一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開(kāi)不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車(chē)身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)、外觀不錯(cuò)、行車(chē)質(zhì)感好，舒適，高速節(jié)油、地盤(pán)很好
缺點(diǎn)：1、前面的可放置物品位置太少，如手機(jī)、飲料。最近發(fā)現(xiàn)左膝蓋位置那個(gè)小儲(chǔ)物盒可以放飲料，這就可以留出手剎位置的飲料瓶位置給副駕駛。2、變速箱掛檔響應(yīng)慢，挪車(chē)得有耐性。3、由空檔掛D檔，車(chē)身會(huì)前串一下，影響舒適性，得踩剎車(chē)控制，但本來(lái)變速箱掛檔響應(yīng)就慢，雙重影響引起起步慢，紅綠燈得提前5秒掛檔。
外觀：空間優(yōu)秀，后排三人無(wú)壓力，平均身高身材。最好是兩人，靠在寬大的座椅上，輔以優(yōu)異的舒適性，是一種享受。
內(nèi)飾：作為不追求速度的我來(lái)說(shuō)夠用了，2.3排量的只要舍得給油，還是有推背感的
空間：操控性佳，指向性很穩(wěn)準(zhǔn)確，開(kāi)始的時(shí)候?qū)χ锌胤较虮P(pán)有點(diǎn)不適應(yīng)（主要是喇叭按鍵不是按中間哪里都行，是在中控左右各有兩個(gè)長(zhǎng)條按鍵，不過(guò)掌握好以后直接一把拍上去也一樣的）
配置：在中級(jí)車(chē)中還算不錯(cuò)，可以接受
動(dòng)力：在我感覺(jué)，應(yīng)該基本滿足廣告的“三不”，會(huì)不會(huì)感覺(jué)是托。但駕駛時(shí)間久了駕駛員還是會(huì)累，嘿嘿。
油耗：深內(nèi)飾 看著比較老氣 但是換一種說(shuō)法 那叫大氣 哈哈
舒適：性價(jià)比高 應(yīng)當(dāng)在前二名之內(nèi)，不光體現(xiàn)在一次性的買(mǎi)車(chē)上，日常保養(yǎng)也要比其它車(chē)要省。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.90萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤(pán)超穩(wěn)高速很舒服
缺點(diǎn)：油門(mén)不靈敏，以前開(kāi)過(guò)日系風(fēng)范，油門(mén)一點(diǎn)就有，剎車(chē)太硬，初段無(wú)效果。C5相反，剎車(chē)是一點(diǎn)就有，油門(mén)要踩的深一點(diǎn)加速才好些。
外觀：左右不錯(cuò)，前后稍顯不足，后備箱空間較小，比愛(ài)麗舍都小。
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說(shuō)夠用
空間：剎車(chē)前半段有虛位，適應(yīng)了它的脾氣后，對(duì)它的制動(dòng)性很有信心。方向指向很精確，F(xiàn)1輪胎確實(shí)厚道，下雨天絕對(duì)的游刃有余，不過(guò)高速胎噪也不小，C5在B級(jí)車(chē)中操控屈指可數(shù)，畢竟PSA有WRC的好底子。
配置：油耗還不錯(cuò)，在市區(qū)比較廢油，但在高速上那真的是很省油的，只要平時(shí)不急加速和急剎車(chē)，控制在11左右絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力：一般有的都有，配置還不錯(cuò)！如自動(dòng)升窗，轉(zhuǎn)向輔助照明。。。。。。很實(shí)用，一般不用費(fèi)心自己調(diào)整，原車(chē)配置都能搞定。隔音很好，減震非常好。
操控：
乍看外觀比較正統(tǒng)，不如邁銳寶的屁股設(shè)計(jì)那樣出彩，但絕對(duì)是那種越看越好看的車(chē)，現(xiàn)在我覺(jué)得外觀數(shù)一數(shù)二。
油耗：這車(chē)是純黑內(nèi)飾， 那天洗車(chē)才發(fā)現(xiàn)這車(chē)內(nèi)飾和奧迪寶馬的用料很實(shí)在，記得搭載一位朋友的時(shí)候，朋友摸了摸中控，說(shuō)，這車(chē)真的用料很厚道，而且新車(chē)居然還沒(méi)有氣味。不得不說(shuō)這車(chē)用料方面在內(nèi)飾上很足道。
舒適：比較高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適！C5行駛中非常穩(wěn)健，在同級(jí)別車(chē)中難找對(duì)手。舒適性正是C5推廣的標(biāo)語(yǔ)，C5的底盤(pán)非常穩(wěn)健，PSA的底盤(pán)技術(shù)也眾所周知，過(guò)彎、減速帶很干脆輕松；車(chē)輛隔音效果很出色，高速行駛中音響聲音也很清晰；再加上厚道的F1飛靴軟胎，使得整輛車(chē)的舒適性達(dá)到極致。
外觀：家庭用的，夠了。
內(nèi)飾：動(dòng)力一般，屬于舒適行駕駛風(fēng)格
空間：操空不錯(cuò)。
配置：B級(jí)車(chē)就是B級(jí)車(chē)的油耗，單位一同事的2011年的凱美瑞，在寧波市區(qū)跑他也油耗14升，我的車(chē)最高市區(qū)也就13升，路況不完全相同，但說(shuō)明，油耗沒(méi)那么大差別。目前約4500公里的高速，9000公里的市區(qū)，綜合油耗是10.07升，這是真實(shí)記錄計(jì)算出來(lái)的。頭一萬(wàn)公里對(duì)比過(guò)表1（不清零）、表2（單次加油清零），兩個(gè)表的顯示油耗都比實(shí)際低0.2-0.3升，即大約3%的誤差。
動(dòng)力：舒適性主要表現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間坐C5的時(shí)候，不會(huì)覺(jué)得很累，沒(méi)有疲勞感。坐墊設(shè)計(jì)的都很人性化，適合放松身體。
操控：
見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，沉穩(wěn)，但沒(méi)有年輕感
油耗：非常實(shí)在，做工不錯(cuò)，用料可以，尤其是后排坐位，寬大厚實(shí)，贊一個(gè)。
舒適：非常滿意，同等級(jí)性價(jià)比最高，同樣價(jià)位安全性最高，配置夠用，廠家建議保養(yǎng)周期長(zhǎng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服，穩(wěn)當(dāng)，厚實(shí)。底盤(pán)不是吹的，不像德系車(chē)懸掛那樣硬邦邦的難受，開(kāi)起來(lái)很舒服，心里踏實(shí)。
缺點(diǎn)：：加速降檔，反應(yīng)滯后，猛加速噪音大
外觀：：前排空間很好，后排空間相對(duì)有些緊湊，后備箱空間還是足夠大的，過(guò)年回家?guī)Я撕枚喽Y品，本來(lái)以為放不下，最后出乎我意料，還真的都放下了。
內(nèi)飾：起步慢，瞬間動(dòng)力弱，沒(méi)有推背感。但是動(dòng)力會(huì)源源不斷，畢竟是2.3的排量。
空間：指向性稍微有點(diǎn)模糊，高速時(shí)方向盤(pán)特別重，特別有安全感，C5的方向盤(pán)樣式是我的最?lèi)?ài)
配置：別人高速7個(gè).我的得8個(gè)多,,,還沒(méi)完全熟悉車(chē)況,希望后期會(huì)降
動(dòng)力：.噪音。整車(chē)的噪音隔離非常好，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪、胎噪還是外界的雜音基本上都能夠過(guò)濾的不錯(cuò)，長(zhǎng)途高速的時(shí)候開(kāi)起來(lái)都不感覺(jué)累。聽(tīng)音樂(lè)我都是開(kāi)很小音量聽(tīng)的，要比人普通講話聲音還小。車(chē)的喇叭雖然是紙喇叭，但確實(shí)有一套技術(shù)，整個(gè)聲場(chǎng)控制的很協(xié)調(diào)。我的旗云3車(chē)改了音響喇叭，單個(gè)聽(tīng)音質(zhì)，當(dāng)然貴的喇叭好，但總體效果就是不如C5。好比一個(gè)聲音好的人在差的環(huán)境唱歌比不上聲音次一些，但在很好的環(huán)境唱歌的感覺(jué)差別
操控：
比較喜歡，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)更加有感覺(jué)。
油耗：好
舒適：不到21萬(wàn)全辦下來(lái)了，感覺(jué)性價(jià)比超強(qiáng)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好，主要是底盤(pán)，不是吹的，坐過(guò)才知道。內(nèi)飾做工精細(xì)，真皮座椅用料扎實(shí)，特別是坐墊那一塊，厚實(shí)皮軟、打孔通氣，坐上去感覺(jué)很好，符合宣傳的進(jìn)口小牛頭層真皮的效果。
缺點(diǎn)：剎車(chē)偶爾有異響，問(wèn)題研究中，油耗略高。
外觀：空間尚可，不像傳說(shuō)中的小
內(nèi)飾：作為不追求速度的我來(lái)說(shuō)夠用了，2.3排量的只要舍得給油，還是有推背感的
空間：沒(méi)得話說(shuō)，就一個(gè)字，超值！
配置：在深圳，堵車(chē)的時(shí)候多，空調(diào)基本上全年開(kāi)著的城市，夏天的時(shí)候控制在12個(gè)油耗，相對(duì)一款約2噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，足矣可以接受了。跑高速很省油，春節(jié)回去和長(zhǎng)途自駕游的時(shí)候，綜合油耗才8.2個(gè)左右，還開(kāi)著空調(diào)的。深圳冬天，不怎么開(kāi)空調(diào)的情況下，我的油耗在9個(gè)多，市區(qū)上下班啊。
動(dòng)力：C5的車(chē)門(mén)扶手和中央扶手設(shè)計(jì)的都比較寬大，駕駛員和乘客調(diào)整好坐姿能得到不錯(cuò)的享受C5的車(chē)座很舒適，對(duì)大腿的支撐到位，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)覺(jué)得疲勞。
操控：
外觀最喜歡，但各人有各人的審美觀，不強(qiáng)加于他人。
油耗：內(nèi)飾較過(guò)時(shí)，但用料比較實(shí)在，不適合太年輕的人
舒適：還好，但估計(jì)出手的節(jié)點(diǎn)選的不好，再等等還能再降點(diǎn)。本來(lái)想買(mǎi)1.8se的科魯茲的，要是真有錢(qián)會(huì)考慮2t的邁騰或者2.4的雅閣
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能不錯(cuò) 舒適度很好
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗太高，車(chē)內(nèi)氣味有些大，加速肉，有頓挫感，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不很默契。后窗玻璃內(nèi)凹，無(wú)法放東西。
外觀：只能說(shuō)是夠用吧，在中國(guó)特色的加長(zhǎng)中級(jí)車(chē)流里，C5的內(nèi)部空間的確稱不上出色；但是，從另外一個(gè)角度看，能夠和法國(guó)同款車(chē)保持高度的一致難能可貴，有時(shí)候我就是喜歡原汁原味的東西，如果能夠保持歐洲C5的地盤(pán)就更愛(ài)它了~
內(nèi)飾：挺有力的，手動(dòng)檔換的這個(gè)車(chē)，一開(kāi)始不太敢加油，現(xiàn)在偶爾加個(gè)狠的，車(chē)力氣太大。
空間：方向盤(pán)操控精準(zhǔn)、剎車(chē)也很靈
配置：擁堵路段油耗12+，高速7個(gè)左右
動(dòng)力：舒適性就不多說(shuō)，借用C5的宣傳語(yǔ)“MCS大師級(jí)底盤(pán)，帶來(lái)長(zhǎng)途不累，簸路不顛，過(guò)彎不漂的駕乘體驗(yàn)”靜音處理方面了，環(huán)境溫度比較低的情況下，還有低轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，不過(guò)對(duì)聲音的敏感程度因人而異，高轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是渾厚有力的，另外配備的F1輪胎，胎噪也是偏大。高速密封處理及對(duì)風(fēng)燥的控制，還是非常不錯(cuò)的，120KM/H的時(shí)速，車(chē)內(nèi)小聲講話都可以聽(tīng)的清楚
操控：
外觀大氣，低調(diào)，動(dòng)感
油耗：還行吧，做的有點(diǎn)小糙，但是在可接受之內(nèi)。比如前檔頂棚處都能看到毛邊
舒適：高，家用，這個(gè)車(chē)非常好，安全、舒適！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6606公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，做工扎實(shí)，長(zhǎng)途不累，十分安全。經(jīng)常接送朋友，都說(shuō)這個(gè)外觀大氣，滿意滿意。
缺點(diǎn)：里程太少，還無(wú)法評(píng)判。就是C5的儲(chǔ)物空間太少，這需要廠家在這方面考慮，在不損失安全的前提下多增加室內(nèi)空間的利用率。
外觀：前排空間足夠 后排有點(diǎn)小
內(nèi)飾：一般，起步比較肉，但速度上去后動(dòng)力還是很充沛，尤其高速超車(chē)，信心十足。
空間：C5的底盤(pán)調(diào)教得益于雪鐵龍WRC的經(jīng)驗(yàn)，韌性十足，過(guò)彎轉(zhuǎn)向給人以足夠的信心，些許的側(cè)傾是可以理解的。
配置：油耗是小5車(chē)主心中隱隱有些痛的地方，沒(méi)辦法，車(chē)自重大，而且法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)也不以省油為目的，像我這種以市里擁堵路段為主的，油耗自然少不了。不過(guò)現(xiàn)在剛開(kāi)800公里左右，希望磨合磨合好一些。前幾天跑了趟北京，在高速上定速巡航120的時(shí)候，油耗也就7個(gè)左右。所以對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)主，還是很省油滴。
動(dòng)力：非常好，當(dāng)時(shí)試駕了508、速派、C4L、408、新蒙迪歐，感覺(jué)舒適與穩(wěn)最佳為C5.
操控：
不錯(cuò)，耐看。
油耗：還行，比預(yù)想中要好一點(diǎn)，因?yàn)橛X(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)都做的不錯(cuò)，需要成本，內(nèi)飾可能打點(diǎn)折扣也OK，但是C5內(nèi)飾還是都采用了好的材料做的。
舒適：由于購(gòu)車(chē)的時(shí)候，是深圳車(chē)展，相對(duì)覺(jué)得性價(jià)比很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，身為中級(jí)車(chē)，卻有高級(jí)車(chē)的范。乘坐舒適，高速很穩(wěn)，較為全面的安全配置給駕駛者提供信心和安全的保障。特色的中央集控方向盤(pán)，上手輕松，非常好用。
缺點(diǎn)：13款的前臉，改的實(shí)在是不好看。后排空間略小。
外觀：乘坐空間：C5的車(chē)身尺寸、軸距等數(shù)據(jù)在同類(lèi)車(chē)?yán)锸潜容^突出的，可能由于外形設(shè)計(jì)偏Coupe，前部偏長(zhǎng)，所以長(zhǎng)軸距沒(méi)有在空間上有更多的體現(xiàn)，后排腿部空間相比之下，甚至?xí)�。但如果�?shí)際對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn)，C5后排座椅比大部分車(chē)都要寬大一些，乘坐更舒適，后排兩個(gè)人最適合，短途三個(gè)人也沒(méi)問(wèn)題，中間不會(huì)很舒服。前排沒(méi)什么多數(shù)的，座椅都是電動(dòng)多向調(diào)節(jié)的，總會(huì)找到舒服的角度和姿勢(shì)。獨(dú)特的后檔玻璃設(shè)計(jì)，使后備箱開(kāi)口很大，拿取物品很方便，如果后備箱門(mén)是液壓或電動(dòng)升起的就更好了�？傊谥医^對(duì)夠用儲(chǔ)物空間：車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間確實(shí)不多，以至于會(huì)在扶手箱內(nèi)有一個(gè)杯架設(shè)計(jì)，讓人匪夷所思
內(nèi)飾：高速訴還可以，市內(nèi)不好用。
空間：還行，過(guò)彎極限其實(shí)非常高。。
配置：油耗還算滿意吧，看到那些2.0L的小伙伴油耗也在10個(gè)點(diǎn)左右，我的小五在10以內(nèi)我已經(jīng)很滿意了。
動(dòng)力：C5的舒適性不要說(shuō)了，大師級(jí)底盤(pán)很不錯(cuò)
操控：
比較有個(gè)性
油耗：一般
舒適：高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛、乘坐如行云流水，舒適，長(zhǎng)途不累，彎道不飄，簸路不顛，三不宣言名不虛傳
缺點(diǎn)：油耗及配件的價(jià)格過(guò)高。
外觀：犧牲后排放懸掛，個(gè)人覺(jué)得值，安全舒適是中級(jí)車(chē)的定位
內(nèi)飾：起步較慢，和車(chē)重有關(guān)。但是只要舍得踩油門(mén)，還是可以的。途中跑加速很給力。
空間：很喜歡機(jī)械助力的方向盤(pán)，有男人味兒，集控式操作也非常方便好用，提車(chē)當(dāng)天就上高速開(kāi)了600公里回家，在這里強(qiáng)調(diào)，定速巡航是真的不錯(cuò)，其次呢C5 的剎車(chē)真的讓我很喜歡，非常靈敏的剎車(chē)性能，很線性。比大眾好的多。。。。。
配置：稍高 由于基本是在市區(qū)道路開(kāi) 13的油耗還是可以接受
動(dòng)力：舒適性是法系車(chē)的優(yōu)勢(shì)這方面應(yīng)該沒(méi)得說(shuō)，五連桿的后減震比NB德系來(lái)的實(shí)在得多，法系車(chē)的調(diào)教很不錯(cuò)了，惡劣路況整體表現(xiàn)也很不錯(cuò)，很穩(wěn)定。電子油門(mén)定速的時(shí)候給油沒(méi)事，只有踩剎車(chē)才會(huì)解除定速，使用很方便，但是最好有人在邊上聊天，不然跑高速不敢經(jīng)常用定速，怕自己睡著了。
操控：
大氣時(shí)尚，買(mǎi)C5的人應(yīng)該有一半是沖外觀去的，就我一同事他要買(mǎi)途觀但他也說(shuō)：C5的樣子看著蠻順眼的！
油耗：有人覺(jué)得老氣，我不到40，覺(jué)得很好，適合我的口味；另外我說(shuō)一點(diǎn)，標(biāo)致508我也喜歡，但最終選擇C5就是因?yàn)樗姆较虮P(pán)，很有個(gè)性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.3L 自動(dòng)尊馭型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.20萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太小，沒(méi)有眼鏡盒。時(shí)不時(shí)在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候抖動(dòng)抖動(dòng)。
外觀：夠用183身高的我前后都試了 真的夠用 尤其后排舒適的座椅很有在家的感覺(jué) 前排座椅放倒比例可以當(dāng)床了
內(nèi)飾：滿意！剛提車(chē)那會(huì)兒，舍不得踩啊，總感覺(jué)動(dòng)力不足，想想的士1.6排量的，跑起來(lái)那么狠，咋咱2.3的就不行呢？后來(lái)找到訣竅了，還是要給油才行啊，手動(dòng)檔起步，動(dòng)力充沛，速度四十換自動(dòng)檔以后到一百二，動(dòng)力源源不斷，而且?guī)缀醪凰p，因?yàn)榉蓡?wèn)題，我再?zèng)]敢更快了。
空間：操控還是不錯(cuò)的，尤其是剎車(chē)，值得表?yè)P(yáng)。
配置：在深圳，堵車(chē)的時(shí)候多，空調(diào)基本上全年開(kāi)著的城市，夏天的時(shí)候控制在12個(gè)油耗，相對(duì)一款約2噸的車(chē)來(lái)說(shuō)，足矣可以接受了。跑高速很省油，春節(jié)回去和長(zhǎng)途自駕游的時(shí)候，綜合油耗才8.2個(gè)左右，還開(kāi)著空調(diào)的。深圳冬天，不怎么開(kāi)空調(diào)的情況下，我的油耗在9個(gè)多，市區(qū)上下班啊。
動(dòng)力：唯一的欠缺就在于低速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和怠速抖動(dòng)
操控：
外觀嘛仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，反正我對(duì)C5的外觀很滿意。側(cè)面線條贊爆了。而且2.3的輪轂我覺(jué)得也超贊。給32個(gè)贊~
油耗：通過(guò)不斷的改進(jìn)，已經(jīng)做的很不錯(cuò)了。設(shè)計(jì)、裝配、多功能，這幾年C5在不斷的進(jìn)步，這一點(diǎn)讓人很欣慰。
舒適：個(gè)人認(rèn)為比較高
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
