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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀,
缺點：內(nèi)部空間有點太小，外觀和內(nèi)部太不相稱了。
外觀：內(nèi)部儲物格少，尾箱空間稍小，最好是把駕駛室空間再往前機倉延伸一些就完美了，因為發(fā)動機前面的空間有點浪費。
內(nèi)飾：一般化，高速比較有勁，市區(qū)有些拖沓。
空間：駕齡17年 沒開過什么豪車 在我開過的車里沒有車能趕上他的
配置：廣州市區(qū)上下班是非常堵的，現(xiàn)在均速21KM，油耗顯示11.8。這是純市區(qū)油耗了，最近都沒怎么上過高速。五子的發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速的，速度越快就越省油，在廣州市區(qū)能有這油耗我感覺還馬馬虎虎。
動力：同級中 最好
操控：
仁者見仁，我覺得低調(diào)，不錯
油耗：內(nèi)飾做工精細
舒適：性價比一直在降低，原因就是在吃老本，技術(shù)更新慢
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購買時間2012年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！跑高速很穩(wěn)，雖然2.0只有147馬力，但是我在市區(qū)超車不費力，基本夠用，因為我經(jīng)常用S檔呦！
缺點：儲物空間真的很少啊。
外觀：空間不像2.8m多軸距的車子。還好我習慣彎著腿，座椅比較靠前著開，此時后排空間還是不錯的，基本有兩拳。但是對于我爸這樣喜歡直著腿開的，后排就比較局促了。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動機和2.3的發(fā)動機沒有想象中那么大的差距，2.0的足夠使用。
空間：雖然是液壓助力 但是還好比較靈活
配置：稍高
動力：舒適性是雪鐵龍C5的大優(yōu)點了，開過我車或坐過我車的人都覺得真心舒適，底盤穩(wěn)，車內(nèi)隔音效果好，座椅設(shè)計得也不錯。
操控：
大氣漂亮，側(cè)面線條最漂亮
油耗：從外到里，從看得見到看不見的地方，都很用心，讓人放心，做工精良，為乘者營造了一個溫馨愜意的空間，從網(wǎng)上看拆車視頻后，更讓人體會到用料之精，用料之實，表現(xiàn)出廠家用心之誠。
舒適：很高
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀！跑高速很穩(wěn)，雖然2.0只有147馬力，但是我在市區(qū)超車不費力，基本夠用，因為我經(jīng)常用S檔呦！
缺點：發(fā)動機噪音控制不是很理想，低速、冷車、急加油時候發(fā)動機噪音比較大，有點咆哮的感覺，方向盤有輕微抖動現(xiàn)象。
外觀：一般吧，車身尺寸足夠大，但是由于其復雜的后懸掛（還是國產(chǎn)后已經(jīng)簡配的），給后排空間占去了不少，相比同級車有點局促，但同時提升了后排乘坐人員的舒適度，尤其是對于暈車的乘客。
內(nèi)飾：動力夠用，超車什么的也沒差，動力匹配不太行，技術(shù)有待提高
空間：很方便，方向盤習慣了覺得很好
配置：比較高，比1.8T的帕薩特在較好路況的油耗差別不是一點點
動力：底盤沒的說，“扛扛的”，坐的自然舒坦。C5的底盤是公認的，的的確確值得夸獎一下，輪胎胎壓保持在2.5左右的情況下，一般路況下，不大會有明顯的顛簸，跑高速的話，可以在車里平整的地方立起個硬幣。
操控：
不錯，線條很圓潤，符合個人的審美。選的是珠光白，在陽關(guān)下特別亮。
油耗：份量足，未偷工減料
舒適：以緊湊級高配的價格買到C5這輛B級車的中低配，還是不錯的。
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 舒適
缺點：怠速抖動
外觀：同級別中等水平
內(nèi)飾：動力大，經(jīng)過近8000公里磨合，起步順多了，加速反映也很敏捷了。動力比較充足,提速快。
空間：這么大的車子。能開的那么自如還不錯
配置：平均時速22 ，油耗12個市區(qū)行駛12個油，高速百公里耗油6.5-7個油可以接受。
動力：非常好
操控：
這是吸引我的一個很重要的原因，當然我不是外貌協(xié)會的，小五也沒有那么驚艷，但是那種淡定、穩(wěn)重、大氣的氣質(zhì)，是風吹雨打都遮擋不了的，不像有的車，弄臟了就啥不是了……
油耗：做工精致，顯檔次，有法式設(shè)計感，當初就是由于被中控及前臺吸引加了好多分，LD也同樣對其贊賞有加；
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀控，特別是白龍，回頭率還滿高的，嘎嘎!
缺點：空間對不起2815的軸距
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)，非常滿意
內(nèi)飾：我是淺內(nèi)飾,很有溫馨的感覺,不過很怕臟尤其是座椅,需要經(jīng)常打理.各人感覺黑色略顯壓抑.
空間：后排的空前馬馬虎虎
動力：我的感覺還好，因為咱買的是什么咱知道，我用了兩千多公里感覺動力足夠家用，
操控：
好
油耗：一般B級車在城市里都要10個油以上，能接受，我新車，跑12個油左右，看論壇里高手，都能把油控制在10以內(nèi)的。買中級車啊，這油耗必須有心里準備的。
舒適：非常舒適，底盤是非常棒的
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購買時間2012年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀控，特別是白龍，回頭率還滿高的，嘎嘎!
缺點：發(fā)動機
外觀：個人很喜歡，大氣，而且圓乎乎的，令人喜愛~各種縫隙控制的不錯，感覺做工比較精細。
內(nèi)飾：還不錯
空間：還可以 前排很舒適 后排也能基本滿足 一家人出游綽綽有余
動力：2.0的排量作為第一輛車差不多夠用，不追求速度和激烈駕駛
操控：
不愧是賽車級的底盤，操控得心應手，尤其是過顛簸路段，不要剎車減速，可以適當加一下油效果會更好（只限于小顛路段）。
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，對油耗還真不好定位。不過車現(xiàn)在跑了快800公里了，基本上都在市內(nèi)，在上下班時間行車的話，有時讓你抓狂，幾步一停，感覺還沒有走路快，所以有時我就選擇適當錯時上下班，規(guī)劃好行車路線，盡量避免堵車，現(xiàn)在油耗由開始時的百公里14.6到現(xiàn)在的13.2升油，應該說基本滿意吧。對了，我的平均時速是21公里。
舒適：舒適度我還是很認可的。過爛路像坐船了。
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購買時間2012年07月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格18.30萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和舒適性！C5的外觀非常漂亮，十分吸引我！尤其是2012款的廣告宣傳片，拍的很唯美、很大氣，十分符合我工作的需求穩(wěn)重而優(yōu)雅！所以第一次看到就已經(jīng)被C5所深深的吸引！MCS大師級的地盤調(diào)教，精準的轉(zhuǎn)向，超高強度的車身，超靜音駕駛艙，以及超越同級別、同價位車的高性價比，這些都是我喜歡C5以及最終選擇C5的原因。在配置上C5一點不輸同價位的君威、邁瑞寶、索納塔8，相對于這些車C5的強大配置以及十分人性化的設(shè)計都讓我十分喜歡！C5擁用一雙漂亮的大腳，為我們的行車安全帶來了更加多一份的保障！這個車綜合性價比很高！這也是我最終選擇C5的原因。
缺點：在市區(qū)開油耗偏高，車頭偏長，不容易看到前面較低的障礙物。
外觀：成熟、大氣，法國總統(tǒng)座駕，你還會不滿意嗎？其實我特別喜歡白外的，那真漂亮啊，可惜，LP說我這車需要商務活動，大男人買小白不合適，硬是換了漂亮大氣的黑龍啊，呵呵
內(nèi)飾：中規(guī)中矩。
空間：夠用，在B級車里面不算大，但對基本只坐2人的我來說完全夠用了
配置：性價比還是不錯的，看重了底盤和操控去的，沒有選錯。當時買還沒怎么優(yōu)惠，現(xiàn)在雪鐵龍動輒優(yōu)惠3-4萬，唉。 也就是早買早享受。
動力：我們又不參加F1，何必爭第一，給點油門，啟動迅速。有網(wǎng)友說啟動有點“肉”，我感覺2.0的就已經(jīng)足夠了，市內(nèi)跑起步不落后，給點油門蹭蹭蹭的，我還擔心油給多了追尾前車呢O(∩_∩)O~高速上更沒問題了。一句話：不是動力狂，此車2.0足夠了！
操控：
操控感挺強的，很有感覺，尤其是走拐彎路或山路時，超贊！
油耗：一般般，高速很省油。進了市區(qū)就厲害啦。
舒適：底盤沒的說，“扛扛的”，坐的自然舒坦。C5的底盤是公認的，的的確確值得夸獎一下，輪胎胎壓保持在2.5左右的情況下，一般路況下，不大會有明顯的顛簸，跑高速的話，可以在車里平整的地方立起個硬幣。
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購買時間2012年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.20萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和地盤
缺點：車頭太長，雖然軸距長達2815mm，但車內(nèi)空間的確不大，車頭和儀表盤占據(jù)了很大的空間，不過這也是保證安全的一種做法，只有自己慢慢適應了，最好原廠加裝前雷達。2.0AT倒后鏡不能電動收回，廠家應該加上這個配置，手都收倒后鏡很不方面，路窄錯車時候就能體現(xiàn)出電動收回的優(yōu)勢了！
外觀：外觀大氣新穎，特別是白色的，外形沒的說，身邊朋友對C5的第一印象都是外形漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還可以，好多地方用的都是軟塑料，按上去手感還是相當不錯的，不會給人塑料那種低劣感，要是2.0有黑內(nèi)就好了，淺內(nèi)太愛臟打理起來比較費勁，沒事光剩擦內(nèi)飾了，唉！
空間：前排滿意，無壓抑感，后排中間特別局促
動力：2.0的動力帶1.6噸的車重已經(jīng)算夠用了,起步只要啥得給油一點不肉,車速50以上加速更爽,動力線性非常好。
操控：
法系車的操控是出名的好，A級車的307，C4，世嘉都是叱咤WRC多年的車型，對于C5這么大的車身來說能有如此的操控表現(xiàn)已經(jīng)算不錯，只是中央集控方向盤直徑較大，可以用方向盆來形容它。
油耗：油耗這塊還行，9.3主要是夏天開空調(diào)，現(xiàn)在天氣涼了，我看了下不開空調(diào)大概還能下0.5左右。
舒適：舒適性很不錯絕對不輸鬼子車
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面，整體線條優(yōu)雅，法國人的設(shè)計，以現(xiàn)在的標準來看也不落伍
缺點：小馬拉大車的感覺，發(fā)動機提速時噪音不小。
外觀：漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給力。就是那個時候的水平，不要奢望有什么驚喜。除非你有懷舊情結(jié)
空間：通常只一人駕駛，但坐滿5人略感壓抑
配置：油耗低點，技術(shù)先進點絕對大賣。
動力：夠用，偶爾放肆一下也是可以的
操控：
家人形容這款車，說是微胖界的舞蹈家，呵呵，雖然體型有點大，但靈活準確底盤穩(wěn)的特點還是很顯著的，非常滿意。
油耗：目前8.1個，滿意。
舒適：座椅包裹性不錯，行車噪音沒有測評說的那么好，發(fā)動機聲音太大。
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購買時間2012年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.39萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程8677公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面，整體線條優(yōu)雅，法國人的設(shè)計，以現(xiàn)在的標準來看也不落伍
缺點：因為PSA的發(fā)動機都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，雖然C5在之前的宣傳中強調(diào)自己的五維靜音，但是由于其發(fā)動機自身工作原理，高速行駛相比同級車噪聲還是相對大了一些，尤其在冬季格外明顯。
外觀：良好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好
空間：我開車夠了其余不管，畢竟很少有坐滿人的時候，如果非要挑的話那就是后排中間真坐不了一米七以上的。
配置：蠻不錯的，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
動力：動力輸出有點偏慢，舍得給油就沒問題，不適合在市區(qū)開。
操控：
很喜歡，笨手笨腳妻子提車就開上了，用她的話說“很好操控”。
油耗：油耗還算是滿意，目前9.8升/百公里，購車半年多，目前已經(jīng)行駛7034公里�；臼袇^(qū)、高速各一半。
舒適：舒適度不如家里的天籟
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