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榮威350
(該車系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
較省油（714）+1 英倫血統(tǒng)（445）+1 性價(jià)比之選（306）+1 操控良好（214）+1 安全性高（211）+1 外形優(yōu)雅（206）+1 空間大（72）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（68）+1 科技性強(qiáng)（19）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高（319）+1 動(dòng)力肉（269）+1 配置少很多（71）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型榮威350 2014款 350C 1.5L 手動(dòng)迅捷版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形的流線設(shè)計(jì)很漂亮，空間滿足日常需求，內(nèi)飾做工用料還是很不錯(cuò)的，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)我感覺(jué)還可以
缺點(diǎn)：車型偏重相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力一般吧，日常生活代步足夠
外觀：外觀比較吸引人，車的流線型也很不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很良心的，中控采用軟質(zhì)材料，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔一目了然操作方便，門把手用的是真皮的
空間：前后排空間還是比較寬大的，一米八的后排座三個(gè)剛剛好
配置：安全性只配備了前排氣囊，前排座椅放倒用的是旋轉(zhuǎn)的不如手提的方便
動(dòng)力：1.5的排量在2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力比較明顯
操控：
跟人感覺(jué)操控上還是不錯(cuò)的，方向盤力度和準(zhǔn)確性都還不錯(cuò)
油耗：平均油耗現(xiàn)在是7.1，最低的時(shí)候開到了5.9
舒適：總的來(lái)說(shuō)吸引我的就是外觀和內(nèi)飾，開了快兩年了，技術(shù)也在慢慢提高，駕駛車的感覺(jué)也在慢慢的變化，跟人感覺(jué)還是很不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型榮威350 2015款 1.5L 自動(dòng)豪華天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
成都經(jīng)銷商
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：榮威350的外觀非常的大氣，一眼就能看出用料非常的實(shí)在，車身較重，安全系數(shù)高 。相信大多數(shù)人看上350的原因也是因?yàn)樗膬?nèi)部空間大，2650的軸距，家用是完全足夠了，后排空間也很寬松，后備箱也是相當(dāng)?shù)拈_闊的，非常適合自駕游。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足確實(shí)是小三的硬傷，起步肉肉的，畢竟是小馬拉大車也可以理解，估計(jì)滿載和上坡會(huì)比較吃力。座椅調(diào)節(jié)起來(lái)不是很方便。內(nèi)飾不是皮的容易臟。有時(shí)開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異響。
外觀：第一眼看中的就是外觀，整個(gè)車身的線條很流暢，完美的腰線和一個(gè)高翹的屁股，前后霧燈都有配備顯得非常大氣，350屬于不是第一眼非常驚艷型，但絕對(duì)是耐看型的，很對(duì)年輕人的胃口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是比較精細(xì)的，用料很實(shí)在，手感也很不錯(cuò)。我選擇的是黑色的內(nèi)飾，感覺(jué)低調(diào)簡(jiǎn)潔，重要的是耐臟，基本擦一下就好了。
空間：對(duì)于緊湊型車型來(lái)說(shuō)，空間是小三較大的優(yōu)勢(shì)，前排頭部和腿部非常寬敞，后排空間非常的寬松，相信就算是1米8的大個(gè)子坐也不會(huì)覺(jué)得擠，后備箱很能裝，如果要出門自駕游，相信后備箱的空間也是完全足夠了。
配置：對(duì)于同等價(jià)位的車來(lái)說(shuō)，配置算是很齊全了，平常家用足夠了。
動(dòng)力：1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.3噸的車身，起步確實(shí)是稍肉了，但是中速的話還好，高速明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，還好我不是急性子，要是普通上下班家用的話完全是足夠了，畢竟我們也不趕著去投胎，還是安全第一。
操控：
方向盤比較的靈活不笨重，指向也比較的明確，操控起來(lái)還是比較輕松的。特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤給人的感覺(jué)非常的穩(wěn)，操控起來(lái)路感非常的強(qiáng)。
油耗：我的車還在磨合期，個(gè)人覺(jué)得油耗還行，差不多7毛錢一公里，畢竟車重?cái)[在那里，也在接受范圍內(nèi)了。
舒適：因?yàn)榭臻g寬敞，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性還是不錯(cuò)的，個(gè)人感覺(jué)前懸掛座椅比后排好，后排非獨(dú)立懸掛座椅較硬，減震效果較弱，大路還好，要是過(guò)減速帶或者是坑坑洼洼的小路的話屁股疼是避免不了的了。
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