東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的駕駛感非常的舒適，懸掛較軟但不失韌性，隔音非常好。
外觀：空間夠用，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不行，平時(shí)有些小東西沒法放，應(yīng)更人性化
內(nèi)飾：對(duì)于2.0車型，在自身重點(diǎn)較重的情況下，個(gè)人覺得動(dòng)力輸出不錯(cuò)，加速感明顯。
空間：家庭用車談GOUPI的操控��！安全、舒適才是我考慮的�？吹侥切┸囍髂脗�(gè)家庭用車居然談什么推背感，笑死我了。如果我的司機(jī)給我時(shí)不時(shí)開出個(gè)推背感來，我第一時(shí)間開除了他信不信？
配置：偏高，可能因?yàn)槭袇^(qū)偏多，首都路況無語。高速油耗平均約7L左右；
動(dòng)力：這個(gè)不用說了，賣點(diǎn)之一。
操控：
絕對(duì)滿意，不管商務(wù)還是居家都OK
油耗：不錯(cuò)，用料很扎實(shí)，不會(huì)有異響，中控操作不復(fù)雜，多功能方向盤用起來很方便
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的駕駛感非常的舒適，懸掛較軟但不失韌性，隔音非常好。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠 設(shè)計(jì)不太合理
外觀：前排還馬馬虎虎可以，后排實(shí)在不行。頂距太小了，當(dāng)然我是小個(gè)子還算有點(diǎn)距離。也不過一拳。
內(nèi)飾：動(dòng)力輸出穩(wěn)定，足夠家用
空間：操控比較滿意，方向盤指向清晰，高速過彎也很穩(wěn)。
配置：至于油耗，我平均時(shí)速維持在31-32上下，92油耗一直在8.8-9.2之間浮動(dòng)，也就是平均每公里7毛錢左右，我上下班單程26公里，平均每天來回油錢不到40元，對(duì)于一款B級(jí)車來說已經(jīng)是相當(dāng)好的成績了。大家都說這車耗油，但還是要看在什么情況下跑。C5就是為高速馳騁而生的車，讓它天天堵在市內(nèi)一步一步挪動(dòng)，油耗自然不會(huì)好看。不過堵在路上的車，又有哪輛車油耗低呢？
動(dòng)力：優(yōu)秀 這是C5最大的亮點(diǎn)，只有開過才知道。
操控：
好,特別是腰線,沒有想到這么好看
油耗：做工用料都不錯(cuò)，操作方便
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.09萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早就看上C5了，但是一直糾結(jié)2.0自動(dòng)的4AT變速箱，當(dāng)我真正把購車提到議程時(shí)，2012款橫空出世，居然是6AT，6AT啊有木有？！簡直就是為我量身定做！夫復(fù)何求！
缺點(diǎn)：油耗，偏高
外觀：很不錯(cuò)，前排舒服，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)不擁擠,很滿意。
內(nèi)飾：本人感覺如果不是追求刺激，夠用了。
空間：操控感覺 還是可以的 就是車頭有點(diǎn)長 要注意點(diǎn)
配置：油耗比同級(jí)別日韓車高1-2L
動(dòng)力：沒說的，一個(gè)字（好）。
操控：
外觀從正臉看比較中庸、肥大，45度看就比較好看，時(shí)尚、圓滑。
油耗：內(nèi)飾方面比較中庸，比起新出的C4L小弟那是比不過啦，不過整體還算中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早就看上C5了，但是一直糾結(jié)2.0自動(dòng)的4AT變速箱，當(dāng)我真正把購車提到議程時(shí)，2012款橫空出世，居然是6AT，6AT啊有木有？！簡直就是為我量身定做！夫復(fù)何求！
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，油耗較高。換擋不及時(shí)，3檔和4檔換擋頓挫，需要特別熟悉他的變速箱來控制油門。
外觀：適用，基本合適，后排稍顯局促。由于其流線型的設(shè)計(jì)，身高超過183厘米的，坐起來就比較麻煩了。我一個(gè)朋友座我的車，感覺頭只能選擇伸天窗，才好受一點(diǎn)了。哈哈。
內(nèi)飾：2.0的對(duì)我這種性情比較溫和的人來說完全夠用；
空間：操控感非常好。
配置：兩個(gè)極端。市區(qū)低速時(shí)，14公里時(shí)速下油耗15；高速情況下油耗7個(gè)左右。
動(dòng)力：底盤懸掛非常舒適，根據(jù)我做過的車，可以肯定的是不比寶馬5差，最好的應(yīng)該是后排，可惜我基本沒有機(jī)會(huì)坐。到目前還一次沒做過后排。但是那個(gè)復(fù)雜的懸掛也確實(shí)占了不少空間。但是比較軟的懸掛走爛路時(shí)會(huì)碰到地盤，尤其是擋泥板。
油耗：比較普通的內(nèi)飾，沒有什么大的優(yōu)點(diǎn)，也沒有什么大的缺點(diǎn)。
舒適：高，B級(jí)車中性價(jià)比可以說是最高的。隔音棉，液壓前后蓋，ESP，多功能方向盤，USB接口，剎車輔助等等。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：早就看上C5了，但是一直糾結(jié)2.0自動(dòng)的4AT變速箱，當(dāng)我真正把購車提到議程時(shí)，2012款橫空出世，居然是6AT，6AT啊有木有？！簡直就是為我量身定做！夫復(fù)何求！
缺點(diǎn)：后排有些偏矮，坐中間的朋友要屈就下了。油耗在市區(qū)還是有點(diǎn)高。在某些顛簸路車上中控臺(tái)會(huì)有異響，開空調(diào)怠速抖動(dòng)較為明顯。
外觀：家用足夠
內(nèi)飾：由于車重量的關(guān)系，2.0的車加速略顯肉一些，但作為日常用車，不過分追求加速感的話也夠用了。
空間：比較舒適,就是車頭有點(diǎn)長,調(diào)個(gè)身有點(diǎn)費(fèi)勁
配置：兩個(gè)極端。市區(qū)低速時(shí)，14公里時(shí)速下油耗15；高速情況下油耗7個(gè)左右。
動(dòng)力：700公里高速，除了胳膊累點(diǎn)（可能和駕姿有關(guān)），還是沒怎么感覺累。
操控：
獨(dú)特的審美來源于法式的浪漫，我選擇了它就證明我喜歡它。至于看官您的眼光，那就見仁見智了，各花入各眼，最愛C5的側(cè)身流線條，讓人一見傾心。
油耗：對(duì)比現(xiàn)在國內(nèi)汽車的一個(gè)潮流感覺還是相對(duì)個(gè)性的些，但很好用，特別是中央集控方向盤，一開始不適應(yīng)，適應(yīng)后非常好用。
舒適：非常高,首先c5質(zhì)量不錯(cuò),反正我現(xiàn)在快一年了,沒任何大小問題,除了自己碰擦兩次,車本身質(zhì)量很好.價(jià)格有滬牌補(bǔ)貼10000元,感覺很值.
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅、大氣的整體，簡約、憨厚的前臉、堅(jiān)挺獨(dú)特的腰線、個(gè)性的內(nèi)凹式后檔和翹翹的PP讓我欲罷不能，外觀的整體風(fēng)格讓人著迷，第一次在大街上邂逅C5就中毒了；全系標(biāo)配的多功能方向盤和天窗還有全尺寸備胎給人感覺很厚道，尤其是2.0自動(dòng)尊享型性價(jià)比非常高，中央固定式的多功能方向盤很實(shí)用，很多操作在上面就能實(shí)現(xiàn)，駕駛樂趣多。
缺點(diǎn)：油耗偏大,不過也可以接受.因?yàn)樵谏虾?堵車情況十分嚴(yán)重,我均速17,油耗14升/百公里.直觀點(diǎn)就是400元一星期.一個(gè)月將近1600油錢.
外觀：比上不足，比下有余，前排空間很大，后排空間中規(guī)中矩，但是比A級(jí)車還是有明顯優(yōu)勢的，座椅比較寬大，比某些車通過縮短座椅來提升空間要實(shí)在很多，尾箱的空間很大。
內(nèi)飾：一般般但家庭夠用畢竟不是來當(dāng)開賽車的
空間：車身非常大，車長超過4.8米，車重超過1.6噸，整體調(diào)校偏舒適性，但在激烈駕駛中整車指向性及后輪遁跡性非常好。
配置：目前10.3個(gè)油，比較滿意了
動(dòng)力：座椅舒適性不錯(cuò)，但空間不夠。
操控：
很漂亮
油耗：內(nèi)飾做的很厚道，無論是軟性塑料，還是真皮座椅，每個(gè)都材質(zhì)一流，中控雖然按鍵多點(diǎn)，當(dāng)你熟悉后會(huì)發(fā)現(xiàn)，每個(gè)按鍵都有用，而且都好用。
舒適：高
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠較大，車價(jià)滿意，4S就在家門口，售后各種服務(wù)較便利。車車大氣，跟別的日韓類停放在一塊時(shí)一點(diǎn)都不掉份，反而還有種獨(dú)特的韻味。避震很舒服，完勝很多朋友的座騎。性價(jià)比來說較好，另外車比較小眾，感學(xué)蠻個(gè)性，在停車場也不怕找不著自己車，這點(diǎn)可完勝那些大眾化臉譜的車。
缺點(diǎn)：空間 ！后排--后排，比以前開的世嘉大不了多少
外觀：還不錯(cuò)
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力剛剛夠用，147馬力有小馬拉大車之嫌
空間：舒適。簡單。儲(chǔ)物空間少可以減少對(duì)駕駛員的干擾，可以更安全一些。這樣理解就能接受儲(chǔ)物空間少的遺憾。
配置：目前2300公里 11.7的油 平均速度25。估計(jì)出磨合還會(huì)少些
動(dòng)力：舒適性滿意 得益于良好的底盤 車四平八穩(wěn) 底盤文件 帶來的就是良好的舒適性
操控：
應(yīng)該經(jīng)久耐看型
油耗：比較喜歡集控方向盤，沒覺得不好用。
舒適：很合理，雖然是小眾車，但擁有之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它時(shí)刻給你使用上的驚喜。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠較大，車價(jià)滿意，4S就在家門口，售后各種服務(wù)較便利。車車大氣，跟別的日韓類停放在一塊時(shí)一點(diǎn)都不掉份，反而還有種獨(dú)特的韻味。避震很舒服，完勝很多朋友的座騎。性價(jià)比來說較好，另外車比較小眾，感學(xué)蠻個(gè)性，在停車場也不怕找不著自己車，這點(diǎn)可完勝那些大眾化臉譜的車。
缺點(diǎn)：駕駛位置的頭部空間不是很充裕，有點(diǎn)壓抑。
外觀：真心不大啊，就是外觀大，后排腿部空間不夠。
內(nèi)飾：我 2.0的車,市區(qū)開絕對(duì)夠用,還沒踩過地板油,上海路況也不允許.去浦東機(jī)場開過100以上,感覺不錯(cuò),100公里以上,還有很大的動(dòng)力儲(chǔ)備,超車輕松,最高開過126,感覺轉(zhuǎn)速在2500-3000間,油門還有很大空間,說明動(dòng)力比較充裕.
空間：靈活
配置：市內(nèi)油耗相對(duì)別的同級(jí)車高些·！上下班高峰期·！車堵的厲害·！手動(dòng)模式下就2檔·！油耗高的想哭·！
動(dòng)力：舒適性沒的說吧，那么大的空間、結(jié)實(shí)的外殼，還有什么可以挑剔的呢。非常舒服！
操控：
大氣
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò) 個(gè)人比較喜歡
舒適：價(jià)格占優(yōu)勢，加上底盤調(diào)校坐起很舒適！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛好，不顛簸
缺點(diǎn)：車子等紅燈的時(shí)候，D檔踩住剎車車子抖動(dòng)，夏天開了空調(diào)抖動(dòng)更加厲害。
外觀：主副駕駛座位空間很不錯(cuò)，后面的座位空間就稍微小了點(diǎn)。可能是后懸掛占設(shè)計(jì)所導(dǎo)致。
內(nèi)飾：這方面如果是上班租，偶爾小彪一下，2.0以滿足要求，我掛s檔深踩油門，轉(zhuǎn)速表進(jìn)紅區(qū)，車子提速還是可以的，就是頓挫感較大，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音個(gè)人感覺還是挺悅耳的，如果有米還是上2.3的，不過非要比較的話，跟現(xiàn)代ix35（2.0）比較那要強(qiáng)的多。
空間：：很好的指向性，車子有較好的整體感，但不適合劇烈駕駛，畢竟車子比較大。
配置：蠻高的，寄希望于以后能降下來。
動(dòng)力：太棒了
操控：
非常耐看，簡約中體現(xiàn)車型設(shè)計(jì)時(shí)的超前眼光。
油耗：質(zhì)量一般，白色太易臟了。
舒適：性價(jià)比相當(dāng)?shù)母撸?8W不到的車型里，配自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)等等高配置的同級(jí)車，幾乎沒有。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程10260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛非常棒,感覺非常安全.
缺點(diǎn)：2012款車子減配了些東西，比如前保險(xiǎn)杠吸能塊這個(gè)東西又不貴干嘛省掉，車門比前幾年的車子要輕些了，但是改進(jìn)了些地方比如排水孔和油箱蓋等等，說明車友反映的問題廠家還是在關(guān)注，謝謝論壇及車友的及時(shí)反映，大家都是為了這個(gè)車子和品牌在貢獻(xiàn)力量。車身較長，但是沒有發(fā)揮出2805的長軸距的作用，所以后排空間不是很空余，前懸掛太長，所以開車時(shí)右前車頭的距離很難把握，不過正在努力適應(yīng)中。
外觀：除儲(chǔ)物空間小，其他很很滿意
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用吧，只能這么說，如果你要競速，那這個(gè)車不是你的選擇。日常用，沒必要轟油門，一般市區(qū)和郊區(qū)是夠用的，如果舍得給油，那比邁騰也差不到哪里去。
空間：集控式方向盤適應(yīng)了一段時(shí)間，現(xiàn)在基本適應(yīng)了，除了車頭長影響操控外，方向盤回饋感很不錯(cuò)，指路清晰，穩(wěn)重的底盤功不可沒。
配置：油耗跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，個(gè)人覺得油耗還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：舒適度我還是很認(rèn)可的。過爛路像坐船了。
操控：
車頭看起來非常大氣，腰線怎么看怎么舒服。
油耗：黑內(nèi)，簡約而不簡單，大氣！當(dāng)時(shí)定的時(shí)候就說好要黑內(nèi)，主要是要經(jīng)臟，還不錯(cuò)，白外黑內(nèi)有點(diǎn)酷
舒適：性價(jià)比高
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
