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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。配置良心。外觀較商務。底盤穩(wěn)當，高速舒適。用料扎實，關門聲音上檔次。
缺點：內部儲物空間較少且小，很不方便，這點沒有日本車做的好。冷車發(fā)動機聲音過響。
外觀：C5外觀仁者見仁，智者見智，反正我喜歡。C5特立獨行的內凹式的后窗設計，一方面可以降低行車時的風阻。另一方面可以讓后備箱蓋的面積增大不少，放大件行李就更加方便了（但是玻璃的價格肯定要高，C5的車友們可要保護好它噢）。
內飾：做工較好！有一定的異味！
空間：比較滿意
配置：較好
動力：我的車是2.0的尊享，動力怎么說呢，真的只能說很一般，這個應該跟發(fā)動機技術老舊有關。開了同事的邁騰1.8T那個加速感確實要好于這個車，感覺就是那個車踩下去的油門全變成了動力，而這個車，踩下去的油門有部分變成了咆哮聲（在100邁以下的城市道路）不過，在城市里要是不追求飚車的話，2.0的車還是夠用，如果新人還沒買車，建議買2.3的，油耗應該跟2.0的差不多，但是動力會好上一些，至少不會有小馬拉大車的感覺了。
操控：
指向精準，地盤支撐到位，側傾較小，在下坡的連續(xù)彎道上，車身能保持優(yōu)雅的姿態(tài)，屁股扭得十分圓潤O(∩_∩)O。全系標配ESP，雖然我還沒有試過激烈駕駛，高速變線這些動作，但是相信225的寬胎加上雪鐵龍的優(yōu)秀底盤，過彎極限應該是領先同級車的。
油耗：油耗跟其他車沒有可比性，主要車身太重
舒適：還可以吧，高速上跑著還可以
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.09萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在高速時的那種安全感和上路時的自信～
缺點：噪音 油耗高 燈光暗
外觀：高端大氣上檔次，低調奢或有內涵
內飾：滿意，不足的是座椅的后背是硬材料的。
空間：空間充足，雖然沒有大眾神車的超級空間，但是2815mm的軸距也不是白來的，不管是前排還是后排空間都是夠用的。
配置：C5從細節(jié)入手，注重人性化的設計。高科技無處不在，彎道輔助照明，雨量感應式雙電機無骨雨刮，自動點亮感應大燈，一鍵鎖車功能，雙區(qū)可調控空調，B柱出風口�？烧{式前中央扶手，帶杯架和雜物盒。全景天窗，日間行車燈，前排座椅電動調節(jié)。定速巡航，限速模式，車載藍牙，在開車時只需動動手指頭就可操作，別提多方便和安全了。在安全方面，神龍還是非常厚道的，車頭前有航空級鋁合金吸能器，側圍前加強版，號稱1800MPa特種鋼材四門側防撞桿，后防撞吸能器，高強度鋼材，耐沖擊車身底板。標配博世ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，ABS+EBD,TCS,EBA一系列成就了中高級安全的領頭羊。讓居家旅行多了一個能信得過的保障。
動力：我自動當手動用，油門下去，動力上來。 不過自動擋有點肉，想要加速得深踩油門。
操控：
操控很好！基本指那就打那！跑高速120變道不會感覺到飄！
油耗：還在磨合期，12個油。。也許吧，跑的也不多，上坡加油瞬時油耗就20多了，整個油耗顯示我都快不忍直視了。
舒適：舒適性，好！跑爛路就能體現出來了。真的像坐船一樣，不錯。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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缺點：保養(yǎng)費用高。動力差點，油耗高�？臻g比較一般
外觀：老婆覺得超帥，偶覺得超級性感
內飾：用料扎實，從中控臺上的裝飾到車地板的隔熱防噪棉，無處不顯示出雪鐵龍對材質細節(jié)的把控！沉穩(wěn)的內飾，透露出很強的商務氣質，和外觀遙相呼應，完美！
空間：一般情況下，車都載1-4人左右，空間不錯
配置：很高 ，相同級別只有邁銳寶我能入眼了，但路感操控不及C5，邁騰之流就徒有個好發(fā)動機，其他都被大眾糟蹋了，行政邁騰合適，居家C5足以
動力：我2.0的，由于我是新手，剛開始沒有了解車的特點，提速不敢太快，等紅燈時總是被別人加塞兒，但后來慢慢掌握后，這種情況不怎么出現了�？傮w來說動力滿意。
操控：
如果不考慮噪音和震動，單就巡航下的行駛狀態(tài)來說，C5是一款非常優(yōu)秀的車，在天籟、邁騰、雅格這類主流中級車面前毫不示弱，底盤非常穩(wěn)當，懸掛稱職，經過起伏路面時車身穩(wěn)健，姿態(tài)保持的相當好，給乘車人帶來非常踏實的感覺。
油耗：磨合期，外加北京路況地球人都知道，目前均速20公里/h，油耗11.8，行駛距離1100公里。2.0的排量外加1.6T的車身，這個油耗雖然說不省油，但是可以理解，B級車估計大家差別也不會特別大。
舒適：以前開的最多的是老風云，也開過捷達、奧德賽、GL8、帕薩特等，對比感覺C5開起來相當舒適，比較遺憾的是，行車過程中未坐過后排或副駕，無法體會坐C5的感覺，同級別車中表現滿意。
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的駕駛視野、舒適的靜音效果和舒適的避震！
缺點：油耗稍微有點高，目前跑了5600Km，其中，高速占1000km,4600為市區(qū)內使用，油耗為12
外觀：很大氣，我選的黑色，C5的黑色似乎要比其他品牌的黑色要亮很多
內飾：真皮用料，相當不錯；前段時間開著相同價位的IX35，車里的用料，塑料那叫。。。塑料，真塑料！
空間：整體可以，后排稍小。有一個特點，車“鼻子”長，從外面看，顯得車頭虎式，離地較高；坐駕駛座上看，感覺車頭較大，停車入庫時較為小心。
配置：優(yōu)惠接近4萬，還有什么不滿足的呢？A級車中高配的價格，買一B級，而且定速巡航、限速、電動座椅調節(jié)什么的，基本上也都有了。
動力：2.0的動力只能說是夠用 城市駕駛，感覺起步和加速稍有滯后。高速還是蠻好的。 可能是我加97油的原 因。感覺動力還過得去，不是特別的差。
操控：
這車操控非常的好 轉向精準。由于底盤很好在高速上開很穩(wěn)，一點沒有飄得感覺！晚上讓我體會了下轉向輔助的效果，反應靈敏只要車頭有打方向的動作，車燈都有一定的提前量，減少了視角盲區(qū)。另外，C5的操控性能體現了歐洲車的優(yōu)良傳統(tǒng)，方向輕靈，很爽！
油耗：上面已經說過了，油耗確實偏高，在同級別同排量的車來說，算高油耗的車，和車身重量關系很大，不知道渦輪增壓發(fā)動機能否降低C5的油耗。
舒適：這絕逼沒話說�。5同級車里排第二誰敢說第一��！
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.30萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個字.穩(wěn).二個字.厚道.當初選車的時候沒考慮C5.以為它銷量不怎么好.在我們蕭山很少有人買這個車.逛了好多4S店都沒中意.后來經過雪鐵龍4S店就進去看了一下.登時覺得C5不錯.馬上就決定了下來.交了定金.過了十天就提到了車.不錯.買C5我不后悔.
缺點：后排空間稍小，我1米85，前排調好后坐后排，腿部只有3指的距離
外觀：車頭比較長，不好轉彎。外觀挺好。
內飾：對得起這個價
配置：現在能在16萬以內，有真皮、有定速巡航、有主副駕全電動座椅、有天窗、全系標配ESP，外送導航和貼膜的2800mm以上軸距自動擋2.0的合資中級車掰著指頭數不出幾輛，再刨去幾款棒子的全外形所謂中級車以后，基本就剩下C5和邁銳寶了，但是邁銳寶內飾質感真心比C5差了一個檔次
動力：又不是賽車2.0的足夠了。
操控：
如果不考慮噪音和震動，單就巡航下的行駛狀態(tài)來說，C5是一款非常優(yōu)秀的車，在天籟、邁騰、雅格這類主流中級車面前毫不示弱，底盤非常穩(wěn)當，懸掛稱職，經過起伏路面時車身穩(wěn)健，姿態(tài)保持的相當好，給乘車人帶來非常踏實的感覺。
油耗：高速油耗非常理想，約為6.7L/百公里，市區(qū)短途堵車則油耗過高，達到14L/百公里，買車到現在，總行駛里程為8800km,其中高速行駛約3000km，行車電腦顯示綜合油耗為9.0L每百公里，計算的綜合油耗為9.5L每百公里。
舒適：很不錯，特別是高速時！
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購買時間2012年11月
購買地點江西 撫州
裸車價格15.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同樣價位買某些A級車的區(qū)間，可以買到的B級車，價位比較親民。底盤調校的不錯，開著座著都是非常的舒服。
缺點：1.開空調時怠速抖動 2.有時在時速40左右時加速，會有失速的感覺，過段去4S檢修下。
外觀：很難看，我很喜歡
內飾：內飾中規(guī)中矩，風格偏商務，科技感稍低，做工還算可以，整體感覺不錯；
空間：空間還是很大的，一家四口坐里面都很寬松。只不過門上的儲物空間太小，中間的儲物也很少，不太方便。
配置：對于這個價位來說C5的性價比還是很高的！安全配置齊全！外觀大氣！
動力：2.0的動力在正常的駕駛情況下完全夠用，除非你實時飆車，只要肯給油，偶爾瘋狂下也是綽綽有余的。
操控：
感覺方向盤指向還是比較精準的，轉彎側傾略顯嚴重，可能和懸掛偏軟有關。另外因動力是個短板，高速狀態(tài)下超車之類的還是有些吃力。
油耗：新車8月份買來跑了1744公里，平均時速33公里，平均油耗10.2，也就是平均每公里8毛錢左右，對于一款B級車來說比較滿意。很多人說到歐美系車子油耗高，想原因，一個是C5的車身重量，一個是輪胎寬度225mm。我覺得C5相較日韓系車輛，較高的油耗，是建立在保障駕乘人員安全的基礎之上的，值。
舒適：舒適性最滿意，買車時看了蒙迪歐和天籟。 對比下蒙是最不舒服的， 天籟座椅最舒服，但是太軟，但有點像坐船，C5剛剛好感覺有韌性，時速3.40過小包小坑，感覺控制非常好。
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購買時間2014年04月
購買地點四川 巴中
裸車價格16.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這部車底盤，行駛過程非常平穩(wěn)，特別是在坑洼路面行駛能夠過濾掉大部分顛簸。對該車外觀也很滿意，外觀高端大氣上檔次，特別是尾部，看起來圓潤飽滿，非常中意。另外信任雪鐵龍品牌質量，到目前為止沒出現過任何大小故障。
缺點：D檔沒有檔位數顯示
外觀：轎跑風格，大氣穩(wěn)重，商務氣息！
內飾：所謂的航空駕駛倉設計，我不茍同，同價位的車型中只能算是一般，
空間：前后排乘坐空間對我們家來說絕對夠用，相比家里的高爾夫和新寶來，那是綽綽有余。車身寬度1860mm的直接體現就是橫向寬度非常寬敞，做三個大人也沒問題。需要著重指出的是，后排中間凸起相對比很多其他同級車說要矮很多，且后排中間座位也不再像12款那樣頂頭了，后排空間對后排乘坐的舒適性貢獻顯著。另外像之前所說，車內儲物空間偏少，后備箱也不是特別大，后排座位不能放倒，這幾點對家用來說略顯不足，希望神龍在之后的改款車型能改進吧。
配置：同級車中非常高
動力：這是比較不滿意的一點，神龍的下一代車型中能夠有明顯改進。作為忠實的C5粉絲，多么希望能夠看到一款1.6T甚至是2.0T的發(fā)動機裝載在C5上面，那樣的話，在中級車的測評中肯定能夠逆襲成功！
操控：
方向很輕，指向明確，加上優(yōu)越的底盤懸掛，我感覺還是很給力的。
油耗：還好吧，，我感覺2.0的都差不多要這些油耗
舒適：舒適性無話說，每人感覺不一樣。至少這車是以舒適見長的。。。
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購買時間2013年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內坐著很舒服。
缺點：主副駕駛玻璃升降器太糟糕 容易壞 駕駛室無法開啟后尾箱 缺少電子手剎
外觀：外觀看起來厚實，給人一種可靠的感覺。車頭挺霸氣，翹臀也挺迷人，尤其是側面的流線型，很不錯~
內飾：漂亮 沉穩(wěn)
空間：只能說基本夠用，如果超過1.8米的人坐著開著都有點不舒服。進駕駛室的時候腿會隔著方向盤（現在發(fā)現把方向盤調高后好多了）。車比較低矮，后排頭部空間不足。
配置：個人覺得性價比在B級車里，應該算是物超所值吧，這是目前買車的體會。用車的話，還是希望維修服務方面，雪鐵龍公司的4S店能夠規(guī)范化建設，雖然客戶不是萬能的上帝，但客戶至少是你4S店的衣食父母，也是雪鐵龍品牌的忠實粉絲，千萬別讓粉絲落下傷心的淚！
動力：不開空調非常理想，開了空調會受點影響，但是只要舍得踩油門，這都不是事兒，車肉都是因為車主窮
操控：
還算靈活，女士力氣小的可能不太適應，男士比較適合這力道，有感覺
油耗：高，日常上下班，12-13.越慢越費油，但速度到60以上后巡航，電腦上的瞬時油耗還是比較漂亮，一般不會超過7.
舒適：很愜意，，，底盤不得不贊一個，，，，選車那天同時試駕了邁銳寶，帕薩特，個人感受舒適性是最高的，只是性價比么略輸于邁銳寶，提速度么略輸帕薩特。還有，頓挫感確實存在，不過能接受，相當于車子在提醒你，我要換擋了唄~~~~~自我安慰下吧，確實不如的DSG啊~~~
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購買時間2013年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么最滿意的，相比較下，舒適性非常滿意
缺點：C5的后排空間略小了，頭部空間和腿部空間都不讓人覺得舒服，1米65的個頭在后排坐直身子也有點頂頭
外觀：蘿卜青菜各有所愛，小五的外觀，個人認為是屬于外貌型的，回頭率非常高，修長的身材，迷人的腰身，豐滿的臀部，經典耐看，典雅大方。
內飾：雪鐵龍C5做工精細，用料也非常的實在，內飾大部分材質都是采用軟性的材質，設計簡潔大方，座椅包裹性好，軟性材料足，不錯。
空間：空間夠用，后排座3個人不會感覺擁擠
配置：超值
動力：我2.0的，由于我是新手，剛開始沒有了解車的特點，提速不敢太快，等紅燈時總是被別人加塞兒，但后來慢慢掌握后，這種情況不怎么出現了�？傮w來說動力滿意。
操控：
法系底盤無弱旅
油耗：根據行車電腦的數據現在勻速是24千米/小時，平均油耗是10.2，油耗跟非帶T的其他中級車差不多
舒適：C5的舒適性在試駕的時候就給我留下了深刻的印象！特別是它的底盤和對車內噪音的控制！法系車的底盤技術絕對不容小視！過比較深的坑坑洼洼時，你唯一的感覺就是很厚重的砰砰聲！足以給你十分的信心與舒適感，完全沒有顛簸感！車內的靜音也做的非常好，因為車子剛到手不足一個月，經常開著窗。但是，只要我一關上窗，那種突如其來的安靜總能讓我心情愉悅！還有一點，C5在高速上超穩(wěn)，因為磨合期沒過，最高只開到100，但是真的是給人以十足的安全感！
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.49萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全舒適性都很好
缺點：車身有點低，我調好座椅后，頭都碰到頂了。機械液壓助力方向太沉，換成電動助力就好啦�。�
外觀：都說C5的外觀是法國車中的德國車，比較喜歡，要是加一個金屬的中網，我相信會更加的給力。
內飾：內飾比2012款有了較大改進，看起來年輕一些，全黑內飾看起來不錯，比淺色內飾耐臟，不過還是需要經常打掃，提新車是味道有點大。中央集控式多功能方向盤設計得很好，熟悉后使用很方便，配置比較豐富。
空間：空間很滿意。
配置：買的時候優(yōu)惠2萬多，算下來太實惠了，性價比相當高，B級家用車沒有車比它更合適的。
動力：目前市場中級車出了日系基本都是渦輪增加發(fā)動機了，C5在這個方便顯得不是那么給力，2.0的動力雖說參數還不錯，但是偏向高轉速，加上車身自重1.6噸，市區(qū)跑起來不是很占優(yōu)勢，在鄭州市區(qū)擁堵路段油耗比較大，開空調14L左右，高速油耗較為理想開空調的話也就7L多，目前我平均油耗10.2左右，勻速34。由于本人市區(qū)和環(huán)城駕駛比較多，車輛購入沒多久就更換了火花塞（原車火花塞太次了，建議出了4S就換掉），同時更換了KN大氣流空濾，最近有購入并更換了幽靈旋風進氣，對市區(qū)駕駛環(huán)境有所改善，有點A級車駕駛的感覺了，呵呵！
操控：
...............還算滿意...............................
舒適：非常好，感受很深。
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