東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適度一流，之前車子感覺是爛路的路面，C5開過去，變成了平路。
缺點：噪音有點大，冷車起步的時候明顯。
外觀：還好，低調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯,2.3尊貴的很有檔次。
空間：軸距較長但空間只能說一般般，后排橫向空間大，坐三個大人還是沒什么大的壓力�？v向空間不大，僅比原來的奇瑞A3大那么一點，不能翹二郎腿啊。但沒辦法，只要你升起車看看它的后懸掛就知道為什么后排空間小了，哥是沖那懸掛去的。
配置：在這個價位C5配置很高很齊全，也很實用。安全系數(shù)高，各個方面比較平衡，雖然不是特別突出，但組合在一起讓人用起來很安心，很皮實。我覺得性價比很突出。
動力：動力很好
操控：
方向盤指向性明確，因為機(jī)械助力本身是比電子助力輕的，所以本人很喜歡小五這一點。視野也非常好，比較滿意。
油耗：市區(qū)有點高，還算可以接受
舒適：舒適性不錯。座椅的厚度，柔軟度都比較好，支撐到位，加上電動調(diào)節(jié)電動腰拖，開久了也不會累，隔音很好，基本排除了外面的聲音。地盤柔韌，過減速帶很柔軟，能過濾掉較硬的地面，舒適。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28064公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用料扎實，安全性極高！前后防撞梁及門板鋼板
缺點：發(fā)動機(jī)噪音比較大
外觀：越看越喜歡，小眾審美，仁者見仁智者見智。優(yōu)雅又浪漫，淡然又不失身份，愛死啦。
內(nèi)飾：個人覺得吧那仿桃木片去掉，就好了
空間：很不錯，很寬敞比我同事的12款后排空間大一些，儲物空間確實比較小，
配置：和日系、德系的同級別比，性價比更高
動力：2.3的動力只能說一般，我也沒有什么推背的要求，紅燈起步如果稍微給一點油門也是能拔得頭籌，但是和帶T的比推背那就明顯示弱了。
操控：
操控仁者見仁智者見智的事，我覺得挺好。
油耗：如果純在北京這種堵車路況，油耗別想低于11個，我最高開到過一箱油13.3個，現(xiàn)在也保持在純市區(qū)11.5個。長途油耗8個多點兒，高速110-125跑了200公里~油耗10個左右！這車油耗高低全看開法。
舒適：由于底盤的技術(shù)非常好，過坑的時候回彈一下基本是不會有第二下。很直接。位子做的舒適性很不錯駕駛位上的還有腰部按摩功能，不過有點雞肋就是腰部支撐的東西在來回上下的動而已。意義不大~
|
|
購買時間2010年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮,高端大氣上檔次，一直很喜歡C5，以前因為經(jīng)濟(jì)原因第一輛選了個A級車，開了幾年，今年決定換車的時侯別的車都沒考慮，直接上了C5，2.3尊貴，優(yōu)惠3.1萬。
缺點：主要還是體現(xiàn)在車內(nèi)空間上，對于2800+的軸距，略微局促。
外觀：這個不用評價了，買這車一定是覺得外觀吸引人的。
內(nèi)飾：做工和取材都很注意，中級車與普通車的區(qū)別估計也就一眼能區(qū)分出來了。畢竟跟高級車比還是有些不一樣的。
空間：前排空間不錯橫向空間很好，加上電動調(diào)節(jié)和迎賓座椅空間還是不錯的。后排前后距離也還好，中間地板較平，中間位置優(yōu)化后變軟變低，頭頂也做了優(yōu)化，比老款適合坐人，空間增大。前后排的儲物空間稍稍偏少，門板上的空間較小，后備箱空間較大。
配置：很高了
動力：動力方面上面已經(jīng)說過的就是有點肉肉的感覺啦~切換s檔油門直接踩到底應(yīng)該沒問題，不過家庭用車還是考慮油耗比較實際。慢就慢點吧。
操控：
優(yōu)良的懸架 給予優(yōu)良的操控體驗
油耗：一般。因為車身太重。油耗有點高了。
舒適：一流，這個沒得說
|
|
購買時間2014年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能很好。
缺點：油耗偏高。
外觀：給人穩(wěn)重，敦實的感覺。小胖子的感覺。
內(nèi)飾：用料實在，和他的兄弟標(biāo)致比起來還是有點差距的。
空間：空間感不錯，只是儲物空間略少，中控小盒子比世嘉還少，不過車子坐進(jìn)去還是顯得比較寬大，個人認(rèn)為家用足夠了，只是后排最好只坐兩個成年人，如坐三人，中間那位會很難受，雙腿不能伸直。
配置：這個價位，這種配置和做工，已經(jīng)很厚道了，相對來說，其他車系的不是簡配就是大毛病比較多，想想還是開小五省心啊，雖然也有不少小毛病，但是可以接受。
動力：2.3尊貴動力性表現(xiàn)挺好，在加注97號汽油時，市區(qū)內(nèi)起步?jīng)_勁很明顯；在高速公路行駛，線性加速很不錯，從100公里提速到140公里很容易，不且風(fēng)燥并不明顯。
操控：
沒有什么操控可言，比較笨重的感受吧，不過呢，可能也是車自重的表現(xiàn)，感受安全方面很有信心
油耗：還不錯，過了磨合期更省油。
舒適：很舒服 5分 尤其是冬天的座椅加熱功能 用版主江大的話講起來 那就是舒服到腚
|
|
購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣、上檔次。
缺點：導(dǎo)航操作坑爹。
外觀：大氣優(yōu)雅，富有親切感。
內(nèi)飾：相當(dāng)滿意，雖然沒有一目驚艷的感覺，但是屬于越看越滿意的內(nèi)飾，如果手剎改成電子的就更好了，現(xiàn)在手剎拉起來的時候有點突兀，和內(nèi)飾不匹配。買的是尊貴版，增加的舒適性的配置非常實用，按摩功能沒事的時候就打開，享受呀！
空間：夠用，對于那些家昌的顯得小了些。但是家庭用可以啦。
配置：這個價位，這種配置和做工，已經(jīng)很厚道了，相對來說，其他車系的不是簡配就是大毛病比較多，想想還是開小五省心啊，雖然也有不少小毛病，但是可以接受。
動力：利用手自一體的M檔或S檔，2.3MT的提速還是很犀利，高速表現(xiàn)更佳
操控：
對于操控我覺得剎車是最重要的，C5的剎車就是非常的穩(wěn)健可靠，停車殺死有輕微的點頭。
油耗：還不錯啊，尤其是跑高速挺省油的。
舒適：整體隔音不錯，座椅坐的比較舒服，地盤整體感不錯，給駕駛者比較舒適安全的感覺，就是炱速的聲音還不夠安靜（以炱速狀態(tài)下不能知道發(fā)動機(jī)是否發(fā)動的要求來說欠缺了一點）。
|
|
購買時間2011年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格22.68萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗還行吧，城里跑不開空調(diào)的話在11.2L/100km，40km/h后的速度才能起來。
缺點：基本上在我開過的車?yán)锩鍯5目前是最滿意的。儲物空間比較少也是事實。
外觀：很好
內(nèi)飾：做工和取材都很注意，中級車與普通車的區(qū)別估計也就一眼能區(qū)分出來了。畢竟跟高級車比還是有些不一樣的。
空間：我身高1.85米，體型胖，坐在里面，頭部空間有一指。左右寬敞，總體感覺不顯壓抑。座椅舒適。
動力：動力方面上面已經(jīng)說過的就是有點肉肉的感覺啦~切換s檔油門直接踩到底應(yīng)該沒問題，不過家庭用車還是考慮油耗比較實際。慢就慢點吧。
操控：
指向還算是比較準(zhǔn)確，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，女司機(jī)完全沒問題
油耗：相比售價，配置、安全等因素來說，感覺油耗符合預(yù)期。其實蠻多人糾結(jié)油耗，實在沒有太大的必要，與輕質(zhì)量的吸能車相比，即便是每百公里多耗1L油，以家用每年1W公里計算，也不過7-8百元錢，而相比同級低1-2W的價格差來算，夠用10年以上了。而安全有時候是金錢也買不來的。
舒適：非常滿意
|
|
購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐舒適、底盤過濾比較好，內(nèi)飾做工一流。
缺點：前排儲物空間有點少，中央杯架只有一個，而門板上的儲物空間比較小，基本放不下什么東西。而排檔前面的儲物盒子比較淺，開口也小，儲物功能一般。
外觀：外形設(shè)計出色，優(yōu)雅大氣的身形在中級車中獨樹一幟；雙曲面的后風(fēng)窗、尾燈等的設(shè)計都給整車增色。整體外觀加工工藝良好，車漆質(zhì)量高。13款前臉、尾燈都有變化，雙人標(biāo)加大，但鍍鉻裝飾條稍顯多了一點。和老款比見仁見智，各有特色吧。
內(nèi)飾：做工用料都非常的不錯。
空間：中級車?yán)锼銐蛴昧耍菜闶怯悬c利用不到位吧
配置：還可以吧。一分價錢一分貨。
動力：這車起步有點慢，但是開起來后，感覺這車動力還是足夠的，只要你不是定位賽車級別，這動力夠用的了。
操控：
操控很精準(zhǔn)
油耗：中等，操控的習(xí)慣對油耗影響明顯。
舒適：舒適性不錯。座椅的厚度，柔軟度都比較好，支撐到位，加上電動調(diào)節(jié)電動腰拖，開久了也不會累，隔音很好，基本排除了外面的聲音。地盤柔韌，過減速帶很柔軟，能過濾掉較硬的地面，舒適。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形非常好看，乘坐舒適。
缺點：導(dǎo)航操作坑爹。
外觀：設(shè)計出色，優(yōu)雅大方，雙曲面后風(fēng)窗獨樹一幟，整車流線優(yōu)美。給人的感覺，是低調(diào)而奢華。
內(nèi)飾：多功能方向盤功能強(qiáng)大，固定式設(shè)計找不出第二個車型，我喜歡。就是以前開的愛麗舍的喇叭按鈕在燈光控制桿邊上，剛開始時適應(yīng)了一段時間。中控設(shè)計也不錯，導(dǎo)航地圖版本有些老，盼廠家早日免費更新，也算是給購買尊貴車主的福利吧，也會體現(xiàn)廠家的厚道。
空間：夠用 后排坐2個大人一個小朋友坐兒童椅也不覺得擠
配置：性價比我覺得一般，我感覺買C5的人是真正開過C5~真正想擁有C5的朋友！
動力：很充足，超車起步都無壓力，特別在高速上面跑很爽。
操控：
駕駛較舒適，不太適合激烈駕駛
油耗：高速、國道很優(yōu)秀，市區(qū)擁堵很糟糕
舒適：減震非常舒適，很喜歡壓過減速帶的感覺，沉悶的咯噔一下。噪音方面也還可以，怠速時發(fā)動機(jī)聲音感覺稍有點大，還在承受范圍內(nèi)。速度60多的時候我感覺相對其他同級別車而言是比較安靜的，固特異輪胎胎躁大點。
|
|
購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性
缺點：用了這么久，依然覺得儲物空間很少，很不實用。這帶給我的困擾就是停車之后，大部分的時間就是去找手機(jī)，錢包。如果是我一個人開車，索性丟在后排。
外觀：外觀沒得說，當(dāng)時買車時很大程度上就是沖著它的漂亮、時尚、大氣的外觀去的，挺上檔次。
內(nèi)飾：一般般
空間：前排空間很充裕，還有富余的空間，后排的空間中規(guī)中矩，基本上坐兩三個人是沒有問題的，加上一個后備箱，放東西都很方便。
配置：性價比高。
動力：還可以，飆車沒輸過
操控：
不是電子助力，但是個人比較喜歡這種感覺，開起來比較舒心。30多歲的人了，不追求飆車的感覺，安全穩(wěn)定舒適才是最注重的。
油耗：相比售價，配置、安全等因素來說，感覺油耗符合預(yù)期。其實蠻多人糾結(jié)油耗，實在沒有太大的必要，與輕質(zhì)量的吸能車相比，即便是每百公里多耗1L油，以家用每年1W公里計算，也不過7-8百元錢，而相比同級低1-2W的價格差來算，夠用10年以上了。而安全有時候是金錢也買不來的。
舒適：很好 底盤絕對大師級
|
|
購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車的舒適性+安全性還是很強(qiáng)的。
缺點：應(yīng)該是儲物空間吧，主要是駕駛儲物空間太小，中控沒有太多地方能放東西，而且駕駛座旁邊的水杯座設(shè)計的太小，好多杯子放不下去啊。駕駛側(cè)的門上的空間也放不了什么東西。后排杯座的設(shè)計也欠缺，太淺，不穩(wěn)當(dāng)。扶手箱還沒怎么用，不過我插了個U 盤，還怎么放東西��？有點不解這個設(shè)計。
外觀：座位空間尚可，五人乘坐，空間足夠，但儲物空間較少，多人外出，副駕的人總是在找地方放水杯。后座3人，寬度足夠，后座地板平坦，中間凸起較小，放腳方便，前后距離恰到好處，但沒有蒙迪歐那種可翹起二郎腿的空間。
內(nèi)飾：動力十足，速度起來之后提速很快，高速效果更加明顯。
空間：地盤沒得說，舒適之余運(yùn)動性也得到一定的照顧，就是方向指向不是那么精準(zhǔn)，方向盤的曠量在同級車?yán)镉行┢�，方向回饋的力度太小了，過急灣時需要雙手輔助回正。
配置：偏高
動力：舒適性O(shè)K，但要補(bǔ)充的是，冷車啟動時，噪音略大。
操控：
沉穩(wěn)又不失浪漫，最德國的法國車，個人感覺比同門兄弟508好看
油耗：白外配的是黑內(nèi)，2.3尊馭應(yīng)該有的都有了
舒適：非常高
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
