一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2012年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：C5的安全性是絕對給力的，當時購車時，這點是關(guān)鍵，什么動力啊，內(nèi)飾啊，都是浮云，安全才是一切的王道！
缺點：還我原裝的雙叉臂前懸掛！還我鋁合金后橋！這能差幾個錢！
外觀：前排空間不要說了 很好 就是頭頂?shù)目臻g有點小 我185的身高 座椅調(diào)到最低才不碰著頭 稍微調(diào)高一點就頂上了 我習慣把駕駛室座椅調(diào)到很靠后 所以駕駛座后面的座位就有點小了 不過我坐進去感覺還是可以接受的 另外一邊沒什么問題 空間沒德系那么大是肯定了 但總體可以接受
內(nèi)飾：2.0的動力在市區(qū)夠用
空間：第一輛車，沒有可比性，但是我開起來覺得很好，方向指向性很明確；
配置：目前8.7個油，滿意
動力：舒適性是30W以下中級車里數(shù)一數(shù)二的，無論的坑洼路面，還是過減速帶，過井蓋，懸掛舒適而緊致，一級棒。
操控：
外觀很喜歡,尤其是此車的腰線部位,感覺切割的很漂亮,屁股也很好看
油耗：筆直的滿意，氛圍燈、真皮座椅、前后空調(diào)、電動座椅等。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：C5的底盤確實非常舒服，毫無板車那種顛簸感
缺點：2.0的車型，要拉動近1.6噸的車重，確實有點吃力，尤其是在高速超車和城市道路跟車方面，當然咯，要是舍得給油，好是可以瘋一把的，有條件還的上2.3或者3.0的車型，這樣才能兼顧舒適和激情。
外觀：空間還可以，比較滿意，雖然比上（君越、致勝、昊銳）不足，但是比下（君威）有余，處于中流水平，但若和2815的長軸距比起來，空間還是較小的，有提升的空間。
內(nèi)飾：2.0的馬馬虎虎，舍得給油還行，聽說可以用S檔，現(xiàn)在還沒有試過
空間：操控絕對ok，那種感覺賊好。
配置：油耗實際多少沒有測過，通過看車儀表盤顯示總是在接近11個，跑了一趟遠途高速稍微降了不少，但是有時候起步加速看著瞬時油耗經(jīng)常將近20，心顫哦
動力：為高速而生，跑高速確實舒服
操控：
外觀這個東西就見仁見智了，任何一個人都可能覺得自己的愛車比較好看。所謂百鳥在林不如一鳥在手。但是C5畢竟是大師設(shè)計的，外觀是越看越好看，越耐看的那種，大氣，穩(wěn)重。C5已經(jīng)出來4年多了，保有量也越來越多，但是仍然看不厭，回頭率還是比較高的。和家里親戚幾輛車放一起，有新車有舊車，但是還就是C5是最好看，最耐看的，這不是我自夸啊，而是家里親戚一致認為的。
油耗：用料精致，布局還行，仁者見仁智者見智
|
|
購買時間2012年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：，大氣穩(wěn)重，夠爺們
缺點：儲物太不給力了，用了一年整了手機還是沒有想好放在哪，沒地方放。
外觀：空間只能說一般吧，前排還行，后排有點低，個子高的坐著有點壓抑，尾箱空間還是比較大的，日常使用足夠了
內(nèi)飾：垃圾動力，低扭很差，很差，波箱智商就是20左右，不要指望他會給你升檔提速，更不要指望他給你降檔急加速。當然速度上去還好，前提是不開空調(diào)，開空調(diào)了，什么都不用想了，先等空調(diào)涼了再說，不然你會一點心思都沒有。超車，拿這個超車必須有彼得漢素的駕車水平，特別提醒，不要在鄉(xiāng)間小路超車，那樣很容易發(fā)生意外，因為你的車一般不會給你提速，除非你用幾面思考完你的人生。
空間：操控精準，方向指向性不錯
配置：9.2算好的，主要與路況相關(guān)
動力：這個確實沒話說，畢竟雪鐵龍就是專業(yè)做地盤起家的
操控：
滿意
油耗：做工和用料雪鐵龍很大方了，這么長的車身，后排空間不怎么大，為什么？就是用料夠?qū)嵲凇?/span>
|
|
購買時間2012年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：，大氣穩(wěn)重，夠爺們
缺點：發(fā)動機
外觀：不適合185以上的 空間小了點
內(nèi)飾：起步肉 容易被超車
空間：不錯，不像是在開這么大的車，尤其在過彎時，給人很強的信心，剎車非常線性，同樣給人信心，跑高速和山路是c5的特長，不過開著c5跑山路，我更愿意感受大自然的美，而不是車輛帶給我的操控感，可能就是傳說中的人車合一吧。
配置：車重胎寬，短途行駛，油耗較大。尤其是冬天溫度低時的短途行駛，早上熱車，車輛還沒熱身完畢呢，到目的地了，因此比較費油。
動力：非常舒適，最大的賣點
操控：
有點兒老成，不過耐看型的
油耗：看車時一眼相中尊貴奢華的黑色內(nèi)飾，最初只有2.3的有白外黑內(nèi)款，而我喜歡的2.0只有淺色內(nèi)飾，若有白外黑內(nèi)款豈不外表時尚，內(nèi)里奢華？當我2012年秋季車展時聽說2.0的也將有白外黑內(nèi)了，太完美了，果斷出手，成為濟南第一部白外黑內(nèi)的尊享車主。
舒適：比較高，大多數(shù)人都能接受
|
|
購買時間2012年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控不錯，底盤雖說跟進口沒法比，但比一些樣子貨的車厚實很多！
缺點：2.0車目前油耗較大，跑的不多。本人駕駛比較平穩(wěn)，油耗目前市郊為主，少數(shù)堵車12個油。
外觀：大氣時尚，不追隨，兩年前提車后在路上比較少見，回頭率那是相當?shù)母撸?/span>
內(nèi)飾：大氣簡潔，做工精細，用料足
空間：如果是全家都上車的話，老爸老媽老妹女朋友，車還是有夠用空間的，當然，如果后排來三個大漢，那就比較悲劇了！哈哈，當然，咱又不是開出租 ，所以也夠用了。我的身高175，在駕駛位感覺蠻好，離頂部尚還有一拳多點吧，坐后排也能整個二郞腿。
動力：尊享動力我感覺足夠用了，不管是市區(qū)還是高速，都可以了，因為很多地方限速度，所以實用為主，過多追求動力，沒有地方供你施展，而且危險。
操控：
操控性能非常好，當70邁轉(zhuǎn)彎時，車上非常穩(wěn)定。
油耗：我目前的油耗為9.4，平均速度28，可接受。市區(qū)相對要高。
舒適：這個很滿意。主打的就是舒適，不管別人怎么說這車是靠懸掛軟猜測舒適的，確實還是挺舒適的。哈哈。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控便捷，駕駛舒服，安全系數(shù)高，大氣，價格合適，面子足。
缺點：小毛病挺多
外觀：大氣，優(yōu)雅
內(nèi)飾：比較喜歡集控方向盤，沒覺得不好用。
空間：空間一般般，與車身長度不相配，特別是車身高度和后排空間，后排中間座位太高，只能嚷小個人員乘坐。
動力：只能說是夠用吧，想要超強推背感的就別想了…… ……
操控：
比我的A級車感覺要弱點，可能是前懸、機艙頭太長了點。
油耗：油耗偏大。高速基本在7-8個，市區(qū)11-14個，如果堵車，看著油耗往上走，真是心疼自己的錢包。
舒適：舒適度我還是很認可的。過爛路像坐船了。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.55萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不管事外觀、內(nèi)飾，還是駕駛的感覺，一個字：穩(wěn)
缺點：天窗異響
外觀：C5外觀非常優(yōu)雅，大氣，也很耐看，滿分！
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾很舒服，科技感一般
空間：很大.完全夠用.本身就是B級車嘛.這點不是問題 只有是 不是特別要求空間就行
配置：性價比很高，同配置的車型價格要高出很多。
動力：對于2.0車型，在自身重點較重的情況下，個人覺得動力輸出不錯，加速感明顯。
操控：
操控方面畢竟是B級車了，個人感覺比較不錯。
油耗：高速偏多，第一個一萬公里，平均速度37km/h，油耗9.2，還可以吧，市區(qū)的油耗有點高，一般都在11左右，不過既然選擇了，就不是太關(guān)注。
舒適：非常好，完全沒有顛簸感。
|
|
購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：不管事外觀、內(nèi)飾，還是駕駛的感覺，一個字：穩(wěn)
缺點：動力弱卻油耗大。
外觀：法國總統(tǒng)座駕，不論商用家用都不失大氣。
內(nèi)飾：不比同級差，也沒好太多
空間：夠用，太大的空間覺得用不到就浪費，夠用就好
配置：技術(shù)落后，原想可靠，那知道，2年剛過，發(fā)動機就漏油，2年內(nèi)還換過水泵。
動力：動力還行，能應付。必定不參加賽車。
操控：
尚可，車頭長，轉(zhuǎn)向距離不夠。
油耗：油耗還算是滿意，目前9.8升/百公里，購車半年多，目前已經(jīng)行駛7034公里�；臼袇^(qū)、高速各一半。
舒適：相對還是很棒的。長途很舒服，跑個3、4小時不覺得累。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：比較小眾
缺點：暫無。
外觀：這個不好評價，因為蘿卜青菜各有所愛，個人感覺適合30-50歲的眼光，反正我很滿意。
內(nèi)飾：非常好
空間：在一般人看來，空間大才是好車，才高大上。可我不這么認為�？臻g我給的分是3分，事實上也確實不大，據(jù)我所知，在B級車中空間僅比君威大一點點，屬于倒數(shù)行列。但有句古話：瘦死的駱駝比瘦死的馬大，畢竟是B級車，空間再小也比A級、A0級大，如果說空間不夠，那讓A級、A0級車主們怎么活？所以空間對我來說不是問題。唯一稍有不滿的儲物空間確實少，以致于我的手機沒找到地方放，當然也可能是我的手機稍微大了點（SONY XL39H）。
配置：性價比，我感覺不錯。
動力：我的2.0市區(qū)跑，感覺足夠
操控：
集成式方向盤是亮點，很多控制功能都集成在方向盤上，絕對不會在駕駛過程中分散駕駛員精力，造成事故隱患。在駕駛中卓越的底盤調(diào)教為C5帶來絕對的自信，變道過程異常穩(wěn)定，指向準確、穩(wěn)重，跑到120絕無發(fā)飄現(xiàn)象。剎車靈敏，線性，一踩就有，1.6噸的車重、41米的剎車成績讓對手甘拜下風。
油耗：唯一美中不足的就是油耗，但考慮到整車的自身重量，和歐系車的特點，既要追求用料保障安全性，有要追求低油耗，這也是不現(xiàn)實的。幾次洗車，洗車的小伙的都對C5全車的用料評價很高，用他們的話說，一天洗不少車，就是開關(guān)車門都能感覺到用料扎實的車和鐵皮車之間的差別。
舒適：很好，駕駛位置的座椅空間什么的非常好。駕車的感覺比大眾系列的車強不少，這個車的座椅開車時感覺非常好，油門，剎車，方向盤的距離的和感受什么的都和大眾的車完全不一樣。如果說這個車的姿勢和感受是坐在沙發(fā)上開的話，那新PST就感覺是坐小椅子。特別是油門，開新PST和這個車的感覺太不一樣了。建議大家自己找車試下。這個車的座椅寬大厚實。相信這是別的車比不了的。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3998公里
綜合評分
|
優(yōu)點：安全性好，用著舒適放心。
缺點：后排腿部空間還可以，但是腳部空間設(shè)計的不好，不能把腳放在前排座椅下面，最終造成了后排空間較小的局面；
外觀：除了前大燈本人不太喜歡外，我覺得這個車的外觀還是非常不錯的，特別是側(cè)面，那身材，一級棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細
空間：前排空間足夠了，后排的話2個人絕對是很適合的啊，畢竟沒有多少時間是會滿載的啊
動力：動力，城市夠用
操控：
應該很不錯了，路感比較清楚，加速比較平穩(wěn)，懸掛就不說了，大師級底盤就是這車最大的賣點
油耗：稍高，但考慮到車重，可以承受。
舒適：舒適，開長途一點不累
|
