東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒服，開長途尤其出色，很好。
缺點：耗油比較大，尤其在城市里面，起步的時候特別耗油
外觀：后排空間性對統(tǒng)計車要偏小一些，但足夠使用。
內(nèi)飾：夠用，僅此而已
空間：對于操控來說，C5在調(diào)教方面做得很好，車輛在轉(zhuǎn)彎和高速行駛中就能很明顯感受到其操控性的優(yōu)越了，車輛轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)，方向盤路感很好，高速駕駛很平穩(wěn)，日常駕駛中感覺很享受。
配置：這么大的車，油耗可以接受
動力：舒適性應(yīng)該有85分。在高速上120-140很穩(wěn)，噪音也很小。
操控：
非常漂亮
油耗：內(nèi)飾做工精細(xì)
舒適：合資中級車性價比之王
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控舒服，開長途尤其出色，很好。
缺點：市區(qū)油耗高
外觀：前排還馬馬虎虎可以，后排實在不行。頂距太小了，當(dāng)然我是小個子還算有點距離。也不過一拳。
內(nèi)飾：還過的去。
空間：適應(yīng)后還行。
配置：本人是輕型路怒癥患者-_-，到現(xiàn)在平均油耗13.2，城區(qū)一般均速20的情況下油耗14.5左右，還是偏高了點。當(dāng)然對于這個1.6噸的大家伙來說，油耗高還算正常。一般拿來安慰自己的話是，買車時優(yōu)惠的那都是油錢啊。。。
動力：后排的爸媽、副駕的老婆都很滿意，我當(dāng)然更不用說了，開車基本都不會累。
操控：
外觀大氣，線條流暢。
油耗：內(nèi)飾樣式設(shè)計的一般，但用料實在，細(xì)節(jié)做工高檔
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購買時間2016年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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缺點：裝配技術(shù)方面有待加強，車內(nèi)各種小異響很煩人。
外觀：空間確實一般，前排儲物空間不多，杯托前排雖然有兩個，但是一個居然設(shè)計在扶手箱里面，不實用，駕駛員位置放東西的地方也不多，只好買了兩個防滑墊來放手機；后排空間有點對不起2815的軸距，后排中間不適合坐人，后排中間突起比較�。卉噧�(nèi)寬度也一般。當(dāng)然，考慮到車頭比較長，懸掛也占了不少空間，而且厚重的車門也花去不少空間，本人也完全贊同犧牲一點空間來換取安全性和舒適性，綜合考慮還是相當(dāng)厚道的。
內(nèi)飾：我們又不參加F1，何必爭第一，給點油門，啟動迅速。有網(wǎng)友說啟動有點“肉”，我感覺2.0的就已經(jīng)足夠了，市內(nèi)跑起步不落后，給點油門蹭蹭蹭的，我還擔(dān)心油給多了追尾前車呢O(∩_∩)O~高速上更沒問題了。一句話：不是動力狂，此車2.0足夠了！
空間：還行。高速轉(zhuǎn)彎時，側(cè)傾還是明顯的，但其他都很好，高速非常穩(wěn)，不得已的時候來個蛇形也非常到位，沒有多余的擺動，很有信心。
配置：平均油耗10.9；開長途油耗在8個以內(nèi)，1.6噸的車重這油耗完全正常了
動力：整個底盤系統(tǒng)以舒適為主，座椅也很舒適，長途駕駛感覺較好，但是在高速駕駛時也能車身也能保持很好的狀態(tài)。
操控：
外觀滿意，咋一看還以為寶馬，嘻嘻
油耗：中央固定多功能方向盤用熟了之后非常方便，完全不需要分散注意力；進(jìn)口的打孔真皮航空座椅包裹性很好，對長時間開車很有幫助，整個內(nèi)飾在用料方面對整車檔次有不少的提升！
舒適：這是最滿意的一點，補充說明下，我當(dāng)時買的時候正海雪鐵龍搞活動，滬牌還被補貼了1W，非常滿意！
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購買時間2012年10月
購買地點山東 青島
裸車價格16.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，底盤雖說跟進(jìn)口沒法比，但比一些樣子貨的車厚實很多！
缺點：2.0車目前油耗較大，跑的不多。本人駕駛比較平穩(wěn)，油耗目前市郊為主，少數(shù)堵車12個油。
外觀：如果是全家都上車的話，老爸老媽老妹女朋友，車還是有夠用空間的，當(dāng)然，如果后排來三個大漢，那就比較悲劇了！哈哈，當(dāng)然，咱又不是開出租 ，所以也夠用了。我的身高175，在駕駛位感覺蠻好，離頂部尚還有一拳多點吧，坐后排也能整個二郞腿。
內(nèi)飾：尊享動力我感覺足夠用了，不管是市區(qū)還是高速，都可以了，因為很多地方限速度，所以實用為主，過多追求動力，沒有地方供你施展，而且危險。
空間：操控性能非常好，當(dāng)70邁轉(zhuǎn)彎時，車上非常穩(wěn)定。
配置：我目前的油耗為9.4，平均速度28，可接受。市區(qū)相對要高。
動力：這個很滿意。主打的就是舒適，不管別人怎么說這車是靠懸掛軟猜測舒適的，確實還是挺舒適的。哈哈。
操控：
大氣時尚，不追隨，兩年前提車后在路上比較少見，回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸?/span>
油耗：大氣簡潔，做工精細(xì)，用料足
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購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.60萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控便捷，駕駛舒服，安全系數(shù)高，大氣，價格合適，面子足。
缺點：小毛病挺多
外觀：空間一般般，與車身長度不相配，特別是車身高度和后排空間，后排中間座位太高，只能嚷小個人員乘坐。
內(nèi)飾：只能說是夠用吧，想要超強推背感的就別想了…… ……
空間：比我的A級車感覺要弱點，可能是前懸、機艙頭太長了點。
配置：油耗偏大。高速基本在7-8個，市區(qū)11-14個，如果堵車，看著油耗往上走，真是心疼自己的錢包。
動力：舒適度我還是很認(rèn)可的。過爛路像坐船了。
操控：
大氣，優(yōu)雅
油耗：比較喜歡集控方向盤，沒覺得不好用。
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.55萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管事外觀、內(nèi)飾，還是駕駛的感覺，一個字：穩(wěn)
缺點：天窗異響
外觀：很大.完全夠用.本身就是B級車嘛.這點不是問題 只有是 不是特別要求空間就行
內(nèi)飾：對于2.0車型，在自身重點較重的情況下，個人覺得動力輸出不錯，加速感明顯。
空間：操控方面畢竟是B級車了，個人感覺比較不錯。
配置：高速偏多，第一個一萬公里，平均速度37km/h，油耗9.2，還可以吧，市區(qū)的油耗有點高，一般都在11左右，不過既然選擇了，就不是太關(guān)注。
動力：非常好，完全沒有顛簸感。
操控：
C5外觀非常優(yōu)雅，大氣，也很耐看，滿分！
油耗：真皮內(nèi)飾很舒服，科技感一般
舒適：性價比很高，同配置的車型價格要高出很多。
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購買時間2012年05月
購買地點四川 成都
裸車價格17.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不管事外觀、內(nèi)飾，還是駕駛的感覺，一個字：穩(wěn)
缺點：動力弱卻油耗大。
外觀：夠用，太大的空間覺得用不到就浪費，夠用就好
內(nèi)飾：動力還行，能應(yīng)付。必定不參加賽車。
空間：尚可，車頭長，轉(zhuǎn)向距離不夠。
配置：油耗還算是滿意，目前9.8升/百公里，購車半年多，目前已經(jīng)行駛7034公里。基本市區(qū)、高速各一半。
動力：相對還是很棒的。長途很舒服，跑個3、4小時不覺得累。
操控：
法國總統(tǒng)座駕，不論商用家用都不失大氣。
油耗：不比同級差，也沒好太多
舒適：技術(shù)落后，原想可靠，那知道，2年剛過，發(fā)動機就漏油，2年內(nèi)還換過水泵。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較小眾
缺點：暫無。
外觀：在一般人看來，空間大才是好車，才高大上�？晌也贿@么認(rèn)為。空間我給的分是3分，事實上也確實不大，據(jù)我所知，在B級車中空間僅比君威大一點點，屬于倒數(shù)行列。但有句古話：瘦死的駱駝比瘦死的馬大，畢竟是B級車，空間再小也比A級、A0級大，如果說空間不夠，那讓A級、A0級車主們怎么活？所以空間對我來說不是問題。唯一稍有不滿的儲物空間確實少，以致于我的手機沒找到地方放，當(dāng)然也可能是我的手機稍微大了點（SONY XL39H）。
內(nèi)飾：我的2.0市區(qū)跑，感覺足夠
空間：集成式方向盤是亮點，很多控制功能都集成在方向盤上，絕對不會在駕駛過程中分散駕駛員精力，造成事故隱患。在駕駛中卓越的底盤調(diào)教為C5帶來絕對的自信，變道過程異常穩(wěn)定，指向準(zhǔn)確、穩(wěn)重，跑到120絕無發(fā)飄現(xiàn)象。剎車靈敏，線性，一踩就有，1.6噸的車重、41米的剎車成績讓對手甘拜下風(fēng)。
配置：唯一美中不足的就是油耗，但考慮到整車的自身重量，和歐系車的特點，既要追求用料保障安全性，有要追求低油耗，這也是不現(xiàn)實的。幾次洗車，洗車的小伙的都對C5全車的用料評價很高，用他們的話說，一天洗不少車，就是開關(guān)車門都能感覺到用料扎實的車和鐵皮車之間的差別。
動力：很好，駕駛位置的座椅空間什么的非常好。駕車的感覺比大眾系列的車強不少，這個車的座椅開車時感覺非常好，油門，剎車，方向盤的距離的和感受什么的都和大眾的車完全不一樣。如果說這個車的姿勢和感受是坐在沙發(fā)上開的話，那新PST就感覺是坐小椅子。特別是油門，開新PST和這個車的感覺太不一樣了。建議大家自己找車試下。這個車的座椅寬大厚實。相信這是別的車比不了的。
操控：
這個不好評價，因為蘿卜青菜各有所愛，個人感覺適合30-50歲的眼光，反正我很滿意。
油耗：非常好
舒適：性價比，我感覺不錯。
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3998公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性好，用著舒適放心。
缺點：后排腿部空間還可以，但是腳部空間設(shè)計的不好，不能把腳放在前排座椅下面，最終造成了后排空間較小的局面；
外觀：前排空間足夠了，后排的話2個人絕對是很適合的啊，畢竟沒有多少時間是會滿載的啊
內(nèi)飾：動力，城市夠用
空間：應(yīng)該很不錯了，路感比較清楚，加速比較平穩(wěn)，懸掛就不說了，大師級底盤就是這車最大的賣點
配置：稍高，但考慮到車重，可以承受。
動力：舒適，開長途一點不累
操控：
除了前大燈本人不太喜歡外，我覺得這個車的外觀還是非常不錯的，特別是側(cè)面，那身材，一級棒！
油耗：內(nèi)飾做工精細(xì)
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購買時間2012年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性好，新車剛買回來，借個朋友開，不到20秒被一滿載貨車追尾（曾經(jīng)在C5論壇發(fā)帖），后備箱門變形，后防撞梁只是一個角略微變形，當(dāng)然后杠、防撞梁和尾箱門還是換新的了，追尾時很多人圍觀，無不贊嘆C5結(jié)實的（他們甚至都不知道這是什么車）這樣一種體驗，最好還是不經(jīng)歷的好。
缺點：底盤稍低一些，音響差點，論壇里別人的車出現(xiàn)過好多小毛病我的目前還沒發(fā)現(xiàn)，但是心里也有點沒底，
外觀：空間夠用了，
內(nèi)飾：我不追求動力，2.0足夠了。高速上用定速巡行120--130，很輕松。市內(nèi)跑二環(huán)也經(jīng)常用70的定速巡航，感覺很省油。
空間：操控比較平穩(wěn)
配置：1.5接近1.6噸的車重，我的綜合油耗為12/百公里。看著數(shù)據(jù)還是很嚇人的，但是，我最清楚，這個油耗相當(dāng)于純市區(qū)的油耗，沒跑過長途。再一個，這個車的重量在那個地方，魚與熊掌不能兼得，你又想舒服，又想省油~~那是不可能的~！
動力：個人認(rèn)為，C5在操控性和舒適性方面找到了一個不錯的平衡，得益于雪鐵龍龍一貫擅長的底盤和調(diào)教技術(shù)，C5的舒適性真的不錯，真的是跑長途不累。
操控：
我這是12款的，我覺得可以屬于經(jīng)典的外觀。鄙視13，不知道是誰改的外觀，感覺山寨了，沒有法國味道了。
油耗：內(nèi)飾做工較精細(xì)，用料不錯，全部都是較軟材質(zhì)
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
