東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，車身強度好，保養(yǎng)相對較低，空間夠用，外觀大氣，空間實用
缺點：怠速時的抖動，和其他中級車比較的話，較大。 發(fā)動機的聲音相對響，尤其是機油性能衰減之后。
外觀：外觀設(shè)計是比較優(yōu)秀的，簡潔明快的車身線條，把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣，優(yōu)雅，時尚，活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾：一般，較為簡潔，提車后就換真皮了，感覺挺適合家用。
空間：橫向空間尚可，高度不夠，尤其副駕駛位置，后排腿部空間很一般，不像2815軸距（有人說是因為后懸掛較復(fù)雜）
動力：本車發(fā)動機設(shè)計屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，提速加檔時轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上，動力還是不錯的。自重1.5噸多，發(fā)動機排量2.0，動力配置盡管不太協(xié)調(diào)，作為家用車，動力絕對夠用了。
操控：
操控性相當好，C52.0手動自重接近1.6噸，但在行駛的時候感覺非常靈活，方向盤的指向性非常好，油門很輕，響應(yīng)快速，提速很快。離合器較輕，換擋感覺良好，排擋桿有明顯吸入感，
油耗：雖然車身自重接近1.6噸，發(fā)動機排量2.0，但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L，最低油耗不到7L。冬季油耗稍高，比平時高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適：這是這個車唯一的優(yōu)點了，必然做的比較不錯，贊
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購買時間2010年12月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣，內(nèi)飾做工細膩精致，有高檔車感覺，駕乘舒適性好，全系標配ESP和定速巡航,保養(yǎng)周期長!
缺點：配件的價格。真是不便宜啊！好在是故障少，幾乎不用換件。
外觀：漂亮，大氣，穩(wěn)重，喜歡屁股，車頭有點不夠霸氣，如果在車標和車燈上小改一下，我認為會很不錯。
內(nèi)飾：強大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間：由于車身敦實，什么都感覺厚重，空間小也就默默地接受了
配置：中等偏上，廣告不怎么樣，配置還行，如果不降價的，能保值的話，就更好了～
動力：起步較肉，跑高速感覺還可以，車速上到170就上不去了，和1.5噸車重也有很大關(guān)系。
操控：
操控十分完美。本人也是在試駕是感受了C5優(yōu)秀的操控，才確定購買的。曾試過100邁蛇形繞樁，180調(diào)頭，360原地漂移，180邁急剎車，優(yōu)秀的操控使得上述試乘試駕項目順利完成。
油耗：油耗這個東西主要看路況，路況好，9個油以下沒問題。市區(qū)得11個，綜合起來10個
舒適：雪鐵龍造車的強項就是優(yōu)秀的底盤。只有做好底盤，才能實現(xiàn)優(yōu)秀的舒適性。這一點C5表現(xiàn)的盡善盡美，底盤懸掛調(diào)校的軟硬適中，既保證的乘坐舒適性，又減小了彎道車身側(cè)傾。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度
缺點：怠速時的抖動，和其他中級車比較的話，較大。 發(fā)動機的聲音相對響，尤其是機油性能衰減之后。
外觀：外觀設(shè)計是比較優(yōu)秀的，簡潔明快的車身線條，把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣，優(yōu)雅，時尚，活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾：一般，較為簡潔，提車后就換真皮了，感覺挺適合家用。
空間：空間雖然不是很出色，但足夠用了。非要和加長的神車比，那也是沒辦法的事。
動力：本車發(fā)動機設(shè)計屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，提速加檔時轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上，動力還是不錯的。自重1.5噸多，發(fā)動機排量2.0，動力配置盡管不太協(xié)調(diào)，作為家用車，動力絕對夠用了。
操控：
操控性相當好，C52.0手動自重接近1.6噸，但在行駛的時候感覺非常靈活，方向盤的指向性非常好，油門很輕，響應(yīng)快速，提速很快。離合器較輕，換擋感覺良好，排擋桿有明顯吸入感，
油耗：雖然車身自重接近1.6噸，發(fā)動機排量2.0，但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L，最低油耗不到7L。冬季油耗稍高，比平時高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適：這是這個車唯一的優(yōu)點了，必然做的比較不錯，贊
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購買時間2010年12月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格16.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：快5年了，沒有什么故障。正常保養(yǎng)，用起來比較省錢，可能這是自吸的好處吧！
缺點：就是助力泵異響這個問題，怠速的時候在駕駛室始終聽得見嗡嗡聲，時間長了覺得有點煩。
外觀：當初我和LD都是一眼看中的，外形屬于耐看型的，個人感覺流線型好，也有人說我的車是趴在地上的。
內(nèi)飾：強大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間：前排空間夠用，但副駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié)，不知廠家怎么想的，加個手動會賠死啊。后排空間對不起2.8的軸距。
配置：中等偏上，廣告不怎么樣，配置還行，如果不降價的，能保值的話，就更好了～
動力：這是比較不滿意的一點，神龍的下一代車型中能夠有明顯改進。希望能夠看到開發(fā)2.0T的發(fā)動機裝載在C5上面，那樣的話，在中級車的測評中肯定能夠逆襲成功！不過這是天方夜譚了
操控：
這種車就別談操控了，較軟的懸掛沒啥路感可言，還是舒適吧
油耗：市內(nèi)較高，快速道路等較好，個人感覺97號的更省油一點，但同樣的金額，97和93開一樣多的路程。
舒適：這個不多說了，已經(jīng)有很多真實口碑了，開過的都知道，舒服～～
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，車身強度好，保養(yǎng)相對較低，空間夠用，外觀大氣，空間實用
缺點：裝配工藝有點差，給c5拉后腿了，不然這絕對是一輛相當好的車。沒有什么最不滿意的，小毛病都能接受嘿嘿
外觀：當初我和LD都是一眼看中的，外形屬于耐看型的，個人感覺流線型好，也有人說我的車是趴在地上的。
內(nèi)飾：強大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間：絕對足夠了，本人175/70KG，駕駛位舒適背后還有一拳空間，平時一家五口談不上舒適但絕對足夠；
動力：C52.0MT 這款車的動力很不錯，對于家庭使用已經(jīng)足之夠矣，在上坡提速的時候那是同級自動擋車無法相提并論的，能夠體會到推背的感覺。
操控：
車體較寬，操控不如小車，方向盤稍重，車頭較長，在狹小的地方需要格外注意，自己手濕，碰擦過幾次。
油耗：油耗8-10L 手動擋湊合 還行
舒適：雪鐵龍造車的強項就是優(yōu)秀的底盤。只有做好底盤，才能實現(xiàn)優(yōu)秀的舒適性。這一點C5表現(xiàn)的盡善盡美，底盤懸掛調(diào)校的軟硬適中，既保證的乘坐舒適性，又減小了彎道車身側(cè)傾。
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購買時間2011年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤和隔音
缺點：裝配工藝有點差，給c5拉后腿了，不然這絕對是一輛相當好的車。沒有什么最不滿意的，小毛病都能接受嘿嘿
外觀：當初我和LD都是一眼看中的，外形屬于耐看型的，個人感覺流線型好，也有人說我的車是趴在地上的。
內(nèi)飾：強大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間：橫向空間尚可，高度不夠，尤其副駕駛位置，后排腿部空間很一般，不像2815軸距（有人說是因為后懸掛較復(fù)雜）
配置：中等偏上，廣告不怎么樣，配置還行，如果不降價的，能保值的話，就更好了～
動力：MT的好處，你想要的你自己控制，所以沒有覺得很肉，只要你舍得給油門。在3檔（加速的中后段）感覺動力還是有余量的，高速上面最快開過180，感覺還挺輕松。開了空調(diào)的話，還是影響起步的。一般家用足夠用了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，路感清晰，操控簡便
油耗：市內(nèi)較高，快速道路等較好，個人感覺97號的更省油一點，但同樣的金額，97和93開一樣多的路程。
舒適：整車減震調(diào)校偏軟，自我感覺相當好，但容易暈車的人就要注意了，特別是老年人。
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購買時間2011年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性，舒適性好。油耗不高，底盤好，開起來放心。
缺點：怠速時的抖動，和其他中級車比較的話，較大。 發(fā)動機的聲音相對響，尤其是機油性能衰減之后。
外觀：外觀設(shè)計是比較優(yōu)秀的，簡潔明快的車身線條，把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣，優(yōu)雅，時尚，活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾：一般，較為簡潔，提車后就換真皮了，感覺挺適合家用。
空間：C5的空間其實還是不錯的，不過比起近兩年上市的B級甚至A+級車，并沒有什么優(yōu)勢
動力：本車發(fā)動機設(shè)計屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，提速加檔時轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上，動力還是不錯的。自重1.5噸多，發(fā)動機排量2.0，動力配置盡管不太協(xié)調(diào)，作為家用車，動力絕對夠用了。
操控：
這個是強項，真的不錯，操控準確，力度適中，典型法式風(fēng)格。
油耗：雖然車身自重接近1.6噸，發(fā)動機排量2.0，但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L，最低油耗不到7L。冬季油耗稍高，比平時高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適：這是這個車唯一的優(yōu)點了，必然做的比較不錯，贊
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購買時間2011年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘舒適性
缺點：發(fā)動機抖動！聯(lián)動方向盤也跟著震動！沒有其他品牌車安靜！
外觀：外觀設(shè)計是比較優(yōu)秀的，簡潔明快的車身線條，把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣，優(yōu)雅，時尚，活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾：一般，較為簡潔，提車后就換真皮了，感覺挺適合家用。
空間：空間和其他同級車相比沒有多大優(yōu)勢，只能說夠用，不能說寬敞。
動力：本車發(fā)動機設(shè)計屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，提速加檔時轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上，動力還是不錯的。自重1.5噸多，發(fā)動機排量2.0，動力配置盡管不太協(xié)調(diào)，作為家用車，動力絕對夠用了。
操控：
車體較寬，操控不如小車，方向盤稍重，車頭較長，在狹小的地方需要格外注意，自己手濕，碰擦過幾次。
油耗：雖然車身自重接近1.6噸，發(fā)動機排量2.0，但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L，最低油耗不到7L。冬季油耗稍高，比平時高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適：這個不多說了，已經(jīng)有很多真實口碑了，開過的都知道，舒服～～
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購買時間2011年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速行駛沉穩(wěn)，典型歐洲的感覺
缺點：后排空間略顯不足
內(nèi)飾：強大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間：家用夠用,實在考慮常年拉貨的,應(yīng)該買途安這種,還有頂上能掛東西的.
配置：性價比一般，同級別相比，最低配版本安全配置一個不少，和高配車型從外形上并沒有明顯差距，這也是當初買車看上的主要原因。車子從日常使用上來講不如日系車省心，小毛病不斷，但是花17萬買到中級車對于家庭用，跑跑長途還是比較滿意的，缺失的也是穩(wěn)定的質(zhì)量和嚴謹?shù)难b配工藝，和零件的耐用性。
動力：2.0的動力在市區(qū)一般，速度起來后還可以，但超過120KM，后勁不足且聲音有些嘶吼
操控：
這種車就別談操控了，較軟的懸掛沒啥路感可言，還是舒適吧
油耗：油耗個人覺得還可以，我手動，城市綜合路況。9.1-9.5升
舒適：這個不多說了，已經(jīng)有很多真實口碑了，開過的都知道，舒服～～
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購買時間2011年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車舒服坐車舒服，各種舒服，各種好開，而且視線很好
缺點：配件的價格。真是不便宜��！好在是故障少，幾乎不用換件。
外觀：當初我和LD都是一眼看中的，外形屬于耐看型的，個人感覺流線型好，也有人說我的車是趴在地上的。
內(nèi)飾：強大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點，基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的，紅白燈光的交相輝映，儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏，讓人知道C5不僅有華麗的外表，它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間：外形較大，但內(nèi)部空間較小
動力：這是比較不滿意的一點，神龍的下一代車型中能夠有明顯改進。希望能夠看到開發(fā)2.0T的發(fā)動機裝載在C5上面，那樣的話，在中級車的測評中肯定能夠逆襲成功！不過這是天方夜譚了
操控：
方向盤較重，不適合女士開，有一點匡量，但在快速過彎還是比較有信息。
油耗：市內(nèi)較高，快速道路等較好，個人感覺97號的更省油一點，但同樣的金額，97和93開一樣多的路程。
舒適：整車減震調(diào)校偏軟，自我感覺相當好，但容易暈車的人就要注意了，特別是老年人。
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