廣汽豐田-漢蘭達(dá)
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漢蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣威猛（3986）+1 空間利用率高（2539）+1 舒適性好（2167）+1 七座應(yīng)急（1889）+1 空間大（1595）+1 方向盤靈活（1426）+1缺點(diǎn)：
7座有限行（15317）+1 油耗偏高（12496）+1 有小毛�。�10626）+1 越野樣子貨（2032）+1 硬塑料太多（1806）+1 前面不如老款（1780）+1 中配價(jià)格偏高（1461）+1 板金不太好了（1461）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格33.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的點(diǎn)應(yīng)該就是漢蘭達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)了吧，在一些等燈或者堵車的時(shí)候起步一點(diǎn)壓力都沒有，稍微點(diǎn)到油門就能很輕松的動(dòng)起來，要是上個(gè)高速的話，稍微不注意就會(huì)上個(gè)100多邁，要是想體驗(yàn)推背感了，點(diǎn)腳油門就能感受的到，要知道本身這車子的體重也不小呢，能做到這么優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，還可以時(shí)刻感受到源源不斷的充沛勁，很難得了。
缺點(diǎn)：不滿意的還是價(jià)格問題，有加價(jià)啊，沒有優(yōu)惠呀，送個(gè)東西的話也是沒有，相比別的車的話一分錢不優(yōu)惠。
外觀：個(gè)人比較喜歡這一代漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，有城市風(fēng)也不缺乏彪悍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就還行吧，一般般不能說好，差，搞好在那個(gè)度上，不過儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)倒蠻新穎的，非常寬敞的一個(gè)弧線，
空間：漢蘭達(dá)是TNGA架構(gòu)首款豪華大型SUV，車子的容量是足夠大的，基本上日常需要是絕對(duì)足夠的。作為家用車，無”人”能比，非常適合二胎家庭。
配置：總體來說這雙擎版的漢蘭達(dá)還是值得購買的，在同等價(jià)位的車子里面配置是比較優(yōu)秀的，保值率很好就有性價(jià)比了，顏值和操控以及舒適度上都挺適合日常出行的，店里的售后很專業(yè)，有什么疑問致電就可以。
動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙噴射供油系統(tǒng)和激光熔覆氣門座等大量的新技術(shù)，整個(gè)動(dòng)力得到了一個(gè)新的提升，完全超越了老款漢蘭達(dá)。平時(shí)在市區(qū)開車也是一種享受，完全輕松超越其他車子。
越野：
操控很不錯(cuò)，對(duì)于我這樣的女司機(jī)來講操控起來也是行云流水，沒有太多繁雜的操控配置，開起來很順手。
油耗：這輛車采用的是第四代豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，混合動(dòng)力帶來的是更少的油耗，新款漢蘭達(dá)百公里兩驅(qū)油耗低至5.3升，四驅(qū)版本低至5.8升，油箱滿的情況下，可續(xù)航一千多公里，這個(gè)油耗以及續(xù)航對(duì)于年輕人來說日常生活和旅游是足夠的
舒適：車內(nèi)空間大老婆孩子乘坐起來可以自由活動(dòng)，座椅材質(zhì)又軟，既可以坐又可以躺，乘坐起來舒服
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格34.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的是外觀設(shè)計(jì)，造型穩(wěn)重大氣，對(duì)稱的腰線凹凸有致，不管是前臉還是尾部的大燈都神采奕奕，挺時(shí)尚精致的
缺點(diǎn)：不太滿意的是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)吧，中控臺(tái)的尺寸是升級(jí)更大了，但是液晶顯示屏的屏幕小了一點(diǎn)，而且下面的按鍵和旋鈕太多了，用起來感覺很亂
外觀：外邊大氣，雖然說不是那么太運(yùn)動(dòng)，但是整體的線感不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)選擇了這款就是感覺它的穩(wěn)重，而且它的格珊自我感覺非常喜歡，有一種憨厚的感覺，不像其他車型，還有的從外觀看漏出了里面的水箱，還有它的龍骨也是非常大氣，其次就是它的電尾門，還有防夾功能
內(nèi)飾：中控臺(tái)的尺寸是升級(jí)更大了，但是液晶顯示屏的屏幕小了一點(diǎn)，而且下面的按鍵和旋鈕太多了，用起來感覺很亂
空間：其實(shí)當(dāng)時(shí)我就是看上了這款車的空間，他的空間方面確實(shí)沒的說，給的是很充足的，讓我感覺廠家一點(diǎn)都不吝嗇，我是挺喜歡這種比較寬大的空間讓我感覺坐進(jìn)去開車就是一種享受，倒還是挺舒服了，后備箱留的地方也是挺多的，像平時(shí)短途旅行的話，放一些東西就很方便，我想到時(shí)候如果年底過年回家的話，到時(shí)候就算媽媽讓我?guī)嗟臇|西，也不會(huì)嫌后備箱小了。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)的，這輛車的整體用車感受是非常不錯(cuò)的，而且價(jià)格也還很合適，后面的保值率也高，車的質(zhì)量，很好，而且底盤發(fā)動(dòng)機(jī)三大件都非常好
動(dòng)力：動(dòng)力也是超級(jí)的搶鏡，開起來很平穩(wěn)，相當(dāng)平順，換擋降擋，沒有頓挫起步很，強(qiáng)勁
越野：
方向盤是真皮的材質(zhì)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來是很輕盈的，控制方向準(zhǔn)確，還有語音識(shí)別控制功能也是很有用的。
油耗：第一箱油開了833公里，油表顯示還剩80多公里，油耗6.5L100km
舒適：買了這個(gè)車以后，其實(shí)我爸爸媽媽還經(jīng)常愛坐，因?yàn)閷?duì)于他們老年人來說，SUV坐著算是比較舒服的，而且威蘭達(dá)這款車它的靠背設(shè)計(jì)的也是比較合理，坐著也是比較舒服，主要是整個(gè)車內(nèi)的空氣流通是比較好的，就算到時(shí)候冬天開著暖氣，車內(nèi)也不會(huì)感覺悶，空氣斗還是比較清新的，坐久了反正是越做越舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格34.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，是豐田漢蘭達(dá)令我最滿意的，之前開過一段時(shí)間的哈弗H6，百公里平均油耗都要8~9個(gè)油之間，我現(xiàn)在在雙擎漢蘭達(dá)還處于磨合期間，百公里油耗只有7~7.5個(gè)油，想要省油省心，那么就選豐田漢蘭達(dá)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠豪華，小30w的車了，缺了點(diǎn)精致感，整個(gè)設(shè)計(jì)都是很平庸的感覺。
外觀：外觀這邊，從前臉就可以看出比較時(shí)尚，線條這些啊，整體看起來就比較有活力，
內(nèi)飾：就是車子里面的塑料稍微多了點(diǎn)吧，感覺有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)車子的價(jià)格，塑料的方向盤還有檔把，太有損車子的顏值了，怎么說也得搞的稍微精致一些嘛，好在中控的布局我還算滿意，基本沒有什么挑剔的地方，空調(diào)的制冷制熱挺快的，就算到了冬天也不需要多等熱車的時(shí)間了，座椅的顏色搭配，耐臟好打理，以及音響的質(zhì)感也不錯(cuò)的。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物格的數(shù)量很多,中控臺(tái)下方長(zhǎng)條形的儲(chǔ)物格拿取東西很方便，扶手箱的空間也很大,深度也很深,自駕出游很方便、
配置：性價(jià)比方面還是可以的，提前預(yù)定了價(jià)格方面稍微便宜了一點(diǎn)，最主要是保養(yǎng)額外送的比較多
動(dòng)力：對(duì)于2.0T的動(dòng)力來說那是很夠用了，感應(yīng)速度快，拉著貨也會(huì)感覺動(dòng)力十足，四驅(qū)真的不是白給的跑高速：跑高速超車是飛一般的感覺，嗖嗖超快，從來不會(huì)擔(dān)心超車的煩惱
越野：
操控的感受比較不錯(cuò)，駕駛感覺非常的舒服，然后視野非常的高，很寬闊
油耗：油耗目前九個(gè)油差不多吧，我個(gè)人還是挺滿意的，油耗不是特別高，還能過得去
舒適：舒適度非常舒服，隔音也還不錯(cuò)，然后她整體的座椅是非常的符合人體的支撐性，包裹性都非常好
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格33.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款漢蘭達(dá)讓我最滿意的是新款的漢蘭達(dá)外形相當(dāng)時(shí)尚，而且大氣，寬敞，穩(wěn)重且不失活力，新款剛出來就吸引了我，還等了2個(gè)月才到手的，提車到現(xiàn)在開了十幾天，駕駛感非常不錯(cuò)哈，車輛開起來特別穩(wěn)，加速是真心沒有問題哦，相當(dāng)給力，我開車一般不喜歡前面有車晃來晃去的，就是超。對(duì)于愛超車的我來說，漢蘭達(dá)絕對(duì)是我對(duì)的選擇�？臻g也相當(dāng)寬敞，坐在里面就感覺心情特別好 視野開闊，心情也開闊了，每天好心情
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾的塑料感還是有一點(diǎn)的，豐田其實(shí)可以在內(nèi)飾上再下點(diǎn)功夫，畢竟新漢的價(jià)格也不便宜了，內(nèi)飾可以更精致一點(diǎn)，這樣也能配得上它整體的高調(diào)格局。期望豐田廠家可以改進(jìn)一下哦。
外觀：雖然在體積上比老款漢蘭達(dá)更大一點(diǎn)，但是精致度上絲毫不遜色。不管是大燈還車身的設(shè)計(jì)，感覺更加緊致，更加有型。車身線條設(shè)計(jì)感非常有力，精致而不失力量感。超大的20寸鋁合金輪轂更顯得車子威武霸氣。更值得一提的就是車身自帶感應(yīng)式只能防夾電動(dòng)尾門，在你手上東西拿滿，不方便開車門的時(shí)候，電動(dòng)尾門的好處就來啦，只需要腳在車下面輕輕一晃，后備箱車門就會(huì)自動(dòng)打開，真的是很方便很科技呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，中控大屏和液晶儀表盤有所互動(dòng)，整個(gè)按鍵的背光燈也都是天藍(lán)色的，晚上開車的時(shí)候也很有感覺。
空間：漢蘭達(dá)車內(nèi)空間屬于比較寬敞的了，我是女生1.63身高，太寬敞了，駕駛座位非常舒適，真皮的座椅，靠背貼合，符合人性化設(shè)計(jì)，有腰線設(shè)計(jì)。后排坐位中間有個(gè)扶手，如果扶手不放下來的話，空間更大了，我爸說坐在后排有種當(dāng)老板的感覺哦，后備箱也是相當(dāng)寬敞了，全家旅游出行不再發(fā)愁，朋友二家人一起出去也不用開二臺(tái)車了，后備箱二家人的行李也超容易就裝上了，一路上可以好好聊天了呢
配置：性價(jià)比沒得說，不然這個(gè)價(jià)格的配置和內(nèi)飾可以選更好品牌的車，但為什么賣得好呢？肯定是有原因的，保值率高，故障率小，但這兩個(gè)就能讓你用車過程中省心省事不少
動(dòng)力：40km小時(shí)以下提速比第三代漢達(dá)蘭輕快一些，平常用Nomal模式電池低于三格，高于40km小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，城市里行駛走走停停很輕快，快速路沒超過80km小時(shí)，高速表現(xiàn)不太了解。
越野：
方向盤我摸著還是相當(dāng)舒服的。車子的底盤也夠扎實(shí)，油門的腳感也是很強(qiáng)的。
油耗：開了這些天觀察到這臺(tái)車的油耗大概在8.9個(gè)油左右 ，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)沒有開空調(diào)，我開車應(yīng)該費(fèi)油，踩油門狠，愛超車，我一般都是城市開車，在市場(chǎng)送點(diǎn)貨什么的，還沒有上過高速，現(xiàn)在是磨合期，不知道過了磨合期會(huì)不會(huì)降低一些，期待吧，再來和你們分享
舒適：舒適性我感覺是非常不錯(cuò)的，家人也是感覺很好，座椅舒服，真皮座椅不會(huì)感覺非常硬，座椅空間非常大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的考慮了后排人的舒適度，而且車輛過顛簸的路段不會(huì)太顛簸，當(dāng)時(shí)介紹是什么懸架好，但是是真好
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它是一款混合動(dòng)力的，現(xiàn)在市面上都是混合動(dòng)力的車，感覺買個(gè)汽油車都跟不上潮流了。而且混合動(dòng)力的肯定比純汽油的要省油，雖然我也知道這么大個(gè)車油省不到哪里去，但是聊勝于無啊，至少比老款漢蘭達(dá)肯定是省油的。還是就是外觀了，外觀比起老款的，更顯霸氣，威武強(qiáng)壯，第一眼看到就覺得萬分震撼。它的宣傳語就是力美合一，型與雅共商，可見設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候就是把它的優(yōu)點(diǎn)全部在車身上展現(xiàn)出來了。
缺點(diǎn)：目前我不是特別滿意的地方，這輛車車漆有點(diǎn)薄，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)太過于單一
外觀：他給我的感覺就是威猛，相對(duì)于其他一些比較居家型的SUV里面，他算是比較霸氣的，給人的感覺就很盛氣凌人，飽滿圓潤(rùn)的車頭也讓他在霸氣中多了一絲俏皮和可愛，再加上車頭的進(jìn)氣格柵也很好看，整個(gè)外觀是比較協(xié)調(diào)的而且是比較大氣耐看的，他的一些細(xì)節(jié)上的處理還是比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)，對(duì)于各個(gè)年齡段的人來說都還算挺合適的，不挑人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面第一個(gè)引起我注意的就是懸浮中控的大屏了，這個(gè)大屏對(duì)于主駕駛和副駕駛的體驗(yàn)是有很大的提升的。右手邊的檔把位置，非常合理的設(shè)計(jì)，而且右手摸起來的質(zhì)感是相當(dāng)不錯(cuò)的。內(nèi)飾是大面積的皮質(zhì)包裹，整個(gè)駕駛空間給人非常簡(jiǎn)潔的高級(jí)感。以年輕以及運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格為主，在整體的布局上也擺脫了老款的老氣造型，取而代之的則是使用大量的不規(guī)則設(shè)計(jì)，以復(fù)雜的線條營造出立體感，讓整個(gè)內(nèi)飾更有層次，整體有撲面而來的豪華感，科技感滿滿。
空間：空間表現(xiàn)是我最滿意的，從前到后一共三排座椅，分別是2 3 2，每排座椅的空間都很充足，活動(dòng)起來都是很自如的。
配置：漢蘭達(dá)作為一款大型SUV還是相當(dāng)不錯(cuò)的，無論是顏值，空間，油耗，還是后期保養(yǎng)，都是可以PK掉其他車型的，雖然沒有優(yōu)惠，以豐田以往的口碑，省心省油，我還是選擇信任豐田品牌。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，特別是在爬山路的時(shí)候，非常猛，然后爬坡的時(shí)候后勁也非常的足
越野：
方向盤很輕很省力并且說這個(gè)四驅(qū)沒有傳動(dòng)軸還是差速鎖我不太懂但是過彎道的時(shí)候確實(shí)側(cè)傾變小了 估計(jì)爬爬山路啥的都沒問題☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能當(dāng)時(shí)看到過說的很神奇超過50邁就糾正，找了個(gè)沒車的地方試了下確實(shí)挺棒的，它這個(gè)方向盤會(huì)輕微的動(dòng)給你板正道路線中間駕駛☆ 感應(yīng)后備廂:后備箱是電動(dòng)的開關(guān)很嚴(yán)實(shí)而且靜音，關(guān)上的時(shí)候慢慢就和上了也見過別的車快合上的時(shí)候直接旮瘩一下豐田車還是挺精致的，他的電動(dòng)后備箱是可以固定位置的的停止之后按一會(huì)可以記憶定到調(diào)節(jié)的位置贊哦
油耗：在同級(jí)別同價(jià)位的中大型SUV里面，豐田漢蘭達(dá)的油耗就算可以了，百公里7個(gè)油上下，也就是一般緊湊型轎車的油耗。
舒適：前后避震軟硬適度，座椅又大又厚，做在上面有明顯的包裹性，還有空調(diào)的工作效率也是蠻高的，坐在車?yán)锖芸炀湍軟鏊聛砹恕?/span>
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的綜合性價(jià)比，還有它的外觀跟老款漢蘭達(dá)來說，外觀更加時(shí)尚，更年輕2.0的混動(dòng)動(dòng)力跟舒適性都看出完美，油耗更沒得說，還有一些小細(xì)節(jié)也是蠻人性化的。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車子內(nèi)飾不是很好聞，有一股異味。
外觀：前臉看上去霸氣且精致，一條鍍鉻飾條貫穿車標(biāo),兩邊犀利的LED大燈組，車尾寬大,最吸引人的就是細(xì)長(zhǎng)的LED尾燈。
內(nèi)飾：屏幕很大看著特別舒服而且不擋視線，漢蘭達(dá)之前看說明書功能挺多，語音控制打開軟件特別方便不會(huì)像以前致炫還得看著操作太危險(xiǎn)了☆ 車聯(lián)網(wǎng):這個(gè)實(shí)用性挺好的 有一次車有故障直接有相關(guān)人員給打電話讓回售后檢查一下，這要是沒發(fā)現(xiàn)開車太危險(xiǎn)了
空間：比起第三代漢蘭達(dá)感覺要小一圈，副駕坐姿不可調(diào)低。第二排中間凸起不明顯，但是前后的空間都變小了。跑工地拉個(gè)人吃飯還不錯(cuò)，第三排座椅直接放到當(dāng)五座車用空間不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，三十出頭的車價(jià)，比第三代用車成本低很多了。畢竟我是當(dāng)工具車用的，一年差不多得跑2萬多公里，算下來油錢低了不少很滿意了。
動(dòng)力：雙擎版的漢蘭達(dá)可以用“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”三個(gè)字來形容車子的動(dòng)力，從等燈時(shí)的那個(gè)起步就能看出來它的行動(dòng)力了，超級(jí)靜超級(jí)快，眨眼睛就能有前傾推背的節(jié)奏，一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水，高速上面我雖然經(jīng)常是120邁的速度，但是要跑個(gè)140左右也是很輕松的，溫馨提示，限速道路還是要按規(guī)定開車的，雖然咱車子比較優(yōu)秀，那也得低調(diào)。
越野：
路感挺清晰，導(dǎo)向精準(zhǔn)，指哪打哪，開起來很不費(fèi)力。
油耗：油耗不高，大概八個(gè)油左右吧，還是非常省的，平時(shí)高速公路開更加省
舒適：空調(diào)制冷效果很快，座椅包裹性不錯(cuò)，支撐也挺到位，不軟不硬的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格34.73萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大小確實(shí)沒得說，當(dāng)時(shí)看這個(gè)車的第一感覺就是空間是比較寬敞的，往下感覺整個(gè)前后排的座椅比例設(shè)計(jì)的是比較好的，因?yàn)槲覀兗业娜藗�(gè)子都比較高，所以喜歡空間比較大一點(diǎn)的車，當(dāng)時(shí)也是因?yàn)檫@個(gè)原因才選擇了SUV這種車型，總是會(huì)感覺小轎車的話會(huì)比較擠，而且比較低一些，還是坐著這種SUV舒服，讓人感覺坐上去就是比較一個(gè)輕松的狀態(tài)，一點(diǎn)也不悶。。
缺點(diǎn)：前面說它動(dòng)力還不錯(cuò)，但如果長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度連續(xù)輸出動(dòng)力，它就不行了，因?yàn)樗碾姵爻掷m(xù)輸出一會(huì)后，它的電量就會(huì)下降，下降之后電機(jī)的功率就會(huì)受到影響，所以這時(shí)候它的動(dòng)力表現(xiàn)就一般了，還有速度到100之后想再加速的時(shí)候，就會(huì)很緩慢，所以雖然動(dòng)力有所提升，但那種開車比較暴躁，喜歡運(yùn)動(dòng)，追求激烈駕駛的人肯定達(dá)不到要求，我比較佛系，不過動(dòng)力好一點(diǎn)的話，偶爾在道路條件好的路上，猛踩一下油門感受一下也不錯(cuò)，內(nèi)飾雖然有所提升，但30多萬的內(nèi)飾這樣，還是很多人吐槽，不過買豐田的也不怎么在乎看重“豐田內(nèi)飾”，漢蘭達(dá)價(jià)格太“硬”了，打死不優(yōu)惠的那種，等車時(shí)間有點(diǎn)久。
外觀：外觀爭(zhēng)議比較大，有說很丑的有說好看霸氣的，每個(gè)人審美都不一樣，想法也不一樣，讓我想起了之前聽人說過，漢蘭達(dá)汽油版的前臉，有五條進(jìn)氣格柵，普通人看見一般會(huì)說霸氣硬朗大氣之類的，但有些想法奇特的，說寓意不好“三長(zhǎng)兩短”，笑死了
內(nèi)飾：駕駛員座椅舒適，內(nèi)飾部分真皮、部分有軟性塘塑，個(gè)人喜愛，見仁見智了異味異響:新車第一天氣味較明顯，在放了N多活性炭和開窗通風(fēng)之后，現(xiàn)在已經(jīng)基本沒有氣味了
空間：空間是蠻大的，前后排座椅之前的間距預(yù)留的大，第三排座椅放平以后后面空間變得尤其大
配置：這個(gè)肯定不用說啊，日系品牌的性價(jià)比大部分都是杠杠的，保值率很高，漢蘭達(dá)就更不用說了，豐田車系里面保值率算是比較高的一款車了，這點(diǎn)我早就打探過了，哈哈，萬一以后還要換車，所以保值率肯定也是要有所了解的。這樣就算以后需要置換，也不會(huì)掉價(jià)很快。
動(dòng)力：在動(dòng)力表現(xiàn)方面還是相當(dāng)不錯(cuò)的，這款全新第四代漢蘭達(dá)搭配的是2.5L雙擎的電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，組合搭配起來，動(dòng)力響應(yīng)快，加速夠力。如果平時(shí)出去自駕游玩的時(shí)候，滿載情況下也不會(huì)讓你感覺到動(dòng)力明顯下降，這點(diǎn)還是挺不錯(cuò)的
越野：
操控方面倒還是沒什么可以挑剔的，基本的需求都能夠滿足，而且操控方面還算是比較便捷的，一些快捷鍵都會(huì)在司機(jī)能夠觸手可及的地方，用起來是比較方便的，而且讓我感覺安全系數(shù)是比較高的，讓開車的時(shí)候其實(shí)還是有保障的，轉(zhuǎn)向方面跟車身穩(wěn)定方面其實(shí)表現(xiàn)都還算不錯(cuò)，就算沒有太多開車經(jīng)驗(yàn)開著這個(gè)車也會(huì)讓你感覺打方向是比較精準(zhǔn)的，自己是能夠把握的，整個(gè)車不算難開，磨合期對(duì)我來說比較短。
油耗：油耗不會(huì)高，雖然說這車是臺(tái)大型車，但要比我預(yù)期中的經(jīng)濟(jì)很多，這應(yīng)該也是日系車的一大特點(diǎn)。
舒適：漢蘭達(dá)的空間很寬敞，座椅支撐性很好，加上隔音玻璃厚實(shí)，車?yán)餂]有太大的噪音干擾。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格34.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1123公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方那是數(shù)不勝數(shù)，首先它的性價(jià)比是非常高的，而且它的外觀大氣，體現(xiàn)了它爺們的一面，大燈也是非常搶眼，中網(wǎng)不像其他車型外觀看著比較脆弱，還有就是它的空間對(duì)于我來說那是需求量非常大的，也是我選擇的一方面
缺點(diǎn)：開了一段時(shí)間整體感覺都挺好剛開始感覺車挺大的不好操控剛提車的時(shí)候別人推薦裝個(gè)360也大聽了下價(jià)格就安上了，解決了我的一大隱患，開車也確但是之前跑過一回高速120之后動(dòng)力自依然充足但是胎噪相對(duì)大一些都說是輪胎的問題有安靜的，說漢蘭達(dá)這個(gè)胎比較耐磨但是吧聽著音樂的話就不太影響了有一點(diǎn)點(diǎn)差強(qiáng)人意吧！
外觀：好看了不少，兩代漢蘭達(dá)前面對(duì)比各有特色說不上哪個(gè)一定好，但我喜歡新款的前臉，覺得比較年輕。整車還是很好看的，側(cè)面看會(huì)覺得很長(zhǎng)，尤其對(duì)白色車來說。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分一般般，非常非常簡(jiǎn)單，整體的用料材質(zhì)也是有點(diǎn)普通，不是特別高級(jí)
空間：空間真的超級(jí)大，我身高一米八左右，頭頂特別特別的寬敞，然后腿部也很寬敞，手腳非常的活動(dòng)的，開
配置：不說別的，光看這個(gè)大體積它就占了一定的分量，在同等價(jià)位下光看他這個(gè)外觀的大小的話確實(shí)沒有幾輛車能夠比的上，性價(jià)比算是比較高的，我也是在朋友的介紹下買了這個(gè)車，也算是趕上了比較合適的時(shí)候，買車其實(shí)沒有花了太大的氣力，當(dāng)時(shí)就是相中了他這個(gè)外觀真的是很霸氣，而且當(dāng)時(shí)也想買個(gè)SUV，豐田的車保值率和售后服務(wù)都還挺不錯(cuò)的，折下來還是比較優(yōu)惠的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力，也是很強(qiáng)勁的了，雖然是雙擎的，但是加速，超車的時(shí)候它是油電混合一起加的，超級(jí)給力了，平時(shí)起步也很輕盈，靜靜輸出的感覺，降低經(jīng)濟(jì)費(fèi)用
越野：
漢蘭達(dá)的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)榈妆P高，能走的路段也是比較多的。因?yàn)橛须妱?dòng)助力在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)太吃力，E型多連桿獨(dú)立懸架也是很棒，能夠保證車身總是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。遇到路況不好的時(shí)候，車身的起伏也不是很明顯。還有比較智能的操控配置，像是倒車影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，聽起來很高大上，用起來也是很方便的。
油耗：豐田車的油耗低的出了名的。車跑起來的部分勢(shì)能還能轉(zhuǎn)換成地電能，給電池充電
舒適：座椅坐下去不得不說，非常的柔軟。車內(nèi)的噪音也非常地小，基本上沒有。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格34.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無疑就是油耗了，第一箱油加了92號(hào)57L，當(dāng)時(shí)記得表顯是650公里，還有點(diǎn)小失望，因?yàn)榫W(wǎng)上各種測(cè)評(píng)猜測(cè)可以達(dá)到800公里�，F(xiàn)在一箱油快開完了，行駛了833公里，油顯還剩余82公里，也就是說妥妥的900公里了。我用車除了上下班，就是短途出差見客戶，這個(gè)里程數(shù)應(yīng)該有至少一半是高速里程，6.5L100km的油耗確實(shí)很驚艷了。其次就是大空間了，第三排放倒，超大的后備箱，給寶寶裝各種東西都不愁了，還可以放自駕游的行李箱。第二排座椅有滑軌，可以向后移動(dòng)，為第二排提供了很大很舒適的乘坐空間，即便在安裝了寶寶椅之后也可以乘坐3個(gè)人。在動(dòng)力輸出方面，混動(dòng)漢蘭達(dá)起步使用電機(jī)，響應(yīng)速度非�？�，實(shí)測(cè)下來百公里應(yīng)該在8秒左右，而且高速超車在電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)工作的情況下，可以毫無壓力的加速超越前車，而且在雨地和彎道的地方，電子四驅(qū)是可以適時(shí)介入的。這一代漢蘭達(dá)還有一個(gè)Trial功能，說明書上寫的是強(qiáng)制脫困功能，還沒有用過，估計(jì)在城市里應(yīng)該用不上吧，總之動(dòng)力方面不用擔(dān)心。
缺點(diǎn)：車子的噸位擺在這里了，確實(shí)比較大，前面引擎蓋稍微有點(diǎn)遮擋視線了。
外觀：外觀就不用多說了，我喜歡漢蘭達(dá)的外觀，前臉的大嘴進(jìn)氣格柵才是霸氣的表現(xiàn)，高端大氣上檔次，大燈的造型也是非常的犀利，狹長(zhǎng)尖銳，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去很兇悍的感覺，而車子的大燈和尾燈光源都是LED的，點(diǎn)亮效果非常贊，很有辨識(shí)度，側(cè)面看去車子很修長(zhǎng)，尾部的設(shè)計(jì)很飽滿，線條菱角分明很有動(dòng)感，
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體都還是比較中規(guī)中矩，算是無功無過吧，車內(nèi)設(shè)計(jì)的還是比較有運(yùn)動(dòng)感的，比較具有活力的方向盤，再加上動(dòng)感的儀表盤，讓人光是看著就很想去開車，座椅的設(shè)計(jì)也挺好看的，一點(diǎn)也不老氣。
空間：這版的漢蘭達(dá)我覺得空間就稍微有點(diǎn)小了點(diǎn)，感覺后排坐滿中間那個(gè)人比較不舒服吧，估計(jì)也是因?yàn)槲覀兗胰硕加悬c(diǎn)胖的原因在里面，好在滿載出行的機(jī)會(huì)不是挺多，坐車的時(shí)候稍微忍忍就過去了，車內(nèi)其他的小空間設(shè)計(jì)的挺周到，放一些零碎文件都挺方便的，還有后備箱的容積可以用放倒座椅來增加，這點(diǎn)設(shè)計(jì)很棒。
配置：價(jià)格合理，屬于豐田品牌的一貫作風(fēng)，就是訂車太費(fèi)時(shí)間了，總要等好久才能提車的。
動(dòng)力：加速時(shí)推背感挺強(qiáng)的，在市區(qū)開的時(shí)候加速無頓挫感。
越野：
駕駛的輔助系統(tǒng)很齊全，操作起來沒有什么壓力，而且方向盤也是特別的靈活，
油耗：油耗確實(shí)是比我五座的車高了不少，我以前的車油耗最多8.5左右，現(xiàn)在新車開下來基本上都是11個(gè)油
舒適：第二排劃到最后位置，乘坐空間大，座椅軟硬度正好，長(zhǎng)途也不累。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：終于見到它啦，最滿意的地方必須是它的外觀和空間了，霸氣的外表著實(shí)讓人眼前一亮，整體車身看起來都十分的流暢。漢蘭達(dá)車輛內(nèi)飾夠大，寬度符合我們的要求，視野開闊，性能強(qiáng)，空間超大，性價(jià)比高，各個(gè)方面我都覺得很滿意。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方也就是它的內(nèi)飾做工稍微差點(diǎn)意思，說白了對(duì)車本身價(jià)格來說它的內(nèi)飾做工不太好，沒有體現(xiàn)它的檔次
外觀：車身外觀特別大氣，線條很流暢，整車越看越喜歡，大燈設(shè)計(jì)也亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔大方，塑料用的多了些，所以感覺有一股異味不是很好聞。
空間：我是1.77的身高因?yàn)槭荢UV完全夠用，超大的屏幕還有座椅很舒服比以前老款強(qiáng)多了 把所有的座椅都放平了正好能把剛買的床墊放進(jìn)去躺著綽綽有余也太舒服了以后出去玩省著住店了哈哈
配置：我是覺得這車的性價(jià)比要高很多，這也是我最終會(huì)選擇這款車的理由之一。
動(dòng)力：混合動(dòng)力嘛，起步跟提速?zèng)]得說，反應(yīng)很迅速，而且有配備一些輔助駕駛動(dòng)力這方面夠用
越野：
主要還是車型原因，太大了，靈活性稍微差一點(diǎn)，急剎車的時(shí)候或者急啟動(dòng)的時(shí)候，還是有點(diǎn)頭和抬頭的趨勢(shì)。
油耗：油耗肯定不高了，雙擎的車子，這點(diǎn)肯定是優(yōu)秀中的優(yōu)秀了，百公里五個(gè)字，天天開車都不會(huì)有加油心疼的感覺，而且車子是動(dòng)力排量可不小呢，這個(gè)數(shù)據(jù)讓我感覺很滿意了，有時(shí)候跟朋友聊天，每次談到這個(gè)油耗他們都會(huì)投來羨慕嫉妒恨的眼神，沒辦法這就是多花點(diǎn)錢，車子每次省點(diǎn)，一年下來就差距拉開了。
舒適：漢蘭達(dá)采用最新的座椅型式，包裹性很好，加上空間很寬敞，坐著都覺得很舒適，前排的座椅還有加熱功能，讓人感覺坐在沙發(fā)上一樣。車內(nèi)靜謐感非常好，跑高速噪音也不是很大，整體感覺坐在車內(nèi)很舒適。
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