東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
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軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
軒逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.51萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6378公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還算不錯(cuò)，主要是軒逸的底盤很穩(wěn)定，底盤和懸架都很好，空間寬敞，座椅軟硬適中，坐在高處也不會(huì)有太大的壓力，雖然有一些顛簸和噪音，但也不會(huì)太大，在城市里開的很安靜，開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格13.61萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3659公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.51萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3847公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適的駕駛體驗(yàn)，給人一種很舒服的感覺，最重要的是，這款軒逸非常的平穩(wěn)，不管是顛簸還是轉(zhuǎn)彎，都不會(huì)有太大的顛簸感。另外，車內(nèi)密封性良好，行駛時(shí)噪音較小，這方面我能集中精力體驗(yàn)良好的駕駛體驗(yàn)。車內(nèi)豐富的智能配置，讓我的駕駛變得更加有趣，無論是日常家用，還是接待客戶，都能滿足我的需求。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格12.11萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2620公里
綜合評(píng)分
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舒適：這種空間比較大的車很少會(huì)不舒服，日系的座椅做得不錯(cuò)，軒逸也是一樣，座椅寬大厚實(shí)，不是真皮做的，但是乘坐起來更加透氣舒適，空間夠大，底盤夠高，穩(wěn)定性也不錯(cuò)，唯一美中不足的就是噪音有點(diǎn)大，尤其是在高速上，降噪效果不是很好，車?yán)锏奈兜啦皇呛苤�，空間也不是很大，但總體來說，我還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.11萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4555公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格12.71萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程8890公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體舒適性還算不錯(cuò)，就是有點(diǎn)噪音，減震有點(diǎn)硬，除了在高速和不平的路面上會(huì)有點(diǎn)影響之外，其他時(shí)候都很安靜，但軒逸的座椅卻很舒服。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.71萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1577公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格13.26萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5286公里
綜合評(píng)分
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舒適：感覺軒逸的懸架還需要進(jìn)一步優(yōu)化，過減速帶的時(shí)候會(huì)有些晃動(dòng)。但是在其他方面，駕駛軒逸還是非常舒適的。另外，軒逸的座椅更加的貼合性，座椅的舒適性也更高，座椅的設(shè)計(jì)更符合駕駛習(xí)慣，滿足人體的駕駛感覺。另外，軒逸擁有更好的采光度，依靠合理的車窗設(shè)計(jì)，白天可以享受到充足的光照，晚上欣賞城市的街景。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格12.11萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1085公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格11.56萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程699公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的位置比較寬敞，坐起來也比較舒服，里面的空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)，懸架減震也做得比較好，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，所以人多了也不會(huì)覺得悶熱，空調(diào)是分區(qū)調(diào)節(jié)的，座椅材質(zhì)也很舒服，但是在高速上的時(shí)候胎噪比較大，可能是隔音效果不是很好，所以在高速上的胎噪比較大。
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