起亞(進口)-索蘭托
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索蘭托
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格31.86萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9968公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，流暢的車身苑如青春少女，清新耐看，確實反映出設計師的高超水平，各種配置應有盡有，開起來有開豪車的感覺，比如多功能方向盤，可加熱的前后座椅，座椅通風，自動駐車，中央差速鎖，全景電動天窗等。具有轎車一樣的平穩(wěn)性，又具有一定的越野功能。
缺點：太大算不算缺點。
外觀：很霸氣，感覺很大，有種Q7 的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說都是軟質(zhì)的材料，看上去很高檔。新車一開始是有股味道，到底是真皮座椅，味道還是有點的，多開開窗，放幾包竹炭包吸吸味道后也是可以接受。
空間：一個字：大。7人座的第三排位置不是雞肋，家里人試座后所得體驗是比我以前的小轎車（世嘉）第2排舒服。
配置：特價買的國四清倉車，大概8折的樣子
動力：起步加速有些漫，但跑起來后還是不錯！
越野：
方向盤很輕，但是回饋還是很到位，我以前的是液壓助力的比較重，剛開始有點不習慣。車身大也不太習慣，要多多磨合。
油耗：目前還在磨合階段，暫時600多公里，油耗在11~~13之間浮動。
舒適：很舒服，座椅都不錯，全景天窗大愛啊，第三排1.75米坐著也不壓抑。
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購買時間2015年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是柴油發(fā)動機，兩百匹馬力，四百四的扭矩，超低的油耗。內(nèi)飾精致，人機工程做的比較好。因為尊貴版，所有主流配置都有，特別是六氣囊和車身高強度鋼的大量使用讓駕乘更加安全。外形百看不厭，虎嘯進氣格柵非常大氣，大燈更加犀利，尾燈led夜間效果出眾。什么銳界、漢蘭達都是浮云。持幣待購的車友走過路過的不要錯過，買索蘭托柴油版絕對不后悔！絕對不上當！
缺點：音箱??無力吐槽 估計我已經(jīng)是金耳朵太挑了 但是六個喇叭確實說不過去
外觀：漂亮，白色加棕色內(nèi)設絕配。
內(nèi)飾：棕色內(nèi)飾，黑色中控臺，很有檔次感。
空間：七座車后排全倒設計，讓空間隨心所欲
配置：我感覺還是不錯的，不過現(xiàn)在好多車國產(chǎn)了，大索的性價比也就降低了，不過這個車是給懂它的人準備的
動力：動力強勁，超車輕松，通麥天險、72道拐這些陡坡毫無壓力。
越野：
操控中規(guī)中矩 這是SUV應有的 畢竟是一輛SUV
油耗：高速6.5市區(qū)10個樣子～車子就是拿來用的，只要不碰撞～隨性所欲的開就是了
舒適：隔音效果還算不錯，就是胎噪煩人了點，要求不高的朋友可以忽略。
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購買時間2014年10月
購買地點青海 西寧
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10890公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅(qū)還有天窗
缺點：1后備箱門不是電動的。2在行車過程中不能觀看視頻（據(jù)說可以調(diào)）。3停車的時候一定要觀察是不是所有的玻璃升起，否則......4擦天窗必須踩踏板才可以。（好象不是缺點）不過我覺得這都不是問題，不是嗎？
外觀：2013款的外觀應該說在經(jīng)過幾次改進后得到了很大的提高，前燈、尾燈的設計更是亮點，就連后視鏡都非常好看，現(xiàn)在坐其他的車或者在路上看其他車的后視鏡一點都不好看得。整車的外觀也是比較出眾的，那么大的車身尺寸讓你在去洗車店洗車時非常具有優(yōu)越感，當幾輛車擺在一起的時候，索蘭托的外觀是值得去欣賞的，明顯比其他的車要大出一圈去了。
內(nèi)飾：真皮座椅加塑料板內(nèi)飾面?zhèn)�人覺得結(jié)合等已經(jīng)不錯了，進口車內(nèi)飾做工還是值得國產(chǎn)車好好學習的。首先是駕駛儀表系統(tǒng)顯示位置和設計都比較漂亮，真皮多功能方向盤操控方便、舒適，中控部分和多媒體外觀也不錯，大器而且功能齊全。有人覺得車門等部位采用塑料件過多，但仿皮紋設計覺得也非常不錯，便于清潔和整理。車內(nèi)燈光、儀表燈光也不錯，只是車內(nèi)燈光要能改成LED燈就更好了。
空間：前座不錯，本人身高1.82m，頭部剩余四指空間，后座椅比較寬敞，和CRV等車比較，座椅緊身較大，寬度還好，坐三個大人不顯擁擠。
配置：豪華版的性價比應該是非常滿意了，也有人覺得至尊版更不錯。適時四驅(qū)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、車載導航、定速巡航、全盡寸備胎、車載藍牙、智能鑰匙等功能已能滿足大多數(shù)人的用車需要了。對于一款整車進口車來說，這個價格令人滿意，而且相關的配件材料也不算高（網(wǎng)上購買會更低）。
動力：2.4汽油版做為市區(qū)、高速為主要行車區(qū)域的家用車來說動力沒有問題。本人開車起步比較溫柔，畢竟汽車也需要愛護，起步加大油對機械損耗太大，這個道理都懂。速度提起來以后感覺加速也很有力，一般道路上感覺腳下非常有力，加油反應迅速，在高速路上超個車也是一腳油就超上去了。高原上感覺也是動力強勁，今年去紅原一路上也超了不少車，基本上是見一個超一個，跑得更快的咱也見不著啊。
越野：
指向的精準度比較準確，基本上能做到指哪打哪。油門比較開過的其他車要重，不知道是不是SUV都這樣，因為以前開的全是轎車。最簡單來說大索開起來感覺和轎車的操控性差不太多，沒有任何笨重感。
油耗：總體感覺油耗還能接受，前8個月的時間市區(qū)、郊區(qū)、高速路都在跑，油耗數(shù)據(jù)累計為10.6/百公里左右。8月后對油耗數(shù)據(jù)清零復位，跑了長途，8.7/百公里，后來一直在市區(qū)跑，感覺油耗上升很快，現(xiàn)在沒跑多少路綜合油耗已到9.7/百公里了，有空再去高速路測試一下油耗情況。
舒適：家里人都是座后排，說跟以前座轎車的感覺真是不一樣，由于大索的坐姿較高，雙腿放著很舒服。大索的包裹性比較強，我在臨下高速的轉(zhuǎn)彎路段特意試過一次，那段路的彎度不是特別大，90KM/h過去的，離心力的作用在大索身上沒有得到很好的體現(xiàn)，呵呵。
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格26.38萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置、性價比
缺點：油耗大
外觀：外觀是我對這車比較中意的一點，線條柔中帶剛，沒有老奇駿那么剛直，也沒有智跑、途觀的面包感，個人感覺比全新勝達耐看，反正我是百看不厭，后排有隱私玻璃，尾燈亮起了非常漂亮，晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，喜憂參半吧，儀表中控中規(guī)中矩、沉穩(wěn)大氣，多功能方向盤和雙區(qū)空調(diào)看著也不錯，做工較好，嚴絲合縫。就是內(nèi)飾選材差了點，要是軟性材質(zhì)加點紋路那檔次就直線飆升，不過也沒事放上遮光墊后什么都看不出來，儀表盤信息較全，看著挺有科技感。
空間：超爽，兒子最喜歡的就是把后排座椅放倒后在后面玩，這根本就是個游樂場嘛
配置：這車賣的就是性價比，20多萬的 中型SUV，國產(chǎn)合資車也就這個價吧，要是BBA那估計得到50+，更別說大空間，無鑰匙進入和啟動，倒車雷達和影像，7座，全尺寸備胎，全系標配全景天窗，適時四驅(qū)。如果你對品牌沒有太大的追求，又想要空間大、座位多、有無鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能，又看不上國產(chǎn)車的做工，在30萬以下的價格，那你選這車絕對沒錯，要是對動力還有渴望就直接上柴油版的，試駕過那感覺真不是蓋的，動力隨叫隨到，和百萬級的SUV有一拼。
動力：起步很肉，如果你肯深踩油門，不考慮油耗的話，略有推背感，高速路上超車要提前醞釀
越野：
本人感覺有德系味，是否與彼大師掌舵有關就不得而知，電動助力轉(zhuǎn)向，讓人感覺輕松踏實，準確而不失路感，不象液壓助力低速費力，高速發(fā)飄。電動助力與ESP聯(lián)動，能使動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)安全性能提升一級，方向自動回正力度適宜。6AT手自一體換檔平順，無頓挫感。制動反應迅速，剎車距離偏長，高速注意前后車距。為改善避震硬的問題，減震彈簧彈力特性設計為前軟后硬，帶來了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾稍大，建議切勿彎道高速，養(yǎng)成彎道前減速，進入彎道后稍加速的習慣，一是化解側(cè)傾不適的感覺，二是提高在冰雪濕滑路面的安全系數(shù)。油門稍重。
油耗：我的綜合油耗（93#）開冷氣10.8～11.5，不開冷氣少1個油，高速上8～8.5，客觀評價：還算省油。韓國現(xiàn)代的發(fā)動機升功率較其他公司的大，只是車的重量明擺著費油。談油耗離不開車況、路況和駕駛風格，前兩者好理解，后者能理解難做到，省油的招數(shù)無非是盡量油門控制車速而少用剎車，避免急加事、急減速和跟車過近，杜絕地板油，盡量在經(jīng)濟時速區(qū)間行駛……。這車要說明的是盡量提速到40公里以上行駛，實現(xiàn)解除四驅(qū)狀態(tài)，坡道多的高速公路不要用定速巡航。
舒適：SUV談舒適性，不能以轎車為參照，只能和同價位的同類車相比，我的感覺比奇駿好多了！一是避震效果，過減速帶的震動吸收過濾較好；二是抑噪出色，胎噪、風噪和密封均衡，我的車音響改造時又做了四門隔音，行駛中相當安靜，高速時可輕聲交談；全景天窗是一大亮點。遺憾的是座椅包裹差、副駕位不能電動調(diào)節(jié)。建議如無特別需要，不要加裝四門雨檔，那樣高速風噪特別煩人。
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購買時間2015年08月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是柴油發(fā)動機，兩百匹馬力，四百四的扭矩，超低的油耗。內(nèi)飾精致，人機工程做的比較好。因為尊貴版，所有主流配置都有，特別是六氣囊和車身高強度鋼的大量使用讓駕乘更加安全。外形百看不厭，虎嘯進氣格柵非常大氣，大燈更加犀利，尾燈led夜間效果出眾。什么銳界、漢蘭達都是浮云。持幣待購的車友走過路過的不要錯過，買索蘭托柴油版絕對不后悔！絕對不上當！
缺點：最不滿意方向盤的回饋力度，太輕！而且指向不精準，影響到駕駛感受，需要我去適應車！話說起亞佳樂方向盤力度都有三級可調(diào)，索蘭托怎么沒有！
外觀：外觀動感，線條優(yōu)美
內(nèi)飾：傲視30W以下所有車。
空間：挺大的，第2排坐3個大人毫無壓力，尾箱比Q5的大多了，同級可能只小于漢蘭達。
配置：對于柴油車能上牌的城市來說我還是覺得性價比很大的
動力：百公里9秒，車重2噸。還要求什么呢？誰說柴油高速加速沒力，160公里以內(nèi)動力隨叫隨到，再快沒試過，不能超速太多不是，不安全。
越野：
轉(zhuǎn)向精度和路感都很好，就是地盤還是低，自己加了個升高套件，爽多了。
油耗：有待考證，不過缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，應該是很省油省心的
舒適：還可以
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購買時間2014年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外形。造型端莊不失時尚，耐看！適合各年齡男女群體使用。
缺點：進口國內(nèi)的某些實用性功能簡配了，如玻璃的一鍵升降，兒童安全座椅卡扣，成本不高簡配了讓人覺得很不舒服，再就是 中、低配車只有兩個安全氣囊，同價位、同級別相比差一點。鹵素大燈真的是不亮啊，走夜路沒底氣。
外觀：外觀是我對這車比較中意的一點，線條柔中帶剛，沒有老奇駿那么剛直，也沒有智跑、途觀的面包感，個人感覺比全新勝達耐看，反正我是百看不厭，后排有隱私玻璃，尾燈亮起了非常漂亮，晚上的屁股讓人神往。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，喜憂參半吧，儀表中控中規(guī)中矩、沉穩(wěn)大氣，多功能方向盤和雙區(qū)空調(diào)看著也不錯，做工較好，嚴絲合縫。就是內(nèi)飾選材差了點，要是軟性材質(zhì)加點紋路那檔次就直線飆升，不過也沒事放上遮光墊后什么都看不出來，儀表盤信息較全，看著挺有科技感。
空間：選這車看中的就是在這個價位同級車中 其空間最大沒有之一，前排很寬敞，正副駕手臂同時放在扶手上都不覺得擠，很舒服。后排腿部空間尚可，第二排靠背可后傾，長途很舒服。后排地板中間平坦，很方便。后備箱及儲物盒空間不用說了，那真是相當大啊，裝什么都很輕松，嬰兒車可以直接放上去。
配置：這車賣的就是性價比，20多萬的 中型SUV，國產(chǎn)合資車也就這個價吧，要是BBA那估計得到50+，更別說大空間，無鑰匙進入和啟動，倒車雷達和影像，7座，全尺寸備胎，全系標配全景天窗，適時四驅(qū)。如果你對品牌沒有太大的追求，又想要空間大、座位多、有無鑰匙控制系統(tǒng)、全景天窗及四驅(qū)功能，又看不上國產(chǎn)車的做工，在30萬以下的價格，那你選這車絕對沒錯，要是對動力還有渴望就直接上柴油版的，試駕過那感覺真不是蓋的，動力隨叫隨到，和百萬級的SUV有一拼。
動力：買的汽油GDI其實對動力本身沒多大追求，也是僅僅是夠用，只要給油降檔拉高轉(zhuǎn)，動力還是可以的，要真追求推背感就選 柴索 了。變速箱很平順，升檔及時，根本感覺不到換擋，常要切到手動模式下看看幾檔。
越野：
不錯，電動助力轉(zhuǎn)向很輕啊，我是新車、舊車換著開，有些人說太輕，我倒覺得輕的很舒服，轉(zhuǎn)向準確，剎車穩(wěn)健，松手方向也不偏。車大但轉(zhuǎn)彎半徑比我的老菱帥還小，開起來很順手。
油耗：讓人驚喜不斷啊，大家可以看看我申請認證的主帖，我們這平均海拔1600，高速巡航最低7.4，城里11、12吧，目前綜合8.6，車嘛就看你怎么開。
舒適：比較滿意，空間大了本身就感覺比較舒暢，沒有小車的壓抑，加之有全景天窗后排視線更好，座椅軟硬適中，沒有天籟的沙發(fā)感，但也能接受，主駕有電動調(diào)節(jié)和腰部支撐很舒服，后排能后傾也可以調(diào)節(jié)到一個舒適的坐姿，坐過卡宴的后排感覺還不如這個，X5的后排也就這樣。有人說減震硬，其實我感覺這么大SUV都差不多，不可能軟的像天籟和邁騰一樣，SUV就要有個SUV的樣子，重心那么高，要是軟了走爛路會被晃死的。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁
缺點：1.柴油低速噪音大，2.后排腿部空間小，但是后備箱空間多余，完全可以改成可移動座椅也可以用加大軸距解決這個問題。3.車內(nèi)氣味很大。4.本人180高，駕駛座位放到最低，頭部空間為零。5.柴油版方向盤機械助力，希望改為電動助力。雖然提出幾點索蘭托的缺點，那是因為喜歡索蘭托，才會提出改進意見。
外觀：每個人眼光不一樣，反正相對于2015款，我喜歡現(xiàn)在的13款，果斷提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，進去坐了一下，也感覺是開mpv。
內(nèi)飾：唯一不夠檔次的就是硬塑料，習慣了也就好了，沒人天天摸它，規(guī)整的內(nèi)飾和各種開關，上手很快，比他兄弟新圣達強多了。
空間：空間很滿意，特別是后備箱（五座）蓋板下面的儲物格，非常實用，平時一些雜物放在儲物格里面就夠了，蓋板上面可以保持沒東西，放倒后排整齊又干凈，用途你懂的……七座的我覺得不實用，犧牲了儲物空間，換來兩個位置也許一年也用不到一兩次。
配置：這款車性價比我給的是滿分，無論是從油耗還是做工，我都覺得他是30萬以內(nèi)的不二人選，可悲的是很多人都不知道它的存在，而知道它存在的又有很多人放不下面子為一個韓國品牌花30萬，這款車性價比真是很高。
動力：2.2T的機器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之間的柴油機里面，這數(shù)據(jù)都是高高的，但是吧韓國車的動力數(shù)據(jù)不可信，需要實際駕駛（我開了快10年進口韓國車，很有體會）。以前試駕過雙龍的2.0T柴油，再比較這個，動力差距很大，雖說跟變速箱的調(diào)教也有關系，但是雙龍我就沒開出過推背感，柴索的動力嗷嗷的。我習慣起步彈射，急加速，頻繁變道，各種超車，反正是怎么費油怎么開，在市內(nèi)20至80的加速太好用了，各種推背感超車。看說明書上說新車磨合不能長時間一個轉(zhuǎn)速一個速度，我這種一躥一蹦豈不是磨合的太好了？！
越野：
我認為比較不錯 有一次在快速路以50-60的速度行駛 一輛大車強行并線 我沒看到 等我看到已經(jīng)快要追尾 我迅速又打方向盤然后左打回正 整車動作非常麻利 一點也不拖沓 足以證明大索的操控已經(jīng)懸架的整體性
油耗：我住在市中心，單位也在，每天往返距離就是7-10公里之間，距離近，駕駛習慣還不好，而且堵車嚴重，平均時速最多12公里每小時，純市內(nèi)我這種開法算了一下，好像就15個左右，有一次去市郊單獨清空油耗表重新算，顯示是8.1。所以這車應該比較省油，要是汽油的，叫我開怎么都不會低于20個，畢竟我原來的1.8 4AT的matrix市內(nèi)都能開出17個以上的好成績，最多開出過22個，那個車才1.5噸自重，要是這個車，再是汽油的，我估計20個是保守數(shù)字，哈哈。
舒適：減震有些偏硬，尤其是隔離帶，速度一定要慢下來，否則那一下真的不爽。高速舒適度很高，車內(nèi)聲音很靜，平穩(wěn)，中速過小坑鎢路面還是感覺不錯的，減震硬歸硬，吸收效果還不錯。
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2752公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，流暢的車身苑如青春少女，清新耐看，確實反映出設計師的高超水平，各種配置應有盡有，開起來有開豪車的感覺，比如多功能方向盤，可加熱的前后座椅，座椅通風，自動駐車，中央差速鎖，全景電動天窗等。具有轎車一樣的平穩(wěn)性，又具有一定的越野功能。
缺點：要說我們家小索吧，最最讓我們不滿意的地方，那就是工作臺的包裹是硬塑料，不是軟包，這算是一個硬傷。實在不明白為什么這么好的車非要做個塑料殼工作臺。除了這一點，就是第三排座椅稍微有一點空間限制，只適合坐女人或者小孩，不過些不影響我對小索的整體評價，因為七座車沒有哪個的第三排座椅真的和前兩排一樣寬敞的。
外觀：很霸氣，感覺很大，有種Q7 的感覺！
內(nèi)飾：做工用料都很用心，很高大上。
空間：乘坐空間足夠大，二排、三排也很好！
配置：一般吧，三十來個的起亞
動力：一般
越野：
方向盤輕巧，很舒服，女性開起來也是很輕巧的底盤及懸架：懸掛還是偏軟，我同一路段試駕了索蘭托和銳界，索蘭托偏軟都懸掛讓我不敢急加速通過，銳界直接一把方向久過去了，速度都是60左右
油耗：經(jīng)過3000多公里的考察，綜合油耗10個左右，這對在北京開車的我來說，很滿意！
舒適：看好車內(nèi)氛圍燈
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格26.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗和空間的表現(xiàn)，本人是很喜歡柴油汽車的。所以當時我很堅定買索蘭托而放棄奇駿的。
缺點：牌子確實是硬傷 身邊的人幾乎見到我的車都會脫口而出 悅達起亞 我都解釋的麻痹了 現(xiàn)在都只是用 呵呵 來回答了 而且錦湖的輪胎讓我也很不放心啊。當時和我一起買車的揚州車友 買車一個多月居然有換車的想法，他是GDI的啟動與怠速說比我的柴油機還響，很是讓他失望。在12月末的時候 有天早上打火3次才著，行駛數(shù)米熄火，當時嚇的都要尿了 第一反應是‘我也太倒霉了吧 新車油泵就壞了，打電話給店里排除油泵 定性為柴油結(jié)蠟，在努力數(shù)次熄火打火后終于能正常駕駛，心里才緩了一口氣。 它的大燈對我來說很是不滿意，買車之前就看論壇的車友給他起名叫蠟燭燈，果然名不虛傳我打開大燈連霧燈都開開幫我照亮都感覺不到多清楚，連我之前開的普桑都不如。想自己去外面改疝氣的 店里告誡我新車動了線路就不質(zhì)保了 也就打消了去改的念頭。底盤高度也只能勉強配對上越野車的稱號 充其量是城市SUV。有一次在家過路牙石，前輪擋泥瓦被無情的剮蹭到，還是很心疼的啊。
外觀：韓國的審美還是很符合國人的口味的，流行前線的車設計的必定不賴�；[式前臉，圓潤的車身，屁股尾燈的設計很有動感。
內(nèi)飾：太對不起它的價錢了。內(nèi)飾布局合理但是塑料感太強，按鈕還有松動感，各種縫隙還有未打磨干凈的邊角，有凸起。軟質(zhì)材料沒用大面積運用，不夠檔次。
配置：不計較太過粗糙的內(nèi)飾和被閹割的一些功能，它還是非常具有性價比的，柴油發(fā)動機帶來的性能，巨大的空間，7座，絕對對得起價錢。但是現(xiàn)在新車出來的很多，它的性價比掉的很快。
動力：動力是柴油的短板，這個眾所周知，所以我來談扭矩，小弟樂山的，去做一次瀘沽湖，麗江，攀枝花，今年中旬又去了康定，新都橋，塔公，四姑娘山。甘孜，阿壩，涼山，這些地方，在路上，只要是車，就是超。只要是山路就是毫無壓力，只要是國道爛路，就是躺著走，四驅(qū)對于平常人自駕朋友，妥妥的走。極限的路，還沒遇到，或者我也不會那么傻走特別爛的路，況且現(xiàn)在哪有那么多的爛路給你走，現(xiàn)在的國道已經(jīng)很好了。就算是非承載的車，在特別爛的路，也飛不起了。相信我，這些都是親眼看見的。
油耗：柴油車真心是吃的是草，擠的是奶的代表。柴油天生就比汽油便宜，鄙人又是南方地區(qū)，無加負標號柴油的困擾，柴油機的效率也決定了它的效率比汽油機高。高速7.5升市區(qū)10升的油耗對于一個差不多2噸大塊頭算是十分低了。
舒適：該車的隔音在低速時不錯，完全感覺不到是一輛柴油車，那有節(jié)奏的噠噠聲比汽油車的尖嘯省好聽多了；高速時路噪就很明顯的傳入車內(nèi)，還能接受的成都；懸架偏硬，過砍的時候沖擊感比較強，只能減速通過；座椅對人的支撐很好，長時間乘坐很舒適，就是頭枕偏硬偏高，調(diào)整的角度也很小，自己加個墊脖比較好。
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購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型有點高大上，外觀吸引眼球�？臻g比較大，全境天窗大氣，敞亮。
缺點：起步有點熊，也許是車子太重的然故吧（1.92噸）；最爛的是導航，很少地址，讓你干著急，只好用手機導航。曾經(jīng)用2000銀在網(wǎng)上買了個可以用凱立德的，但生產(chǎn)這個導航儀的廠家更爛，居然車子熄火后導航還在工作！最后只能花幾百元原廠導航升級，但仍然是地址很少，在這順便向索蘭托提出嚴重抗議（估計他們也沒看見，呵呵）！另外，太陽曝曬后行車天窗方向有異響（確實不知道哪響，只能說“方向”），像炒黃豆的聲音（估計是材料問題），這個時候如果人客人在車上坐，最好把音樂放大聲一點，把他的注意力分散，然后他會稱贊你的音響，沒注意到天窗的響，哈�。ㄗⅲ何业能囈繇懯歉难b過的）
外觀：外觀確實比較滿意
內(nèi)飾：真皮坐椅，中控盤簡潔明了，現(xiàn)代感極強，全景天窗，很顯大氣。
空間：對我來說買7座不是一定要坐6.一7人，偶爾坐坐。空間夠用且不臃腫4780剛好。
配置：在官方價的基礎上降四到五萬比較讓人接受
動力：帶t的你們懂的
越野：
起步時方向盤有點輕，正常行駛力度適中，轉(zhuǎn)向還可以，路感比較清晰，給4分主要是跟以前的轎車操控對比
油耗：兩噸車油耗大家懂的
舒適：坐著舒適隔音高速上大了點
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