一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣威猛(3983)+1 空間利用率高(2538)+1 舒適性好(2167)+1 七座應(yīng)急(1883)+1 空間大(1594)+1 方向盤靈活(1426)+1缺點(diǎn):
7座有限行(15289)+1 油耗偏高(12477)+1 有小毛病(10608)+1 越野樣子貨(2031)+1 硬塑料太多(1806)+1 前面不如老款(1780)+1 中配價(jià)格偏高(1461)+1 板金不太好了(1458)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格36.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.5雙擎低速電機(jī)驅(qū)動(dòng),安靜平順,急加速發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)協(xié)同發(fā)力,動(dòng)力不錯(cuò),絲毫不輸純?nèi)加蛙囎樱看伍_著它跑在路上一踩油門動(dòng)力說來就來,反饋也比較積極輸出也很平順。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格34.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1015公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力還是非常可以的,比如說平常市區(qū)里面開,起步的時(shí)候因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)發(fā)力,所以動(dòng)力上的就很快,輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開,它也很靈活,超車變道什么的,也都是很輕松的。油門調(diào)校風(fēng)格依然是豐田喜歡的風(fēng)格,靈敏度不高,但開起來更穩(wěn)更緩和,這很重要。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格34.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7653公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:第一次用豐田的混動(dòng)系統(tǒng),老款的是2.0t加at的一個(gè)黃金組合,我因原本以為at是最好的變速箱。但用了混動(dòng)以后,我發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒有變速箱才是最好的變速箱。豐田的ecvt其實(shí)不是一個(gè)變速箱,只是一套行星齒輪。我的理解是通過兩個(gè)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行組合的。所以說,動(dòng)力隨傳隨到。并不會(huì)產(chǎn)生像是液力變矩器鎖止的一些頓挫。因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī),所以說2.5升的自然吸氣,不會(huì)有小馬拉大車的一個(gè)感覺。(雖然加速有點(diǎn)吵),而且它的電動(dòng)機(jī)有一組是放在了車尾,所以說是實(shí)現(xiàn)了一個(gè)電動(dòng)的四驅(qū)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我開過2.0t的老款的漢蘭達(dá),朋友的車,當(dāng)時(shí)開的感覺就是油門都快踩到油箱里了,光有聲音就是走不動(dòng)道,相對(duì)于在上一款的2.7自然吸氣簡(jiǎn)直差太多了,所以一直在擔(dān)心著這個(gè)動(dòng)力問題,新款上市后,第一時(shí)間就去試駕了,混動(dòng)的感覺就是不一樣,多虧了前期電機(jī)的加持,起步很迅速,有點(diǎn)那種大排量自吸的感覺了,動(dòng)力響應(yīng)很快跑高速:提完車去高速上跑磨合的時(shí)候試過,雖然混動(dòng)的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò),但是也有弊端,就是在上了100多碼以后就感覺和2.0t老款的車動(dòng)力差不多了,踩油門,速度上的也是越來越慢了,畢竟那么大的車,不過日常在城里開肯定是夠的
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2924公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:沒有指望開這么大個(gè)車還去飆速度的,交規(guī)也不允許隨便飆,自己不要命不打緊,傷到路邊的花花草草就罪過了,按規(guī)矩開車,在規(guī)范的速度范圍內(nèi),提速游刃有余,沒有吃力的現(xiàn)象,也不存在拖沓,反應(yīng)迅速,輸出線性,十分平順。而且起步也不是肉,它只是不竄而已,實(shí)打?qū)嵉妮p快起步。高速超車越利索越好,直接掛上S擋,立馬切換“飛”一般的速度。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力整體感受下來就是動(dòng)力是夠用的,不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力肉,跑不動(dòng)的感覺。它采用的是2.5L自然吸氣的動(dòng)力加一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng),所以起步速度比較快而且平穩(wěn),低速行駛都是用電,在后期高速行駛中是發(fā)動(dòng)機(jī)跟電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng),所以動(dòng)力是充沛的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4515公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面也是很滿意的,這種東西,看自己的評(píng)判了,日常我就是上下班,也沒有特意去注意我的油耗怎么樣,一心想著這個(gè)紅綠燈我能不能過,千萬別遲到,萬惡的打卡制度,跑起來是很平穩(wěn)的,主要不是爛路,爛路沒辦法,坑坑洼洼的,很難沒有顛簸感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格35.53萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0T的渦輪我也開過了,這2.5L自吸的雙擎也沒有不敵,只是動(dòng)力的表現(xiàn)上有所不動(dòng),自吸的輸出線性,渦輪的輸出更有闖勁兒,年輕時(shí)話說也“闖”過了,人到中年還是穩(wěn)著悠閑,比較符合現(xiàn)在的心境以及體質(zhì)。有電機(jī)助力,漢蘭達(dá)跑起來感覺越是輕快,開起來的感覺很不錯(cuò),和e-cvt變速箱配合,提速平順,積極性也夠,動(dòng)力儲(chǔ)備也滿足得了100碼后提速超車。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1878公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格36.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1074公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:搭載的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但別以為它動(dòng)力不行,因?yàn)橛星昂箅姍C(jī)的輔助,所以加速超車挺靈敏的。而且最重要的是起步的狀態(tài)真的很舒服,推背感特別強(qiáng),超車或者是在紅綠燈起步的時(shí)候,能感覺出很強(qiáng)的推背感。后段的加速也挺強(qiáng)悍的,畢竟排量大嘛,所以有種身大力不虧的感覺。另外整個(gè)加速過程是很線性的,完全沒任何頓挫感。
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