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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格17.10萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性很高，底盤很舒服！我曾經(jīng)對比我的車和同事的一個英菲尼迪，我用手按英菲尼迪的車，一按一個坑，然后再按咱們的大白龍，硬是按不動，人家的車30多萬，咱們的不到20萬，你說是不是很超值呢？
缺點：空間利用不好，對不起2815的軸距，儲物空間太少！座椅不太舒適，時間長了會覺得累。
外觀：很漂亮。人見人愛，都說大氣，尊貴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好 用料很好 方向盤很好用。
空間：前排空間稍好，后排只能乘坐2人
配置：買的時候優(yōu)惠2萬多，算下來太實惠了，性價比相當高，B級家用車沒有車比它更合適的。
動力：夠用了。一直擔心了好長時間，最近一段時間開下了，大坡度地庫也爬了，坑洼不斷的爛土路也走了，發(fā)現(xiàn)動力可以。有時候起步舍得給有也往出竄。
操控：
液壓助力的方向盤感覺差同級別車一個檔次，我個人偏向電子助力，應該是目前車的主流標配了
油耗：油耗真不是雪鐵龍的強項，但這么重的車也別指望和少幾百公斤的車一樣的油耗，算合理，能接受。
舒適：很好，特別是高速
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購買時間2014年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.89萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2460公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性：不坐不知道，一座忘不掉。乘坐了C5后，才知道什么叫舒適。
缺點：主副駕駛玻璃升降器太糟糕 容易壞 駕駛室無法開啟后尾箱 缺少電子手剎
外觀：我曾經(jīng)很在意前懸太長，后來反而喜歡上了這種設計，間地隙也比較高（好像165MM），做工沒有明顯的瑕疵，外觀總體高大上（除了有點色差外）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，黑色內(nèi)飾感覺豪華低調(diào)，喜歡。但黑色不是很耐臟，座椅常被鞋子上的泥糊上，很顯眼。
空間：B級車了對于家用空間完全夠了，我1.75米坐上去頭離頂還有一拳距離，由于注重舒適性后排座椅也不偷工減料，故也不能說后排腿部很寬敞，但完全夠用。
配置：就是圖實惠，性價比高
動力：2.0的動力無論是高速還是市區(qū)，變道超車只要舍得給油一點問題都沒有，可以說綽綽有余吧。
操控：
很舒服，雪鐵龍操控還是很不錯的
油耗：油耗偏高，但是一年下來也差不了多少錢，畢竟高速特別省油；
舒適：底盤太好了，通過性、乘坐感兩個字“舒服”。長途開車不累，乘客也不累。
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購買時間2013年04月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格16.89萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤超喜歡
缺點：噪音，隔音效果很一般，胎噪略大
外觀：這個沒得說，法式的優(yōu)雅與浪漫已經(jīng)深深的融入其中！前長后短更有點轎跑的影子。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，稍顯沉悶。這方面感覺應該增加些有科技感的配飾，中控臺設計再活潑些，儀表中控燈光可換更好。
空間：足夠了，后面1.8M的個頭無壓力。
配置：性價比肯定是杠杠滴，參加的團購。價格給力！
動力：本人不喜歡激烈駕駛，感覺動力完全夠用，即使在高速上要超個車，也是游刃有余，等紅燈起步也沒有感覺比別人的車慢。
操控：
操控完全沒有問題，在山路和國道上急趕時間的時候試過，加速剎車，左超右串，均很有信心。動力上，換成S檔，各種超車都順利進行，剎車不說了，完全的信心感，現(xiàn)在養(yǎng)成壞習慣了，總是速度很快，離得很近了才踩剎車，一踩就來，完全不用提前慢踩
油耗：不錯。很滿意。開了兩千就降到了8點多了。當然這和我跑了800多的高速有關。在市里是11.2左右。可以接受。這車加97更好跑一些。
舒適：飛行的魔毯
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購買時間2014年05月
購買地點四川 達州
裸車價格16.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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缺點：可能對年輕人來說，這車動力還是弱了點，不過安全第一！
外觀：外觀我們一家都很喜歡，45度最漂亮，但是年青人會覺得不動感。
內(nèi)飾：不錯，就是儲物空間太少
空間：到現(xiàn)在從未坐過后排，反正家人都反應，空間完全夠用。不過儲物空間確實比較悲催。
配置：在這個價位，安全舒適配置可以秒殺競爭對手。所以性價比絕對算高的。
動力：市內(nèi)使用完全夠了 提速挺輕快 特別是中途提速 開空調(diào)也不是很吃力
操控：
表現(xiàn)完美，在這個價位來說。
油耗：油耗我的現(xiàn)在顯示均速24 11.8 現(xiàn)在只有1800公里應該沒有什么說服力，這里面主要是有500公里左右的高速，還有500左右的省道（時速80km左右）其余的都是上下班我們這邊不怎么堵的（小地方）
舒適：C5的各種良心配置能確保開車坐車都比較舒適，它有腰部支撐，靜音能力和音響設備感覺都比較好，分區(qū)空調(diào)和B柱上的后排空調(diào)都比較人性化，并且它的后懸掛不軟不硬，離地高度也不錯，通過性和舒適性都能有所體現(xiàn)。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀有風度，符合法國的紳士風度，地盤調(diào)教好，在過不平坦道路時如履平地
缺點：油耗
外觀：側(cè)面看比較像轎跑，比較有弧度，前臉差一點。屁股也挺好看的。
內(nèi)飾：用料很好 很敦實 就是設計上比較老土了
空間：一般般，乘坐空間還算可以，載物空間就真的一般啦！
配置：B級車才賣白菜價
動力：城里還行，超車比較麻煩
操控：
速度起來了以后挺好的。45左右轉(zhuǎn)過90度彎，控制還是相當可以的。對于新手來講也還是容易上手的。但是車頭和車身比較長，需要適應，需要小心謹慎，不然容易出問題。當然，這也是造成油耗較高的一個小原因。畢竟在小空間往外挪車要往往復復好多次，真的很費時間，費神，費油。我覺得，我的平均速度上不來多半就是因為這個。
油耗：2.0發(fā)動機帶近1.6噸的車身加上上海的路況，油耗比較高。市區(qū)12個左右，高速8個
舒適：不管是座椅舒適度還是懸掛舒適度都是很厚道的，特別的懸掛，在過一些起伏路面的時候真的像坐船，這感覺只有自己試過才知道，很爽
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，近買車近半年了，到現(xiàn)在我還覺得她的外觀相當?shù)南�。這是我唯一感到安慰并為之自豪的。
缺點：動力感覺差了那么些許，或許這車根本就不是為了運動而生的。
外觀：比較沉穩(wěn)，車尾比車頭好看，外觀大氣。
內(nèi)飾：很有設計感 稀飯 采用的材料比較講究，細節(jié)的部分也處理的很好。
空間：比較一般，對不起它的2815的軸距。不過家里沒有個子很高的人，也足夠用了。
配置：高，價格便宜
動力：還可以，高速中段表現(xiàn)比較好
操控：
整車的操控性不錯，中控方向盤功能豐富，易于操作，只是喇叭的按鍵比較小，熟悉以后也可以，油門踏板較輕，易于踩踏，剎車踏板松緊適合，轉(zhuǎn)向輕盈。
油耗：現(xiàn)在一個多月2000多公里，其中跑了將近一千公里的高速，現(xiàn)在油耗均耗在一公里9毛錢，感覺以后還會再降，鄭州的市區(qū)也是天天堵的要死。
舒適：非常舒服，座椅的包裹和厚度，長途不累。速度慢時懸掛軟，速度快時懸掛硬，過減速帶時候，不要減速，4，50碼過感覺很好，同級別找不到對手
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能很好，性價比不錯。
缺點：門上的儲物空間太小，不太方便。
外觀：外觀看個人的，自己感覺很不錯。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾最為漂亮，顯得高端大氣上檔次。美中不足是味道比較大，需要晾好久
空間：空間大。同事乘坐時常贊不絕口，我對此也非常滿意。
配置：在B級車中 個人感覺性價比比較高
動力：我自動當手動用，油門下去，動力上來。 不過自動擋有點肉，想要加速得深踩油門。
操控：
還可以，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是不小的，有人說極限很高，但是沒體會過，跑山路倒是還不錯。
油耗：由于和老婆在兩個地方，所以跑高速和市郊多，高速最低達到5.5L/100km，市郊一般7L/100km，市區(qū)一般11-13L/100km。目前綜合油耗8.1L/100km，我在山區(qū)哦，高速也是有上有下的。這么重的車這個油耗我已經(jīng)蠻滿足了。
舒適：舒適性是C5的一大賣點，宣傳冊子里有不小的篇幅，但論壇上其他車型的車友也有說很C5很差的，我個人認為就是比我以前的雨燕舒服了N個級別
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形優(yōu)雅，大氣，回頭率高
缺點：油耗稍高，提速表現(xiàn)一般。
外觀：：滿分啊，B級車中庸俗造型的太多了，C5算眼前一亮的。
內(nèi)飾：還行
空間：空間前排不錯 后排也就是夠用
配置：性價比？！ 參加了上海肉蒲團的C5團購，優(yōu)惠那是杠杠的，上海要想買C5的朋友千萬記得來參加肉蒲團的團購活動，省下的可是實實在在的白花花的銀子啊。 這個價格買了一輛B級車， 在操控 舒適性 安全性方面如此突出的好車 ，有一些瑕疵但是都在可接受的范圍之內(nèi)。？好多頂配的緊湊級車 都不止這個價格， 真的是太實惠了， C5真是一輛好車
動力：一般，但已完全夠用
操控：
操控感覺很好，方向盤沒有間隙。除了低速時方向盤稍微重了一點，高速上方向盤很穩(wěn)，速度越快方向盤越重在高速上很安全。
油耗：相對這個車重，油耗已經(jīng)不錯了
舒適：第一次坐小五的人很多都對減震和舒適性贊賞有加，不愧對底盤大師的名號，高速行駛時感覺很踏實，有小的顛簸會有坐飛毯的感覺，哈哈，我沒坐過飛毯
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適、安全、性價比非常高
缺點：油耗也確實太大了，
外觀：很大氣，我選的黑色，C5的黑色似乎要比其他品牌的黑色要亮很多
內(nèi)飾：簡單大方，比較耐看，當然這個屬于個人審美的問題。
空間：空間一般
配置：幾個車型對比，性價比是很不錯的，加裝一些東西在內(nèi)，落地價也不到20萬。這樣的配置和這樣好的性能的情況下，性價比是很好的。
動力：動力足夠，個人不飚車，對舒適要求更高。由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在城市路況頻繁起步的狀態(tài)下略顯疲憊，在高速上表現(xiàn)良好，動力輸出源源不斷。
操控：
操控不錯，現(xiàn)在一直用的自動檔，手動檔還沒有用，回頭用用手動檔。
油耗：綜合平均11.4，市內(nèi)基本上13，高速曾經(jīng)有過6個多，但是不具有參考價值。油耗最大的敵人是交通和司機而不是車子本身。國內(nèi)現(xiàn)在哪個城市不堵，你的駕駛習慣很重要。除非普及混合動力和純電動。
舒適：乘坐舒適，高速行駛穩(wěn)。發(fā)動機噪音有些大，估計是不是沒選擇對機油，現(xiàn)在用的是嘉實多。風燥不是特別明顯。
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購買時間2014年04月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格15.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：出色的底盤技術無疑是這個C5最值得購買的，同時優(yōu)雅精致的外觀設計同樣是讓我愛上這款車的原因。
缺點：目前油耗高了點，可能跟走最堵的路有關（學校），有時p檔入r檔比較困難，有點啃。
外觀：大氣上檔次，側(cè)身線條同級別里領先，新款車頭不夠大氣，有些失敗。
內(nèi)飾：：中等偏上，比K5之流強太多了自己再裝飾下就很不錯的啦。
空間：空間怎么理解了，前排非常舒服，只是高度略低；后排夠用但不算寬敞；再后面（后排頭枕到玻璃）就會更小了，所以這車非常明顯的前長后短，不僅是外觀喲。
配置：很高就是了，這個價格的B級車，功能比較全
動力：不開空調(diào)非常理想，開了空調(diào)會受點影響，但是只要舍得踩油門，這都不是事兒，車肉都是因為車主窮
操控：
因為偏舒適，操控有所降低，但還在中上
油耗：由于本車本來經(jīng)1.6噸的自重，費點油我覺得也很正常，畢竟很實在的做工，多買點油也沒啥，百公里10.3，我覺得可以接受！
舒適：駕駛及乘坐非常舒適，車內(nèi)噪音控制得不錯。
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