東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性價(jià)比是我最滿意的。首先是車身結(jié)構(gòu)和電子系統(tǒng)，這是車輛安全的首要保證，C5的車身結(jié)構(gòu)那是沒得說的，懸掛在消費(fèi)者心中是目前同級別各車系中穩(wěn)坐首位的，MCS大師級底盤科技，還實(shí)現(xiàn)了全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)三者的完美結(jié)合。采用了加強(qiáng)型麥弗遜前懸和FML減震韌性多連桿后懸掛，跟同級別的其他車輛的底盤懸掛相比，C5在性能上能夠做到韌而不軟、舒適有度，有力地保證了在行駛過程中的舒適乘坐感。其次是豐富的電子系統(tǒng)，參閱試駕了很多同級別的車，價(jià)格實(shí)惠但電子系統(tǒng)配置不到位，如邁瑞寶、凱美瑞等，中看不中用；要不電子系統(tǒng)配置到位，可價(jià)格高很多，不值當(dāng)，如君越等。而C5，只要認(rèn)真了解過的人，都會(huì)喜歡上，最終就是兩個(gè)字：滿意！
缺點(diǎn)：動(dòng)力和油耗不成正比，可以接受油耗稍高的現(xiàn)實(shí)，但動(dòng)力有點(diǎn)偏弱了。
外觀：還可以，號(hào)稱是2.8M的軸距，可能是因?yàn)楹筝啈覓鞆?fù)雜而占用了空間的關(guān)系，實(shí)際沒有2.8M的感覺，和帕薩特、邁騰等空間差距明顯。
內(nèi)飾：2.0的排量，只要舍得踩油門，提速還可以的，本人善于急加速，市區(qū)油耗平均10L/100公里。感覺2.3的會(huì)稍好些。對于目前這種交通擁堵狀況，提速再快也無用武之地。各處限速監(jiān)控，讓你動(dòng)力再足也無處可發(fā)揮吧。
空間：中規(guī)中矩
配置：偏高,不大腳油門就好
動(dòng)力：這點(diǎn)是強(qiáng)項(xiàng)，最起碼像我媽這種以前暈車的人，現(xiàn)在坐著我的車，都能睡著了（老娘在車上，我當(dāng)然要開得溫柔點(diǎn)了）。底盤非常好，過減速帶時(shí)，會(huì)讓你的屁股享受一次輕輕的愛撫，這點(diǎn)都是強(qiáng)大的底盤和懸掛所賜。
操控：
漂亮
油耗：這個(gè)是一開始我最接受不了的地方了,在買C5之前一直關(guān)注的是君威,兩者之間的差距太大了,君威的內(nèi)飾給人感覺很前衛(wèi),而C5的內(nèi)飾乍一看....就像桑塔納是的!我當(dāng)時(shí)就是跟我媳婦這么說的 我說這內(nèi)飾不就是桑塔納嗎???......但是現(xiàn)在看久了也覺得不錯(cuò) 真的很耐看!!銷售當(dāng)時(shí)跟我說了一句時(shí)尚的東西淘汰的都快 現(xiàn)在再看君威的內(nèi)飾也就那么回事...不過君越的內(nèi)飾還是很喜歡的 坐進(jìn)去整個(gè)人感覺就是躺在里面 爽!!!!!!!!!!
舒適：這個(gè)車沒的說，相比而言，因?yàn)槟壳颁N售量最好的2.0讓價(jià)大的驚人
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是安全可靠，舒適性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：怠速抖動(dòng)
外觀：還可以，后排中間座位頭頂空間比較局限，能改善最好，后排地板中間不是隆起很高還是很不錯(cuò)的
內(nèi)飾：2.0有點(diǎn)肉
空間：集成式方向盤是亮點(diǎn)，很多控制功能都集成在方向盤上，絕對不會(huì)在駕駛過程中分散駕駛員精力，造成事故隱患。在駕駛中卓越的底盤調(diào)教為C5帶來絕對的自信，變道過程異常穩(wěn)定，指向準(zhǔn)確、穩(wěn)重，跑到120絕無發(fā)飄現(xiàn)象。剎車靈敏，線性，一踩就有，1.6噸的車重、41米的剎車成績讓對手甘拜下風(fēng)。
配置：偏高
動(dòng)力：C5的底盤功力確實(shí)不錯(cuò)，舒適性比較高，厚大的真皮沙發(fā)也加分不少，坐4個(gè)人大家反應(yīng)都非常好，很容易打瞌睡，哈哈。
操控：
C5的外觀我個(gè)人比較喜歡，特別是腰線和屁股！很性感！
油耗：顏色搭配非常美觀
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.29萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是安全可靠，舒適性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：目前還沒有
外觀：很寬敞，四個(gè)人很舒適，后排中間不適合坐成年人。
內(nèi)飾：2.0的公里只能說是夠用。
空間：一般般，因?yàn)橹厥孢m性，懸掛偏軟，剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
配置：2.0綜合下來11個(gè)左右 純高速最低跑過6.7
動(dòng)力：C5的底盤調(diào)教是公認(rèn)的好，從日常的乘坐來說，舒適性相當(dāng)?shù)暮�，之前坐過很多中級車，到現(xiàn)在為止感覺除了天籟外，C5可以說是最舒服的了。車內(nèi)的隔音那些做得相當(dāng)?shù)暮�，坐車�(yán)锩鎺缀趼牪灰娛裁窗l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
操控：
除了前面一張?jiān)幃惖啮T魚臉，其他方面都很拉風(fēng)，即使和奔馳A6L比，也不遜色。
油耗：內(nèi)飾給力。就是那個(gè)時(shí)候的水平，不要奢望有什么驚喜。除非你有懷舊情結(jié)
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是安全可靠，舒適性不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：耗油比較大，尤其在城市里面，起步的時(shí)候特別耗油
外觀：空間足夠，前排很好，后排稍差，車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠。
內(nèi)飾：2.0家用夠用。平時(shí)都是自己一個(gè)人開，加速超車都很快，滿載高速超車有些無力，上坡無力。
空間：操控應(yīng)該說太穩(wěn)當(dāng)了,高速時(shí)一個(gè)手就足夠了.就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大些.過彎速度大于60有明顯的側(cè)傾感.在低速時(shí)指向準(zhǔn)確.
配置：2.0排量，7100公里里程，目前平均油耗9.8，覺得比較滿意。
動(dòng)力：座椅舒適性不錯(cuò)，但空間不夠。
操控：
比較耐看，個(gè)人喜歡。
油耗：做工用料都不錯(cuò) 就是設(shè)計(jì)感有點(diǎn)老了
舒適：不錯(cuò)，十幾萬買個(gè)車就這個(gè)比較好了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗27.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最為滿意的是車輛的外觀設(shè)計(jì)，外形整體優(yōu)雅，流暢；低調(diào)而有品味，不缺乏個(gè)性；
缺點(diǎn)：空間與四米八的身高不對等.后排腿部空間雖說也可以,但與身高差不多的邁騰等比,那就不如人意了.
外觀：后排空間小
內(nèi)飾：1.6噸的自重，如果滿載的話，可能吃力
空間：總體還是比較精準(zhǔn)的，方向盤是液壓助力，沒有電子助力操縱舒服
配置：比較滿意，畢竟整車自重大
動(dòng)力：很好
操控：
外觀贊一個(gè)
油耗：還不錯(cuò)
舒適：要說性價(jià)比，一萬五千公里機(jī)油更換，定速、限速，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷，全尺寸備胎，225寬胎等配置，突顯性價(jià)比。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：坐起很舒適
缺點(diǎn)：由于主打舒適，起步時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)滯后，但不影響整體駕控。手動(dòng)模式和s檔很給力，客服了d檔起步動(dòng)力弱的缺陷。大油門和暴力駕駛可以發(fā)揮c5高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢，但油耗會(huì)讓你傷心。哈哈，有的比有失，誰叫我喜歡溫柔安全的駕駛呢。所以這問題也就不是問題了�？磦�(gè)人怎么想了。。。。。
外觀：總體空間不錯(cuò)，夠大，坐在后面還是比較享受的，有公務(wù)車的味道，高個(gè)子也是比較舒服的，不顯的擁擠
內(nèi)飾：動(dòng)力方面市區(qū)內(nèi)代步足夠使用，高速加速稍差點(diǎn)，總的來說動(dòng)力還滿意。
空間：集控式方向盤適應(yīng)了一段時(shí)間，現(xiàn)在基本適應(yīng)了，除了車頭長影響操控外，方向盤回饋感很不錯(cuò)，指路清晰，穩(wěn)重的底盤功不可沒。
配置：這可能是我第二個(gè)比較遺憾地方吧 法系車是有點(diǎn)費(fèi)油 我因?yàn)楦咚僬既种?所以現(xiàn)在綜合油耗10.0 但是純市區(qū)油耗13 高速油耗7-8個(gè)
動(dòng)力：動(dòng)態(tài)舒適性沒話說，在同級別中絕對是最優(yōu)秀的。舒適和韌性結(jié)合的相當(dāng)好。
操控：
外觀大氣，流線型好。
油耗：用料不錯(cuò)，造型略顯呆板
舒適：性價(jià)比還是很高的
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程49652公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適，長途駕駛感覺不到疲勞。操控性好，底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性好。
外觀：還可以，主要是小的儲(chǔ)物空間太少，很多地方比較雞肋
內(nèi)飾：城里里面夠用，深踩油門屬于干吼不走的車型。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，個(gè)人感覺特別是在路況特別好（如：在高速公路上）或者路況比較差的情況下（如農(nóng)村相對比較破損的路面），路感反饋和懸掛支撐性讓我和家人很滿意。
配置：能接受，當(dāng)然再低一些更好
動(dòng)力：后排的爸媽、副駕的老婆都很滿意，我當(dāng)然更不用說了，開車基本都不會(huì)累。
操控：
同價(jià)位中級車?yán)锩孢�有比C5外觀更炫的嗎？成熟、內(nèi)斂、優(yōu)雅，這三個(gè)關(guān)鍵詞足矣形容她的魅力。改款后的LED日行燈和尾燈更加符合時(shí)代潮流，在茫茫車海中辨識(shí)度極高，讓人一見鐘情過目難忘。
油耗：上市有幾年的時(shí)間了，算不上最潮流的，但至少比較耐看，個(gè)人比較喜歡C5的橙色燈光，很安逸，也不晃眼，天窗按鈕位置的橘色氛圍燈即有渲染效果，又照明了檔把位置，給夜間行車提供了不少便利。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工優(yōu)良、跑長途不累。19w全下來的非日系中級車，性價(jià)比很高！
缺點(diǎn)：我180的個(gè)頭做后排頭部空間有點(diǎn)小。
外觀：剛好夠用，比其它B級車略小
內(nèi)飾：起步只要舍得給油，動(dòng)力絕對夠猛·~~可是俺不舍得油啊~~~起步老被后面的車滴滴~
空間：操控還是比較靈活的，車比較大，尤其是車頭比較長，對新手而言會(huì)有些吃力，本人就因判斷不好車頭距離，和墻面親密接觸過。習(xí)慣就好。小五的隨動(dòng)大燈不錯(cuò)，晚上轉(zhuǎn)彎，照明效果明顯。
配置：比預(yù)期高
動(dòng)力：懸掛很舒服，過減速帶與顛簸路面很舒服
操控：
外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經(jīng)增加了，應(yīng)該很不錯(cuò)。
油耗：雖然內(nèi)飾用了多年，但依然感覺有創(chuàng)意，不落伍，不俗套。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程30800公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：除霜的時(shí)候，那個(gè)響聲實(shí)在是太大了。
外觀：前排空間不錯(cuò)，因?yàn)楹螵?dú)立懸掛，后排空間有點(diǎn)小。翹腿坐有點(diǎn)困難。
內(nèi)飾：動(dòng)力還行吧 上面也說了 S檔還是可以的 不過我經(jīng)常拉著老人出去 所以也不能開快 2.0的起步挺給力的 主要是到了80~100這個(gè)區(qū)間就比較肉了 但是過了這個(gè)區(qū)間動(dòng)力又變好起來 感覺在高速上 3000轉(zhuǎn)以后才是動(dòng)力爆發(fā)的點(diǎn) 市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)還可以
空間：操控確實(shí)不錯(cuò)，過溝過坎時(shí)，懸掛過濾很滿意。指向也很精準(zhǔn)。跑長途很舒服。
配置：還不錯(cuò)，高速7.8升/百公里，市郊區(qū)9.8升/百公里。
動(dòng)力：非常舒適
操控：
成熟、大氣，法國總統(tǒng)座駕，你還會(huì)不滿意嗎？其實(shí)我特別喜歡白外的，那真漂亮啊，可惜，LP說我這車需要商務(wù)活動(dòng)，大男人買小白不合適，硬是換了漂亮大氣的黑龍啊，呵呵
油耗：車是2012年10月底買的，比較現(xiàn)在的生產(chǎn)出廠的車內(nèi)飾方面較老氣，氛圍，顏色，科技感均落后于新上市的車。
舒適：這是我入手C5的一個(gè)較大的因素，同價(jià)位的車子無論是A級還是B級在此方面C5完勝，全系標(biāo)配的天窗、日行燈、一鍵升降玻璃、限速器、巡航定速、車載藍(lán)牙、安全氣囊、全尺寸備胎等等都很有優(yōu)勢。2.0AT還配備了6速手自一體變速箱、真皮座椅、自動(dòng)感應(yīng)大燈、雨量感應(yīng)器、USB借口等，很厚道的配置和價(jià)格。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：1、夏天空調(diào)在怠速的時(shí)候，車子抖動(dòng)比較厲害。 2、車頭較長，需要一定時(shí)間適應(yīng)。
外觀：總體感覺可以，就是后排座椅中間位置偏高，個(gè)子高的人坐中間后有壓抑感！其他倒是挺好，駕駛員艙空間很充足，副駕駛空間同樣很不錯(cuò)，如果后排中間能在有所調(diào)整的話，相信會(huì)給人們帶來更加舒服的乘車感覺。
內(nèi)飾：夠用就行
空間：五子的操控性相當(dāng)好，這點(diǎn)是在我與別的車的駕駛感對比后得出的結(jié)論。怎么說呢，我試過60-70公里時(shí)速開朋友的車過彎有側(cè)傾，但同樣的速度開自己的五子過那個(gè)彎就穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)摹Ｊ袇^(qū)變道和并道時(shí)，五子像條大魚一樣，穩(wěn)重而靈活。在高速上那就更不用說，舒適的會(huì)讓你以為自己不是在開車，而是在駕船。至于集控式方向盤則需要點(diǎn)時(shí)間來適應(yīng)，習(xí)慣后感覺非常好用，左邊是限速和定速，右邊是音響和電話控制，感覺非常方便。另外由于這個(gè)方向盤是液壓式，可能有些朋友不是太適應(yīng)，畢竟現(xiàn)在電子助力的比較多。但我倒是感覺良好，畢竟做為體育老師的我覺得還是穩(wěn)重點(diǎn)來勁。
配置：買中級車就應(yīng)該有10-11的油耗心里接受能力。
動(dòng)力：這個(gè)確實(shí)沒話說，畢竟雪鐵龍就是專業(yè)做地盤起家的
操控：
很好
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò) 個(gè)人比較喜歡
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