油耗：油耗的表現(xiàn)，我個人是非常滿意的。這么大個車，20寸的輪轂。還是個七座的suv。能做到七個多的油耗。確實不容易。雖然他是油電混合的，但是他不需要再充電。開起來跟燃油車一樣，沒有過多的操作。電池也不用擔心，買車的時候承諾終身質保。
舒適：這個車的減震效果并不好，車子的底盤開起來很松散，車子的噪音也很大。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 保定
裸車價格32.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：超高的顏值，大大的空間，二胎的政策開放了，我們家也迎來了二胎寶寶，對于車空間的需求也有要求了，家里面已經有臺豐田的車了，但是是轎車，空間有限，也去看了其他品牌的車，像奧德賽，GL8，這樣的車，但是媳婦都沒相中，她感覺太商務了，不太適合家用，而且外觀也不喜歡，有次去給車做保養(yǎng)，在等的時候看到大廳里面有新款的漢蘭達，第一眼就被 它吸引了，我能感覺出來，我媳婦的眼鏡也放光了，哈哈～，以我對她多年的了解！這輛車不管是外觀還是內飾我感覺跟老款都不太一樣，銷售工作人員耐心的給我們講解車的性能等方面，還帶我們去試駕了，駕駛感受很不錯，開著很舒服，我媳婦在后排坐著也說座椅很柔軟，后排空間比較大，在她的言語和表情上我可以看出她還是比較滿意的，保養(yǎng)完之后我們就回家了，回到家之后，吃完飯，孩子們都睡了，我跟媳婦就開始討論，商量怎么選擇，我們兩個不約而同的說就這個吧，非常的有默契，不管是價格，還是外觀，空間，還是油都是比較滿意的，而且價格也在我們的預算之內，第二天我跟媳婦就果斷的交了訂金，之后就是漫長的等車時間了，內心充滿了期待！
缺點：最不滿意的相信新車車主和試駕過的準車主都有共鳴，就是發(fā)動機急加速的噪音，之前還不相信網(wǎng)上的鍵盤俠，等實際駕駛過一段時間后，確實感覺到急加速和高速時的噪音確實不小，尤其是急加速，那個呼嚨呼嚨的聲音實在讓人心煩，你要聲音好聽也是種享受，能提高駕駛激情，但是這個噪聲確實能讓駕駛員放棄沖動駕駛的欲望，平淡從容的踩油門，恰恰提現(xiàn)了居家好男人的本質，這個解釋豐田應該給我滿分。
外觀：為了這套圖2個小時洗白白，白胖子洗起來還是比較費力的，但是結果是滿意的，以最完美的姿態(tài)展現(xiàn)出來，這才是新漢該有的樣子。車燈設計:單眼皮的小眼，但是炯炯有神，自適應大燈使用非常方便，就是有點太敏感了，光線稍不足，就自動點亮。
內飾：我覺得這輛車的內飾方面還是非常不錯的，車內的用料非常的高級，很多地方用手摸起來就可以感覺到軟軟的，非常的舒服，而且車上也沒有特別難聞的氣味。
空間：車子的空間還是可以的，乘坐空間還是可以的，車子的儲物格還是很不錯的，用起來還是很方便的。
配置：這輛車的性價比讓我也滿意，雖然暫時沒有什么優(yōu)惠幅度，但是各方面表現(xiàn)讓我最滿意
動力：動力我感覺不是很強，特別是起步階段速度來的很快，車子深踩油門的時候反應也很遲鈍。
越野：
方向盤不僅摸上去的手感很舒服而且轉向性也挺精準的，各部件配合也密切，對于新手也是非常友好的，安全感挺足的。
油耗：這么大的一臺車子，讓我很驚訝的是，我覺得這輛車子的油耗要比其他的家用車低多了，能夠穩(wěn)定的維持下去就好了。
舒適：它的舒適性還是很不錯的，座椅的柔軟度合適，座椅的靠背也是可以調節(jié)的，所以比較貼合和人的實際需求，底盤的質感很好，濾震很好，坑洼路面濾震處理得非常的細膩。還有就是在隔音上我覺得做得也還不錯哦，車內的環(huán)境挺安靜的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
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優(yōu)點：對我來說的話我個人覺得最滿意的點我覺得基本都很優(yōu)秀，最突出的方面我就說說它的空間吧，漢蘭達的空間上的規(guī)劃設計都是非常合理，整個的空間的利用率很高，前面的整個中控儀表臺附近的空間都是很寬敞，后排空間也確實非常寬裕，自己平時帶著家人出行完全可以滿足。
缺點：非要說有什么不滿意的地方的話，那就是這個車空間真的太大了，平時根本用不完啊，當然這只是開個玩笑啦，對于我來說大空間開著那才叫舒服呢，而且空間大方便裝東西，也方便平時有事沒事的時候約上三五個好友來一場說走就走的旅行，想想這日子就覺得舒坦。不過說真的，這個車我用到現(xiàn)在真的沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，自然也就不存在不滿意了。
外觀：外觀還是很大氣的，車子的造型真的很好看，車子的前臉和側面看起來都很帥氣。
內飾：內飾看起來很普通，沒有什么特別之處，檔次還是低了一些。
空間：我覺得漢蘭達的空間方面有一定的地位，一般的同級車隨隨便便撼動不了，前排空間很寬敞，而且扶手箱也比較大，完全能放得了一個女性小皮包。而且后排空間也比較寬裕，雖然對我來說空間不是剛需，但是有總比沒有強。
配置：經過這段時間的駕駛動力和操控方面沒讓我失望，我覺得買了不虧物美價廉絕對實至名歸了。
動力：動力很充足，當時還在猶豫選老款2.0T的車型，還是選最新款2.5L雙擎的車型，孩子說反正也沒差多少錢，選就選最好的，我想也是這樣，歲數(shù)大了就開不了幾年車了，還是選一輛更滿意的，從最近幾個月的用車表現(xiàn)來看，2.5L雙擎的動力系統(tǒng)動力很充足，油門稍微有點變化，發(fā)動機立刻就有響應了，速度上見真知。
越野：
車子的操控我覺得還是可以的，方向盤太輕了，開起來沒什么手感。
油耗：油耗稍微顯得有點高，但是導致油耗高的因素樹比較多。平時的路況，基本都是市區(qū)道路車流量比較大，我自己的車速也開不到快，這就可能，導致油耗高一點，還有就是還處于新車磨合期等過了磨合期，應該還能降一點比較期待降下來的油耗油耗。
舒適：坐在車里面經常能聽到輪胎的聲音，就是有些胎噪的聲音吧。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 許昌
裸車價格33.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值是很好的看的，漢蘭達的長寬高尺寸都很大，所以外觀看著很霸氣，又不是像那種大車的笨重感，車身設計的也很有個性，特別是這個側面的線條，真的很流暢，很修長，車頭的部分也是很有氣勢的，整體來說，外觀是最滿意的。
缺點：漢蘭達從前兩個月買回來到現(xiàn)在開了幾個月的時間，不知不覺就從夏天到秋天，從秋天到冬天，過去了三個季節(jié)，行駛了兩千多公里，要說這輛車特別完美，那不太可能，或多或少還是有些小問題的，第一發(fā)動機的噪音比較大，其實早上剛剛啟動車子，可能是零部件都比較涼而且潤滑不到位而導致的噪音偏大，過一小會發(fā)動機的轉速下來了，聲音就正常了；第二屬于同病，不光漢蘭達，其他車都有相同問題也就是內飾異味，新車開回來比較明顯，開車的時候經常開窗戶或者空調外循環(huán)，半個月左右的時間味道就會淡很多，一個月左右的時間基本上就沒什么味道了。
外觀：外觀看起來很大氣，我還是很喜歡這個車的外觀的，而且現(xiàn)在開這個車出去回頭率也很高，很多人都問我這個車，非常有面子。
內飾：內飾的話二、三排沒有什么特別的，比較特別的一點就是第二排有單獨的空調調節(jié)按鍵，這對于后排的乘客來說還是比較方便的。還有就是前排的中控大屏和儀表顯示屏，看起來還是比較有特色的，其他也就沒什么了。
空間：空間的表現(xiàn)非常給力。第三排如果坐1m75以上的，可能頭部空間會感覺非常壓抑。但如果車輛真是滿載的情況下，無非是一家人出去玩。小孩兒坐后面，空間絕對夠充足。或者說是跟朋友，同事一塊兒出去玩。拉7個人。有的坐就不錯了。他還能挑空間？
配置：性價比那自然是不會差的，不然我也不會選擇它，無論是從保值率還是車的質量又或者是說品牌的口碑評價來看，這個車都是非常值得購買的，這也間接說明了這個車的性價比那絕對是不錯的，不然又怎么會有那么多人選擇呢。
動力：動力上面稍顯薄弱，反正只能說是一般，并沒有預期自己想象的那么強勁，起步階段有點緩和，動力來的有緩慢跡象，提速的時候也還行，日常生活中這個動力挺夠用的。
越野：
新漢的操控還是有亮點的，TNGA架構下的車身剛性很足，過彎之撐有力，特別是底盤懸架，底盤很整，懸架有點豪華車的味道，舒適中不犧牲操控，二者達到了一個平衡點，這就是新漢的魅力所在�！� 感應后備廂:掌握技巧便可以百分之百成功，分享個小技巧，鎖車的狀態(tài)下，攜帶鑰匙站在距離后尾箱中間0.5M米處抬腳即可，感應非常靈敏，百試不爽。方向盤操控感:方向盤的手感不錯，皮質細膩，大小適中，轉向力度較輕，駕駛起來很容易，高速時考慮到安全，轉向變重，盤山公路劈過彎，轉向精準，有點性能車的味道。
油耗：我覺得這輛車的油耗還是偏高的，我現(xiàn)在才跑了1260公里，油耗就已經是10.2左右了，我就感覺是經常開空調的原因，對我來說還是有點高的。
舒適：坐車比開車舒服很多，特別是第二排的座椅，真的很享受。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格34.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：為什么會說鐘情？那自然是因為對于漢蘭達已經熱愛了很久了，你要是問我對這個車最滿意的地方是什么，那我的回答就是它的一切我都滿意。首先來說說它的外觀，第四代漢蘭達相比第三代來說改變確實挺大，不過第三代我沒有用過，只是看著那個外觀感覺還挺霸氣的，這一代就更不用說了，肯定是一代更比一代強的，光是這個外觀就感覺在設計上提升了不少，總之我個人是比較喜歡這一代的外觀造型的。
缺點：最不滿意的就是這輛車的油耗問題，現(xiàn)在才跑了1260公里，這樣油耗在10.2左右，我感覺就是經常開空調的原因，所以油耗有點高。
外觀：這個車的尾部設計看起來沒有那么吸引人，對于這點我是有些小介意的。
內飾：內飾方面的整體設計布局，看起來都比較時尚。材質用料也比較扎實，我手摸上去的地方，基本上都是用軟材質包裹起來的觸感比較好。
空間：車子看著不小，家用還是非常給力的，車內儲物格很多，后備箱也很大。
配置：整個購車過程一氣呵成，汽車之家做好功課，進店交定金，簽合同，不需要多余的語言，因為產品力放在那里，沒優(yōu)惠，沒贈送，只希望盡快提車，提車過程也非常順利，車輛完好無損，隆重的交車儀式，交錢，上保險，打臨牌，開走。整個過程也就3個小時左右。購車:良好的購車體驗，給我后期車輛使用帶來極大的信心。
動力：動力表現(xiàn)不行，提速的時候很遲鈍，動力輸出很平順，但是來的很慢，人坐滿了之后車子更加顯得沒勁。
越野：
車子很大，操控難度較高，新車開這車開的慌，而且A柱的遮擋很嚴重，視線不好。
油耗：這款車的油耗還可以的，這段時間開的感受還可以的，綜合油耗顯示為7.4L，這個油耗感覺完全沒壓力。
舒適：舒適性上面表顯的還是可以的，座椅的包裹性還可以，坐在車上感覺還是挺舒服的。車子的減震很軟，坐在車內走爛路的時候基本感覺不到外面的顛簸，舒適度算是可以的。
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