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榮威350
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年10月
購買地點山東 威海
裸車價格9.97萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42058公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈的造型和車身的腰線，PP也夠性感。
缺點：剎車偏軟，且已經(jīng)出過兩次問題了，第一次換了剎車盤后解決了，用了不到一年，現(xiàn)在剎車又出現(xiàn)問題了，主要是剎車不平穩(wěn)，正常踩剎車時，車子一沖一沖的，踩急剎車沒有問題。
外觀：這東西就是一人一口味兒的事兒，北京烤鴨還有人說難吃呢，誰說服得了誰�。�
空間：空間非常滿意，特別是后排空間，坐進去4個人也不顯太擠（當初就是因為空間大，才選擇榮威350），活動空間很大。前排空間也挺大,本人偏胖坐在里面也很寬敞。但可能是為了保持車體的流線，前窗傾斜角度較大，對于手短的朋友，要是擦洗前窗要小心碰頭。
配置：這還用說么，我覺得性價比很高，首先是設(shè)計手法成熟，其次是零配件供應(yīng)商都是一線大廠，第三是上汽本身工藝和質(zhì)量控制的不錯，那么，用國產(chǎn)的價格購買合資品牌的水平的產(chǎn)品，這不叫性價比，能叫什么？反正我是認可的。有人說這車比某某國產(chǎn)車貴，那么我也只能說，這是因為每個人視野高低所致的吧。
動力：還好吧，家用車的動力足夠了，要什么背推，要什么運動，后排坐著老的小的，除了安全，什么都是浮云。高速開個160？命重要還是快感重要？對車車溫柔點，關(guān)鍵時候能保命。
油耗：取車到現(xiàn)在開了7300公里，25/%的高速，其余市區(qū)，夏季開空調(diào)，算了下折合0.65元/公里！算是可接受吧！
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購買時間2012年04月
購買地點甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價格10.47萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控
缺點：4速變速箱太落后了,不過與發(fā)動機配合還比較好,動力與別的1.5L比較扭矩小了些,發(fā)動機聲音在低轉(zhuǎn)速時有風(fēng)箱聲.
內(nèi)飾：作工在10萬左右的車種之中已屬上品, 米色仿木桃內(nèi)飾稍嫌過氣但不失嚴謹?shù)膽B(tài)度,另有黑色內(nèi)飾可選, 較適合個性鮮明的車主選擇, (我不選不是因為我沒個性! 是因為我怕夏天熱啦! 什么? 你不知道嗎? 黑色會聚熱所以夏天進車內(nèi)就跟進拷爐一樣啊)
空間：空間大，在同價位車里這方面很值得肯定，坐過同價位的其他車，真心覺得空間沒有這么大。
動力：動力乏善可陳，需要重踩油門的時候只聽到發(fā)動機的嘶吼聲，但就是不見速度指針往上沖，但這個動力區(qū)間的，包括曾經(jīng)試駕過的1.6科魯茲、1.6朗逸、1.6悅動以及1.6英朗都是一個脾氣，所以也就是過得去的水平。一句話總結(jié)：沒有肉車，只有肉人。
操控：
還好吧，回饋力度適中，老婆開不費勁，基本上原地挪車單手打輪沒問題，高速上稍顯輕，路面不平或者是顛簸路面有打手現(xiàn)象，
舒適：經(jīng)常在車上駕駛座放倒后睡午覺, 后座我就無法側(cè)著睡了…本車的懸吊系統(tǒng)在我感受屬于中上等級, 日常行駛過減震帶前座尚可接受,后座稍嫌過硬, 分析是后懸吊設(shè)計所搭配的減震部件受限于成本而造成,可以人為改裝后懸吊減震, 選搭帶有可調(diào)阻尼的減震部件提升舒適度.
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購買時間2012年09月
購買地點山東 青島
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性
缺點：怠速的時候抖動，發(fā)動機1800轉(zhuǎn)的時候還有異響
外觀：大氣的前臉，運動感的屁股，俯沖式的腰線，及大氣，穩(wěn)重，運動為一體，很符合國人的審美。
內(nèi)飾：小三的內(nèi)飾和做工一直是廠家所極力宣傳的，說什么可以媲美合資車，內(nèi)飾確實不錯，簡介大方，空調(diào)出風(fēng)口還有一圈鍍鉻裝飾，畫龍點睛，又上檔次，中控臺采用軟性塑料，同級別中數(shù)一數(shù)二，中控按鈕簡潔明了，配合7英寸的3G互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)，感覺高大上，雖然那系統(tǒng)是雞肋。
空間：在緊湊型車中算不錯的，前排，后排以及后備箱都足夠大
動力：提速稍慢，但只要你買車的目的不是為了飆車，那是綽綽有余啊，爬斜面較大的坡記得要換到抵擋才夠勁喲！
操控：
只能說是一般，也有可能是經(jīng)手的別的車價位都是比較高的，所以突出比較了一下就覺得操控感不怎么樣了吧！
油耗：1.5L的發(fā)動機，拖1.3噸的身體，是有點不足，不過自動檔油耗9.4在城市里也很正常。畢竟魚和熊掌不可兼得。日本車，車輕油耗高，美國車，車重油耗更好，像350這樣經(jīng)濟+安全的搭配還算不錯的。
舒適：舒適性還是令我滿意的，座椅對身體的包裹性不錯，包括填充物的柔軟度也不錯，換擋時變速箱錯頓感幾乎感覺不到，唯一的就是避震偏硬，過減速壟必須減速，不然會把自己彈起來，哈哈，不過分，瑪吉斯的輪胎胎噪很大，一定程度上也影響舒適性。
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購買時間2012年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能好，同級別車相比較空間大，外形大氣，很適合家用！
缺點：減震不夠理想，過個減速帶什么的抖得厲害，不過一分錢一分貨，個人覺得也還可以接受；還有就是發(fā)動機的聲音真的有點大，尤其是不開音響的時候，很明顯。
空間：這個就不用講了，比幾百萬的D級行政車，肯定是小，但同價位的車里，跟350有的比么？
動力：當初買車就為了家用，1.5排量拖著1.3噸的小三確實有點力不從心，呵呵！與同樣1.5的鋒范比起來，起步吃虧的很！但日系車皮子薄��！有利有弊，作為5星安全的小三當仁不讓啊！不虐小三的話，家用足矣！呵呵！
油耗：我跑的路況屬于典型的綜合路況，一般從五環(huán)外走快速路到四環(huán)上班，五環(huán)外還算能開起來，進了5環(huán)上了連接線，就開始便秘一樣的堵車，下班時稍好一些，油耗基本在7.5到7.8之間晃悠，個人覺得不高，反正是符合我的預(yù)期了。當然，同學(xué)買的那個只有一噸多一點重量，并且用了比小面寬不了多少的175窄胎的陽光，的確比我的車省油，我懶得比脆皮。油耗這玩意，說實話，一般一年跑一萬公里的家用車，就算10塊一升油錢，對比的兩個車相差1個油的油耗，一年不也才省下1000塊錢？？更有想不通的主兒，多花幾萬塊，就想買個能省油的車，您內(nèi)幾萬塊買車錢，得省多少年油才能賺回來��？
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購買時間2012年09月
購買地點吉林 通化
裸車價格8.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾
缺點：沒有
外觀：很滿意的一款，尤其車標設(shè)計得很入人眼球，大氣，潮流給人的第一映象，后部感覺太翹了一些，下面容易走光，露出的部分單調(diào)了吧，側(cè)身線條流暢，前笑臉設(shè)計很好，但有些小氣。
內(nèi)飾：當初定的是自動迅達銀外黑內(nèi)，但是等了一周被告知沒有黑內(nèi)，但是說自動智享有黑內(nèi)飾，但是加價8000，一番討價還價，最后加價7000提車，現(xiàn)在感覺還是很值。350的內(nèi)飾做工和風(fēng)格非常喜歡，而且在同級別自主車型中做工一流。本來老婆怕黑內(nèi)飾會感覺壓抑，現(xiàn)在看來確實比米色內(nèi)飾漂亮而且耐臟。
空間：總體不錯，尤其后排空間足夠大，感覺比英朗、科魯茲的后排空間要大。
動力：1.5升VTI發(fā)動機拖動1.28重的車身，明顯感覺動力部夠，尤其表現(xiàn)在超車的時候，只聽見發(fā)動機的怒吼，但速度依然不會提升的太明顯
操控：
操控很方便，配備的語音導(dǎo)航非常實用
油耗：目前行車電腦顯示百公里油耗為9.5L，最高達到過10.8，確實有些唬人。還是按油錢和里程計算比較合理，大概這車自動檔的油耗在每公里0.7--0.8元左右吧，不算省油，畢竟是1.5排量和4AT的變速箱，車重也擺在那里，還是可以接受的。
舒適：座椅乘坐舒適，駕駛員座椅腰部支撐設(shè)計很好，只是座椅調(diào)節(jié)旋鈕的設(shè)計操作起來不是很方便，后排座位角度合適，久坐未見明顯腰部不適1
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，內(nèi)飾還可以，外觀大氣
缺點：噪音，怠速有噠噠噠響聲傳到駕駛室，奇怪是在車外確基本聽不到，散熱風(fēng)扇在高速轉(zhuǎn)時車內(nèi)共振噪音大，目前天冷了基本不再出現(xiàn)。
外觀：選擇小三第一眼就是看中她的外觀，大氣，穩(wěn)重！不像韓系那么花俏！其實最吸引我的是小三的大燈與霧燈！百看不厭，修長的霧燈，如果上面空間上汽以后配上LED日間行車燈就更加完美了，不光為了漂亮，更為了安全！
空間：空間沒話說，當初一家人選車時先看了現(xiàn)代伊蘭特，后比較了小三，老媽直接說座小三后面更顯得寬敞，這就讓我們一家人更相信了我的選擇！逢年過節(jié)回趟老家，一家五口（爸媽與我們一家）座下去相當愜意！而且后備箱塞滿了油，米，菜，衣服啊！根本不用愁拿不完的東西！里面物品放置區(qū)更是五花八門，放茶水的，煙灰缸的，雨傘的，眼鏡的，高速收費卡的，手套.....
配置：相對于10萬的自主品牌的話，我一直相信我的小三，動力夠用，配置豐富，汽車用料厚道，不像某品牌生銹門.
動力：一般，家用足夠，市內(nèi)打開S模式跑，動力在2000轉(zhuǎn)以后還是不錯的。畢竟頂峰135/4500轉(zhuǎn)的扭矩爆發(fā)點相比同級車是差些
油耗：油耗一般，畢竟車子比較重，又是較為落后的四速自動擋，希望以后能換成六速的。不過換擋的平順性還是比較好的，值得贊一下。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程59006公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：提速慢
外觀：外觀上面就不用多說，中規(guī)中矩，屁股設(shè)計的性感，車頭還行，腰線也不錯，整體的偏向骨感，沒有它哥哥550豐滿，但是勝在中庸王道，也還有點年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面是榮威350的亮點，用料可以說是非常厚道，中控的軟塑料材質(zhì)。大屏的多媒體設(shè)備，數(shù)字化的儀表盤，讓整個車都顯得非常有檔次。
空間：空間很滿足
配置：綜合上面的點評，可以說榮威350做為一臺家用轎車覺得是非常合適的。但靠近于合資品牌的價格，也嚇退了不少客戶。
動力：最糾結(jié)的發(fā)動機讓本款車丟分。動力不如1.6L，油耗經(jīng)濟性不如2.0L，噪音甚至大過6.0L……上汽真的需要再接再厲，不要讓我等第一批白老鼠白白犧牲。不過家用來講動力尚可，雖然燃油經(jīng)濟性差強人意，但由于自身車重的緣由也不須過分責(zé)備。在城市里靈活穿梭、在鄉(xiāng)間路上自由馳騁也算十足合格，與變速箱的調(diào)教讓她和CVT的舒適性方面不相上下。
操控：
各方面性能都不錯，操作控制很到位，剎車很穩(wěn)，而且方向盤很好控制。對我一個新手來說都是很好控制的。
油耗：不算高，但絕對不算低。我市郊短途行駛，油耗實際算下來8個左右。路況好油耗下降很快，失去擁堵的話，可行駛里程會銳減。
舒適：噪音大，減震硬，舒適性可能不算最差，但離最差不遠了。換了米其林LC后，減震感覺好多了。
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格9.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，大氣，上檔次。反正就是愛350.不管別人怎么說。
缺點：車子的懸掛偏硬，坑洼路開起來舒適性有點折扣。
外觀：好。白色的車子最靚。我的車子自己加裝了貼花，提升了車子的美觀性。同一小區(qū)的一個榮威350車主，是香檳金色的�？吹轿业模械椒浅：蠡�，沒買白色的。他說我的感覺氣派，有種雍容華貴的感覺。車子還是選白色的好看，就是不耐臟。
內(nèi)飾：反正跟開過的EC7，樂風(fēng)比是感覺高大上；感覺上不比明銳和GL8差，其他的就不清楚了，自己開過的車暫時也就這么多
空間：沒的說，買車的時候就是被這個給征服了。后排尤其不錯，家里有老人有小孩，就是需要這樣的空間。之前也看過坐過不少車車，對小三這點特別滿意
配置：10萬就把所有的都能搞定的一輛家用車，感覺性價比還是挺高，再配合其安全性，覺得非常不錯
動力：1.5的動力怎么說那，就只有這樣了吧，上坡稍微陡點速度就提不上來，一般70左右�？偟膩碚f1.5的動力只有這個樣子了。
操控：
感覺還不錯，反映較為精確。但是對于激烈駕駛時，也就是速度較高時急轉(zhuǎn)彎，車身左右擺動比較厲害，所以比較適合柔和的駕駛方式。
油耗：關(guān)于油耗就不好說了，夏天時8個左右的油也開過，但冬天好像總是在9個以上。
舒適：內(nèi)部空間帶來的舒適性很不錯，但是后懸掛的硬度會有些不適。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.56萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是員工車，價格優(yōu)惠力度大；
缺點：排量小造成動力輸出不足，夏天開了空調(diào)起步基本沒有奢望
外觀：外觀相對比較新穎，適合青年朋友進行駕駛
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較新鮮，采用各種數(shù)字系統(tǒng)進行裝配，在購買時可以選用上汽自駕的INKANET系統(tǒng)就是使用2年以后就要開始收費，不過可以考慮自己安裝安卓系統(tǒng)的一體機
空間：在同級車中不算小，乘坐舒適！軸距2650在緊湊型車當中應(yīng)該是比較長的了！這在一定程度上賦予了車子行駛的穩(wěn)定性！
配置：性價比相對來說較好，裸車價格在同類型車中稍有優(yōu)勢，如果在動力輸出方面多加改進的話應(yīng)該可以表現(xiàn)的更好， 2013款增加了許多新的功能，比如胎壓監(jiān)測等，比老款改進了不少，且在油耗方面又降級了不少
動力：1.5排量動力輸出不夠，不開空調(diào)情況下起步較快，開了空調(diào)之后，起步慢一點都不肉 車上坐2個人時還體現(xiàn)不出，手動檔在坐3人以上也開空調(diào)時，坡道起步的劣勢一覽無遺，動力太小
操控：
操控不錯，建議別買手動檔，直接上自動檔。
油耗：1.5排量拖1.5T左右的車，顯得有點小材大用，綜合油耗基本在8個左右，高速一般在6.5左右，還是可以在接受范圍之內(nèi)
舒適：因為后懸掛為扭力梁，所以偏硬，不舒適。尤其是在過減速帶時，明顯感覺顛簸。這也是許多后懸掛不是多連桿的原因。
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置高，空間大，同級別中空間算大的，外觀漂亮。耐撞，上次一輛CC追我尾，他前保險杠碎了，我的只有兩個小印子。
缺點：動力些許不足，有些小毛病
外觀：還可以，算是國產(chǎn)品牌設(shè)計感比較好的車型，整體不遜合資車。
內(nèi)飾：簡潔好用，做工精細程度高，偉世通給做的內(nèi)飾，一線大廠供貨商加上上汽裝配工藝，沒毛病。有些車，別看按鈕一大堆看著跟飛機座艙似的挺科技感，其實功能一點都沒多，反而會在日后的駕駛過程中帶來安全隱患�？赡苁俏覍嚨睦斫饨嵌炔灰粯影�，雖然我也喜歡內(nèi)飾有科技感，但最終理性的想一想還是350這種設(shè)計手法更好一些。
空間：空間相對于同級別車來講算不錯的
配置：相對于10萬的自主品牌的話，我一直相信我的小三，動力夠用，配置豐富，汽車用料厚道，不像某品牌生銹門.
動力：一般，家用足夠，市內(nèi)打開O/D OFF跑，有激情有動力
操控：
超控性一般，過得去。
油耗：油耗較高。發(fā)動機的技術(shù)比較落后，還是鐵的，不過對的起價位了。
舒適：經(jīng)常在車上駕駛座放倒后睡午覺, 后座我就無法側(cè)著睡了…本車的懸吊系統(tǒng)在我感受屬于中上等級, 日常行駛過減震帶前座尚可接受,后座稍嫌過硬, 分析是后懸吊設(shè)計所搭配的減震部件受限于成本而造成,可以人為改裝后懸吊減震, 選搭帶有可調(diào)阻尼的減震部件提升舒適度.
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