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榮威350
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格5.80萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間也很大，后備箱空間也和大
缺點：沒有備胎，想出次遠門都不放心，油耗太高手動的都7.6了，還有就是到檔不好使，有聲音還打齒，別外我買手動的不是因為便宜，是我喜歡開手動的，以后我只還買手動的，
外觀：外觀比較大氣，不少看過車子的朋友都說這款車還是不錯的，蠻好看的。16寸的輪胎看上去非常大氣，加上鋁合金的輪轂，讓人眼前一亮。
內飾：很好
空間：空間那是沒得挑剔
配置：很高 非常推薦
動力：1.5的排量，馬力不算大，家用偶爾跑跑高速也足夠用了，新車感覺動力還是可以，油門比較輕，清點就有回應
操控：
指哪打哪，方向精準，操控簡單
油耗：.還行吧.百公里合到7升，不算高了，
舒適：肯定比我上臺車好，肯定比不過二十萬的。
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購買時間2016年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格5.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1274公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是空間大。
缺點：從頭到尾被忽悠，4s店沒有一點正規(guī)的樣子，店員從頭到尾都是一種忽悠人的樣子
外觀：外觀是屬于耐看型的
內飾：中控軟的高大上。
空間：空間不錯，很大，家庭日常都能滿足，這點很喜歡。
配置：很好
動力：動力上滿足家用吧，1.5的排量本來就會有點不足，起步和提速都會有點慢，不過家用還是可以的了，上上班的沒問題的
操控：
我駕照拿了兩年多，但是開車還是在實習階段，第一天上路熄了三次火，離合器比較高，后來習慣了就好了，比公司的兩部老車好開多了。
油耗：可以接受
舒適：座椅有待提高，
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購買時間2016年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格6.40萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低，方向轉向輕盈，車身較穩(wěn)定。3檔以上提速較快，座椅高度偏高，視線較好。
缺點：剛一起步有點肉，別的沒有
外觀：這個外觀還是蠻漂亮的，特別是很符合年輕人的審美的啊，父親不在乎外觀，覺得沒什么關系，母親覺得看上去挺漂亮的，這也是選擇350的一個重要原因。
內飾：車門內飾板-有異響 車頂內飾板-有異響
空間：空間沒的說，這個級別，不能說秒殺其他車，排名絕對靠前！右側前后同時坐兩個2
配置：性價比不錯，雖然配置沒有某些車那么高，但是這樣也就不用像那些車三天兩頭出毛病了，各位想想國產手機1300的像素沒有水果手機800的照相清晰為什么？汽車跟手機一樣的道理，我去手機上沒照片
動力：1.5L，日常代步，超車，絕對沒問題，就是夏天開空調你就別想超車了，不咋可能。所以說，平常開，絕對沒問題，油門隨踩隨有。
操控：
掛檔起步的時候，動力不穩(wěn)定，發(fā)抖。倒檔就更不談了，還打齒輪，開始以為是離合器沒有踩到底，可是后來特意注意了一下把離合器踩到底還是這樣，新車那個聲音聽了好心疼啊，畢竟是人生第一部車。不過現在先掛4檔，再掛倒檔就沒有這個情況了。
油耗：油耗現在1788公里，表顯7個油，和實際油耗也差不多。核算一下大概0.44元一公里。
舒適：一般般，特別是我買的手動豪華天窗版后門竟然沒有喇叭，而官方發(fā)布的配置喇叭4-5，官方配置有胎壓檢測，而車子只有胎壓檢測的按鈕
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購買時間2016年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格6.10萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1593公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然還是空間家用一般是夠用的后備箱的空間也大，跑點長途裝點雜七雜八的東西挺好的。還有就是外觀，很合適我的口味，看上去很硬朗的感覺。目前發(fā)動機聲音還能接受。
缺點：動力
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，車體線條很流暢，尤其是車頭處的設計較為扁平，有一種穩(wěn)重大氣的感覺。
內飾：中規(guī)中矩
空間：空間挺大的
配置：性價比不錯，對于這個價位反正還是蠻好的！性價比跟同級別的吉利長安對比還是有點可比性的，畢竟上汽也是一個大集團，下面分屬下的子公司還是有那么多的，所以著車性價比還是很好的，比較適合我們這類人，但是內飾方面完全趕不上相同系列的車型內飾，硬塑料，然后就是塑料感嚴重，配置低，讓人一進來就感覺到很廉價的感覺，給人一種不是很喜歡的樣子！綜合比較下來，性價比池中，不是很高也不是很低，剛好吧，你既然能接受這車，就不管外觀和內飾，你都的去適應，畢竟舒適性最主要，其他的裝飾品都是次要的！
動力：動力有點欠缺，太肉了
操控：
方向盤指哪打哪
油耗：新車不作點評，目前來看完全在接受范圍內。
舒適：肯定比我上臺車好，肯定比不過二十萬的。
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購買時間2016年09月
購買地點河南 南陽
裸車價格6.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2018公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較寬敞
缺點：油耗，動力
外觀：選擇這款車就是看中它的外觀，大氣，朋友選擇的是白色，我選擇金色，就是車外面的皮感覺很薄，指頭可以按下去，在百度上搜索，人家都說這樣安全，假如說有事故這樣薄的設計利人利己，
空間：空間很大一下，
配置：比同價位的車型來說相當不錯
動力：還行，剛開始可能跟技術有關，老是覺得起步慢，現在感覺比剛開始好太多了，但是對要求高的車主就不行了
操控：
小排量，而且這個價位，操控就免了
油耗：油耗比較滿意，目前每公里就是4毛錢，市區(qū)山路，郊區(qū)綜合油耗，
舒適：懸掛還是比較硬的過個減速帶明顯能感覺到
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購買時間2016年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格5.80萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、空間、空間、我重要的事情必須說三遍，與同等價位的車系空間完勝。提車回老家上牌，高速上開120穩(wěn)穩(wěn)的。
缺點：人生中的第一臺車，油耗有點高了，門板是織物的不好打理，爬坡動力差，后制動是鼓剎，有防備胎的地方為什么就沒有備胎，后門有喇叭口但實際沒有減配也太嚴重了吧
外觀：外觀好看，尤其是側面
內飾：就兩種顏色搭配，確實不太樂觀。
空間：車展看了很多的車 空間屬它最大 本人身高182 坐著頭上有一拳以上的距離
配置：性價比還可以吧，不好不壞就是它的優(yōu)勢，大氣外觀加上超大空間就很OK了，幾萬塊要求也不能太高標配配置：標配天窗很高檔，霧燈、CD沒了不方便，布座椅同價位都一樣，自己加裝全包皮坐也不貴好打理些
動力：車身比較重，排量又小，動力肉可以理解，滿載爬坡很吃力
操控：
操控還可以，沒有虛位。
油耗：油耗方面，我現在磨合期，7到8個油很滿意。
舒適：布座椅坐起感覺還不錯，比較貼合，還是很舒適的。隔音效果一般般吧，幾萬塊錢的車，這樣的做工非常滿意了
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購買時間2014年10月
購買地點甘肅 定西
裸車價格10.57萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和性價比，外觀大氣硬朗，適合男士，還有點合資車的影子~購車時對于配置很滿意，另外當時還送了2次保養(yǎng)服務，性價比算很高了~
缺點：座椅由于不是全皮包裹的所以舒適性上比較差，另外就是操控感略差，一檔到兩檔換擋時有頓挫感~
外觀：大氣硬朗，感覺上汽在外觀上還是沒少下功夫的
內飾：內飾也沒有什么異味，全皮座椅，清洗起來很方便，手感也不錯
空間：空間很大，里面做5個人也不會感覺太過擁擠，另外儲物空間也蠻多的，后備箱開口也大，不像這個價位其他的一些車型，有些都只是兩廂車，空間實在太寒蟬了~
配置：預算還是在我可以承受的范圍，
動力：帶T的就是不一樣，不像之前試駕1.5L的時候感覺略肉，偶爾還能感受幾下推背感~
操控：
方向盤操作起來很活順，操縱桿掛擋也很輕便，后懸掛可能有點硬，不過總體還是很不錯的
油耗：提車的時候油耗達到了10，后來慢慢的到9.5,9，尤其過了磨合期后就開始在7.9-8.5徘徊了，目前穩(wěn)定在7.7~開空調可能到8.3左右。
舒適：就是座椅不是全皮的所以有時候坐的時間長了，有些麻，另外就是座椅調節(jié)有點麻煩~
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購買時間2012年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管外觀，還是內飾，做工的確沒話說
缺點：發(fā)動機動力弱，變速箱抖動，懸掛硬，胎噪大，異響多
外觀：很滿意的一款，尤其車標設計得很入人眼球，大氣，潮流給人的第一映象，后部感覺太翹了一些，下面容易走光，露出的部分單調了吧，側身線條流暢，前笑臉設計很好，但有些小氣。
內飾：我的車子是外紅內黑的，大家都說是悶騷型，我不反對就算接受了吧，哈哈。 不過紅色黑色確實不耐臟，有點灰就感覺出來害我經常洗車，洗車費都付不起了，呵呵 而且手套箱有個貼心設計，有個空調出風口，夏天冬天可以冷暖一下飲料或者水，雖然不能像冰箱一樣，不過有總比沒有好啊！ 音響感覺還行吧，沒欣賞過什么高級音響，能放歌，沒噪音就行了。
空間：作為一款緊湊車型的國產車來說，榮威350在空間方面做得是比較好的，軸距和車身寬度，在同價位國產車里算比較出色的一款，即便的把駕駛座和副駕駛座調到靠后的地方，后排座椅也能有比較好的乘坐空間，特別是后排座椅可以放倒，這點比較實用，有時候放點長的東西也可以塞進去了，比開著后備箱要安全多了。再說后備箱的空間不算大也不算小，反正夠用就好。
配置：既然買了，我一直認為很值，特別是加入了一些現代的高科技的人機互動，感覺很方便，讓人感覺一步到位、該有的都有多好，讓別人羨慕去吧！不需要再折騰這個那個的，看不得人拆原裝或加裝、或改裝。
動力：1.5升VTI發(fā)動機拖動1.28重的車身，明顯感覺動力部夠，尤其表現在超車的時候，只聽見發(fā)動機的怒吼，但速度依然不會提升的太明顯
操控：
轉向操作方向盤，特別是要挪車的時候感覺比其他車轉動方向盤需要的力氣大，不知道這里面的原理是什么，感覺我開途安的時候方向盤用 一根手指就能轉動，榮威350要用整個手掌的力量才行，這個方面上汽需要努力一下。
油耗：當初選擇小排量就是想環(huán)保，經濟一些，要不我怎么不選胖5的1.8L呢？事實有了偏差，表顯7.6L/100km，實測8.6L/100km。應該和工信部的油耗還有差距，我要努力！算是我的原因吧！
舒適：第一次到4s店去的時候是坐天籟去的，自己開小三回來，這差距就對比出來了，減震太硬，過減速帶的時候，天籟車就感覺頓了一下，小三感覺要跳起來了，咚咚咚的。 后來開了幾千公里后，不知道是車子適應了還是我適應車子了，感覺已經不那么明顯了，呵呵！ 接下來說說大家都關心的噪音問題，把窗戶都關上，不開音響，在時速80公里一下，噪聲還是可以接受的，如果開到超過100公里，那聲音還是要放點歌才能震的住，至于100公里以上本人還未試過，所以不好評價。 停車怠速的時候的噪音我覺得還是可以接受的。 只是噪聲冷機發(fā)動的聲音比較大，這個在冬天很明顯，而且我的車子發(fā)動機排氣故障燈有時候早上就報警，熄火再點火后就沒有出現，如果點火后不熄火就直接走，發(fā)動機會喘震無力，這個問題一直等待查明原因解決。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格7.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：車子的外觀時尚，操控性好，油耗比較低，比較經濟適用。
缺點：發(fā)動機噪聲較大，尤其是夏天開空調的時候，太大了。還有一點不得不說就是靠背調整，是一個旋轉的，太不方便了。
外觀：外觀不錯，造型各方面沒有出彩的地方也沒有難看的地方，大多數人都能夠接受的風格
內飾：內飾方面總體來說還不錯，用料及做工都還可以。不過真皮座椅味道比較重，需要多開窗戶，再配上炭包，多透氣。儀表盤非常炫，有很強的科技感。時速是數字顯示的，非常符合年輕人的審美觀。配置方面非常齊全，倒車影像、天窗、真皮座椅等應有盡有。另外還有上汽宣傳熱點inkaNet，雖然inkaNet的硬件可能不太跟得上，放視頻的時候都會有些卡，但是用起來感覺還是挺炫的。尤其是那個ivoka，每次有同事搭車的時候都會給他演示一下，獲得一致好評。
空間：空間整體表現不錯，后排腿部空間較為寬裕，頭部空間也沒有局促感，后排并排坐3個成年人也完全可以勝任。另外，車內有非常多的儲物空間。眼鏡盒、卡槽等小空間還是非常有實用價值的。門上的槽夠寬，可以放下瓶裝水。后備箱大小足夠，只是由于設計的原因，開口有局限，有些超寬的物品放不進去。
配置：小三的性價比還是很高的，對得起這個價格。不過如果2年后inkanet到期需要每年續(xù)費，這有些不劃算，另外地圖升級還要另外出錢。希望上汽能在這方面好好為用戶們著想，畢竟開小三的也算不上是高富帥，每年的養(yǎng)車成本還是要算計的。在4S店保養(yǎng)的費用略微偏高，而且按照4S店推薦的5000公里的保養(yǎng)周期，一年的保養(yǎng)費用會提高不少。其實也就是工時費比較貴，感覺如果用好一點的機油的話7500公里保養(yǎng)應該完全可以。增加保養(yǎng)里程數的話完全可以省出不少的費用。
動力：動力方面還行，本人喜歡快加速，車載倆人的情況下紅綠燈加速一般都超別人半個車，除非對方是很高級的車，如果車載5人加速那就有點肉了，特別上坡，換擋加速不太好控制，也許個人不太會開，有明顯頓感，油門踩到底都感覺有點吃力
操控：
操控性還不錯，轉向精準，路感反饋準確，懸掛調教較硬。第一次過減速坎的時候車速稍稍有點快，大概30以上吧，那感覺就像坐板車。以后有經驗了，速度盡量降到20以下，基本還可以。不過為了安全性犧牲一點舒適性還是完全可以接受的。
油耗：油耗方面我自己算了幾次都是7.6以上，但是車上顯示的都是7.2到7.4之間，這個油耗還可以，我在小縣城上下班開開，平時也不怎么堵車，油耗高可能是我經常猛踩油門急加速，我看網上別人油耗有的還不到7.0
舒適：除了懸掛較硬外，舒適性總體來說還是不錯的。不過座椅的包裹性不是很好，人體學設計不太到位，開車時間長了會有覺得腰酸。也許是因為我還沒能找到一個舒服的角度吧。座椅沒有電動調節(jié)，是個很大的遺憾。每次調整座椅的時候都得費上很大的勁。有時候想躺在駕駛座上午休一下的話，當你把靠背轉下去的時候，我想你已經沒有任何睡意了。
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購買時間2012年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.27萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣、時尚的外觀；同級別車中少有的帶軟裝的內飾，并且做工很精細；更重要的是它五星標準的安全。
缺點：沒有什么最不滿意的，車無完車，無論什么車都多多少少有點問題，目前就是感覺右側前排和天窗部位有點異響，不過習慣了就沒什么事情了。
外觀：這東西就是一人一口味兒的事兒，北京烤鴨還有人說難吃呢，誰說服得了誰啊！
內飾：簡潔好用，做工精細程度高，偉世通給做的內飾，一線大廠供貨商加上上汽裝配工藝，沒毛病。有些車，別看按鈕一大堆看著跟飛機座艙似的挺科技感，其實功能一點都沒多，反而會在日后的駕駛過程中帶來安全隱患。可能是我對車的理解角度不一樣吧，雖然我也喜歡內飾有科技感，但最終理性的想一想還是350這種設計手法更好一些。
空間：180的駕駛員，五口之家的乘坐，都顯得很寬松，老人和小孩的在后排活動空間大，從空間來講非常不錯。
動力：加速能力就不說了, 有測評可以參考, 可以自己去爬文,不過測評文章有關自動檔的0-100km/hr的加速時間可能欠缺計算運動模式狀況下,自己測試約12秒. 不過不管是經濟模式還是運動模式, 本人買車的主要條件又不是賽車, 滿足家庭生活所需為最優(yōu)先, 以后要怎么提升動力那是未來的事情, 現在只作改裝情報收集, 潛水很多年了,各車系論壇看來看去都是嘴炮名人一堆, 動力這檔事情還沒看過帶有真實數據的達人PO過,在此冒水發(fā)個口碑, 等待達人來板磚.
操控：
底盤有支撐性，有韌性，并且本人車子現在跑了7w公里+，底盤也絕不松散。表妹和表妹夫在我之前仨月提的起亞，前幾天他們限行開我車去辦事，表示我的車底盤感覺比他們只跑了4w公里的車還要緊致，俗話說就是還要整一些，表妹夫表示很驚訝，想日后換車考慮購買榮威新出的suv車型（恰好聊天時我提到過明年榮威有可能新出一款suv車型）。
油耗：我跑的路況屬于典型的綜合路況，一般從五環(huán)外走快速路到四環(huán)上班，五環(huán)外還算能開起來，進了5環(huán)上了連接線，就開始便秘一樣的堵車，下班時稍好一些，油耗基本在7.5到7.8之間晃悠，個人覺得不高，反正是符合我的預期了。當然，同學買的那個只有一噸多一點重量，并且用了比小面寬不了多少的175窄胎的陽光，的確比我的車省油，我懶得比脆皮。油耗這玩意，說實話，一般一年跑一萬公里的家用車，就算10塊一升油錢，對比的兩個車相差1個油的油耗，一年不也才省下1000塊錢？？更有想不通的主兒，多花幾萬塊，就想買個能省油的車，您內幾萬塊買車錢，得省多少年油才能賺回來啊？
舒適：說實話，可能我見識短，反正我頭遇到能跟CVT比平順度的AT變速箱。350這個AT，做到家了！有人說350的4速變速箱落后，其實大可去看看所謂6AT和雙離合之類的，平順度不及350的4AT，購車成本反而增加不少，完全沒意義糾結這個。好用就行了！記住，車只是一個工具，僅此而已，這點在10w級別的家用車上，更能體現。
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