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榮威350
(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
較省油（714）+1 英倫血統(tǒng)（445）+1 性價(jià)比之選（306）+1 操控良好（214）+1 安全性高（211）+1 外形優(yōu)雅（206）+1 空間大（72）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（68）+1 科技性強(qiáng)（19）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高（319）+1 動(dòng)力肉（269）+1 配置少很多（71）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：避震太硬了，只要朋友上車就會(huì)這么說
外觀：還可以，算是國(guó)產(chǎn)品牌設(shè)計(jì)感比較好的車型，整體不遜合資車。
空間：正如我上面說的，我家人不能說高，也不能說低，我爸爸182，我媽媽168，我178的身高，在車內(nèi)都能享受到舒適的空間感受。后備箱空間不錯(cuò)，由于父母做小本生意，偶爾會(huì)用愛車去提貨，那是相當(dāng)?shù)哪苎b貨啊，很滿意。
配置：相對(duì)于10萬的自主品牌的話，我一直相信我的小三，動(dòng)力夠用，配置豐富，汽車用料厚道，不像某品牌生銹門.
動(dòng)力：1.5L的排量嫌小,4AT的變速箱調(diào)校的比較好。如果上1.6的排量，可能會(huì)改善很多。急加速必須按下D/O鍵，才能找到一小會(huì)的推背感：）
油耗：油耗在可以接受的范圍內(nèi)，自動(dòng)擋車百公里油耗7.5左右，還是蠻不錯(cuò)的，不過我高速開的比較多，市區(qū)的話油耗在8個(gè)左右
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，大氣，
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配
外觀：外觀大氣，特別流線性的腰線有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較新鮮，采用各種數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行裝配，在購買時(shí)可以選用上汽自駕的INKANET系統(tǒng)就是使用2年以后就要開始收費(fèi)，不過可以考慮自己安裝安卓系統(tǒng)的一體機(jī)
空間：空間較大，這個(gè)級(jí)別的車?yán)锼闶呛玫摹?/span>
動(dòng)力：因?yàn)橹饕猛緸榧矣�，并且倡�?dǎo)安全駕駛，所以不追求急加速。在這個(gè)定位上，動(dòng)力滿足要求。所謂的起步慢，基本上沒感覺。但是，有過幾次滿載上坡的經(jīng)歷，動(dòng)力的不足就體現(xiàn)出來了。
操控：
操控的話比較靈活
油耗：此車在80公里左右的速度油耗比較少大概6.5左右，但是在城市道路或高速超過120公里油耗明顯上升，總體對(duì)油耗可以接受，必竟車身重輪胎寬。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的比較合理坐在里面跑長(zhǎng)途不累
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格8.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)單，單調(diào)！
外觀：外觀當(dāng)時(shí)買車也是比較喜歡把，可能因?yàn)槟昙o(jì)不算小吧，我們兩口子都喜歡比較中庸的感覺，而這款車剛好符合這個(gè)。
空間：很滿意，有很多放小物品的卡槽。尾箱也夠大！
動(dòng)力：有肉人沒有肉車，起碼就我個(gè)人感覺，動(dòng)力還是夠用了。當(dāng)然推背什么的就不要奢望了，不過肯給油的話還是比較給力的。如果是自動(dòng)的朋友，還可以嘗試換到S模式，轉(zhuǎn)速提升很快。
操控：
操控性能基本滿意，老婆開車比較多，操控很自如，方向感還清晰。
油耗：我買的是自動(dòng)擋的，開到目前油耗一直維持在7.9到8這樣，不過估計(jì)主要也是市區(qū)開，廣州這個(gè)路況啊，除了堵還是堵，所以這油耗應(yīng)該算還行吧。
舒適：內(nèi)部空間帶來的舒適性很不錯(cuò)，但是后懸掛的硬度會(huì)有些不適。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.97萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大夠用。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配
外觀：外觀大氣，特別流線性的腰線有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較新鮮，采用各種數(shù)字系統(tǒng)進(jìn)行裝配，在購買時(shí)可以選用上汽自駕的INKANET系統(tǒng)就是使用2年以后就要開始收費(fèi)，不過可以考慮自己安裝安卓系統(tǒng)的一體機(jī)
空間：相對(duì)與同級(jí)別的車輛，內(nèi)部空間絕對(duì)一流的o特別是內(nèi)部?jī)?chǔ)物盒設(shè)計(jì)比較多，比較方便。
動(dòng)力：1.5的排量不要要求啥子動(dòng)力了哈
操控：
操控方面可以接受，轉(zhuǎn)向良好
油耗：此車在80公里左右的速度油耗比較少大概6.5左右，但是在城市道路或高速超過120公里油耗明顯上升，總體對(duì)油耗可以接受，必竟車身重輪胎寬。
舒適：相對(duì)同等空間已經(jīng)處于頂級(jí)水平，舒適性不錯(cuò)滿座4人，5人的話就顯得有點(diǎn)擁擠
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8649公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)空間很滿意，軸距很大，安全配置很到位！
缺點(diǎn)：導(dǎo)航的智能語音不是很好用，廣告有些夸大了！
外觀：最滿意的就是外觀，買車是就是沖著外觀去的，別的就沒太計(jì)較。
空間：空間夠大，能滿足一家老小出行的需要！回丈母娘家，后備箱塞進(jìn)了N多東西，取出來攤了一地！
配置：12年時(shí)候9萬多的裸車價(jià)和當(dāng)時(shí)的很多合資品牌比還是很有優(yōu)勢(shì)的，加上空間，車載系統(tǒng)等，我認(rèn)為在當(dāng)時(shí)算性價(jià)比比較高的。
動(dòng)力：還行吧，在中后期加速很給力，動(dòng)力非常不錯(cuò)，起步比想象中好，畢竟車重起步有點(diǎn)慢�？傮w來說算不錯(cuò)的。
油耗：目前油耗8.5左右，綜合路況，可能還是磨合期的原故，期待首保過后油耗能下降，目前基本能接受，空調(diào)開啟對(duì)動(dòng)力影響暫不明顯
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，當(dāng)時(shí)一眼就相中了
缺點(diǎn)：到現(xiàn)在為止，無論從購車，從使用，從維修保養(yǎng)上基本上都還滿意。
外觀：外觀大氣，特別流線性的腰線有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工相當(dāng)出色也我選車的第一要素，看過很多品牌車子都不如它。
空間：同級(jí)別車算很大的了
動(dòng)力：由于車身較重，動(dòng)力加速度明顯較弱。但在車速達(dá)到80公里以上丶轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力的輸出持續(xù)性非常好，感覺比較穩(wěn)定舒適。
操控：
開過好多同級(jí)車，操控性確實(shí)不錯(cuò)！
油耗：此車在80公里左右的速度油耗比較少大概6.5左右，但是在城市道路或高速超過120公里油耗明顯上升，總體對(duì)油耗可以接受，必竟車身重輪胎寬。
舒適：真皮不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.67萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，本身身高1.8，里面還是比較寬松的，在緊湊車型里面，這個(gè)空間算很不錯(cuò)的了。
缺點(diǎn)：油耗的確略高，不過我每天使用的歷程不多，無所謂了。
空間：正如我上面說的，我家人不能說高，也不能說低，我爸爸182，我媽媽168，我178的身高，在車內(nèi)都能享受到舒適的空間感受。后備箱空間不錯(cuò)，由于父母做小本生意，偶爾會(huì)用愛車去提貨，那是相當(dāng)?shù)哪苎b貨啊，很滿意。
動(dòng)力：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)拉將近1.3噸的車來說不能要求太多，不過對(duì)于動(dòng)力要求不高的人來說，350的動(dòng)力夠用，只要舍得給油，提速也還很快。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.27萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能好，同級(jí)別車相比較空間大，外形大氣，很適合家用！
缺點(diǎn)：自己買的車就沒有不滿意的地方，要說也就是 加速太慢了點(diǎn)，不過只要舍得給油還是可以的】、
空間：這個(gè)就不用講了，比幾百萬的D級(jí)行政車，肯定是小，但同價(jià)位的車?yán)铮?50有的比么？
動(dòng)力：代步車算可以的了，動(dòng)力再大點(diǎn)就更好了。真心覺得350要是1.6排量的就好了。那樣就更完美了，畢竟車身重。
油耗：取車到現(xiàn)在開了7300公里，25/%的高速，其余市區(qū)，夏季開空調(diào)，算了下折合0.65元/公里！算是可接受吧！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
購買商家
韶關(guān)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：安全方面尚可，評(píng)分☆☆☆☆ 車身自重尚可，鈑金比較厚實(shí)，雖說買車不是為了撞的，但災(zāi)禍真來的時(shí)候，是想躲也躲不掉的。榮威350這個(gè)尺寸的車，自重能達(dá)到將近1.3t，鈑金算是比較厚實(shí)。如果車門能做成整體成型，標(biāo)配ESP，并增加幾個(gè)氣囊，就能給個(gè)五星了（開玩笑）。
缺點(diǎn)：板車懸掛路感太強(qiáng)，評(píng)分☆☆ 若是通過條狀橡膠減速帶咣當(dāng)跳一下也就算了，過一個(gè)漆涂減速帶也抖到行車記錄儀開啟碰撞錄影模式，這個(gè)不多說了，就是懸掛和避震器上過于低端所致，給兩星不冤枉。
外觀：350外觀還算是動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體工藝水平可媲美同價(jià)位合資車，評(píng)分☆☆☆☆☆ 儀表臺(tái)上部采用軟塑材質(zhì)，車頂采用織物，存儲(chǔ)空間基本夠用，細(xì)節(jié)做工超出預(yù)期，針對(duì)這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車，給五星以資鼓勵(lì)。
空間：空間不錯(cuò)，主要看重的就是空間，后排可伸直腳
配置：密封及隔音不到位，評(píng)分☆ 榮威出身英國(guó)羅孚75平臺(tái)，本應(yīng)具有紳士風(fēng)度，但榮威過分考慮成本控制，將密封、隔音等舒適方面的配置減配太多。機(jī)艙蓋頂部隔音棉剪裁工藝粗糙（好像是燙出來的），空調(diào)會(huì)竄風(fēng)（明明只吹腳，上邊出風(fēng)口出風(fēng)卻也很多），后排座椅居然會(huì)竄風(fēng)，冬季起霧結(jié)霜難以控制，這簡(jiǎn)直是令人無法接受。上汽這樣做是一種理念的倒退，因此給出一星。
動(dòng)力：動(dòng)力羸弱油耗偏高，評(píng)分☆☆☆ 開這車不求跑多快，但起步太肉真令人著急，而且9.x的百公里油耗對(duì)于排量只有1.5L的車而言是不及格的�？紤]到尚處在磨合期，且車主的腳略微重了那么一點(diǎn)點(diǎn)，因此加一顆星，給三星。若磨合期之后還這樣，絕對(duì)只給兩星。
操控：
智能娛樂系統(tǒng) inkaNet 新而不新，評(píng)分☆☆☆☆ 7寸屏雖有些小，但聊勝于無，且在這個(gè)價(jià)位上大屏又復(fù)何求？只是主機(jī)的處理能力實(shí)在太弱，800MHz的CPU不堪重負(fù)，界面切換、手寫操作時(shí)均有明顯滯后感。受此影響，加之受車輛噪音的控制水平的拖累，無論是手動(dòng)操作還是語音控制，均會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的使用感受與期望值有較大落差。但 inkaNet 終究是于互聯(lián)時(shí)代接軌的產(chǎn)品，出現(xiàn)在這一級(jí)別家轎上令人瞠目，因此給出四星。 根據(jù)以上六項(xiàng)個(gè)人使用感受比較突出的項(xiàng)目
油耗：油耗方面整體可以，大概7L 100公里
舒適：板車懸掛路感太強(qiáng)，評(píng)分☆☆ 若是通過條狀橡膠減速帶咣當(dāng)跳一下也就算了，過一個(gè)漆涂減速帶也抖到行車記錄儀開啟碰撞錄影模式，這個(gè)不多說了，就是懸掛和避震器上過于低端所致，給兩星不冤枉。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.25萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，本身身高1.8，里面還是比較寬松的，在緊湊車型里面，這個(gè)空間算很不錯(cuò)的了。
缺點(diǎn)：有時(shí)突如其來一點(diǎn)小毛病，剛開始天窗異響，只要天窗一關(guān)，不管路是平坦還是崎嶇，都有“嘣嘣“聲音，天窗開了就沒了，自己查了是天窗可彈起的橫桿與車頂接觸的彈墊掉了，聲音導(dǎo)致車子只要一震動(dòng)兩金屬件碰在一起就發(fā)出煩人噪音。有時(shí)輕踩剎車時(shí)有尖銳刺耳聲，聽的身上直起雞皮疙瘩，后來檢查是剎車盤里進(jìn)了沙子子類硬東西，后來我分析，本來車轂就是硬質(zhì)金屬件，然后如果剎車盤材質(zhì)同樣與車轂材質(zhì)硬度相當(dāng)?shù)脑�，里面有沙子摩擦就發(fā)出噪音，如上汽選擇硬度低點(diǎn)的材質(zhì)作剎車盤的話，我想軟硬接摩擦效果就出來了！呵呵�。ㄉ鲜黾儗賯�(gè)人外行觀點(diǎn)，請(qǐng)懂車的人勿噴，謝謝！）有此洗車后，發(fā)現(xiàn)主駕駛車窗不能一降開啟，可能是進(jìn)水導(dǎo)致，后天在烈日下出去開了個(gè)把小時(shí)，發(fā)現(xiàn)有好了！小三又好氣又好笑！呵呵！總的來說，希望小三今后不要再給我些突然地“驚喜”！
外觀：這東西就是一人一口味兒的事兒，北京烤鴨還有人說難吃呢，誰說服得了誰啊！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔好用，做工精細(xì)程度高，偉世通給做的內(nèi)飾，一線大廠供貨商加上上汽裝配工藝，沒毛病。有些車，別看按鈕一大堆看著跟飛機(jī)座艙似的挺科技感，其實(shí)功能一點(diǎn)都沒多，反而會(huì)在日后的駕駛過程中帶來安全隱患�？赡苁俏覍�(duì)車的理解角度不一樣吧，雖然我也喜歡內(nèi)飾有科技感，但最終理性的想一想還是350這種設(shè)計(jì)手法更好一些。
空間：180的駕駛員，五口之家的乘坐，都顯得很寬松，老人和小孩的在后排活動(dòng)空間大，從空間來講非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：當(dāng)初買車就為了家用，1.5排量拖著1.3噸的小三確實(shí)有點(diǎn)力不從心，呵呵！與同樣1.5的鋒范比起來，起步吃虧的很！但日系車皮子薄��！有利有弊，作為5星安全的小三當(dāng)仁不讓�。〔慌靶∪脑�，家用足矣！呵呵！
操控：
高速的話如果逆風(fēng)行駛，140有發(fā)飄的感覺（冬天西北風(fēng)逆行駛過，開了一會(huì)，果斷降速，為了安全防止側(cè)滑），風(fēng)不大的話，140穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)！挺贊的！
油耗：我跑的路況屬于典型的綜合路況，一般從五環(huán)外走快速路到四環(huán)上班，五環(huán)外還算能開起來，進(jìn)了5環(huán)上了連接線，就開始便秘一樣的堵車，下班時(shí)稍好一些，油耗基本在7.5到7.8之間晃悠，個(gè)人覺得不高，反正是符合我的預(yù)期了。當(dāng)然，同學(xué)買的那個(gè)只有一噸多一點(diǎn)重量，并且用了比小面寬不了多少的175窄胎的陽光，的確比我的車省油，我懶得比脆皮。油耗這玩意，說實(shí)話，一般一年跑一萬公里的家用車，就算10塊一升油錢，對(duì)比的兩個(gè)車相差1個(gè)油的油耗，一年不也才省下1000塊錢？？更有想不通的主兒，多花幾萬塊，就想買個(gè)能省油的車，您內(nèi)幾萬塊買車錢，得省多少年油才能賺回來�。�
舒適：說實(shí)話，可能我見識(shí)短，反正我頭遇到能跟CVT比平順度的AT變速箱。350這個(gè)AT，做到家了！有人說350的4速變速箱落后，其實(shí)大可去看看所謂6AT和雙離合之類的，平順度不及350的4AT，購車成本反而增加不少，完全沒意義糾結(jié)這個(gè)。好用就行了！記住，車只是一個(gè)工具，僅此而已，這點(diǎn)在10w級(jí)別的家用車上，更能體現(xiàn)。
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科魯茲
凱越
榮威360
科沃茲
馬自達(dá)3 昂克賽拉
秦Pro
桑塔納
英朗
遠(yuǎn)景
經(jīng)典世嘉
