一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程89000公里
綜合評(píng)分
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操控:
軸距在同級(jí)車中算長(zhǎng)的,板車后懸掛,方向阻尼不對(duì),導(dǎo)致操控很糟糕。跟運(yùn)動(dòng)感毫無關(guān)聯(lián),就是一個(gè)舒適性的中年群體用車。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性比較一般,開快點(diǎn)就容易飄動(dòng)。液壓的助力感覺不夠輕盈,,和電動(dòng)助力的無法相比。路感一般般,底盤比較松散,開快了容易飄,但開起來感覺還是比較舒適,很適合家用。但在市區(qū)里開開還是沒什么所謂的,平時(shí)保養(yǎng)好點(diǎn)這都不是什么問題。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程42700公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)彎半徑大,方向盤虛位大,指向模糊,底盤功力一般,過稍微崎嶇的路面能感覺到整車有點(diǎn)散,適合駕駛風(fēng)格溫柔的車主。不過時(shí)速60過彎還是可以的,再高了你心里發(fā)虛,扭力梁的后懸掛本身就是為了空間和成本設(shè)計(jì)的,要有多好的操控感很難。 再加上車子本身較高,為了通過性,避震也調(diào)得比較高,所以還是慢慢開安全些。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控這東西與舒適是一個(gè)矛盾,對(duì)于軒逸的操控我只能說,它真的不擅長(zhǎng),從高速過彎的嚴(yán)重側(cè)傾,到躲避井蓋時(shí)轉(zhuǎn)向的模糊。。。。。。只有一點(diǎn)能讓我欣慰就是隨速助力轉(zhuǎn)向,速度越快方向越重虛位越小,可是它對(duì)于德系的轉(zhuǎn)向卻顯得變化不是那么的明顯。曾經(jīng)將它開到過180麥左右,由于它的操控性這個(gè)速度已經(jīng)讓人感覺非常害怕了!車明顯開始不穩(wěn)定。操控并不是它的強(qiáng)項(xiàng),甚至它為了舒適使操控成為了弱項(xiàng),但是買它的人誰又真的在乎呢?
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49028公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)車的操控感覺還是不錯(cuò)的,電動(dòng)助力,轉(zhuǎn)向力度也可以,基本感覺不到多余的間隙。指向也比較精確,再配合倒車影像,挪車的時(shí)候也很方便。山區(qū)公路下坡的時(shí)候最有感覺。無論是底盤還是轉(zhuǎn)向都很穩(wěn)定,車身傾斜也不明顯,比較好操控。高速的時(shí)候輕微有點(diǎn)不穩(wěn)定,不知道是不是感覺上的,還是環(huán)境因素,畢竟平時(shí)上高速的時(shí)候少,通常都是市區(qū)使用。
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