東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5589公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤平穩(wěn)，故障少，空間夠用，后備箱大。
缺點(diǎn)：空間 ！后排--后排，比以前開的世嘉大不了多少
外觀：大部分時(shí)間車上是一個(gè)人，所以談到車內(nèi)空間的話都是夠用的。偶然一次我坐在車的后排發(fā)現(xiàn)當(dāng)前排座位靠后和靠背放到的時(shí)候后排看的是有緊張的（相對）。后備箱很給力，開口由于后檔玻璃的設(shè)計(jì)也很大。
內(nèi)飾：爆發(fā)力欠缺
空間：感覺不錯(cuò)，沒開過其他車，第一輛車，感覺告訴很爽，140穩(wěn)得很。
配置：目前行駛2.2萬公里，第一個(gè)一萬公里勻速27，油耗11.2，城市擁堵上下班油耗稍大，第二個(gè)一萬公里顯示勻速34，油耗8.8，不可否認(rèn)在中級車中，相對于1.6噸的車重，這樣的油耗真不賴。C5的安全性舒適性及高速油耗表現(xiàn)，充分表明它的強(qiáng)項(xiàng)——為高速行駛而存在。
動(dòng)力：C5最大的優(yōu)勢就在于舒適性，個(gè)人感覺比凱美瑞和馬自達(dá)睿翼、邁瑞寶都要好
操控：
同價(jià)位中級車?yán)锩孢�有比C5外觀更炫的嗎？成熟、內(nèi)斂、優(yōu)雅，這三個(gè)關(guān)鍵詞足矣形容她的魅力。改款后的LED日行燈和尾燈更加符合時(shí)代潮流，在茫茫車海中辨識度極高，讓人一見鐘情過目難忘。
油耗：黑米相間還不錯(cuò)
舒適：技術(shù)落后，原想可靠，那知道，2年剛過，發(fā)動(dòng)機(jī)就漏油，2年內(nèi)還換過水泵。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3329公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很扎實(shí)！
缺點(diǎn)：儲物空間
外觀：：儲物空間小點(diǎn)。
內(nèi)飾：動(dòng)力輸出穩(wěn)定，足夠家用
空間：第一輛車，沒有可比性，但是我開起來覺得很好，方向指向性很明確；
配置：油耗還算是滿意，目前9.8升/百公里，購車半年多，目前已經(jīng)行駛7034公里�；臼袇^(qū)、高速各一半。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò),低速減震很軟,高速減震變硬!有次過減震帶,因?yàn)槭峭砩?沒有注意到前面有減速帶,正常加速,大概車速有60左右,當(dāng)我發(fā)現(xiàn)減速帶的時(shí)候已經(jīng)晚了.心想這下可得顛一下了!結(jié)果出乎意料的是....什么都沒有發(fā)生就那么靜靜的過去了!!!大喜...哈哈哈
操控：
霸氣十足！尤其是尾部，前臉下方的塑料件多了一些，期待改進(jìn)！
油耗：一直以其獨(dú)有的中央固定集控式方向盤為用戶提供無微不至的安全呵護(hù)，超大的駕駛位安全氣囊傲視天下。多功能按鈕位置分配合理，真正做到手不離盤，C5亦是如此。炮筒式無指針航空儀表，動(dòng)感時(shí)尚。中控臺簡潔明快，真正符合歐系車低調(diào)樸質(zhì)的特點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2012公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很穩(wěn)，高速很舒適，相對駕駛員不累。
缺點(diǎn)：雖然軸距不小，但是內(nèi)部空間的確不大，另外建議后排坐椅下向里面凹一點(diǎn)，放腳會更舒服點(diǎn)
外觀：空間還可以，比較滿意，雖然比上（君越、致勝、昊銳）不足，但是比下（君威）有余，處于中流水平，但若和2815的長軸距比起來，空間還是較小的，有提升的空間。
內(nèi)飾：動(dòng)力還行，我現(xiàn)在5萬多公里，感覺動(dòng)力夠用，就是在山路上跑，超車有點(diǎn)費(fèi)勁。
空間：感覺還可以,就是C5車頭比較長,適應(yīng)了就好.
配置：能接受，綜合油耗10.4，應(yīng)該還有下降的空間，這么重的車，我覺得這樣的油耗能說的過去
動(dòng)力：舒適度不錯(cuò)，底盤功力深厚，就是腳踏板有點(diǎn)淺，腿伸不開
操控：
法式浪漫
油耗：總體感覺還行，就是科技館稍顯欠缺。
舒適：當(dāng)時(shí)購車考慮過2.5V6的天籟 最后老爺子一票否決了
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤很穩(wěn)，高速很舒適，相對駕駛員不累。
缺點(diǎn)：起步提速慢。車身重，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力偏小了點(diǎn)。通常起步要大腳油門踩下才行，或切換手動(dòng)模式，保持發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)才覺得好些。
外觀：比大眾PASSAT小點(diǎn),但是比日本車空間大很多,.應(yīng)該足夠用了,就是個(gè)別地方需要開口大些,便于放些東西.大那么2CM.
內(nèi)飾：夠用，飆車不要買她，當(dāng)然，飆車也不要買2.4以下的，而且本人開了兩臺車（之前一直是本田雅閣），覺得居家過日子還是不要買帶T的車，費(fèi)用太高，車價(jià)也不便宜，關(guān)鍵是技術(shù)還不是特別穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦有點(diǎn)什么故障，比較麻煩，維修成本也高。
空間：這一點(diǎn)應(yīng)該是也挺滿意的，畢竟有著扎實(shí)穩(wěn)固的底盤，給人信心。誰開誰知道，開過就明了。
配置：油耗中，市區(qū)11-12個(gè)油 高速很省。起步是制動(dòng)還有些吱吱嘎嘎的的異響。A柱的盲區(qū)比較小，視野開闊。
動(dòng)力：更多的時(shí)間時(shí)作為駕駛員在駕駛位，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和怠速抖動(dòng)對舒適感造成了一定的影響，5分制下還能給到4分，而在別人駕駛時(shí)后排的舒適超出想象，可以超出5分。
操控：
大氣！
油耗：內(nèi)飾相當(dāng)?shù)闹杏�，相信買這個(gè)車的原因只有一個(gè)，喜歡他內(nèi)飾的會買它，不喜歡的就不會買它，因?yàn)閭�(gè)人覺得太過于個(gè)性化了，特別說方向盤中間不會轉(zhuǎn)，需要一段時(shí)間適應(yīng)，不過我現(xiàn)在覺得挺好，很好用，方便
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤和內(nèi)飾還有外形，性價(jià)比高，配置高。
缺點(diǎn)：內(nèi)部儲物空間設(shè)計(jì)不合理
外觀：前排空間還行，我170的個(gè)還是比較寬敞，后排腿部空間對我來說夠用，對超過175的乘客比較壓抑。
內(nèi)飾：前期動(dòng)力不錯(cuò)，超車感覺動(dòng)力不足
空間：很好
配置：絕大多數(shù)的時(shí)候在城市開車，油耗稍微有點(diǎn)多，12個(gè)左右吧，但是能接受；
動(dòng)力：1.C5是主打舒適的，這個(gè)不用多說2.座椅稍硬3.很享受過彎和過減速帶的感覺
操控：
外觀無可厚非，從小五的出現(xiàn)我就深深的愛上了他，長前懸后短懸，成熟穩(wěn)重的腰線
油耗：沉穩(wěn)
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤的舒適性，和高強(qiáng)度鋼材的安全性。
缺點(diǎn)：座椅的皮革質(zhì)量欠佳，車輛的音響效果很差。
外觀：家用為主、上下班為主，大部分時(shí)間是一個(gè)人開行，空間夠用
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速器的配合度很高，換擋時(shí)幾乎沒啥感覺。舍得給油的話起步也挺快的，至少不會輸出租車。速度過100后，加速略顯乏力。
空間：雪鐵龍C5的方向盤不是電子助力，雖說有一定的回轉(zhuǎn)，但速度較慢，不如有些車型那么輕盈，這對很多女性駕駛者來說，有些費(fèi)力。整個(gè)底盤扎實(shí)有力，調(diào)校適中，既不像純強(qiáng)調(diào)操控的某些德系那樣，硬邦邦的，一點(diǎn)點(diǎn)顛簸都會傳導(dǎo)到駕駛員手里，也不像純強(qiáng)調(diào)家居舒適風(fēng)格的某些日系那樣，感覺像是在坐船。總體而言是一款操控與居家照顧的比較均衡的好車。
配置：12升吧，我駕駛習(xí)慣不好，經(jīng)常大腳油門大腳剎車，所以油耗偏高，我的朋友買的一樣的車，油耗比我的少1升。
動(dòng)力：舒適度不錯(cuò)，底盤功力深厚，就是腳踏板有點(diǎn)淺，腿伸不開
操控：
外觀 比較沉穩(wěn) 大氣，同時(shí)符合了當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，不再是以前法國車給人的那種怪異的浪漫，再次贊一個(gè)
油耗：我選的是黑色內(nèi)飾，黑色的內(nèi)飾給我的感覺還是比較低調(diào)而上檔次的，很符合我的執(zhí)業(yè)需要與定位，另外真皮座椅也很給力，摸上去很舒服、坐著感覺更好，由于座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，咱的車跑高速開著很舒服，不累人。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤超級贊，尤其高速表現(xiàn)非常好，一點(diǎn)也不虛，國道路況稍差也能輕松應(yīng)對，就是感覺底盤偏低，裝個(gè)擋泥板經(jīng)常掛
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高，置換后的價(jià)格差不多24萬。2.0的動(dòng)力在高速上不夠用，提速較慢。
外觀：家用足夠，空間夠大
內(nèi)飾：我的是2.0自動(dòng)的要是真猛給油的話動(dòng)力還是可以的，幸好有運(yùn)動(dòng)檔也可以狠開一下。
空間：非常棒
配置：偏高
動(dòng)力：很舒服。路面顛簸過濾的很好，過減速帶時(shí)不會有多余的晃動(dòng)。只是剎停車時(shí)如不注意，點(diǎn)頭很明顯，需要腳下很小心的控制剎車，考驗(yàn)技術(shù)。
操控：
外觀 比較沉穩(wěn) 大氣，同時(shí)符合了當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，不再是以前法國車給人的那種怪異的浪漫，再次贊一個(gè)
油耗：比較普通的內(nèi)飾，沒有什么大的優(yōu)點(diǎn)，也沒有什么大的缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤超級贊，尤其高速表現(xiàn)非常好，一點(diǎn)也不虛，國道路況稍差也能輕松應(yīng)對，就是感覺底盤偏低，裝個(gè)擋泥板經(jīng)常掛
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)太老了，有時(shí)會感覺動(dòng)力不足。
外觀：還可以，后排中間座位頭頂空間比較局限，能改善最好，后排地板中間不是隆起很高還是很不錯(cuò)的
內(nèi)飾：2.0的馬馬虎虎，舍得給油還行，聽說可以用S檔，現(xiàn)在還沒有試過
空間：車頭太長，要慢慢適應(yīng)
配置：油耗偏大,不過也可以接受.因?yàn)樵谏虾?堵車情況十分嚴(yán)重,其他中級同排量的車也差差不多.
動(dòng)力：這個(gè)是強(qiáng)項(xiàng)，獨(dú)立后懸掛加好的底盤校調(diào)，舒適度比較好，可惜前懸掛不是雙叉臂的，剎車的時(shí)候有點(diǎn)頭的情況
操控：
說實(shí)話，當(dāng)時(shí)選擇C5是沖著優(yōu)惠高去的，但去4S店看了一次實(shí)車后，就決定買C5了，尤其喜歡C5的側(cè)線條，屁股，后曲面風(fēng)擋，那么的與眾不同，外形大氣又不缺乏動(dòng)感！
油耗：精致
舒適：B級車?yán)锼惚容^有性價(jià)比的車了，用料都比較扎實(shí)，動(dòng)力方面雖不能和德系車比，但就整體而言，還是值得購買的，超長的保養(yǎng)歷程，也省了不少跑4S的時(shí)間。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1308公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，大氣不失浪漫，讓人一傾心。配置豐富，應(yīng)該有的都有了，開上它太舒心了，非常有駕駛樂趣！
缺點(diǎn)：后座的空間有限。怠速聲音大。
外觀：總體來說還算不錯(cuò)，我身高1.83米，體重100公斤，調(diào)好駕駛位座椅頭部尚有3指空間，后排空間不是C5的強(qiáng)項(xiàng)，夠用級別，后排腿部空間還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力在城市中夠用，只要舍得給油，加速能力并不“肉”。
空間：超控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：在接受范圍內(nèi)
動(dòng)力：更多的時(shí)間時(shí)作為駕駛員在駕駛位，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和怠速抖動(dòng)對舒適感造成了一定的影響，5分制下還能給到4分，而在別人駕駛時(shí)后排的舒適超出想象，可以超出5分。
操控：
沒什么好說的，大愛外觀，雖然和508同平臺，感覺508稍微小氣一些！
油耗：B級車就是那樣，中等水平，但是看著車價(jià)，值了
舒適：優(yōu)惠下來還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1278公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是每1.5萬公里的保養(yǎng)周期，很省心，更省錢。
缺點(diǎn)：油耗偏大
外觀：前排勉強(qiáng)可以接受，后排空間比較局促
內(nèi)飾：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)除了寶馬那款2.0之外，應(yīng)該算同級別最好的了
空間：操控方面還算不錯(cuò)，法系的底盤在那里放著呢。
配置：1600KG的車重，1.0的排量稍微有點(diǎn)累，油耗會高一點(diǎn)，高速的話還是比較省油的，后備箱裝滿載兩個(gè)人跑長途，平均每公里開過五毛二。
動(dòng)力：絕對的一流
操控：
騷 極騷
油耗：內(nèi)飾不怎么樣，我是男的，對這些也不太在乎，跟同一生產(chǎn)線的508不好比；
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
