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索蘭托
官方指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

全部在售 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):柴油車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁,空間夠大。
缺點(diǎn):目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題,等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀:有人說(shuō)好看,有點(diǎn)說(shuō)不好看,仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智;線條造型,我認(rèn)為顏值挺高的,在院子里經(jīng)常有人過(guò)問(wèn),不屬于那種高大硬朗的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料大部分都是軟材料,摸起來(lái)挺舒服的,做工也不錯(cuò)。
空間:乘坐空間大,儲(chǔ)物也不錯(cuò),要怎么裝東西就怎么裝東西,夠用得很。
配置:無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng),上坡輔助,倒車(chē)視頻影像等等。
動(dòng)力:本人也不暴力駕駛,2.2T柴油的動(dòng)力很強(qiáng)勁,只要敢給油,推背感就來(lái)了,中后期加速也比較給力。
越野: SUV的操控肯定比不上轎車(chē),車(chē)身大,重心高,轉(zhuǎn)彎也要提前減速。
油耗:目前還在磨合期,平均油耗8.8,希望以后會(huì)降一降。
舒適:沒(méi)開(kāi)過(guò)太好的車(chē),我覺(jué)得這車(chē)的舒適性還行。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格24.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗最滿意了,今早提車(chē)開(kāi)了40公里,有上山,有郊外,有市區(qū),油耗一直在8.8到10升之間排回,平均是9升
缺點(diǎn):柴油網(wǎng)上說(shuō)很多出問(wèn)題,投訴率也是最高。這個(gè)是我目前最提心吊膽的!不知道是國(guó)內(nèi)油品問(wèn)題,還是泵本身就有質(zhì)量問(wèn)題!可能兩者都有吧,唯一給自己安慰的就是,路上那么多陸虎、途銳、Q7、途觀都在跑,區(qū)區(qū)索蘭托怕什么!再就是品牌影響力,很多外行都看成十幾萬(wàn)的車(chē)子,甚至在街上偶爾還有人問(wèn):這是比亞迪S6吧?這種人直接無(wú)視!
外觀:外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩,很多人喜歡他的外觀,但我覺(jué)得稍顯老氣。而且我喜歡的類型是212、國(guó)產(chǎn)大切、牧馬人那種棱角分明的,為此,買(mǎi)車(chē)時(shí)曾在索蘭托和自由客之間那個(gè)糾結(jié)。這個(gè)真看個(gè)人喜好,蘿卜白菜。
內(nèi)飾:朋友的車(chē),買(mǎi)來(lái)就貼上了桃木花紋的裝飾,要我說(shuō),慫爆了!我的感受是,不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復(fù)古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡(jiǎn)單。碳纖維?皮革?軟質(zhì)地?桃木?飛機(jī)式撥桿?充滿科技感的透明LED?哦,不是我的菜!剛好索蘭托簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,我對(duì)其內(nèi)飾的喜愛(ài)也就樸樸實(shí)實(shí)!按鍵的設(shè)置都簡(jiǎn)單明了,操作方便,這就夠了!
空間:空間不錯(cuò),我買(mǎi)的7座,很實(shí)用。適合自己的才是最好的!第二排空間也不錯(cuò),座椅還能向后放點(diǎn)!平時(shí)第三排不坐人放倒,儲(chǔ)物空間還是很大,很滿意!
配置:沒(méi)錢(qián),選擇乞丐版,朋友要我咬牙上豪華版,有一鍵啟動(dòng)、esp、asr、eba什么的,安全性價(jià)比高很多。我張開(kāi)嘴給他看滿口裂紋的牙,再咬牙都掉了。姑娘會(huì)對(duì)你“哇,這么大天窗啊”,不會(huì)對(duì)你“哇,還有ESP、ASR、EBA、NBA、CBA、CUBA。。!,能撐面子的才是性價(jià)比。。『呛,說(shuō)笑規(guī)說(shuō)笑,認(rèn)真的說(shuō),豪華版性價(jià)比是比較高,增加的大量配置都是安全實(shí)用的,有錢(qián)我也沖豪華版去,沒(méi)錢(qián)的安全還是自己給自己吧!不超速、不搶道、進(jìn)隧道減速、匯車(chē)關(guān)大燈、寧停三分不搶一秒。。。人工增加安全性價(jià)比!
動(dòng)力:本車(chē)最滿意的就是動(dòng)力了。2.2T柴油機(jī)勁頭十足,440N的扭矩使得車(chē)的加速非常好,油門(mén)深踩的話,爆發(fā)力強(qiáng)大,車(chē)子瞬間沖出去,有極強(qiáng)的推背感。別人坐我車(chē)的時(shí)候,我常演示給他們看,炫一下強(qiáng)勁的動(dòng)力,別人都甚為嘆服。當(dāng)然了,不能夠和排量動(dòng)則4.0或5.0的豪華車(chē)去比了,價(jià)格和動(dòng)力配置相差太遠(yuǎn)。只是在普通平民老百姓檔次的車(chē)?yán)飫?dòng)力優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
越野: 操控性能比較理想,方向比較精確,稍有點(diǎn)沉(新出的電子助力的方向就輕多了,我開(kāi)了一下都不適應(yīng)那種太輕的感覺(jué))。車(chē)身比較寬,高速行駛平穩(wěn),一點(diǎn)也不漂。
油耗:高速最低6個(gè)油,跑工地爛路高達(dá)過(guò)18個(gè),對(duì)油表的準(zhǔn)確性本來(lái)就質(zhì)疑,現(xiàn)在綜合油耗基本維持在10-11之間,磨合期、新手駕駛習(xí)慣等還有一些制約,以后可能會(huì)更好一點(diǎn)。站在用錢(qián)的角度看,我不怎么在乎,我不是有錢(qián)人但這點(diǎn)錢(qián)也真不算什么,再說(shuō),某些時(shí)候還是公費(fèi)油(不是我品行不端,而是私車(chē)公用的時(shí)候,而且占了我用車(chē)大部分需求)。但是站在環(huán)境保護(hù)的角度,我希望它能再低點(diǎn)、再低點(diǎn)!
舒適:舒適性還可以。首先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,在低速的時(shí)候,比起汽油機(jī)的聲音還是有點(diǎn)大,特別是在車(chē)庫(kù)或晚上安靜的環(huán)境下,噠噠的響聲比較明顯,有點(diǎn)吵人,但是只要跑到車(chē)河里面,就被環(huán)境噪聲淹沒(méi)了。經(jīng)常在路上聽(tīng)到別的貨車(chē)、皮卡車(chē)噠噠的響聲,但是卻聽(tīng)不到自己車(chē)的響聲。高速的話就基本沒(méi)什么噪聲了,比較安靜,反而是風(fēng)噪和胎噪大一些。再說(shuō)說(shuō)底盤(pán),跑高速的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)很有韌性,很舒適。在市區(qū)過(guò)減速帶的話,感覺(jué)避震有點(diǎn)硬,經(jīng)常有咚咚的聲音。遇到大檻的話,速度快的的時(shí)候會(huì)發(fā)出吭吭的聲音,感覺(jué)避震打到底了一樣,行程不夠長(zhǎng)。沒(méi)有高級(jí)轎車(chē)那種船一樣搖過(guò)去的感覺(jué)。這就需要減慢車(chē)速來(lái)控制了。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)還是滿意的。全景天窗是最舒適的配置。陰天的時(shí)候,打開(kāi)天窗頂棚,光線以下就讓車(chē)廂亮堂起來(lái),黑黑的沉悶感一掃而光。冬天出太陽(yáng)的時(shí)候,全車(chē)人都可以曬曬太陽(yáng),不要太愜意喔。大索就是讓我的生活變得更加舒適了和愜意了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀很滿意,做工細(xì)節(jié)也很滿意。
缺點(diǎn):中控臺(tái)有異響,路況不好時(shí)就很明顯。
外觀:外形就很喜歡,屬于第一次見(jiàn)到就很有眼緣的人,滿意各種贊,除了略低調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,設(shè)計(jì)感較強(qiáng),中控操作方便,音效效果差點(diǎn),不過(guò)我自己換上了喇叭,加了DSP音效,現(xiàn)在音響效果比原車(chē)提了不少。
空間:全家出游,乘坐空間寬敞,儲(chǔ)物空間也很夠用。
配置:索蘭托的自動(dòng)頭燈很實(shí)用,方便得很。從亮的地方突然進(jìn)入隧道,大燈可以自動(dòng)調(diào)節(jié)燈光亮度,照亮前路,不用自己動(dòng)手操作。
動(dòng)力:在提速時(shí),動(dòng)力簡(jiǎn)直就是隨叫隨到,提速迅猛,高速超車(chē)變道毫無(wú)壓力的。
越野: 底盤(pán)感覺(jué)扎實(shí),不像是合資的韓系品牌車(chē)有點(diǎn)松的感覺(jué),有點(diǎn)像德系車(chē)的感覺(jué)。
油耗:油耗就是最滿意的,柴油車(chē),百公里七個(gè)半。
舒適:這車(chē)的降噪做得比較好,全車(chē)窗關(guān)上,外面的世界很安靜。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力及油耗
缺點(diǎn):天窗和遠(yuǎn)光!超大天窗,是我最愛(ài)之一,但受不了的是關(guān)閉天窗時(shí)候不能單獨(dú)關(guān)閉玻璃,而是要玻璃和遮陽(yáng)簾一起關(guān)閉。遠(yuǎn)光我用得也并不多,一般情況下近光可以滿足我的需求,但是當(dāng)對(duì)面不文明車(chē)輛打著耀眼的白光逆向駛來(lái),我禮貌的切換近遠(yuǎn)光變換對(duì)方無(wú)動(dòng)于衷時(shí),我就會(huì)深深的意識(shí)到,落后就要挨晃。!
外觀:外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩,很多人喜歡他的外觀,但我覺(jué)得稍顯老氣。而且我喜歡的類型是212、國(guó)產(chǎn)大切、牧馬人那種棱角分明的,為此,買(mǎi)車(chē)時(shí)曾在索蘭托和自由客之間那個(gè)糾結(jié)。這個(gè)真看個(gè)人喜好,蘿卜白菜。
內(nèi)飾:朋友的車(chē),買(mǎi)來(lái)就貼上了桃木花紋的裝飾,要我說(shuō),慫爆了!我的感受是,不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復(fù)古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡(jiǎn)單。碳纖維?皮革?軟質(zhì)地?桃木?飛機(jī)式撥桿?充滿科技感的透明LED?哦,不是我的菜!剛好索蘭托簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,我對(duì)其內(nèi)飾的喜愛(ài)也就樸樸實(shí)實(shí)!按鍵的設(shè)置都簡(jiǎn)單明了,操作方便,這就夠了!
空間:空間相比同價(jià)位車(chē)型不落下風(fēng),車(chē)身寬度比較大,對(duì)比日產(chǎn)奇駿要舒適。后排空間夠用。第三排空間大人就只能坐短途了,比較憋屈,坐小孩跑長(zhǎng)途還是沒(méi)問(wèn)題的。駕駛座位位置稍高,有點(diǎn)空間不足,不過(guò)把座椅靠背往后調(diào)節(jié)一下就可以解決了。
配置:沒(méi)錢(qián),選擇乞丐版,朋友要我咬牙上豪華版,有一鍵啟動(dòng)、esp、asr、eba什么的,安全性價(jià)比高很多。我張開(kāi)嘴給他看滿口裂紋的牙,再咬牙都掉了。姑娘會(huì)對(duì)你“哇,這么大天窗啊”,不會(huì)對(duì)你“哇,還有ESP、ASR、EBA、NBA、CBA、CUBA。。!保軗蚊孀拥牟攀切詢r(jià)比。!呵呵,說(shuō)笑規(guī)說(shuō)笑,認(rèn)真的說(shuō),豪華版性價(jià)比是比較高,增加的大量配置都是安全實(shí)用的,有錢(qián)我也沖豪華版去,沒(méi)錢(qián)的安全還是自己給自己吧!不超速、不搶道、進(jìn)隧道減速、匯車(chē)關(guān)大燈、寧停三分不搶一秒。。。人工增加安全性價(jià)比!
動(dòng)力:前文已經(jīng)描述。追加一點(diǎn),我對(duì)車(chē)的最大要求是牧馬人、酷路澤那樣超強(qiáng)的通過(guò)性,我認(rèn)為車(chē)就應(yīng)該先把車(chē)該做的事做好,在我眼中,長(zhǎng)城的皮卡要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于那些靠電子設(shè)備和所謂舒適性取勝的車(chē)!這個(gè)價(jià)格區(qū)間,如果我能接受日本車(chē),毫無(wú)疑問(wèn)是選擇日產(chǎn)的奇駿。后來(lái)有不少朋友質(zhì)疑我為什么選擇索胖,并列舉了N多車(chē)型,他們眼中的第一選擇我從不為所動(dòng),柴油動(dòng)力才是關(guān)鍵。
越野: 操控性能比較理想,方向比較精確,稍有點(diǎn)沉(新出的電子助力的方向就輕多了,我開(kāi)了一下都不適應(yīng)那種太輕的感覺(jué))。車(chē)身比較寬,高速行駛平穩(wěn),一點(diǎn)也不漂。
油耗:高速最低6個(gè)油,跑工地爛路高達(dá)過(guò)18個(gè),對(duì)油表的準(zhǔn)確性本來(lái)就質(zhì)疑,現(xiàn)在綜合油耗基本維持在10-11之間,磨合期、新手駕駛習(xí)慣等還有一些制約,以后可能會(huì)更好一點(diǎn)。站在用錢(qián)的角度看,我不怎么在乎,我不是有錢(qián)人但這點(diǎn)錢(qián)也真不算什么,再說(shuō),某些時(shí)候還是公費(fèi)油(不是我品行不端,而是私車(chē)公用的時(shí)候,而且占了我用車(chē)大部分需求)。但是站在環(huán)境保護(hù)的角度,我希望它能再低點(diǎn)、再低點(diǎn)!
舒適:舒適性還可以。首先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,在低速的時(shí)候,比起汽油機(jī)的聲音還是有點(diǎn)大,特別是在車(chē)庫(kù)或晚上安靜的環(huán)境下,噠噠的響聲比較明顯,有點(diǎn)吵人,但是只要跑到車(chē)河里面,就被環(huán)境噪聲淹沒(méi)了。經(jīng)常在路上聽(tīng)到別的貨車(chē)、皮卡車(chē)噠噠的響聲,但是卻聽(tīng)不到自己車(chē)的響聲。高速的話就基本沒(méi)什么噪聲了,比較安靜,反而是風(fēng)噪和胎噪大一些。再說(shuō)說(shuō)底盤(pán),跑高速的時(shí)候感覺(jué)底盤(pán)很有韌性,很舒適。在市區(qū)過(guò)減速帶的話,感覺(jué)避震有點(diǎn)硬,經(jīng)常有咚咚的聲音。遇到大檻的話,速度快的的時(shí)候會(huì)發(fā)出吭吭的聲音,感覺(jué)避震打到底了一樣,行程不夠長(zhǎng)。沒(méi)有高級(jí)轎車(chē)那種船一樣搖過(guò)去的感覺(jué)。這就需要減慢車(chē)速來(lái)控制了。不過(guò)整體來(lái)說(shuō)還是滿意的。全景天窗是最舒適的配置。陰天的時(shí)候,打開(kāi)天窗頂棚,光線以下就讓車(chē)廂亮堂起來(lái),黑黑的沉悶感一掃而光。冬天出太陽(yáng)的時(shí)候,全車(chē)人都可以曬曬太陽(yáng),不要太愜意喔。大索就是讓我的生活變得更加舒適了和愜意了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    1
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):A外觀大氣,空間很大,尤其是后備箱我們?nèi)叶己軡M意。09年買(mǎi)的是長(zhǎng)安面包,11年買(mǎi)了一輛長(zhǎng)城皮卡。沒(méi)有開(kāi)過(guò)好車(chē),所以一切都顯得是那么完美。我是一個(gè)很容易滿足的人。一切的一切都很滿意。B回頭率超高,關(guān)注率也很高。在加油站,在停車(chē)場(chǎng),在小區(qū),在單位。。。。。。有一次我到下邊的縣里去辦事,有一個(gè)人居然在我的車(chē)旁邊等了有20分鐘,就為了問(wèn)我的用車(chē)感受以及油耗。(桃木褐的選擇沒(méi)有錯(cuò))
缺點(diǎn):提速不是很快,但2.4的動(dòng)力拖著這么大的身軀所以還是可以接受的。
外觀:2013款的外觀應(yīng)該說(shuō)在經(jīng)過(guò)幾次改進(jìn)后得到了很大的提高,前燈、尾燈的設(shè)計(jì)更是亮點(diǎn),就連后視鏡都非常好看,現(xiàn)在坐其他的車(chē)或者在路上看其他車(chē)的后視鏡一點(diǎn)都不好看得。整車(chē)的外觀也是比較出眾的,那么大的車(chē)身尺寸讓你在去洗車(chē)店洗車(chē)時(shí)非常具有優(yōu)越感,當(dāng)幾輛車(chē)擺在一起的時(shí)候,索蘭托的外觀是值得去欣賞的,明顯比其他的車(chē)要大出一圈去了。
內(nèi)飾:真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)人覺(jué)得結(jié)合等已經(jīng)不錯(cuò)了,進(jìn)口車(chē)內(nèi)飾做工還是值得國(guó)產(chǎn)車(chē)好好學(xué)習(xí)的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設(shè)計(jì)都比較漂亮,真皮多功能方向盤(pán)操控方便、舒適,中控部分和多媒體外觀也不錯(cuò),大器而且功能齊全。有人覺(jué)得車(chē)門(mén)等部位采用塑料件過(guò)多,但仿皮紋設(shè)計(jì)覺(jué)得也非常不錯(cuò),便于清潔和整理。車(chē)內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯(cuò),只是車(chē)內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間:4.68m長(zhǎng)的車(chē)身不算長(zhǎng),但對(duì)于5座車(chē)型來(lái)說(shuō)還是足夠了,不考慮7座車(chē)型的話沒(méi)必要選擇太長(zhǎng)的車(chē)身。1.88m的車(chē)寬感覺(jué)比其他有的標(biāo)同樣差不多寬度的要寬不少,前排座椅寬度相當(dāng)不錯(cuò),駕駛室褪部空間大,活動(dòng)范圍大,長(zhǎng)途駕駛也無(wú)不舒服感,中間扶手處空間也合適,不會(huì)顯得窄。后排座椅空間寬,這也是選擇該車(chē)型的一個(gè)重要原因,1.74m的車(chē)身高度保證了內(nèi)部空間不同凡想,1.8m以上個(gè)子座在里面也能保證舒適性。再加上后排座椅的調(diào)節(jié)和放倒功能設(shè)計(jì),后備箱空間可調(diào)整為一張大床,外出旅行2個(gè)大人1個(gè)小孩在車(chē)上休息或露營(yíng)沒(méi)有問(wèn)題。
配置:豪華版的性價(jià)比應(yīng)該是非常滿意了,也有人覺(jué)得至尊版更不錯(cuò)。適時(shí)四驅(qū)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車(chē)載導(dǎo)航、定速巡航、全盡寸備胎、車(chē)載藍(lán)牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車(chē)需要了。對(duì)于一款整車(chē)進(jìn)口車(chē)來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格令人滿意,而且相關(guān)的配件材料也不算高(網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)會(huì)更低)。
動(dòng)力:動(dòng)力只能說(shuō)是一般,深踩油門(mén)除外。一般溫柔開(kāi)的話基本上2000多轉(zhuǎn)就換擋了,如果深踩一些的話也很積極的到3000以上。大索想要好的動(dòng)力,個(gè)人感覺(jué)必須把油門(mén)踩到3000轉(zhuǎn)以上換擋才行,不然只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,但是車(chē)子不會(huì)有提速的快感。(只代表MPI,GDI發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)試過(guò))
越野: 對(duì)于本人這個(gè)新手來(lái)說(shuō),操控方面體會(huì)不到和其他車(chē)的差異,但感覺(jué)就是得心應(yīng)手。在市區(qū)、山區(qū)道道感覺(jué)方向精準(zhǔn),游刃有余。在有這樣一個(gè)車(chē)身高度和座椅高度的保證下,駕駛視野開(kāi)闊,對(duì)于新手駕駛來(lái)說(shuō)盲區(qū)小,制動(dòng)踏板輕重合適,制動(dòng)效果較為靈敏,保證了安全駕駛。在4驅(qū)模式下操控沒(méi)有區(qū)別,動(dòng)力感更強(qiáng),驅(qū)動(dòng)和抓地效果更好。個(gè)人覺(jué)得對(duì)于車(chē)輛的良好駕駛和操控與駕駛者的預(yù)判、預(yù)估分析、反應(yīng)動(dòng)作、駕駛習(xí)慣有較大關(guān)系,認(rèn)真學(xué)習(xí)和采取合理的防御性駕駛技術(shù),才能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的操控,做到安全行駛。
油耗::現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示9.8L/100公里,自己實(shí)際測(cè)量11.2,和公布的油耗相當(dāng)。由于本人長(zhǎng)期是跑高速和郊區(qū),故油耗在車(chē)友當(dāng)中算低的,高速最低顯示達(dá)到7.4.對(duì)油耗表示在可接受范圍。不過(guò),如果十分在乎油耗,就不開(kāi)SUV了。
舒適:駕駛、乘座舒適性還不錯(cuò),避震器硬度合適,車(chē)身重量也較大,遇有爛路也不覺(jué)得好簸,座椅調(diào)整較為方便,長(zhǎng)途乘座沒(méi)有不適感,后排深色車(chē)窗再加上貼膜后對(duì)車(chē)內(nèi)視線影響不大,減少外部光線進(jìn)入效果較好。全景天窗設(shè)計(jì)還算合理,外出旅行享受自然空氣非常不錯(cuò),各部位密封效果較好保證了雨水不會(huì)進(jìn)入。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):家族式的虎嘯前臉以及全景天窗,特別是配了18大腳。
缺點(diǎn):不滿的就是索蘭托對(duì)于路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不太徹底
空間:空間,這無(wú)疑是索蘭托最優(yōu)秀的地方之一,因?yàn)樗魈m托無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間,都有值得稱道的地方,乘坐空間,本人180CM,前排頭部空間4指,毫無(wú)壓抑感,也不會(huì)像一些小型SUV那樣,會(huì)有一種把你的腿擠在一起的感覺(jué),坐在駕駛席上,配合上中央扶手(皮質(zhì)包裹)和門(mén)板上的擱手的地方(同樣皮質(zhì)包裹),乘坐舒適性大大提升了一個(gè)級(jí)別,而且座椅軟硬適中,不會(huì)像CR-V那樣硬邦邦的,走些爛路的時(shí)候都快要顛出翔了。關(guān)于后排舒適性,這無(wú)疑是買(mǎi)中型SUV的潛在消費(fèi)者最關(guān)注的地方,因?yàn)橘I(mǎi)中型SUV車(chē)型的消費(fèi)者,主要是考慮到周末帶上老婆孩子爸爸媽媽去郊外游玩下,這是,后排的空間就直接影響到后排的舒適性了,而且還會(huì)影響到家人的心情,但是索蘭托的話,你根本不用考慮這個(gè)后排空間的問(wèn)題,我180CM,在前排調(diào)好了我的坐姿后,還有接近一個(gè)兩拳的空間,而且地板是近乎于純平的,所以即使帶上一家五口人出外郊游,即使坐在中間的那位乘客也不會(huì)有什么抱怨之類的。而儲(chǔ)物空間方面,也不會(huì)有太多的不好,前排門(mén)板上放一瓶水,一個(gè)長(zhǎng)條錢(qián)包完全沒(méi)有問(wèn)題,前排檔桿旁邊有兩個(gè)杯架,邊邊覆有軟質(zhì)材料,可以把水瓶穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)放在杯架上面,也不會(huì)因?yàn)橐恍┢鸱屗吭诒苌厦嫣鴦?dòng),而中央扶手箱,繼承了眾多韓系車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng),里面甚至可以放六瓶昆侖山礦泉水,而可以完完全全把蓋子蓋上,而且在垂直高度里面還有點(diǎn)富裕,而且里面還有一塊可以活動(dòng)的專門(mén)裝細(xì)小物品的格子,總而言之,空間方面不用操心,而且還會(huì)給你驚喜。
動(dòng)力:動(dòng)力系統(tǒng)方面,174PS,250MN,數(shù)據(jù)嘛,不過(guò)不失,實(shí)際駕駛方面,也談不上什么推背感,畢竟2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這接近1.9噸的車(chē)子也是剛剛好,動(dòng)力不會(huì)過(guò)剩也不會(huì)不足,良好的變速箱調(diào)教為他的動(dòng)力系統(tǒng)加分不少,在駕駛過(guò)程中,只要深踩一點(diǎn)油門(mén),變速箱就會(huì)做出降檔的動(dòng)作,在這個(gè)降檔過(guò)程中,變速箱還是會(huì)顯得有那么點(diǎn)猶豫,這個(gè)變速箱換擋速度較快,齒比設(shè)計(jì)的比較密,在高速巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高,這樣偏運(yùn)動(dòng)模式的變速箱在日常駕駛中會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3500rmp左右,這樣的好處就是在日常駕駛中不會(huì)覺(jué)得乏力,壞處就是油耗相對(duì)就顯得比較尷尬了,如果在城市中駕駛的話,變速箱調(diào)教的就比較不淡定了,就像3.0大切和2.7漢蘭達(dá)。而剎車(chē)方面,初段踩下去不能給駕駛員很好的信心,而踩多了就會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)的制動(dòng)力突然釋放,導(dǎo)致點(diǎn)頭現(xiàn)象出現(xiàn),還有就是比較磨剎車(chē)皮,不像大眾的車(chē),初段踩下去給駕駛員很好的信心,會(huì)給駕駛員感覺(jué)踩多少有多少,而且保持住剎車(chē)臨停的時(shí)候腳感還是很一般。
越野: 關(guān)于操控性方面,索蘭托也不會(huì)特別出彩但也絕對(duì)不遜色與他人的車(chē),這主要?dú)w功于索蘭托的避震器比較硬,這可以有效抑制車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。而其他方面,我也不想做過(guò)多的描述,因?yàn)檫@不是一輛蘭博基尼。說(shuō)到操控性了,就不得不提一下索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液壓助力,比起電子助力系統(tǒng),雖然要適時(shí)更換液壓助力油,但是無(wú)論是可靠性還是路面信息給予駕駛員的傳遞,都占據(jù)了大多數(shù)的優(yōu)勢(shì),索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)際用起來(lái)不太精準(zhǔn),比較符合一臺(tái)SUV的定位,對(duì)于路面?zhèn)鬟f的信息傳遞得比較到位,不會(huì)說(shuō)像奧迪的車(chē)型那樣有發(fā)假的感覺(jué),也不會(huì)有本田車(chē)型的在高速上由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的神經(jīng)質(zhì)而給駕駛員一種發(fā)飄的現(xiàn)象,而且左右還有一定的虛位,使駕駛員在高速上不會(huì)一直保持精神緊繃,所以索蘭托在高速巡航方面能夠給駕駛員足夠的舒適。
舒適:關(guān)于舒適性性方面,我在上面已經(jīng)做了具體描述了,我也不做過(guò)多的陳述了。但有一點(diǎn)要補(bǔ)充下,雖然索蘭托的避震器較硬,但對(duì)于舒適性不會(huì)有過(guò)多的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型索蘭托 2013款 2.4L 5座 汽油 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.95L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):它的空間很大,適合我的體型!
缺點(diǎn):塌屁股
外觀:新款的比老款內(nèi)斂了些,協(xié)調(diào)了些,感覺(jué)成熟了。尾燈沒(méi)有以前的有特色,但是更漂亮了。車(chē)型很大氣,尺寸比緊湊型SUV大一號(hào),更加MAN。鯊魚(yú)鰭的天線,比老款好看,也省心。輪轂相對(duì)車(chē)身比較協(xié)調(diào),大腳。對(duì)于不懂車(chē)的人來(lái)看,單位很多人說(shuō)我這個(gè)和霸道像,當(dāng)然,我很明白兩者的外觀差別,這輛車(chē)根本不是一回事么。不過(guò)確實(shí)很敦實(shí)。
內(nèi)飾:點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年01月16日 發(fā)表了追加口碑 追加 購(gòu)車(chē)4個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程7680公里 當(dāng)前平均油耗9.8升/百公里 收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 831.00 元 先說(shuō)說(shuō)用車(chē)4個(gè)月的總體感受吧,車(chē)還是一款好車(chē)。 既然是13款的,避不開(kāi)的就是“塌屁股”。沒(méi)錯(cuò),我也中招了,目前空載43.5cm,正在臨界點(diǎn)上(3個(gè)月的時(shí)候就是這樣了,淚啊)。4S已經(jīng)答應(yīng),超出標(biāo)準(zhǔn)值后再調(diào)校,調(diào)校不過(guò)來(lái)就換彈簧。一些車(chē)友已經(jīng)換了,自己也在觀察和等待他們的效果。如果換彈簧真的管用,那如標(biāo)題,還是一款好車(chē)。 4個(gè)月來(lái),大索陪我南征普洱、越野陡坡,展現(xiàn)了他英朗的外形和澎湃的動(dòng)力。作為一款城市SUV,展現(xiàn)出了他良好的動(dòng)力和通過(guò)性。當(dāng)然,最讓人贊嘆的還是他優(yōu)秀的空間表現(xiàn),駕乘空間沒(méi)得說(shuō),視野寬闊,后排乘坐三人沒(méi)有了擁擠感,特別是寬大的后備箱還沒(méi)有整齊的放滿過(guò),這對(duì)以前開(kāi)轎車(chē)的我來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。高大挺拔的身軀,停在那里都是高大上,賺足眼球,也滿足了我這小小屌絲的一點(diǎn)點(diǎn)虛榮心。
空間:很贊。第二排座椅放倒,就是一張大床呀。盡管第二排座椅不能前后移動(dòng),但是我覺(jué)得非常寬敞了,一般的長(zhǎng)途問(wèn)題不大。在我們這里相鄰的縣距離200公里是經(jīng)常的事情,我試過(guò)一次坐第二排很舒服。
配置:懂行的人肯定知道性價(jià)比很高,但是不懂的人一看車(chē)標(biāo)......我就不說(shuō)了。人們的大眾概念還是很強(qiáng)的,20多萬(wàn)很多人會(huì)去選擇CRV、RAV4等等,但是一旦開(kāi)上大索以后,會(huì)感覺(jué)神馬都是浮云,況且人大索還是整車(chē)進(jìn)口的。
動(dòng)力:動(dòng)力偏柔,基本不會(huì)給你太大的推背刺激,但是滿足日常的需要,畢竟是2.4的排量,也不會(huì)弱到哪去,多用手擋超車(chē)!
越野: 有著SUV的特色(不好高速過(guò)彎)不過(guò)緊急躲避前方障礙物還是不錯(cuò)的,穩(wěn),可能因?yàn)殚_(kāi)練ESP。轉(zhuǎn)彎半徑不算大,和第一輛車(chē)(08兩廂寶來(lái))差不多。指向性也不錯(cuò)(感覺(jué)不錯(cuò),沒(méi)開(kāi)過(guò)好車(chē))。剎車(chē)前段效果慢,車(chē)重的緣故,后端很犀利,很擔(dān)心后車(chē)追尾,哈哈,自己要體會(huì)。
油耗:本人不經(jīng)常走高速,天天堵車(chē)油耗大概在13個(gè)左右,跑高速不超過(guò)120以上的話大概在8個(gè)左右。
舒適:懸掛硬,不過(guò)我喜歡。座椅的包裹不錯(cuò),后座我沒(méi)坐過(guò),因?yàn)槲沂邱{駛者,不過(guò)腿部空間夠。前后的頭部空間 對(duì)于我175來(lái)說(shuō)足夠。座椅加熱效果快,但是屁股那里只有腿的下面有加熱,兩側(cè)(包裹腿部的地方)沒(méi)有加熱,所以會(huì)有溫度差,不夠舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17780公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):長(zhǎng)途油耗特低,去年10月到重慶去的高速路上油耗為5.4L/100KM, 動(dòng)力充足,加速性能非常滿意
缺點(diǎn):柴油網(wǎng)上說(shuō)很多出問(wèn)題,投訴率也是最高。這個(gè)是我目前最提心吊膽的!不知道是國(guó)內(nèi)油品問(wèn)題,還是泵本身就有質(zhì)量問(wèn)題!可能兩者都有吧,唯一給自己安慰的就是,路上那么多陸虎、途銳、Q7、途觀都在跑,區(qū)區(qū)索蘭托怕什么!再就是品牌影響力,很多外行都看成十幾萬(wàn)的車(chē)子,甚至在街上偶爾還有人問(wèn):這是比亞迪S6吧?這種人直接無(wú)視!
外觀:外觀表現(xiàn)中規(guī)中矩,很多人喜歡他的外觀,但我覺(jué)得稍顯老氣。而且我喜歡的類型是212、國(guó)產(chǎn)大切、牧馬人那種棱角分明的,為此,買(mǎi)車(chē)時(shí)曾在索蘭托和自由客之間那個(gè)糾結(jié)。這個(gè)真看個(gè)人喜好,蘿卜白菜。
內(nèi)飾:朋友的車(chē),買(mǎi)來(lái)就貼上了桃木花紋的裝飾,要我說(shuō),慫爆了!我的感受是,不能給我賓利和勞斯萊斯那樣復(fù)古的奢華、就給我JEEP那樣硬朗的簡(jiǎn)單。碳纖維?皮革?軟質(zhì)地?桃木?飛機(jī)式撥桿?充滿科技感的透明LED?哦,不是我的菜!剛好索蘭托簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單,我對(duì)其內(nèi)飾的喜愛(ài)也就樸樸實(shí)實(shí)!按鍵的設(shè)置都簡(jiǎn)單明了,操作方便,這就夠了!
空間:空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠,無(wú)論駕駛,副駕駛,還是后排。對(duì)于家的裝飾,我最要緊的是客廳舒適沙發(fā)、臥室床墊和衛(wèi)生間的坐便器,它們必須擁有軟硬適中、任我擺成大字、把腳伸直等一個(gè)或所有特點(diǎn)。對(duì)于車(chē),我并沒(méi)有過(guò)多的在乎這些方面,但像索胖子這樣能讓我把腳伸直、后排放倒擺成大字的車(chē)內(nèi)空間,幾乎擁有了我對(duì)家的要求,我還有什么好不滿意的?硬要我吐槽空間話,也就是我本不想要的第三排。當(dāng)時(shí)4S店訂車(chē),7座現(xiàn)車(chē),5座沒(méi)貨還不給定的政策下屈服的。但前段時(shí)間,我試過(guò)一次用索胖子違規(guī)駕駛,裝滿10人送去趕火車(chē),讓我對(duì)第三排也相當(dāng)自豪。
配置:沒(méi)錢(qián),選擇乞丐版,朋友要我咬牙上豪華版,有一鍵啟動(dòng)、esp、asr、eba什么的,安全性價(jià)比高很多。我張開(kāi)嘴給他看滿口裂紋的牙,再咬牙都掉了。姑娘會(huì)對(duì)你“哇,這么大天窗啊”,不會(huì)對(duì)你“哇,還有ESP、ASR、EBA、NBA、CBA、CUBA。。。”,能撐面子的才是性價(jià)比!!呵呵,說(shuō)笑規(guī)說(shuō)笑,認(rèn)真的說(shuō),豪華版性價(jià)比是比較高,增加的大量配置都是安全實(shí)用的,有錢(qián)我也沖豪華版去,沒(méi)錢(qián)的安全還是自己給自己吧!不超速、不搶道、進(jìn)隧道減速、匯車(chē)關(guān)大燈、寧停三分不搶一秒。。。人工增加安全性價(jià)比!
動(dòng)力:本車(chē)最滿意的就是動(dòng)力了。2.2T柴油機(jī)勁頭十足,440N的扭矩使得車(chē)的加速非常好,油門(mén)深踩的話,爆發(fā)力強(qiáng)大,車(chē)子瞬間沖出去,有極強(qiáng)的推背感。別人坐我車(chē)的時(shí)候,我常演示給他們看,炫一下強(qiáng)勁的動(dòng)力,別人都甚為嘆服。當(dāng)然了,不能夠和排量動(dòng)則4.0或5.0的豪華車(chē)去比了,價(jià)格和動(dòng)力配置相差太遠(yuǎn)。只是在普通平民老百姓檔次的車(chē)?yán)飫?dòng)力優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
越野: 菜鳥(niǎo)級(jí)不懂所謂的操控是怎么個(gè)體驗(yàn),我只感受到有些車(chē)方向盤(pán)輕有些車(chē)方向盤(pán)重。索蘭托讓我在馬路上想走就走,想拐就拐,這就足夠!
油耗:高速最低6個(gè)油,跑工地爛路高達(dá)過(guò)18個(gè),對(duì)油表的準(zhǔn)確性本來(lái)就質(zhì)疑,現(xiàn)在綜合油耗基本維持在10-11之間,磨合期、新手駕駛習(xí)慣等還有一些制約,以后可能會(huì)更好一點(diǎn)。站在用錢(qián)的角度看,我不怎么在乎,我不是有錢(qián)人但這點(diǎn)錢(qián)也真不算什么,再說(shuō),某些時(shí)候還是公費(fèi)油(不是我品行不端,而是私車(chē)公用的時(shí)候,而且占了我用車(chē)大部分需求)。但是站在環(huán)境保護(hù)的角度,我希望它能再低點(diǎn)、再低點(diǎn)!
舒適:開(kāi)車(chē),特別是開(kāi)長(zhǎng)途車(chē),風(fēng)景不能看、絲襪不能看、周公不能看,哪有舒適性可言?坐車(chē),索蘭托如此強(qiáng)大的空間表現(xiàn),也很難再挑毛病吧?不過(guò)懸掛系統(tǒng)是稍微硬了點(diǎn),路上有個(gè)井蓋子,反應(yīng)都很明顯,當(dāng)年在駕校練壓餅也練得不怎么樣,所以坐我車(chē)顛簸總是有的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚,百看不厭,省油
缺點(diǎn):性能至上的起亞沒(méi)有給它帶來(lái)讓人滿意的細(xì)節(jié):1.糟糕的內(nèi)飾。這車(chē)的內(nèi)飾個(gè)人感覺(jué)配不上它的價(jià)位,甚至連一些國(guó)產(chǎn)的,合資的車(chē)都比不過(guò)。中控臺(tái)是全塑料覆蓋,雖然進(jìn)行了壓花刻紋路等工藝處理,但是掩蓋不了摸上去硬梆梆廉價(jià)的感覺(jué),車(chē)門(mén)內(nèi)測(cè)也是如此,只有在車(chē)門(mén)內(nèi)把手側(cè)面和中間的扶手箱有覆蓋一層軟質(zhì)皮革。特別是兩個(gè)前座的皮革和塑料銜接的地方居然沒(méi)有磨邊,摸上去竟然有點(diǎn)割手,不可理喻啊。2.人機(jī)功能不好的導(dǎo)航。雖說(shuō)該導(dǎo)航反應(yīng)很迅速,但是在長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后或者是連續(xù)通過(guò)多個(gè)山洞導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)丟失后,該導(dǎo)航會(huì)出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,只能等一段時(shí)間后自然恢復(fù)。還有就是該導(dǎo)航的地圖老得讓人不知說(shuō)什么好,去廣州這種大城市,13年的地圖居然還有好多條路沒(méi)有收錄。3.實(shí)用性不強(qiáng)的第三排座位。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是沖著它柴油和大7座去的,但是軸距的限制導(dǎo)致第三排座位的空間嚴(yán)重不足,1米7的坐進(jìn)去就頂腳了,只能讓女士或者倆小孩進(jìn)去鬧騰。雖說(shuō)第三排座位是應(yīng)急用的,但要是適當(dāng)加長(zhǎng)一些也是極好的。4.第二排的右側(cè)座椅的頭枕。那個(gè)座位的頭枕在收起該座位讓第三排人進(jìn)出時(shí),因?yàn)槭掌鸷笫浅碌,它?huì)滑落出來(lái),在回復(fù)該座椅時(shí)會(huì)卡在下邊。只能手壓著把座位放回。5.被閹割缺失的很多功能。索蘭托在韓國(guó)的配置很豐富,車(chē)道偏離預(yù)警,盲區(qū)提示,ACC巡航等各種高科技在它引進(jìn)國(guó)內(nèi)后居然被閹割了。更離譜的是,它居然沒(méi)有四門(mén)車(chē)窗一鍵升降,只有駕駛室一鍵降,這玩意沒(méi)有實(shí)在太不應(yīng)該了。
外觀:韓國(guó)的審美還是很符合國(guó)人的口味的,流行前線的車(chē)設(shè)計(jì)的必定不賴;[式前臉,圓潤(rùn)的車(chē)身,屁股尾燈的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感。
內(nèi)飾:太對(duì)不起它的價(jià)錢(qián)了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強(qiáng),按鈕還有松動(dòng)感,各種縫隙還有未打磨干凈的邊角,有凸起。軟質(zhì)材料沒(méi)用大面積運(yùn)用,不夠檔次。
空間:前排沒(méi)得說(shuō),第二排也不錯(cuò),第三排的空間就相對(duì)局促了,每次七座都是應(yīng)急用一下,基本都是給小朋友準(zhǔn)備的,大人就免了。后備箱在無(wú)座狀態(tài)空間優(yōu)秀,七座狀態(tài)就基本可以忽略了。
配置:不計(jì)較太過(guò)粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能,它還是非常具有性價(jià)比的,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的性能,巨大的空間,7座,絕對(duì)對(duì)得起價(jià)錢(qián)。但是現(xiàn)在新車(chē)出來(lái)的很多,它的性價(jià)比掉的很快。
動(dòng)力:柴油,給人的感覺(jué)就是噴著黑煙橫沖直撞大塊頭,科技的發(fā)展讓它不再吐黑煙,但是橫沖直撞的優(yōu)勢(shì)給留下來(lái)了。2.2T渦輪增壓的柴油機(jī)帶來(lái)的是436N.M的妖孽級(jí)的扭力,輕輕一點(diǎn)油門(mén),動(dòng)力立馬就來(lái),隨叫隨到,源源不斷,給你充足的信心,要是起步起急了你還能被加速度按在座位上幾秒動(dòng)彈不得。
越野: 索蘭托的指向性很精準(zhǔn),可能是鄙人開(kāi)的車(chē)不是很多無(wú)法比較,但是手握在方向盤(pán)上你就能看哪開(kāi)哪,沒(méi)有模糊感。車(chē)身在高速過(guò)彎的時(shí)候不發(fā)生明顯側(cè)傾,懸架能提供很好的支撐,ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)也能在你玩得忘乎所以的時(shí)候拉你一把,曾經(jīng)高速過(guò)彎的時(shí)候感到明顯剎車(chē)頓挫一下估計(jì)就是這玩意了。
油耗:柴油車(chē)真心是吃的是草,擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜,鄙人又是南方地區(qū),無(wú)加負(fù)標(biāo)號(hào)柴油的困擾,柴油機(jī)的效率也決定了它的效率比汽油機(jī)高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對(duì)于一個(gè)差不多2噸大塊頭算是十分低了。
舒適:該車(chē)的隔音在低速時(shí)不錯(cuò),完全感覺(jué)不到是一輛柴油車(chē),那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車(chē)的尖嘯省好聽(tīng)多了;高速時(shí)路噪就很明顯的傳入車(chē)內(nèi),還能接受的成都;懸架偏硬,過(guò)砍的時(shí)候沖擊感比較強(qiáng),只能減速通過(guò);座椅對(duì)人的支撐很好,長(zhǎng)時(shí)間乘坐很舒適,就是頭枕偏硬偏高,調(diào)整的角度也很小,自己加個(gè)墊脖比較好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 銅川
裸車(chē)價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,幾乎所有的朋友見(jiàn)到我的車(chē)都是這么說(shuō),還有就是配置齊,我買(mǎi)車(chē)時(shí)看遍了20-30W的SUV(小日本車(chē)不算,沒(méi)打算買(mǎi),不解釋),大索是最齊的
缺點(diǎn):油耗稍微有點(diǎn)高,可惡的4兒子,銷(xiāo)售聽(tīng)說(shuō)不在4兒子那里辦保險(xiǎn)后臉拉的跟馬臉一樣,各種拖延時(shí)間,各種不配合,連型號(hào)都不給說(shuō),最后還是我們自己去抄的,我擦嘞。
外觀:外觀是我對(duì)這車(chē)比較中意的一點(diǎn),線條柔中帶剛,沒(méi)有老奇駿那么剛直,也沒(méi)有智跑、途觀的面包感,個(gè)人感覺(jué)比全新勝達(dá)耐看,反正我是百看不厭,后排有隱私玻璃,尾燈亮起了非常漂亮,晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾:內(nèi)飾怎么說(shuō)呢,喜憂參半吧,儀表中控中規(guī)中矩、沉穩(wěn)大氣,多功能方向盤(pán)和雙區(qū)空調(diào)看著也不錯(cuò),做工較好,嚴(yán)絲合縫。就是內(nèi)飾選材差了點(diǎn),要是軟性材質(zhì)加點(diǎn)紋路那檔次就直線飆升,不過(guò)也沒(méi)事放上遮光墊后什么都看不出來(lái),儀表盤(pán)信息較全,看著挺有科技感。
空間:選這車(chē)看中的就是在這個(gè)價(jià)位同級(jí)車(chē)中 其空間最大沒(méi)有之一,前排很寬敞,正副駕手臂同時(shí)放在扶手上都不覺(jué)得擠,很舒服。后排腿部空間尚可,第二排靠背可后傾,長(zhǎng)途很舒服。后排地板中間平坦,很方便。后備箱及儲(chǔ)物盒空間不用說(shuō)了,那真是相當(dāng)大啊,裝什么都很輕松,嬰兒車(chē)可以直接放上去。
配置:這車(chē)賣(mài)的就是性價(jià)比,20多萬(wàn)的 中型SUV,國(guó)產(chǎn)合資車(chē)也就這個(gè)價(jià)吧,要是BBA那估計(jì)得到50+,更別說(shuō)大空間,無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像,7座,全尺寸備胎,全系標(biāo)配全景天窗,適時(shí)四驅(qū)。如果你對(duì)品牌沒(méi)有太大的追求,又想要空間大、座位多、有無(wú)鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能,又看不上國(guó)產(chǎn)車(chē)的做工,在30萬(wàn)以下的價(jià)格,那你選這車(chē)絕對(duì)沒(méi)錯(cuò),要是對(duì)動(dòng)力還有渴望就直接上柴油版的,試駕過(guò)那感覺(jué)真不是蓋的,動(dòng)力隨叫隨到,和百萬(wàn)級(jí)的SUV有一拼。
動(dòng)力:140KW的2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩為242N.M,雖比改款前的動(dòng)力性有所提高,但對(duì)于驅(qū)動(dòng)實(shí)際達(dá)2噸重的車(chē)來(lái)說(shuō),只能評(píng)價(jià)為剛好夠用,特適合本人這種溫和駕駛風(fēng)格的人使用,如果追求激進(jìn)駕駛的,建議選擇其柴油版,2.2T排量、436N.M的最大扭矩足以讓你迅猛提速超車(chē)。
越野: 不錯(cuò),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向很輕啊,我是新車(chē)、舊車(chē)換著開(kāi),有些人說(shuō)太輕,我倒覺(jué)得輕的很舒服,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確,剎車(chē)穩(wěn)健,松手方向也不偏。車(chē)大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小,開(kāi)起來(lái)很順手。
油耗:我的綜合油耗(93#)開(kāi)冷氣10.8~11.5,不開(kāi)冷氣少1個(gè)油,高速上8~8.5,客觀評(píng)價(jià):還算省油。韓國(guó)現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率較其他公司的大,只是車(chē)的重量明擺著費(fèi)油。談?dòng)秃碾x不開(kāi)車(chē)況、路況和駕駛風(fēng)格,前兩者好理解,后者能理解難做到,省油的招數(shù)無(wú)非是盡量油門(mén)控制車(chē)速而少用剎車(chē),避免急加事、急減速和跟車(chē)過(guò)近,杜絕地板油,盡量在經(jīng)濟(jì)時(shí)速區(qū)間行駛……。這車(chē)要說(shuō)明的是盡量提速到40公里以上行駛,實(shí)現(xiàn)解除四驅(qū)狀態(tài),坡道多的高速公路不要用定速巡航。
舒適:比較滿意,空間大了本身就感覺(jué)比較舒暢,沒(méi)有小車(chē)的壓抑,加之有全景天窗后排視線更好,座椅軟硬適中,沒(méi)有天籟的沙發(fā)感,但也能接受,主駕有電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐很舒服,后排能后傾也可以調(diào)節(jié)到一個(gè)舒適的坐姿,坐過(guò)卡宴的后排感覺(jué)還不如這個(gè),X5的后排也就這樣。有人說(shuō)減震硬,其實(shí)我感覺(jué)這么大SUV都差不多,不可能軟的像天籟和邁騰一樣,SUV就要有個(gè)SUV的樣子,重心那么高,要是軟了走爛路會(huì)被晃死的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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