一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
榮威350
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
較省油（714）+1 英倫血統(tǒng)（445）+1 性價(jià)比之選（306）+1 操控良好（214）+1 安全性高（211）+1 外形優(yōu)雅（206）+1 空間大（72）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（68）+1 科技性強(qiáng)（19）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格高（319）+1 動力肉（269）+1 配置少很多（71）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價(jià)格10.47萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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舒適：經(jīng)常在車上駕駛座放倒后睡午覺, 后座我就無法側(cè)著睡了…本車的懸吊系統(tǒng)在我感受屬于中上等級, 日常行駛過減震帶前座尚可接受,后座稍嫌過硬, 分析是后懸吊設(shè)計(jì)所搭配的減震部件受限于成本而造成,可以人為改裝后懸吊減震, 選搭帶有可調(diào)阻尼的減震部件提升舒適度.
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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舒適：舒適性還是令我滿意的，座椅對身體的包裹性不錯(cuò)，包括填充物的柔軟度也不錯(cuò)，換擋時(shí)變速箱錯(cuò)頓感幾乎感覺不到，唯一的就是避震偏硬，過減速壟必須減速，不然會把自己彈起來，哈哈，不過分，瑪吉斯的輪胎胎噪很大，一定程度上也影響舒適性。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.37萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格8.97萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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舒適：座椅乘坐舒適，駕駛員座椅腰部支撐設(shè)計(jì)很好，只是座椅調(diào)節(jié)旋鈕的設(shè)計(jì)操作起來不是很方便，后排座位角度合適，久坐未見明顯腰部不適1
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程59006公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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舒適：經(jīng)常在車上駕駛座放倒后睡午覺, 后座我就無法側(cè)著睡了…本車的懸吊系統(tǒng)在我感受屬于中上等級, 日常行駛過減震帶前座尚可接受,后座稍嫌過硬, 分析是后懸吊設(shè)計(jì)所搭配的減震部件受限于成本而造成,可以人為改裝后懸吊減震, 選搭帶有可調(diào)阻尼的減震部件提升舒適度.
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.56萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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科魯茲
凱越
榮威360
科沃茲
馬自達(dá)3 昂克賽拉
秦Pro
桑塔納
英朗
遠(yuǎn)景
經(jīng)典世嘉
