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(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點：
燒機油（4889）+1 燒發(fā)動機（2790）+1 要加價（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設計老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年10月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全性：包括側(cè)氣囊、ESP、AutoHold、被動胎壓檢測（首保時要求4s店維修技師測試胎壓檢測被拒絕，回答肯定有。。。。這個我還是保留意見）
缺點：乞丐版配置實在太低了。。。
外觀：本人就是個外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠觀，飽滿勻稱，肥敦敦的很可愛，近賞，大燈犀利，沖擊性很強。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉四道杠和霧燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：因為10年家里有了小孩，丈母娘和老丈人都過來幫忙帶小孩，之前的小寶來空間就不行了，出去自駕過幾次舒適性極差，開個100多公里就渾身酸疼。換了途觀之后對后排空間十分滿意，同級別里幾乎無敵了，后備箱也夠用，畢竟對我來說后排坐滿人的時間比后備箱放滿東西的機會大多了
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當初就是看了這個文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力：不知道為什么很多人在群里或者看到我的車都要問：1.4的能夠用嗎？怎么就不夠用呢？不夠用廠家為什么要出？也許對飚車一族來說是肯定不夠用，但日常的家用、長途，一點問題沒有。我在青島開，上坡，下坡比較多，夏天基本空調(diào)開著，動力方面沒有壓力。1700轉(zhuǎn)渦輪打開，動力增加明顯，跑高速的時候換檔提速相對慢一些，不過1.4加這個車重，絕對說的過去。
越野：
這車匹配的6擋手動變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會到了德系車迷說的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況，感覺很不錯，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車輛地盤過濾清晰，避震較硬 ，過減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好，沒有明顯的顛簸，說明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設計的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車解開安全帶的時候，也會自動鎖上，方便了一些車主在下車時候，忘記拉上手剎，導致了安全事故的發(fā)生。此外，停車在平地上，夠一定時間，也會自動鎖上，很有安全意識。
油耗：很低很低 我一般開6.5個綜合
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內(nèi)（關閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格18.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：SUV的空間和通過性，家用轎車的油耗，在這個油價高企的時代很經(jīng)濟實用
缺點：19W的車,號稱SUV的��！居然沒有行李架和倒車雷達那些東西，都要后期加裝。其
外觀：1.4T的外觀和配置均是硬傷，不僅僅是略顯寒酸，無需多說。好在自己都能DIY，改裝后和高配幾近無異。我提車之后第一件事就是對1.4T外觀和配置進行了大面積改裝。提車后一周之內(nèi)除了輪轂輪胎沒換（已入18寸大腳備用，輪胎打算原車韓泰跑差不多時再換）、天窗本來就沒有之外，對其他慘不忍睹的元素諸如前臉、行李架，鉻度條、多功能方向盤、真皮座椅、音響等等我都第一時間進行了改造和更換。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：非常滿意,在同級同類型里非常出眾.尤其后排空間非常寬敞,但后備箱過小!
配置：大眾車的安全性是受到大家普遍認可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動安全系統(tǒng)都是全系標配的，甚至胎壓監(jiān)測也做到了全系標配，這是在國內(nèi)絕對領先的，德國人造汽車和他們二戰(zhàn)的時候造坦克一模一樣，德軍的虎式坦克天下無敵，以一敵十，但是毛病超多，經(jīng)常需要維修。所以德國人的造車理念就是性能至上，造車的時候都是以極速來做測試的，對性能與安全性的要求極其苛刻，但是德國車毛病不少，德國人的造車理念就是性能極致，有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外，小毛病不少，例如爆胎，漏機油，異響等等。優(yōu)點也不少。雖然沒有采用tsi+dsg的黃金組合，但是6檔手自一體也不賴，動力沒得說。技術也先進。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說了，完全是個人審美決定的。雖然動力充沛，但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動力：畢竟只是1.4T，雖然壇子里有說發(fā)動機先進，在功率方面1.4T的相當于2.0的等等，但我個人認為，在先進的技術也得遵循能量守恒��？所以，動力方面只能說是夠用，在擁擠的城市里行使甚至動力偏弱。但是一般家庭用足夠了。自己駕駛時，甚至也可以蛇形于車水馬龍之間，還是很屌！^_^
越野：
途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨門武器�！ ∵@兩大科技裝備的應用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準。不僅不需要手剎，而其停車時也不用長時間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動解除。
油耗：沒辦法更滿意了，看這論壇上qq群里大家都在哭喊著油耗動不懂就十幾個，我平均七點多的油耗還是一邊偷著樂吧~
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內(nèi)（關閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 延安
裸車價格17.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，省油，還是省油。德系品質(zhì)優(yōu)良之類泛泛的話不說了，當初選擇1.4T就是圖這兩個字：省油。夏天開空調(diào)在市區(qū)也就是7個多油，高速能到6.1、6.2，當然冬季略高，但也從不超過10個，平均下來8個油頂天了，作為一款令人羨慕的SUV來說這個數(shù)字相當誘人。
缺點：還真沒有不可忍受的缺點，遺憾的是后備箱太小了。
外觀：本人就是個外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠觀，飽滿勻稱，肥敦敦的很可愛，近賞，大燈犀利，沖擊性很強。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉四道杠和霧燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒有！.座椅的包裹性比較好,高速超車時人經(jīng)常驚喜.，倒車雷達過于敏感了，而且原配的倒車雷達不好，沒有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開了音響根本聽不到。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當初就是看了這個文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力：起步相對較慢，但油離配合的好，多踩點油門起步還是可以的；中段加速非常有力，6檔行駛中雨天高速一點油門就能上100碼。經(jīng)過快半年的磨合，車子是感覺越來越好開了。
越野：
這車匹配的6擋手動變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會到了德系車迷說的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒有感覺到其他壇友說的踩離合腳腕酸的狀況，感覺很不錯，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車輛地盤過濾清晰，避震較硬 ，過減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤的過濾性很好，沒有明顯的顛簸，說明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設計的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動擋車上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車解開安全帶的時候，也會自動鎖上，方便了一些車主在下車時候，忘記拉上手剎，導致了安全事故的發(fā)生。此外，停車在平地上，夠一定時間，也會自動鎖上，很有安全意識。
油耗：很低很低 我一般開6.5個綜合
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內(nèi)（關閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全性：包括側(cè)氣囊、ESP、AutoHold、被動胎壓檢測（首保時要求4s店維修技師測試胎壓檢測被拒絕，回答肯定有。。。。這個我還是保留意見）
缺點：最不滿意的是加價銷售。
外觀：外觀非常的漂亮，前臉的鷹眼式前大燈看后讓我過目不忘，給人印象極為深刻
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：因為10年家里有了小孩，丈母娘和老丈人都過來幫忙帶小孩，之前的小寶來空間就不行了，出去自駕過幾次舒適性極差，開個100多公里就渾身酸疼。換了途觀之后對后排空間十分滿意，同級別里幾乎無敵了，后備箱也夠用，畢竟對我來說后排坐滿人的時間比后備箱放滿東西的機會大多了
配置：大眾車的安全性是受到大家普遍認可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動安全系統(tǒng)都是全系標配的，甚至胎壓監(jiān)測也做到了全系標配，這是在國內(nèi)絕對領先的，德國人造汽車和他們二戰(zhàn)的時候造坦克一模一樣，德軍的虎式坦克天下無敵，以一敵十，但是毛病超多，經(jīng)常需要維修。所以德國人的造車理念就是性能至上，造車的時候都是以極速來做測試的，對性能與安全性的要求極其苛刻，但是德國車毛病不少，德國人的造車理念就是性能極致，有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外，小毛病不少，例如爆胎，漏機油，異響等等。優(yōu)點也不少。雖然沒有采用tsi+dsg的黃金組合，但是6檔手自一體也不賴，動力沒得說。技術也先進。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說了，完全是個人審美決定的。雖然動力充沛，但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動力：1.4T動力在城市跑跑偶爾出去玩足夠用了。超車時只要舍得踩油門，和開過的1.8T車差別不大。
越野：
途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨門武器�！ ∵@兩大科技裝備的應用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準。不僅不需要手剎，而其停車時也不用長時間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動解除。
油耗：油耗就是我最滿意的一點，這里再補充一點就是1.4T能喝93，更加經(jīng)濟。
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內(nèi)（關閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5868公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動駐車 ESP 厚道
外觀：本人就是個外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠觀，飽滿勻稱，肥敦敦的很可愛，近賞，大燈犀利，沖擊性很強。但是2012款的都會版沒有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉四道杠和霧燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒有！.座椅的包裹性比較好,高速超車時人經(jīng)常驚喜.，倒車雷達過于敏感了，而且原配的倒車雷達不好，沒有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開了音響根本聽不到。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當初就是看了這個文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力：很多人都在質(zhì)疑1.4T途觀的動力是小馬拉大車。但是看過了論壇上有篇文章寫的是1.4T發(fā)動機和1.8T的發(fā)動機做對比，我覺得寫得還是很客觀實在的，特別是最后面的總結，推薦大伙去看一下，自己在論壇搜索吧，我不貼網(wǎng)址了。此外，我覺得選車要選合適自己的客觀實際情況，日常用，足矣。
越野：
途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨門武器。 這兩大科技裝備的應用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準。不僅不需要手剎，而其停車時也不用長時間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動解除。
油耗：昨天跑高速，加滿油，電腦提示能跑890公里。車子在剛剛買的時候是標配16寸（215 65 R16)的輪胎，平時走走二級瀝青路，在市區(qū)內(nèi)開開，那時候的綜合油耗是6.5~7.3左右，走高速的時候試過5.8的油耗，足以證明，這車真的蠻省油。到了1W公里的時候，我換了17寸(235 55 R17）的輪胎，綜合油耗變成了7.9~8.7上下。走高速一般在6.3這樣。1.4T的發(fā)動機很省油啊。
舒適：先說座椅吧（以前是高級絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車子給我的感覺是座椅厚實、每個區(qū)域設計軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過速騰、邁騰和途觀得出的結論。此外，車內(nèi)的噪音控制得不錯，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動機，但是在車內(nèi)（關閉車窗行駛）的時候，幾乎聽不到發(fā)動機聲音，有好幾次我要輕踩油門來確定是不是車子已經(jīng)是在著車狀態(tài)了。
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購買時間2012年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格18.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：后備箱不大，，真的不大，雖然可以后排前移但還是可以基本夠用，，備胎實在太差了。另外上海大眾的做工很普通，比想象的差。
外觀：外觀非常的漂亮，前臉的鷹眼式前大燈看后讓我過目不忘，給人印象極為深刻
內(nèi)飾：SUV的車型并不是手動擋就會好一些,而是現(xiàn)在買SUV的人一般都是沖著駕駛樂趣去的,開手動擋的SUV體驗的是一種駕駛的樂趣,大眾的途觀是款很不錯的車,再說手動的油耗要比自動的低15%左右.
空間：前排和后排的空間在同級別車里還是比較出眾的，軸距加長不是白加的；但后備箱的空間不是特別滿意，畢竟后排座椅放倒還是比較麻煩，至少對我來說就一次也沒放倒用過。
配置：大眾車的安全性是受到大家普遍認可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動安全系統(tǒng)都是全系標配的，甚至胎壓監(jiān)測也做到了全系標配，這是在國內(nèi)絕對領先的，德國人造汽車和他們二戰(zhàn)的時候造坦克一模一樣，德軍的虎式坦克天下無敵，以一敵十，但是毛病超多，經(jīng)常需要維修。所以德國人的造車理念就是性能至上，造車的時候都是以極速來做測試的，對性能與安全性的要求極其苛刻，但是德國車毛病不少，德國人的造車理念就是性能極致，有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外，小毛病不少，例如爆胎，漏機油，異響等等。優(yōu)點也不少。雖然沒有采用tsi+dsg的黃金組合，但是6檔手自一體也不賴，動力沒得說。技術也先進。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說了，完全是個人審美決定的。雖然動力充沛，但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動力：1.4T相對于自然吸氣2.0沒問題，還是那句話，不是自己的車開的都很猛，伙計開2.0T邁騰和2.4八代雅閣開我的都是2500轉(zhuǎn)以后換擋，說動力不錯（廢話，靠油上的），比自己之前開的馬自達3好很多。去了3趟西邊太行山區(qū)，一次宋家莊、一次顯德汪、一次路羅，爬坡沒的說。就是等紅綠燈起步肉了點，不過想想那么省的油耗，這點小瑕疵沒得啥了。
越野：
途觀配備了EPB行車輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動駐車，成為國產(chǎn)SUV中首個配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨門武器。 這兩大科技裝備的應用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準。不僅不需要手剎，而其停車時也不用長時間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動解除。
油耗：沒辦法更滿意了，看這論壇上qq群里大家都在哭喊著油耗動不懂就十幾個，我平均七點多的油耗還是一邊偷著樂吧~
舒適：內(nèi)飾不是做得細膩，后座護手偷工減料大難看，后備箱空間不是很大但比逍客大哦，我覺得夠用
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購買時間2012年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格18.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間舒適，特別是后排，180的大個子在后面翹二郎腿都沒問題。
缺點：最不滿意的就是都會版的連個倒車雷達都沒有，最初的一段時間都是盲倒，非常不方便。
外觀：外觀非常的漂亮，前臉的鷹眼式前大燈看后讓我過目不忘，給人印象極為深刻
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：內(nèi)部空間不錯，高度是SUV優(yōu)勢，沒有壓抑感，腿部空間良好，后排人員蹺二郎腿也絲毫沒有壓力。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當初就是看了這個文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力：畢竟只是1.4T，雖然壇子里有說發(fā)動機先進，在功率方面1.4T的相當于2.0的等等，但我個人認為，在先進的技術也得遵循能量守恒啊？所以，動力方面只能說是夠用，在擁擠的城市里行使甚至動力偏弱。但是一般家庭用足夠了。自己駕駛時，甚至也可以蛇形于車水馬龍之間，還是很屌！^_^
越野：
開習慣了大眾的車，上手就非常舒服，高速車身非常平穩(wěn)，非常滿意。
油耗：油耗就是我最滿意的一點，這里再補充一點就是1.4T能喝93，更加經(jīng)濟。
舒適：前排視野寬闊，后排寬敞，無論駕駛還是乘坐都很舒適。
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購買時間2012年01月
購買地點河北 保定
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6523公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間舒適，特別是后排，180的大個子在后面翹二郎腿都沒問題。
缺點：后備箱空間，還有雖然是丐板車型，畢竟也接近20W的車子連扶手箱都沒有，真心感覺說不過去。
外觀：外觀非常的漂亮，前臉的鷹眼式前大燈看后讓我過目不忘，給人印象極為深刻
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不說了，千篇一律的大眾風格，我前一輛車是寶來，之前換車的時候還叫囂下一輛車打死不買大眾，結果還是打死-大眾了。而且乞丐版配置極低，連倒車雷達都沒有，十分不滿，這個才省幾個錢�。�
空間：乘坐空間非常寬敞，尤其是后排，但是后備箱確實有點可憐
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當初就是看了這個文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車主了。
動力：1.4T動力在城市跑跑偶爾出去玩足夠用了。超車時只要舍得踩油門，和開過的1.8T車差別不大。
越野：
操控也滿意，懸掛比較硬朗，是我喜歡的類型，突然變現(xiàn)什么的也覺得很靈敏，當然同樣的彎，不可能像轎車一樣的速度進去。
油耗：很低很低 我一般開6.5個綜合
舒適：舒適性只能說一般，空間是夠了，但是感覺噪音還是大了點
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常滿意，長期7個字以下
缺點：配置太低。
外觀：LD就是看好外觀和內(nèi)部空間了。于是我經(jīng)過試駕、比價最終才決定買1.4T都會版TG。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風格，不過不失，造工不錯，嚴謹、精致、耐看，個人覺得儀表臺設計非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：內(nèi)部空間很大，后排空間有些奢侈，但后備箱實在是小，放一個手提洗車機、一個塑料桶、一個小箱子就顯得很擁擠。
配置：我是加了1.2w的裝飾提的現(xiàn)車，如果不加價的話，性價比還是能接受，但比翼虎以及日系、韓系車，性價比就不高了，沒辦法，大眾就是這樣，定價還是有點欺負人。
動力：可以，確實不肉。
越野：
操控還是相當不錯的。別看車身高，但與原來的車比，有ESP40KM/h過彎還是很有信心的
油耗：城郊 省道6.5左右 市區(qū)環(huán)城路7-8個左右 純市區(qū)9個 ，油耗相當滿意~！手動擋油耗秒殺同品牌眾車型。
舒適：內(nèi)飾不是做得細膩，后座護手偷工減料大難看，后備箱空間不是很大但比逍客大哦，我覺得夠用
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購買時間2012年07月
購買地點山東 日照
裸車價格27.18萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工扎實，動力充沛，性能可靠，安全性強。
缺點：拖檔問題一直困擾著我，一粒老鼠屎壞了一鍋粥，再怎么好的車，要是動力上有問題那就是一輛破車。一開始我對這車很滿意，即使加價我也買了，但是事實上沒有我想象的那么好，開了一段時間就發(fā)現(xiàn)這車存在嚴重的拖檔問題，在3、4、5、6檔上，松油門再加速就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表停在1500轉(zhuǎn)不動，發(fā)動機開始發(fā)出轟鳴聲，就是所謂的拖檔共振，4S找了，媒體也投訴了，但是沒有結果，4S說是暫時不能解決，在媒體的幫助下大眾出了一個程序，但是只能對2012款的車型升級，但是聽說12款升級后不能根治。我的10款不能升級，看來是硬傷了，真是傷害大眾，郁悶！
外觀：這是最滿意的一點了，沖外觀買的。
內(nèi)飾：幾年前看還比較滿意，現(xiàn)在來看，各家新車設計新穎，已經(jīng)把途觀比下去了。
空間：乘坐空間大，后備箱�。∥�178身高，在駕駛坐調(diào)好的情況下，后排還有兩拳的距離，很滿意！相對的，后備箱就顯得較小了。由于長途旅行帶的行李較多，所以每次都感覺后備箱不夠用！但是這個級別的車子也就這樣了！
動力：很好
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑確實不怎么樣，掉頭時尤其明顯，別的車方向盤打死可以一把過，這個車估計要兩次
油耗：縣城里經(jīng)常油耗十三四真心傷不起啊，高速最好成績跑出過8百公里
舒適：地盤很緊繃��！過彎很自信！��！買的比較早 4條漂亮的胖小子（米其林）噪音很�。∠矚g�。�！
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