起亞(進(jìn)口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（1035）+1 空間很大（254）+1 我喜歡（146）+1 感覺很不錯(cuò)（146）+1 越野好（107）+1 價(jià)性比高（28）+1缺點(diǎn)：
越野不行（721）+1 價(jià)格貴了點(diǎn)（285）+1 內(nèi)飾用料較差（264）+1 舒適性一般（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：柴油車動(dòng)力強(qiáng)勁，空間夠大。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：有人說好看，有點(diǎn)說不好看，仁者見仁智者見智；線條造型，我認(rèn)為顏值挺高的，在院子里經(jīng)常有人過問，不屬于那種高大硬朗的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料大部分都是軟材料，摸起來挺舒服的，做工也不錯(cuò)。
空間：乘坐空間大，儲(chǔ)物也不錯(cuò)，要怎么裝東西就怎么裝東西，夠用得很。
配置：無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：本人也不暴力駕駛，2.2T柴油的動(dòng)力很強(qiáng)勁，只要敢給油，推背感就來了，中后期加速也比較給力。
越野：
SUV的操控肯定比不上轎車，車身大，重心高，轉(zhuǎn)彎也要提前減速。
油耗：目前還在磨合期，平均油耗8.8，希望以后會(huì)降一降。
舒適：沒開過太好的車，我覺得這車的舒適性還行。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗最滿意了,今早提車開了40公里,有上山,有郊外,有市區(qū),油耗一直在8.8到10升之間排回,平均是9升
缺點(diǎn)：柴油網(wǎng)上說很多出問題，投訴率也是最高。這個(gè)是我目前最提心吊膽的！不知道是國(guó)內(nèi)油品問題，還是泵本身就有質(zhì)量問題！可能兩者都有吧，唯一給自己安慰的就是，路上那么多陸虎、途銳、Q7、途觀都在跑，區(qū)區(qū)索蘭托怕什么！再就是品牌影響力，很多外行都看成十幾萬的車子，甚至在街上偶爾還有人問：這是比亞迪S6吧？這種人直接無視！
外觀：外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩，很多人喜歡他的外觀，但我覺得稍顯老氣。而且我喜歡的類型是212、國(guó)產(chǎn)大切、牧馬人那種棱角分明的，為此，買車時(shí)曾在索蘭托和自由客之間那個(gè)糾結(jié)。這個(gè)真看個(gè)人喜好，蘿卜白菜。
內(nèi)飾：朋友的車，買來就貼上了桃木花紋的裝飾，要我說，慫爆了！我的感受是，不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復(fù)古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡(jiǎn)單。碳纖維？皮革？軟質(zhì)地？桃木？飛機(jī)式撥桿？充滿科技感的透明LED？哦，不是我的菜！剛好索蘭托簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，我對(duì)其內(nèi)飾的喜愛也就樸樸實(shí)實(shí)！按鍵的設(shè)置都簡(jiǎn)單明了，操作方便，這就夠了！
空間：空間不錯(cuò)，我買的7座，很實(shí)用。適合自己的才是最好的！第二排空間也不錯(cuò)，座椅還能向后放點(diǎn)！平時(shí)第三排不坐人放倒，儲(chǔ)物空間還是很大，很滿意！
配置：沒錢，選擇乞丐版，朋友要我咬牙上豪華版，有一鍵啟動(dòng)、esp、asr、eba什么的，安全性價(jià)比高很多。我張開嘴給他看滿口裂紋的牙，再咬牙都掉了。姑娘會(huì)對(duì)你“哇，這么大天窗啊”，不會(huì)對(duì)你“哇，還有ESP、ASR、EBA、NBA、CBA、CUBA。。�！�，能撐面子的才是性價(jià)比�。�！呵呵，說笑規(guī)說笑，認(rèn)真的說，豪華版性價(jià)比是比較高，增加的大量配置都是安全實(shí)用的，有錢我也沖豪華版去，沒錢的安全還是自己給自己吧！不超速、不搶道、進(jìn)隧道減速、匯車關(guān)大燈、寧停三分不搶一秒。。。人工增加安全性價(jià)比！
動(dòng)力：本車最滿意的就是動(dòng)力了。2.2T柴油機(jī)勁頭十足，440N的扭矩使得車的加速非常好，油門深踩的話，爆發(fā)力強(qiáng)大，車子瞬間沖出去，有極強(qiáng)的推背感。別人坐我車的時(shí)候，我常演示給他們看，炫一下強(qiáng)勁的動(dòng)力，別人都甚為嘆服。當(dāng)然了，不能夠和排量動(dòng)則4.0或5.0的豪華車去比了，價(jià)格和動(dòng)力配置相差太遠(yuǎn)。只是在普通平民老百姓檔次的車?yán)飫?dòng)力優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
越野：
操控性能比較理想，方向比較精確，稍有點(diǎn)沉（新出的電子助力的方向就輕多了，我開了一下都不適應(yīng)那種太輕的感覺）。車身比較寬，高速行駛平穩(wěn)，一點(diǎn)也不漂。
油耗：高速最低6個(gè)油，跑工地爛路高達(dá)過18個(gè)，對(duì)油表的準(zhǔn)確性本來就質(zhì)疑，現(xiàn)在綜合油耗基本維持在10-11之間，磨合期、新手駕駛習(xí)慣等還有一些制約，以后可能會(huì)更好一點(diǎn)。站在用錢的角度看，我不怎么在乎，我不是有錢人但這點(diǎn)錢也真不算什么，再說，某些時(shí)候還是公費(fèi)油（不是我品行不端，而是私車公用的時(shí)候，而且占了我用車大部分需求）。但是站在環(huán)境保護(hù)的角度，我希望它能再低點(diǎn)、再低點(diǎn)！
舒適：舒適性還可以。首先說說發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在低速的時(shí)候，比起汽油機(jī)的聲音還是有點(diǎn)大，特別是在車庫(kù)或晚上安靜的環(huán)境下，噠噠的響聲比較明顯，有點(diǎn)吵人，但是只要跑到車河里面，就被環(huán)境噪聲淹沒了。經(jīng)常在路上聽到別的貨車、皮卡車噠噠的響聲，但是卻聽不到自己車的響聲。高速的話就基本沒什么噪聲了，比較安靜，反而是風(fēng)噪和胎噪大一些。再說說底盤，跑高速的時(shí)候感覺底盤很有韌性，很舒適。在市區(qū)過減速帶的話，感覺避震有點(diǎn)硬，經(jīng)常有咚咚的聲音。遇到大檻的話，速度快的的時(shí)候會(huì)發(fā)出吭吭的聲音，感覺避震打到底了一樣，行程不夠長(zhǎng)。沒有高級(jí)轎車那種船一樣搖過去的感覺。這就需要減慢車速來控制了。不過整體來說還是滿意的。全景天窗是最舒適的配置。陰天的時(shí)候，打開天窗頂棚，光線以下就讓車廂亮堂起來，黑黑的沉悶感一掃而光。冬天出太陽的時(shí)候，全車人都可以曬曬太陽，不要太愜意喔。大索就是讓我的生活變得更加舒適了和愜意了。
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購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很滿意，做工細(xì)節(jié)也很滿意。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)有異響，路況不好時(shí)就很明顯。
外觀：外形就很喜歡，屬于第一次見到就很有眼緣的人，滿意各種贊，除了略低調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，中控操作方便，音效效果差點(diǎn)，不過我自己換上了喇叭，加了DSP音效，現(xiàn)在音響效果比原車提了不少。
空間：全家出游，乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間也很夠用。
配置：索蘭托的自動(dòng)頭燈很實(shí)用，方便得很。從亮的地方突然進(jìn)入隧道，大燈可以自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度，照亮前路，不用自己動(dòng)手操作。
動(dòng)力：在提速時(shí)，動(dòng)力簡(jiǎn)直就是隨叫隨到，提速迅猛，高速超車變道毫無壓力的。
越野：
底盤感覺扎實(shí)，不像是合資的韓系品牌車有點(diǎn)松的感覺，有點(diǎn)像德系車的感覺。
油耗：油耗就是最滿意的，柴油車，百公里七個(gè)半。
舒適：這車的降噪做得比較好，全車窗關(guān)上，外面的世界很安靜。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及油耗
缺點(diǎn)：天窗和遠(yuǎn)光！超大天窗，是我最愛之一，但受不了的是關(guān)閉天窗時(shí)候不能單獨(dú)關(guān)閉玻璃，而是要玻璃和遮陽簾一起關(guān)閉。遠(yuǎn)光我用得也并不多，一般情況下近光可以滿足我的需求，但是當(dāng)對(duì)面不文明車輛打著耀眼的白光逆向駛來，我禮貌的切換近遠(yuǎn)光變換對(duì)方無動(dòng)于衷時(shí)，我就會(huì)深深的意識(shí)到，落后就要挨晃！�。�
外觀：外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩，很多人喜歡他的外觀，但我覺得稍顯老氣。而且我喜歡的類型是212、國(guó)產(chǎn)大切、牧馬人那種棱角分明的，為此，買車時(shí)曾在索蘭托和自由客之間那個(gè)糾結(jié)。這個(gè)真看個(gè)人喜好，蘿卜白菜。
內(nèi)飾：朋友的車，買來就貼上了桃木花紋的裝飾，要我說，慫爆了！我的感受是，不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復(fù)古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡(jiǎn)單。碳纖維？皮革？軟質(zhì)地？桃木？飛機(jī)式撥桿？充滿科技感的透明LED？哦，不是我的菜！剛好索蘭托簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，我對(duì)其內(nèi)飾的喜愛也就樸樸實(shí)實(shí)！按鍵的設(shè)置都簡(jiǎn)單明了，操作方便，這就夠了！
空間：空間相比同價(jià)位車型不落下風(fēng)，車身寬度比較大，對(duì)比日產(chǎn)奇駿要舒適。后排空間夠用。第三排空間大人就只能坐短途了，比較憋屈，坐小孩跑長(zhǎng)途還是沒問題的。駕駛座位位置稍高，有點(diǎn)空間不足，不過把座椅靠背往后調(diào)節(jié)一下就可以解決了。
配置：沒錢，選擇乞丐版，朋友要我咬牙上豪華版，有一鍵啟動(dòng)、esp、asr、eba什么的，安全性價(jià)比高很多。我張開嘴給他看滿口裂紋的牙，再咬牙都掉了。姑娘會(huì)對(duì)你“哇，這么大天窗啊”，不會(huì)對(duì)你“哇，還有ESP、ASR、EBA、NBA、CBA、CUBA。。�！�，能撐面子的才是性價(jià)比�。。『呛�，說笑規(guī)說笑，認(rèn)真的說，豪華版性價(jià)比是比較高，增加的大量配置都是安全實(shí)用的，有錢我也沖豪華版去，沒錢的安全還是自己給自己吧！不超速、不搶道、進(jìn)隧道減速、匯車關(guān)大燈、寧停三分不搶一秒。。。人工增加安全性價(jià)比！
動(dòng)力：前文已經(jīng)描述。追加一點(diǎn)，我對(duì)車的最大要求是牧馬人、酷路澤那樣超強(qiáng)的通過性，我認(rèn)為車就應(yīng)該先把車該做的事做好，在我眼中，長(zhǎng)城的皮卡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于那些靠電子設(shè)備和所謂舒適性取勝的車！這個(gè)價(jià)格區(qū)間，如果我能接受日本車，毫無疑問是選擇日產(chǎn)的奇駿。后來有不少朋友質(zhì)疑我為什么選擇索胖，并列舉了N多車型，他們眼中的第一選擇我從不為所動(dòng)，柴油動(dòng)力才是關(guān)鍵。
越野：
操控性能比較理想，方向比較精確，稍有點(diǎn)沉（新出的電子助力的方向就輕多了，我開了一下都不適應(yīng)那種太輕的感覺）。車身比較寬，高速行駛平穩(wěn)，一點(diǎn)也不漂。
油耗：高速最低6個(gè)油，跑工地爛路高達(dá)過18個(gè)，對(duì)油表的準(zhǔn)確性本來就質(zhì)疑，現(xiàn)在綜合油耗基本維持在10-11之間，磨合期、新手駕駛習(xí)慣等還有一些制約，以后可能會(huì)更好一點(diǎn)。站在用錢的角度看，我不怎么在乎，我不是有錢人但這點(diǎn)錢也真不算什么，再說，某些時(shí)候還是公費(fèi)油（不是我品行不端，而是私車公用的時(shí)候，而且占了我用車大部分需求）。但是站在環(huán)境保護(hù)的角度，我希望它能再低點(diǎn)、再低點(diǎn)！
舒適：舒適性還可以。首先說說發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在低速的時(shí)候，比起汽油機(jī)的聲音還是有點(diǎn)大，特別是在車庫(kù)或晚上安靜的環(huán)境下，噠噠的響聲比較明顯，有點(diǎn)吵人，但是只要跑到車河里面，就被環(huán)境噪聲淹沒了。經(jīng)常在路上聽到別的貨車、皮卡車噠噠的響聲，但是卻聽不到自己車的響聲。高速的話就基本沒什么噪聲了，比較安靜，反而是風(fēng)噪和胎噪大一些。再說說底盤，跑高速的時(shí)候感覺底盤很有韌性，很舒適。在市區(qū)過減速帶的話，感覺避震有點(diǎn)硬，經(jīng)常有咚咚的聲音。遇到大檻的話，速度快的的時(shí)候會(huì)發(fā)出吭吭的聲音，感覺避震打到底了一樣，行程不夠長(zhǎng)。沒有高級(jí)轎車那種船一樣搖過去的感覺。這就需要減慢車速來控制了。不過整體來說還是滿意的。全景天窗是最舒適的配置。陰天的時(shí)候，打開天窗頂棚，光線以下就讓車廂亮堂起來，黑黑的沉悶感一掃而光。冬天出太陽的時(shí)候，全車人都可以曬曬太陽，不要太愜意喔。大索就是讓我的生活變得更加舒適了和愜意了。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A外觀大氣，空間很大，尤其是后備箱我們?nèi)叶己軡M意。09年買的是長(zhǎng)安面包，11年買了一輛長(zhǎng)城皮卡。沒有開過好車，所以一切都顯得是那么完美。我是一個(gè)很容易滿足的人。一切的一切都很滿意。B回頭率超高，關(guān)注率也很高。在加油站，在停車場(chǎng)，在小區(qū)，在單位。。。。。。有一次我到下邊的縣里去辦事，有一個(gè)人居然在我的車旁邊等了有20分鐘，就為了問我的用車感受以及油耗。(桃木褐的選擇沒有錯(cuò))
缺點(diǎn)：提速不是很快，但2.4的動(dòng)力拖著這么大的身軀所以還是可以接受的。
外觀：2013款的外觀應(yīng)該說在經(jīng)過幾次改進(jìn)后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn)，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時(shí)非常具有優(yōu)越感，當(dāng)幾輛車擺在一起的時(shí)候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)�人覺得結(jié)合等已經(jīng)不錯(cuò)了，進(jìn)口車內(nèi)飾做工還是值得國(guó)產(chǎn)車好好學(xué)習(xí)的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設(shè)計(jì)都比較漂亮，真皮多功能方向盤操控方便、舒適，中控部分和多媒體外觀也不錯(cuò)，大器而且功能齊全。有人覺得車門等部位采用塑料件過多，但仿皮紋設(shè)計(jì)覺得也非常不錯(cuò)，便于清潔和整理。車內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯(cuò)，只是車內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間：4.68m長(zhǎng)的車身不算長(zhǎng)，但對(duì)于5座車型來說還是足夠了，不考慮7座車型的話沒必要選擇太長(zhǎng)的車身。1.88m的車寬感覺比其他有的標(biāo)同樣差不多寬度的要寬不少，前排座椅寬度相當(dāng)不錯(cuò)，駕駛室褪部空間大，活動(dòng)范圍大，長(zhǎng)途駕駛也無不舒服感，中間扶手處空間也合適，不會(huì)顯得窄。后排座椅空間寬，這也是選擇該車型的一個(gè)重要原因，1.74m的車身高度保證了內(nèi)部空間不同凡想，1.8m以上個(gè)子座在里面也能保證舒適性。再加上后排座椅的調(diào)節(jié)和放倒功能設(shè)計(jì)，后備箱空間可調(diào)整為一張大床，外出旅行2個(gè)大人1個(gè)小孩在車上休息或露營(yíng)沒有問題。
配置：豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對(duì)于一款整車進(jìn)口車來說，這個(gè)價(jià)格令人滿意，而且相關(guān)的配件材料也不算高（網(wǎng)上購(gòu)買會(huì)更低）。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說是一般，深踩油門除外。一般溫柔開的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了，如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動(dòng)力，個(gè)人感覺必須把油門踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行，不然只能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，但是車子不會(huì)有提速的快感。（只代表MPI,GDI發(fā)動(dòng)機(jī)沒試過)
越野：
對(duì)于本人這個(gè)新手來說，操控方面體會(huì)不到和其他車的差異，但感覺就是得心應(yīng)手。在市區(qū)、山區(qū)道道感覺方向精準(zhǔn)，游刃有余。在有這樣一個(gè)車身高度和座椅高度的保證下，駕駛視野開闊，對(duì)于新手駕駛來說盲區(qū)小，制動(dòng)踏板輕重合適，制動(dòng)效果較為靈敏，保證了安全駕駛。在4驅(qū)模式下操控沒有區(qū)別，動(dòng)力感更強(qiáng)，驅(qū)動(dòng)和抓地效果更好。個(gè)人覺得對(duì)于車輛的良好駕駛和操控與駕駛者的預(yù)判、預(yù)估分析、反應(yīng)動(dòng)作、駕駛習(xí)慣有較大關(guān)系，認(rèn)真學(xué)習(xí)和采取合理的防御性駕駛技術(shù)，才能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的操控，做到安全行駛。
油耗：：現(xiàn)在行車電腦顯示9.8L/100公里，自己實(shí)際測(cè)量11.2，和公布的油耗相當(dāng)。由于本人長(zhǎng)期是跑高速和郊區(qū)，故油耗在車友當(dāng)中算低的，高速最低顯示達(dá)到7.4.對(duì)油耗表示在可接受范圍。不過，如果十分在乎油耗，就不開SUV了。
舒適：駕駛、乘座舒適性還不錯(cuò)，避震器硬度合適，車身重量也較大，遇有爛路也不覺得好簸，座椅調(diào)整較為方便，長(zhǎng)途乘座沒有不適感，后排深色車窗再加上貼膜后對(duì)車內(nèi)視線影響不大，減少外部光線進(jìn)入效果較好。全景天窗設(shè)計(jì)還算合理，外出旅行享受自然空氣非常不錯(cuò)，各部位密封效果較好保證了雨水不會(huì)進(jìn)入。
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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
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優(yōu)點(diǎn)：家族式的虎嘯前臉以及全景天窗，特別是配了18大腳。
缺點(diǎn)：不滿的就是索蘭托對(duì)于路面細(xì)小的顛簸過濾的不太徹底
空間：空間，這無疑是索蘭托最優(yōu)秀的地方之一，因?yàn)樗魈m托無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都有值得稱道的地方，乘坐空間，本人180CM，前排頭部空間4指，毫無壓抑感，也不會(huì)像一些小型SUV那樣，會(huì)有一種把你的腿擠在一起的感覺，坐在駕駛席上，配合上中央扶手(皮質(zhì)包裹)和門板上的擱手的地方（同樣皮質(zhì)包裹），乘坐舒適性大大提升了一個(gè)級(jí)別，而且座椅軟硬適中，不會(huì)像CR-V那樣硬邦邦的，走些爛路的時(shí)候都快要顛出翔了。關(guān)于后排舒適性，這無疑是買中型SUV的潛在消費(fèi)者最關(guān)注的地方，因?yàn)橘I中型SUV車型的消費(fèi)者，主要是考慮到周末帶上老婆孩子爸爸媽媽去郊外游玩下，這是，后排的空間就直接影響到后排的舒適性了，而且還會(huì)影響到家人的心情，但是索蘭托的話，你根本不用考慮這個(gè)后排空間的問題，我180CM，在前排調(diào)好了我的坐姿后，還有接近一個(gè)兩拳的空間，而且地板是近乎于純平的，所以即使帶上一家五口人出外郊游，即使坐在中間的那位乘客也不會(huì)有什么抱怨之類的。而儲(chǔ)物空間方面，也不會(huì)有太多的不好，前排門板上放一瓶水，一個(gè)長(zhǎng)條錢包完全沒有問題，前排檔桿旁邊有兩個(gè)杯架，邊邊覆有軟質(zhì)材料，可以把水瓶穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)放在杯架上面，也不會(huì)因?yàn)橐恍┢鸱屗吭诒苌厦嫣鴦?dòng)，而中央扶手箱，繼承了眾多韓系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，里面甚至可以放六瓶昆侖山礦泉水，而可以完完全全把蓋子蓋上，而且在垂直高度里面還有點(diǎn)富裕，而且里面還有一塊可以活動(dòng)的專門裝細(xì)小物品的格子，總而言之，空間方面不用操心，而且還會(huì)給你驚喜。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)方面，174PS，250MN，數(shù)據(jù)嘛，不過不失，實(shí)際駕駛方面，也談不上什么推背感，畢竟2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這接近1.9噸的車子也是剛剛好，動(dòng)力不會(huì)過剩也不會(huì)不足，良好的變速箱調(diào)教為他的動(dòng)力系統(tǒng)加分不少，在駕駛過程中，只要深踩一點(diǎn)油門，變速箱就會(huì)做出降檔的動(dòng)作，在這個(gè)降檔過程中，變速箱還是會(huì)顯得有那么點(diǎn)猶豫，這個(gè)變速箱換擋速度較快，齒比設(shè)計(jì)的比較密，在高速巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，這樣偏運(yùn)動(dòng)模式的變速箱在日常駕駛中會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3500rmp左右，這樣的好處就是在日常駕駛中不會(huì)覺得乏力，壞處就是油耗相對(duì)就顯得比較尷尬了，如果在城市中駕駛的話，變速箱調(diào)教的就比較不淡定了，就像3.0大切和2.7漢蘭達(dá)。而剎車方面，初段踩下去不能給駕駛員很好的信心，而踩多了就會(huì)出現(xiàn)剎車的制動(dòng)力突然釋放，導(dǎo)致點(diǎn)頭現(xiàn)象出現(xiàn)，還有就是比較磨剎車皮，不像大眾的車，初段踩下去給駕駛員很好的信心，會(huì)給駕駛員感覺踩多少有多少，而且保持住剎車臨停的時(shí)候腳感還是很一般。
越野：
關(guān)于操控性方面，索蘭托也不會(huì)特別出彩但也絕對(duì)不遜色與他人的車，這主要?dú)w功于索蘭托的避震器比較硬，這可以有效抑制車輛在過彎時(shí)的側(cè)傾。而其他方面，我也不想做過多的描述，因?yàn)檫@不是一輛蘭博基尼。說到操控性了，就不得不提一下索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液壓助力，比起電子助力系統(tǒng)，雖然要適時(shí)更換液壓助力油，但是無論是可靠性還是路面信息給予駕駛員的傳遞，都占據(jù)了大多數(shù)的優(yōu)勢(shì)，索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)際用起來不太精準(zhǔn)，比較符合一臺(tái)SUV的定位，對(duì)于路面?zhèn)鬟f的信息傳遞得比較到位，不會(huì)說像奧迪的車型那樣有發(fā)假的感覺，也不會(huì)有本田車型的在高速上由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的神經(jīng)質(zhì)而給駕駛員一種發(fā)飄的現(xiàn)象，而且左右還有一定的虛位，使駕駛員在高速上不會(huì)一直保持精神緊繃，所以索蘭托在高速巡航方面能夠給駕駛員足夠的舒適。
舒適：關(guān)于舒適性性方面，我在上面已經(jīng)做了具體描述了，我也不做過多的陳述了。但有一點(diǎn)要補(bǔ)充下，雖然索蘭托的避震器較硬，但對(duì)于舒適性不會(huì)有過多的影響。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗9.95L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的空間很大，適合我的體型！
缺點(diǎn)：塌屁股
外觀：新款的比老款內(nèi)斂了些，協(xié)調(diào)了些，感覺成熟了。尾燈沒有以前的有特色，但是更漂亮了。車型很大氣，尺寸比緊湊型SUV大一號(hào)，更加MAN。鯊魚鰭的天線，比老款好看，也省心。輪轂相對(duì)車身比較協(xié)調(diào)，大腳。對(duì)于不懂車的人來看，單位很多人說我這個(gè)和霸道像，當(dāng)然，我很明白兩者的外觀差別，這輛車根本不是一回事么。不過確實(shí)很敦實(shí)。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說說用車4個(gè)月的總體感受吧，車還是一款好車。 既然是13款的，避不開的就是“塌屁股”。沒錯(cuò)，我也中招了，目前空載43.5cm，正在臨界點(diǎn)上（3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了，淚啊）。4S已經(jīng)答應(yīng)，超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校，調(diào)校不過來就換彈簧。一些車友已經(jīng)換了，自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用，那如標(biāo)題，還是一款好車。 4個(gè)月來，大索陪我南征普洱、越野陡坡，展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV，展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過性。當(dāng)然，最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，駕乘空間沒得說，視野寬闊，后排乘坐三人沒有了擁擠感，特別是寬大的后備箱還沒有整齊的放滿過，這對(duì)以前開轎車的我來說，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀，停在那里都是高大上，賺足眼球，也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間：很贊。第二排座椅放倒，就是一張大床呀。盡管第二排座椅不能前后移動(dòng)，但是我覺得非常寬敞了，一般的長(zhǎng)途問題不大。在我們這里相鄰的縣距離200公里是經(jīng)常的事情，我試過一次坐第二排很舒服。
配置：懂行的人肯定知道性價(jià)比很高，但是不懂的人一看車標(biāo)......我就不說了。人們的大眾概念還是很強(qiáng)的，20多萬很多人會(huì)去選擇CRV、RAV4等等，但是一旦開上大索以后，會(huì)感覺神馬都是浮云，況且人大索還是整車進(jìn)口的。
動(dòng)力：動(dòng)力偏柔，基本不會(huì)給你太大的推背刺激，但是滿足日常的需要，畢竟是2.4的排量，也不會(huì)弱到哪去，多用手擋超車！
越野：
有著SUV的特色（不好高速過彎）不過緊急躲避前方障礙物還是不錯(cuò)的，穩(wěn)，可能因?yàn)殚_練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大，和第一輛車（08兩廂寶來）差不多。指向性也不錯(cuò)（感覺不錯(cuò)，沒開過好車）。剎車前段效果慢，車重的緣故，后端很犀利，很擔(dān)心后車追尾，哈哈，自己要體會(huì)。
油耗：本人不經(jīng)常走高速，天天堵車油耗大概在13個(gè)左右，跑高速不超過120以上的話大概在8個(gè)左右。
舒適：懸掛硬，不過我喜歡。座椅的包裹不錯(cuò)，后座我沒坐過，因?yàn)槲沂邱{駛者，不過腿部空間夠。前后的頭部空間 對(duì)于我175來說足夠。座椅加熱效果快，但是屁股那里只有腿的下面有加熱，兩側(cè)（包裹腿部的地方）沒有加熱，所以會(huì)有溫度差，不夠舒適。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：長(zhǎng)途油耗特低，去年10月到重慶去的高速路上油耗為5.4L/100KM, 動(dòng)力充足，加速性能非常滿意
缺點(diǎn)：柴油網(wǎng)上說很多出問題，投訴率也是最高。這個(gè)是我目前最提心吊膽的！不知道是國(guó)內(nèi)油品問題，還是泵本身就有質(zhì)量問題！可能兩者都有吧，唯一給自己安慰的就是，路上那么多陸虎、途銳、Q7、途觀都在跑，區(qū)區(qū)索蘭托怕什么！再就是品牌影響力，很多外行都看成十幾萬的車子，甚至在街上偶爾還有人問：這是比亞迪S6吧？這種人直接無視！
外觀：外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩，很多人喜歡他的外觀，但我覺得稍顯老氣。而且我喜歡的類型是212、國(guó)產(chǎn)大切、牧馬人那種棱角分明的，為此，買車時(shí)曾在索蘭托和自由客之間那個(gè)糾結(jié)。這個(gè)真看個(gè)人喜好，蘿卜白菜。
內(nèi)飾：朋友的車，買來就貼上了桃木花紋的裝飾，要我說，慫爆了！我的感受是，不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復(fù)古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡(jiǎn)單。碳纖維？皮革？軟質(zhì)地？桃木？飛機(jī)式撥桿？充滿科技感的透明LED？哦，不是我的菜！剛好索蘭托簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，我對(duì)其內(nèi)飾的喜愛也就樸樸實(shí)實(shí)！按鍵的設(shè)置都簡(jiǎn)單明了，操作方便，這就夠了！
空間：空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠，無論駕駛，副駕駛，還是后排。對(duì)于家的裝飾，我最要緊的是客廳舒適沙發(fā)、臥室床墊和衛(wèi)生間的坐便器，它們必須擁有軟硬適中、任我擺成大字、把腳伸直等一個(gè)或所有特點(diǎn)。對(duì)于車，我并沒有過多的在乎這些方面，但像索胖子這樣能讓我把腳伸直、后排放倒擺成大字的車內(nèi)空間，幾乎擁有了我對(duì)家的要求，我還有什么好不滿意的？硬要我吐槽空間話，也就是我本不想要的第三排。當(dāng)時(shí)4S店訂車，7座現(xiàn)車，5座沒貨還不給定的政策下屈服的。但前段時(shí)間，我試過一次用索胖子違規(guī)駕駛，裝滿10人送去趕火車，讓我對(duì)第三排也相當(dāng)自豪。
配置：沒錢，選擇乞丐版，朋友要我咬牙上豪華版，有一鍵啟動(dòng)、esp、asr、eba什么的，安全性價(jià)比高很多。我張開嘴給他看滿口裂紋的牙，再咬牙都掉了。姑娘會(huì)對(duì)你“哇，這么大天窗啊”，不會(huì)對(duì)你“哇，還有ESP、ASR、EBA、NBA、CBA、CUBA。。�！�，能撐面子的才是性價(jià)比！�。『呛�，說笑規(guī)說笑，認(rèn)真的說，豪華版性價(jià)比是比較高，增加的大量配置都是安全實(shí)用的，有錢我也沖豪華版去，沒錢的安全還是自己給自己吧！不超速、不搶道、進(jìn)隧道減速、匯車關(guān)大燈、寧停三分不搶一秒。。。人工增加安全性價(jià)比！
動(dòng)力：本車最滿意的就是動(dòng)力了。2.2T柴油機(jī)勁頭十足，440N的扭矩使得車的加速非常好，油門深踩的話，爆發(fā)力強(qiáng)大，車子瞬間沖出去，有極強(qiáng)的推背感。別人坐我車的時(shí)候，我常演示給他們看，炫一下強(qiáng)勁的動(dòng)力，別人都甚為嘆服。當(dāng)然了，不能夠和排量動(dòng)則4.0或5.0的豪華車去比了，價(jià)格和動(dòng)力配置相差太遠(yuǎn)。只是在普通平民老百姓檔次的車?yán)飫?dòng)力優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
越野：
菜鳥級(jí)不懂所謂的操控是怎么個(gè)體驗(yàn)，我只感受到有些車方向盤輕有些車方向盤重。索蘭托讓我在馬路上想走就走，想拐就拐，這就足夠！
油耗：高速最低6個(gè)油，跑工地爛路高達(dá)過18個(gè)，對(duì)油表的準(zhǔn)確性本來就質(zhì)疑，現(xiàn)在綜合油耗基本維持在10-11之間，磨合期、新手駕駛習(xí)慣等還有一些制約，以后可能會(huì)更好一點(diǎn)。站在用錢的角度看，我不怎么在乎，我不是有錢人但這點(diǎn)錢也真不算什么，再說，某些時(shí)候還是公費(fèi)油（不是我品行不端，而是私車公用的時(shí)候，而且占了我用車大部分需求）。但是站在環(huán)境保護(hù)的角度，我希望它能再低點(diǎn)、再低點(diǎn)！
舒適：開車，特別是開長(zhǎng)途車，風(fēng)景不能看、絲襪不能看、周公不能看，哪有舒適性可言？坐車，索蘭托如此強(qiáng)大的空間表現(xiàn)，也很難再挑毛病吧？不過懸掛系統(tǒng)是稍微硬了點(diǎn)，路上有個(gè)井蓋子，反應(yīng)都很明顯，當(dāng)年在駕校練壓餅也練得不怎么樣，所以坐我車顛簸總是有的。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，百看不厭，省油
缺點(diǎn)：性能至上的起亞沒有給它帶來讓人滿意的細(xì)節(jié)：1.糟糕的內(nèi)飾。這車的內(nèi)飾個(gè)人感覺配不上它的價(jià)位，甚至連一些國(guó)產(chǎn)的，合資的車都比不過。中控臺(tái)是全塑料覆蓋，雖然進(jìn)行了壓花刻紋路等工藝處理，但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價(jià)的感覺，車門內(nèi)測(cè)也是如此，只有在車門內(nèi)把手側(cè)面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質(zhì)皮革。特別是兩個(gè)前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒有磨邊，摸上去竟然有點(diǎn)割手，不可理喻啊。2.人機(jī)功能不好的導(dǎo)航。雖說該導(dǎo)航反應(yīng)很迅速，但是在長(zhǎng)時(shí)間行車后或者是連續(xù)通過多個(gè)山洞導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)丟失后，該導(dǎo)航會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，只能等一段時(shí)間后自然恢復(fù)。還有就是該導(dǎo)航的地圖老得讓人不知說什么好，去廣州這種大城市，13年的地圖居然還有好多條路沒有收錄。3.實(shí)用性不強(qiáng)的第三排座位。買車的時(shí)候就是沖著它柴油和大7座去的，但是軸距的限制導(dǎo)致第三排座位的空間嚴(yán)重不足，1米7的坐進(jìn)去就頂腳了，只能讓女士或者倆小孩進(jìn)去鬧騰。雖說第三排座位是應(yīng)急用的，但要是適當(dāng)加長(zhǎng)一些也是極好的。4.第二排的右側(cè)座椅的頭枕。那個(gè)座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進(jìn)出時(shí)，因?yàn)槭掌鸷笫浅碌�，它�?huì)滑落出來，在回復(fù)該座椅時(shí)會(huì)卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國(guó)的配置很豐富，車道偏離預(yù)警，盲區(qū)提示，ACC巡航等各種高科技在它引進(jìn)國(guó)內(nèi)后居然被閹割了。更離譜的是，它居然沒有四門車窗一鍵升降，只有駕駛室一鍵降，這玩意沒有實(shí)在太不應(yīng)該了。
外觀：韓國(guó)的審美還是很符合國(guó)人的口味的，流行前線的車設(shè)計(jì)的必定不賴�；[式前臉，圓潤(rùn)的車身，屁股尾燈的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感。
內(nèi)飾：太對(duì)不起它的價(jià)錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng)，按鈕還有松動(dòng)感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運(yùn)用，不夠檔次。
空間：前排沒得說，第二排也不錯(cuò)，第三排的空間就相對(duì)局促了，每次七座都是應(yīng)急用一下，基本都是給小朋友準(zhǔn)備的，大人就免了。后備箱在無座狀態(tài)空間優(yōu)秀，七座狀態(tài)就基本可以忽略了。
配置：不計(jì)較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價(jià)比的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價(jià)比掉的很快。
動(dòng)力：柴油，給人的感覺就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭，科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙，但是橫沖直撞的優(yōu)勢(shì)給留下來了。2.2T渦輪增壓的柴油機(jī)帶來的是436N.M的妖孽級(jí)的扭力，輕輕一點(diǎn)油門，動(dòng)力立馬就來，隨叫隨到，源源不斷，給你充足的信心，要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動(dòng)彈不得。
越野：
索蘭托的指向性很精準(zhǔn)，可能是鄙人開的車不是很多無法比較，但是手握在方向盤上你就能看哪開哪，沒有模糊感。車身在高速過彎的時(shí)候不發(fā)生明顯側(cè)傾，懸架能提供很好的支撐，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時(shí)候拉你一把，曾經(jīng)高速過彎的時(shí)候感到明顯剎車頓挫一下估計(jì)就是這玩意了。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負(fù)標(biāo)號(hào)柴油的困擾，柴油機(jī)的效率也決定了它的效率比汽油機(jī)高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對(duì)于一個(gè)差不多2噸大塊頭算是十分低了。
舒適：該車的隔音在低速時(shí)不錯(cuò)，完全感覺不到是一輛柴油車，那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車的尖嘯省好聽多了；高速時(shí)路噪就很明顯的傳入車內(nèi)，還能接受的成都；懸架偏硬，過砍的時(shí)候沖擊感比較強(qiáng)，只能減速通過；座椅對(duì)人的支撐很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐很舒適，就是頭枕偏硬偏高，調(diào)整的角度也很小，自己加個(gè)墊脖比較好。
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購(gòu)買車型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版 國(guó)IV
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 銅川
裸車價(jià)格26.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，幾乎所有的朋友見到我的車都是這么說，還有就是配置齊，我買車時(shí)看遍了20-30W的SUV（小日本車不算，沒打算買，不解釋），大索是最齊的
缺點(diǎn)：油耗稍微有點(diǎn)高，可惡的4兒子，銷售聽說不在4兒子那里辦保險(xiǎn)后臉拉的跟馬臉一樣，各種拖延時(shí)間，各種不配合，連型號(hào)都不給說，最后還是我們自己去抄的，我擦嘞。
外觀：外觀是我對(duì)這車比較中意的一點(diǎn)，線條柔中帶剛，沒有老奇駿那么剛直，也沒有智跑、途觀的面包感，個(gè)人感覺比全新勝達(dá)耐看，反正我是百看不厭，后排有隱私玻璃，尾燈亮起了非常漂亮，晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，喜憂參半吧，儀表中控中規(guī)中矩、沉穩(wěn)大氣，多功能方向盤和雙區(qū)空調(diào)看著也不錯(cuò)，做工較好，嚴(yán)絲合縫。就是內(nèi)飾選材差了點(diǎn)，要是軟性材質(zhì)加點(diǎn)紋路那檔次就直線飆升，不過也沒事放上遮光墊后什么都看不出來，儀表盤信息較全，看著挺有科技感。
空間：選這車看中的就是在這個(gè)價(jià)位同級(jí)車中 其空間最大沒有之一，前排很寬敞，正副駕手臂同時(shí)放在扶手上都不覺得擠，很舒服。后排腿部空間尚可，第二排靠背可后傾，長(zhǎng)途很舒服。后排地板中間平坦，很方便。后備箱及儲(chǔ)物盒空間不用說了，那真是相當(dāng)大啊，裝什么都很輕松，嬰兒車可以直接放上去。
配置：這車賣的就是性價(jià)比，20多萬的 中型SUV，國(guó)產(chǎn)合資車也就這個(gè)價(jià)吧，要是BBA那估計(jì)得到50+，更別說大空間，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，倒車?yán)走_(dá)和影像，7座，全尺寸備胎，全系標(biāo)配全景天窗，適時(shí)四驅(qū)。如果你對(duì)品牌沒有太大的追求，又想要空間大、座位多、有無鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能，又看不上國(guó)產(chǎn)車的做工，在30萬以下的價(jià)格，那你選這車絕對(duì)沒錯(cuò)，要是對(duì)動(dòng)力還有渴望就直接上柴油版的，試駕過那感覺真不是蓋的，動(dòng)力隨叫隨到，和百萬級(jí)的SUV有一拼。
動(dòng)力：140KW的2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩為242N.M，雖比改款前的動(dòng)力性有所提高，但對(duì)于驅(qū)動(dòng)實(shí)際達(dá)2噸重的車來說，只能評(píng)價(jià)為剛好夠用，特適合本人這種溫和駕駛風(fēng)格的人使用，如果追求激進(jìn)駕駛的，建議選擇其柴油版，2.2T排量、436N.M的最大扭矩足以讓你迅猛提速超車。
越野：
不錯(cuò)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕啊，我是新車、舊車換著開，有些人說太輕，我倒覺得輕的很舒服，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車穩(wěn)健，松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小，開起來很順手。
油耗：我的綜合油耗（93#）開冷氣10.8～11.5，不開冷氣少1個(gè)油，高速上8～8.5，客觀評(píng)價(jià)：還算省油。韓國(guó)現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率較其他公司的大，只是車的重量明擺著費(fèi)油。談?dòng)秃碾x不開車況、路況和駕駛風(fēng)格，前兩者好理解，后者能理解難做到，省油的招數(shù)無非是盡量油門控制車速而少用剎車，避免急加事、急減速和跟車過近，杜絕地板油，盡量在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間行駛……。這車要說明的是盡量提速到40公里以上行駛，實(shí)現(xiàn)解除四驅(qū)狀態(tài)，坡道多的高速公路不要用定速巡航。
舒適：比較滿意，空間大了本身就感覺比較舒暢，沒有小車的壓抑，加之有全景天窗后排視線更好，座椅軟硬適中，沒有天籟的沙發(fā)感，但也能接受，主駕有電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐很舒服，后排能后傾也可以調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的坐姿，坐過卡宴的后排感覺還不如這個(gè)，X5的后排也就這樣。有人說減震硬，其實(shí)我感覺這么大SUV都差不多，不可能軟的像天籟和邁騰一樣，SUV就要有個(gè)SUV的樣子，重心那么高，要是軟了走爛路會(huì)被晃死的。
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寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
