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吉利GX7
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點山東 青島
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 視野開闊特別是2個后視鏡很大很好用
缺點：不滿意的： 1. 防銹處理。 外露的螺絲生銹。沒有列外。是每一粒都生銹。 我估計這車三年后會全身異響。 五年后架子就有點散了。我這個人有個大毛病是戀舊。東西無論好不好，用的時間長了就舍不得扔。 所以我買車都是奔著十年使用年限的。大家可以想象我心情有多悲催。 2. 小問題多。 目前更換了燈光調節(jié)桿一套。 玻璃升降按鈕一套。 三次免費升級。 無論升級還是維修SSSS或者服務站都沒有打單給我留檔。 這也是吉利售后不正規(guī)的地方。 3. 異響多。這個不說，因為十來萬的車基本一個樣。日本車會好點，但是也不可能避免。4. 待維修問題： 1. 方向桿過坎當當響。因為看過車友的作業(yè)，做絕拆的東西太多了。先開著。2. 后門亮條生銹兩次，前兩次都是自己掏錢搞，結果搞不好。第三次準備去SSSS，奈何路途遙遠。 補漆需時間較長。還沒有決定什么時候去處理。3. 后車震動較大時，噠噠響。不知道什么問題。感覺是車尾傳來的。5. 噪音大。 簡直是太大。這個也不用我多言。汽車之家之前也有過測試。 車友們相信也有切身的體會。開兩個小時高速下車耳朵有點蒙。6. 座椅很硬。 兩個小時還好。三個小時較累。 7. 導航晴天的時候看不清。 我因為這個問題做了幾個改裝。后面上圖片。8. 使用的吉通輪胎，很硬，胎噪霸道，
外觀：GX7作為一款10萬元左右的自主SUV,外形跟合資的20萬左右的還是有一拼的。剛買車那會，經常會有人問：這是什么車，你這車的20幾萬左右吧？
內飾：內飾相對來說比較簡約，有人說內飾比較粗糙，但對于我來說完全可以接受。 多功能方向盤大小及手感都很好，中控臺雖然大部分都采用了硬塑的材質，但感覺并不廉價。 導航自從升級了之后性能表現(xiàn)一直不錯，再沒發(fā)生過死機現(xiàn)象。
空間：空間，很寬敞，朋友買的智跑說你的空間比我的大多了��！
動力：1.8自然吸氣的發(fā)動機帶動1.8噸的車身只能說夠用，不激烈駕駛則可以適用。高轉速的發(fā)動機，在某個激發(fā)點會給我?guī)硪庀虿坏降慕Y果。市區(qū)及高速要超車還是蠻有信心的。特別是看到進口豪車與你并肩平行或深踩一腳將其拋至身后還是蠻欣慰的。只是起步及滿載的情況下，求穩(wěn)是最好的選擇。建議有銀子的童鞋可以買2.0的。自動檔建議2.4的。2.0自動和1.8手動都是剛好夠用的級別，不最求激烈駕駛，不做馬路暴怒族的不二選擇。
越野：
靈活
油耗：稍稍有點高了。
舒適：8向電動座椅前排加熱，相當舒服
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購買時間2012年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 視野開闊特別是2個后視鏡很大很好用
缺點：內飾需要加強省際
外觀：更滿意
內飾：一般，個人感覺13款的全黑內飾，黑壓壓一片看著有點壓抑，沒俺的米色+黑色看著溫馨，舒適
空間：空間大
配置：性價比還行，我看重的是安全性高。
動力：僅限于1.8的來說，作為一輛SUV來說是差了點。不過在城市穿梭我還是比較滿意的！
越野：
剛開始的時候，不習慣，車太大，但后期開著得勁了很，車身自重可以，跑個高速穩(wěn)當了
油耗：說它是同級別車中最省油的發(fā)動機一點都不過分，采用CVVT全鋁的發(fā)動機。油耗經濟，令人十分滿意。首次加400.00元，54.50升，7.34元/升，行駛522公里，10.95升/100公里，市區(qū)經常開空調。第二次加油388.07元，56.16升，6.91元/升，行駛656公里，7.62升/100公里，市區(qū)經常開空調。二次加油平均油耗9.38升,平均時速30公里。
舒適：舒適中等偏上，座椅比較舒服貼身，長時間駕駛無過多不適感和疲勞感，遠遠優(yōu)于IX35，隔音效果不如日系或德系做得好，需要提高
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，安全五星，外觀漂亮，配置高
缺點：內飾較差，安裝質量一般，跑了6500了，后部有輕微異響
外觀：大氣，很多人會被小7的颯爽外觀迷惑！
內飾：就這價位和配置來講，要對內飾再太挑剔就沒意思了，跟同價位的合資車相比，我感覺老李還是很厚道的。
空間：空間寬敞，后排坐4個都很松
配置：對比了其他車型，1.8行政版的性價比還是挺不錯的，三大件的結構很有優(yōu)勢。個人感覺這車對得起這個價錢。
動力：這是一個矛盾的結合，1.8的確實省油，我平均油耗（三分之一市區(qū)、一半高速或者省道、縣道等），平均油耗7.9-8.2左右（實際油耗，非電腦顯示屏油耗，顯示屏的油耗完全不準確）。但是，由于1.8的變速箱匹配問題，造成起步只要不給油，基本會熄火（我10多年的老司機，開過20種以上的車型），3檔掛4檔，發(fā)動機轉速下降大概700轉，4檔換5檔，發(fā)動機轉速只下降200轉，所以動力3-4檔之間差別很大，而4-5檔之間差別不大。
越野：
操控不錯，方向精準，就是首保前拉高速的時候，感覺速度快了，方向有點向左跑偏。
油耗：不錯，1.8排量看中的就是油耗低，當然這也是跟開車的良好習慣有絕對的關系。
舒適：一般般。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，不壓抑，穩(wěn)定性好
缺點：1.8的動力相對弱了一點，希望吉利出T的車，
外觀：最看重的就是外觀了，當時選車時看上小七就被他的外觀所吸引，車身該瘦的地方瘦，該肥的地方肥，言而總之我喜歡
內飾：內飾用料環(huán)保，新車氣味小，使用半年氣味漸漸消失。但接縫略差，新款有所改觀。
空間：乘坐空間還是很寬敞的。前排腿部、身軀伸展都比較舒適；后排腿部舒展十分舒服。后備箱空間比較實用，把后排放倒{可放平}，后備箱儲物格挺豐富的，那么空間還是很可觀的�？偟膩碚f是比較好的（在同等級SUV中）。
配置：性價比就不用說了吧，10萬的價格，超高的配置，5星加的安全性，真的沒什么可以挑剔的了。
動力：1.8的夠用了，如果性子比較急的，建議搞2.4的
越野：
精準
油耗：還是比較滿意，簡單算了一下百公里8.4個油左右，從提車到現(xiàn)在8個多月，跑了16700多公里，對于這個油耗我還是滿意的，因為每天一上車就開著空調！經常車停著也沒熄火，空調也一直開，再加我跑的都是山區(qū)坡高、灣多、車多道路。
舒適：只能說一般。
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購買時間2013年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：隔音差點。。。我陪朋友提的H6 1.5T隔音就比小7好多了。。我覺得也不是做不好，我還有個帝豪EC7她的隔音就比同級別的車好多了，所以還是多用心吧盡量做到最好，希望新款的能好點。
外觀：外觀沒的說很好
內飾：內飾一般，還過得去，就是早的幾批裝配水平差一點
空間：很好、很強大
配置：以10萬元級別的價位享受進口級別的SUV的舒適性和操控性，性價比還是很高的，特別在個性性能的測試中GX7并不遜色于任何品牌。全車7氣囊（頂配）以及之前從未聽說的膝部氣囊是此款車型的加分之處。特別是吉利收購沃爾沃后，將部分技術轉移到吉利的車型上，預計不久中國第一步國產主動防御行人安全的車型也將在吉利實現(xiàn)。
動力：起步平路的話慢慢抬離合可以不用給油門，但是有停頓感，最好稍給點油門，提速較慢，爬坡動力稍顯不足，平原地區(qū)差別不明顯，過年自駕去了四川，上下坡較多，高檔位跑步起來，很多坡需要3檔、2檔才能上去，建議山區(qū)還是需要2.0以上。
越野：
指向一般
油耗：1.8的排量，1.6噸的車（記不清了），不識貨的人都說是小馬拉大車，傷神又傷身。但是每個身為1.8-GX7的車主都知道，這車挺省油的。8L/100km,這是眾多車友的油耗。我的一直在7.5-7.8L/km徘徊， 最低的是跑得6.6L/100km，平均0.6毛一公里。很不錯了。
舒適：我家有三個嚴重暈的成員，我媽、我侄女、我外孫女，只要坐這個車都說不暈車，真是奇了怪。我2012年7月提車，從武漢直接開車到紹興全程900公里左右，在車上我問我媽暈車不，她說不暈一點都不暈，還說很寬敞很舒服，腳還能伸直，所以舒適性全五分，爽！
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、油耗比較滿意
缺點：暫時還沒啥不滿意的，就是希望吉利售后能快速一點
外觀：空間十分舒適，大氣，單看這個做商務接待“杠杠滴”。后備箱的裝載能力更是沒的說。
內飾：動力我的是1.8的看參數還可以，不過說實話還是有點弱，不過我有心理準備，這么大的車有點肉很正常，不過平時一個人開還可以感覺不出來，跟司機的手法也有關系，我想買1.8的都是能體諒的。
空間：這輛車之前只開過駕校的北京吉普和愛麗舍，感覺比愛麗舍遜一點，但也不差。
配置：作為這個重量這個排量，我很滿意
動力：國產的就那樣吧
越野：
用兩個詞形容就是大氣、霸氣，有人說是RAV4的仿本，我覺得比它漂亮多了，如果后尾燈能再大點就可以前后呼應了，再加個日間行車燈就完美了！
油耗：：用料可以，做工嗎就是能在細一點，有一些地方像螺絲呀電線呀這些可不要讓它露出來那多好呀！
舒適：良心上說這車性價比還是很高的,主是在安全方面太優(yōu)秀了,老百姓買車其實就是買個安全,圖個全家省心,像別的車,一人開車出去,全家都跟著擔心,特別是晚上要是回來晚點,全家都別想睡覺了,呵呵,咱小7是最強的,
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗，性價比，被動安全性
缺點：：隔音一般
外觀：空間相比同類車型來說是不錯的了，有相當大的儲物空間！
內飾：畢竟是1.8的 這么重的車，滿載就很肉了。
空間：轉向如意，助力力度適中；剎車靈敏，225寬胎抓地力足夠；離合點稍高，抬離合時整個腳要離地(可能本來就是如此)；檔位較清晰，有時倒檔難掛，解決方法是回到空檔，松開離合，再重新離合掛檔，當然，要用些力。四檔有“嘯叫”現(xiàn)象，好在平時用到四檔不多。
配置：目前行駛了950多公里，顯示油耗7.2，計算得出油耗大概8.5，
動力：電動座椅8向調整，非常方便，能夠最大限度的滿足駕駛者對座椅的需求。座椅加熱功能對于東北地區(qū)來說是個非常實用的功能。 駕駛室的隔音效果略微遜色，車速在100以內相對安靜，可以接受，超過100發(fā)動機噪音開始滲入駕駛艙，超過120噪音明顯。 車輛的減震對路面的過濾效果應該還有可以提升的空間。
越野：
前臉飽滿，側面線條流暢，車尾設計圓潤，漆質好車體亮，整體感覺陽剛硬朗。
油耗：材料做工差一些。
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗，性價比，被動安全性
缺點：就是內飾材料有點不上檔次，需要進一步提高。讓國人支持你你要給國人一個支持你的理由。
外觀：空間真心大，我身高183cm，前排調整好，后排腿部還能有一拳多的余地。后備箱也挺能裝的，最滿意的就是遮物簾，非常實用
內飾：第一輛車，感覺加速很好！
配置：儀表顯示是7.9L/100公里，估計清零后重新計算會低點。新車磨合期，加上離合器掌握不好，有的時候轟油大，加上基本都是市區(qū)。這個油耗還是可以接受的！
動力：前排比較舒適，后排舒適度稍差，畢竟是SUV，不及轎車的穩(wěn)定性，但它也具備轎車不及的優(yōu)勢，視野廣而高�？臻g大，視野好，空調給力，噪音控制良好，音響低音不錯，中高音不行。減振有點硬，過爛路有點拋。具體包括了：角度可調式轉向管柱，液壓助力轉向系統(tǒng)，電子油門控制，手動駐車制動，電動后視鏡（帶電加熱除霜功能），防眩目內后視鏡，遙控中控門鎖，電子智能遙控鑰匙，四門電動車窗，四門一鍵降窗，駕駛員車門一鍵升窗，儀表臺電源，點煙器及煙灰盒，頂燈眼鏡盒，自動空調，車內開啟油箱蓋裝置，可拆卸卷簾式擱架，車內/鑰匙遙控開啟背門裝置，座椅后背帶文件網袋，GPS+娛樂系統(tǒng)，六揚聲器，前后閱讀燈/行李箱照明燈，隨車工具。
越野：
漂亮
油耗：中控，中規(guī)中矩，簡潔明了，一目了然。前排有座椅加熱功能，這點很實用。座椅軟硬合適，不過不是真皮的，但這樣的價格得到這樣的車很厚道了。主要新車內室沒有味道，這點吉利做得好。
舒適：價格上親民，外觀上吸引力強，安全上有五星標準，操控性好，空間也不錯，油耗表現(xiàn)不錯，舒適感也好；變速箱、底盤、發(fā)動機代表了國產頂尖水平。
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，尤其是后排空間那叫一個大，還可以前后調整，我開過GLK從空間上比較那叫小巫見大巫，放倒后直接是女兒的游樂場。
缺點：細節(jié)需改進，右側門的膠板翹起來了，雷達系統(tǒng)提車至今未修好，從來不響。導航易死機，高速上讓我很惱火。售后服務需提高。
外觀：在車子整體尺寸諧條的情況下，還能保證這大的空間，非常不錯，最多時坐過七個大人一個小孩，后備箱還裝著很多貨。后排放到后就是一張床，當初夠車時很大一部份主觀意愿是沖著這個去的，可惜一直沒機會試用，S6的床雖然更大，但整車不如GX7協(xié)調。
內飾：一般 尤其是起步的時候經常容易憋熄火
空間：操控還可以，5檔手動變速箱略顯生澀，離合較高
配置：開的大多是市郊道理，總體下來9個油不到點，不開空調的話會更省點，總體能接受，比其他SUV油耗要低。
動力：目前感覺還不錯，沒有不舒服，長途7小時沒感覺腰酸背痛。
越野：
個人感覺前面比后面好看，整體上講還是比較好的。
油耗：整體布局簡單，中控臺各項按鍵分布合理，操作起來很方便，本人非常喜歡，就是儀表盤設計用料質量一般，有些連接的地方略顯粗糙；有些其它部件做工也較粗糙，但相對價格還是可以理解。
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購買時間2012年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，安全性及油耗
缺點：不管是外表還是內飾邊角細節(jié)處仍有明顯的不足
外觀：很寬敞，買車之前對比，感覺比H6的后排要好些。后備箱也很大，后備箱下的儲物格很實用。
內飾：正常開沒問題，超車較費勁，高速超車還是不錯的，普通路超車要看好對面來車距離，太近就不要勉強。
空間：指向準，方向盤在高速上定得住，有跑偏。倒檔不好掛入。
配置：作為1.5噸的家伙百公里油耗8-9個應該說是很省的了！本人新手油門大換擋慢，油耗不超10個。
動力：舒適性還行，就是開時間長了坐著腰酸，不知道是自己的問題還是什么，后來買了個GIGI的腰靠，舒服多了。行駛時車內還是很安靜的，就是速度如果超過100碼，會感覺到風噪比較大。
越野：
外觀就不用說了，跟30幾萬的車沒啥區(qū)別的（我妹的座駕是KIA索蘭托，我感覺外形不會比她的車差）
油耗：不是很給和 只能說很一般拉 哪個海拔表 就是一雞肋 還不如加個時鐘上去 不過 還好 電動座與真皮 還算厚道
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