一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2021年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.74萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1882公里
綜合評分
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優(yōu)點:之前一直看抖音,上面在發(fā)這款車。覺得這個車挺新奇的。就想去4S店看一看,和老公一起去看了之后覺得特別滿意,配置啊,包括外觀,而且還用了日產的新標?傮w感覺這個車的駕駛體驗非常好,靜音效果也特別滿意,續(xù)航里程,聽銷售說。300塊錢可以跑1200km左右,真實測試后的確很滿意,現(xiàn)在我的油耗在3.9。跟新款的純油版14代軒逸還是有很大的差距啊,包括大屏,倒車影像,分辨率,配置,還配備了L2級別的無人駕駛啊,安全性很好,老公擔心我是女司機,所以特意選擇了。超智駕版,而且日產在我們新疆保值率也非常好,日產大沙發(fā)坐著也非常滿意,整體體驗滿分。而且在四s店提的車,屬于伊犁州首臺。所以服務各方面都特別滿意。也會極力推薦給身邊的朋友,親戚。試駕的時候,感覺動力以及它的靜音效果,是最讓我滿意的地方。老公是比較喜歡他的外觀年輕時尚,我是比較喜歡他的這個混動系統(tǒng)。完全不用像傳統(tǒng)的插電式的車一樣,去尋找充電樁。只需要給發(fā)動機加油,然后發(fā)動機去提供動能,用電去驅動車,也是第一次接觸這樣的車,我相信后期也一定會非常省油的,因為本來軒逸就非常省油,這款純混動車型肯定更加省油。
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格14.29萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點:日產的軒逸我覺得還是比較不錯,在家轎車型里算是拔的頭籌,起初就想看個油電混動的車型,帶上家人去看了思域和豐田卡羅拉雙擎,一直猶豫著沒有交定金,在日產的廣告上看見了有一款油電混動的新車要上市了,準備等等看完比較一下在決定,12月份e-POWER上市了,當即就去4S店看車去了,帥氣的銷售給我們做了詳細的介紹,先是在節(jié)能原理上和普通混動車相同,既讓發(fā)動機始終處于高效工況,讓電機完成驅動任務,同時有動能回收實現(xiàn)能量高效利用。最讓我滿意的就是軒逸的高效節(jié)油,e-POWER軒逸的NEDC綜合油耗只有3.9L100km。e-POWER搭載的功率型動力電池,體積小、重量輕,而且充放電效率十分優(yōu)異,是普通純電動車動力電池的10倍以上,有效降低車輛整體負擔,這點非常的滿意,還有就是它是基于燃油發(fā)動機的電驅化技術,沒電了不用到處找充電樁充電,加油即可,不用擔心續(xù)航里程,這也就減少了不必要的麻煩。這也就是我最后選擇這款車的主要原因。
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格14.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:日產軒逸這款車選擇的是最新款的車型,這款車的技術還是比較成熟的,一臺1.2升自然吸氣的發(fā)動機,但是在性能上的表現(xiàn)比較優(yōu)秀的匹配也非常好,沒有什么延遲,整體的性價比特別的高。這款車的尺寸和同級別的其它車型尺寸差不多,但是它空間利用的比較好,整體的使用空間還是挺寬敞的,最重要的是這款車的油耗比較低,官方給出的油耗是3.9,實際的油耗在5.5左右也算是非常好了,最起碼這是我開過油耗最低的一款轎車了,并且廠家給出了三年或者10萬公里的超長質保,也算是非常暖心的行動。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格14.54萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2470公里
綜合評分
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優(yōu)點:我來店之前了解過第14代軒逸、思域等車型,想買個15萬左右上路的轎車,買車主要用于上下班代步。同時,因為工作需要經(jīng)常往返四川-呼和浩特,所以還比較關注油耗。而第14代軒逸很火,因而大概了解后,將目標車型鎖定到:第14代軒逸。但在和銷售顧問商談的過程中,對14代軒逸的動力的擔憂,擔心在高速.上動力不夠,超車造成困擾。通過銷售顧問講解轉向了e-POWER,針對我對“動力不夠”的擔憂銷售顧問給著重講解了e-POWER閃充閃放,電動全驅,包括極速的動力,不用擔心高速超車動力不足造成的困擾。在交談中,我表達了對e-POWER這種不用充電的電動車的好奇,銷售顧問進而介紹了e-POWER各項全新的技術原理。說實話,這款車型從外觀上來看并沒有出多大的改進,主要是因為它的這套動力系統(tǒng)讓我非常的感興趣。這款軒逸e-POWER的驅動方式有點類似于理想ONE的增程式動力系統(tǒng),但是又有著明顯的差別,F(xiàn)在市面上的純EV車輛比較多,但是考慮到續(xù)航問題以及充電速度問題,并不能快速打動大部分的消費者,只能通過潛移默化的方式,并且技術不斷更新迭代來慢慢推進,但是日產軒逸e-POWER這款車型的到來將會扭轉這種局面。這款車型和我們想象中的增程式車型并不太一樣,因為理想ONE是需要充電的,而這款日產軒逸e-POWER是不需要充電的,而且電池組僅僅只有12塊軟包電池。和寶馬i3相比,而且它的電動機和電池都相應變小,工作驅動方式也特別的簡單,和本田以及豐田相比要簡單不少,也利于后期維修。進而銷售顧問邀請了我試乘試駕,讓我體驗了e-POWER的高效動力、舒適的駕乘感受,在試駕的過程中我了解到日產軒逸e-POWER具體的工作原理是這樣的,它有一款小排量的發(fā)動機,發(fā)動機不直接參與驅動,而是給汽車提供電能,然后儲存在電池中,通過電池給電機輸出電流,驅動車輛前行。但是一個例外情況,就是當你需要急加速或者在短時間內需要非常大的扭矩時,發(fā)動機就和電動機一起做功,提供更強勁的動力系統(tǒng)。軒逸e-POWER的發(fā)動機并不是長時間驅動車子前行,我們燃油車上遇到的頓挫問題或者車輛震動問題,在這輛軒逸e-POWER上幾乎不存在,所以日產軒逸e-POWER幾乎能以純EV車輛的狀態(tài)進行駕駛。其實還有一個好處,不知道大家有沒有想到,就是由于發(fā)動機不直接參與驅動,工作環(huán)境不會那么復雜,所以發(fā)動機總能保持在較高的效率下工作,熱效率提高了不少。試駕完之后感覺這個車很滿意,銷售顧問又為我詳細解答了一些e-POWER的功能、配置、金融方案等問題。不管是從e-POWER的動力、油耗、外觀、內飾、還是全新的電驅技術來看,我感覺是我想要的那款車,最終和銷售顧問敲定購車方案。
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格15.94萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 陽江
裸車價格15.04萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 陽江
裸車價格16.44萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格16.04萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.99萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程233公里
綜合評分
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