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(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):開車舒服坐車舒服,各種舒服,各種好開,而且視線很好
缺點(diǎn):小毛病多,設(shè)計(jì)上有小瑕疵
外觀:外觀長相是見仁見智的問題。C5的風(fēng)格我喜歡,但不包括2013款的,妥協(xié)后的造型有點(diǎn)俗。
內(nèi)飾:強(qiáng)大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點(diǎn),基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時(shí)富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的,紅白燈光的交相輝映,儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏,讓人知道C5不僅有華麗的外表,它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間:空間應(yīng)該說按同級車相比有點(diǎn)小。有過一般的體型沒什么問題,身高比較高的可能就有點(diǎn)不舒服了。
配置:性價(jià)比一般,同級別相比,最低配版本安全配置一個(gè)不少,和高配車型從外形上并沒有明顯差距,這也是當(dāng)初買車看上的主要原因。車子從日常使用上來講不如日系車省心,小毛病不斷,但是花17萬買到中級車對于家庭用,跑跑長途還是比較滿意的,缺失的也是穩(wěn)定的質(zhì)量和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配工藝,和零件的耐用性。
動力:良好但不算優(yōu)秀,滿載時(shí)就一般般了。
操控:
指向還算精準(zhǔn),可能和輪胎(225 60 16,輪胎較厚)以及懸掛調(diào)教有關(guān),側(cè)傾較大,不適合激烈駕駛
油耗:近5萬公里了,我都是3000轉(zhuǎn)左右換檔,綜合油耗9.4。夏季和冬季稍高些,但也不超過11升
舒適:雪鐵龍?jiān)燔嚨膹?qiáng)項(xiàng)就是優(yōu)秀的底盤。只有做好底盤,才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的舒適性。這一點(diǎn)C5表現(xiàn)的盡善盡美,底盤懸掛調(diào)校的軟硬適中,既保證的乘坐舒適性,又減小了彎道車身側(cè)傾。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形出眾,配置不低,乞丐不丐
缺點(diǎn):儲物空間略小,后排無法放倒.
外觀:外觀設(shè)計(jì)是比較優(yōu)秀的,簡潔明快的車身線條,把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣,優(yōu)雅,時(shí)尚,活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾:強(qiáng)大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點(diǎn),基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時(shí)富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的,紅白燈光的交相輝映,儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏,讓人知道C5不僅有華麗的外表,它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間:C5的空間其實(shí)還是不錯的,不過比起近兩年上市的B級甚至A+級車,并沒有什么優(yōu)勢
動力:本車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),提速加檔時(shí)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上,動力還是不錯的。自重1.5噸多,發(fā)動機(jī)排量2.0,動力配置盡管不太協(xié)調(diào),作為家用車,動力絕對夠用了。
操控:
操控性相當(dāng)好,C52.0手動自重接近1.6噸,但在行駛的時(shí)候感覺非常靈活,方向盤的指向性非常好,油門很輕,響應(yīng)快速,提速很快。離合器較輕,換擋感覺良好,排擋桿有明顯吸入感,
油耗:雖然車身自重接近1.6噸,發(fā)動機(jī)排量2.0,但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L,最低油耗不到7L。冬季油耗稍高,比平時(shí)高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時(shí)油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適:這是這個(gè)車唯一的優(yōu)點(diǎn)了,必然做的比較不錯,贊
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí),車身強(qiáng)度好,保養(yǎng)相對較低,空間夠用,外觀大氣,空間實(shí)用
缺點(diǎn):怠速時(shí)的抖動,和其他中級車比較的話,較大。 發(fā)動機(jī)的聲音相對響,尤其是機(jī)油性能衰減之后。
外觀:外觀設(shè)計(jì)是比較優(yōu)秀的,簡潔明快的車身線條,把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣,優(yōu)雅,時(shí)尚,活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾:一般,較為簡潔,提車后就換真皮了,感覺挺適合家用。
空間:橫向空間尚可,高度不夠,尤其副駕駛位置,后排腿部空間很一般,不像2815軸距(有人說是因?yàn)楹髴覓燧^復(fù)雜)
動力:本車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),提速加檔時(shí)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上,動力還是不錯的。自重1.5噸多,發(fā)動機(jī)排量2.0,動力配置盡管不太協(xié)調(diào),作為家用車,動力絕對夠用了。
操控:
操控性相當(dāng)好,C52.0手動自重接近1.6噸,但在行駛的時(shí)候感覺非常靈活,方向盤的指向性非常好,油門很輕,響應(yīng)快速,提速很快。離合器較輕,換擋感覺良好,排擋桿有明顯吸入感,
油耗:雖然車身自重接近1.6噸,發(fā)動機(jī)排量2.0,但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L,最低油耗不到7L。冬季油耗稍高,比平時(shí)高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時(shí)油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適:這是這個(gè)車唯一的優(yōu)點(diǎn)了,必然做的比較不錯,贊
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮大氣,內(nèi)飾做工細(xì)膩精致,有高檔車感覺,駕乘舒適性好,全系標(biāo)配ESP和定速巡航,保養(yǎng)周期長!
缺點(diǎn):配件的價(jià)格。真是不便宜!好在是故障少,幾乎不用換件。
外觀:漂亮,大氣,穩(wěn)重,喜歡屁股,車頭有點(diǎn)不夠霸氣,如果在車標(biāo)和車燈上小改一下,我認(rèn)為會很不錯。
內(nèi)飾:強(qiáng)大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點(diǎn),基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時(shí)富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的,紅白燈光的交相輝映,儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏,讓人知道C5不僅有華麗的外表,它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間:由于車身敦實(shí),什么都感覺厚重,空間小也就默默地接受了
配置:中等偏上,廣告不怎么樣,配置還行,如果不降價(jià)的,能保值的話,就更好了~
動力:起步較肉,跑高速感覺還可以,車速上到170就上不去了,和1.5噸車重也有很大關(guān)系。
操控:
操控十分完美。本人也是在試駕是感受了C5優(yōu)秀的操控,才確定購買的。曾試過100邁蛇形繞樁,180調(diào)頭,360原地漂移,180邁急剎車,優(yōu)秀的操控使得上述試乘試駕項(xiàng)目順利完成。
油耗:油耗這個(gè)東西主要看路況,路況好,9個(gè)油以下沒問題。市區(qū)得11個(gè),綜合起來10個(gè)
舒適:雪鐵龍?jiān)燔嚨膹?qiáng)項(xiàng)就是優(yōu)秀的底盤。只有做好底盤,才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的舒適性。這一點(diǎn)C5表現(xiàn)的盡善盡美,底盤懸掛調(diào)校的軟硬適中,既保證的乘坐舒適性,又減小了彎道車身側(cè)傾。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):舒適度
缺點(diǎn):怠速時(shí)的抖動,和其他中級車比較的話,較大。 發(fā)動機(jī)的聲音相對響,尤其是機(jī)油性能衰減之后。
外觀:外觀設(shè)計(jì)是比較優(yōu)秀的,簡潔明快的車身線條,把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣,優(yōu)雅,時(shí)尚,活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾:一般,較為簡潔,提車后就換真皮了,感覺挺適合家用。
空間:空間雖然不是很出色,但足夠用了。非要和加長的神車比,那也是沒辦法的事。
動力:本車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),提速加檔時(shí)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上,動力還是不錯的。自重1.5噸多,發(fā)動機(jī)排量2.0,動力配置盡管不太協(xié)調(diào),作為家用車,動力絕對夠用了。
操控:
操控性相當(dāng)好,C52.0手動自重接近1.6噸,但在行駛的時(shí)候感覺非常靈活,方向盤的指向性非常好,油門很輕,響應(yīng)快速,提速很快。離合器較輕,換擋感覺良好,排擋桿有明顯吸入感,
油耗:雖然車身自重接近1.6噸,發(fā)動機(jī)排量2.0,但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L,最低油耗不到7L。冬季油耗稍高,比平時(shí)高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時(shí)油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適:這是這個(gè)車唯一的優(yōu)點(diǎn)了,必然做的比較不錯,贊
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格16.40萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):快5年了,沒有什么故障。正常保養(yǎng),用起來比較省錢,可能這是自吸的好處吧!
缺點(diǎn):就是助力泵異響這個(gè)問題,怠速的時(shí)候在駕駛室始終聽得見嗡嗡聲,時(shí)間長了覺得有點(diǎn)煩。
外觀:當(dāng)初我和LD都是一眼看中的,外形屬于耐看型的,個(gè)人感覺流線型好,也有人說我的車是趴在地上的。
內(nèi)飾:強(qiáng)大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點(diǎn),基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時(shí)富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的,紅白燈光的交相輝映,儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏,讓人知道C5不僅有華麗的外表,它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間:前排空間夠用,但副駕駛座椅不能高低調(diào)節(jié),不知廠家怎么想的,加個(gè)手動會賠死啊。后排空間對不起2.8的軸距。
配置:中等偏上,廣告不怎么樣,配置還行,如果不降價(jià)的,能保值的話,就更好了~
動力:這是比較不滿意的一點(diǎn),神龍的下一代車型中能夠有明顯改進(jìn)。希望能夠看到開發(fā)2.0T的發(fā)動機(jī)裝載在C5上面,那樣的話,在中級車的測評中肯定能夠逆襲成功!不過這是天方夜譚了
操控:
這種車就別談操控了,較軟的懸掛沒啥路感可言,還是舒適吧
油耗:市內(nèi)較高,快速道路等較好,個(gè)人感覺97號的更省油一點(diǎn),但同樣的金額,97和93開一樣多的路程。
舒適:這個(gè)不多說了,已經(jīng)有很多真實(shí)口碑了,開過的都知道,舒服~~
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí),車身強(qiáng)度好,保養(yǎng)相對較低,空間夠用,外觀大氣,空間實(shí)用
缺點(diǎn):裝配工藝有點(diǎn)差,給c5拉后腿了,不然這絕對是一輛相當(dāng)好的車。沒有什么最不滿意的,小毛病都能接受嘿嘿
外觀:當(dāng)初我和LD都是一眼看中的,外形屬于耐看型的,個(gè)人感覺流線型好,也有人說我的車是趴在地上的。
內(nèi)飾:強(qiáng)大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點(diǎn),基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時(shí)富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的,紅白燈光的交相輝映,儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏,讓人知道C5不僅有華麗的外表,它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間:絕對足夠了,本人175/70KG,駕駛位舒適背后還有一拳空間,平時(shí)一家五口談不上舒適但絕對足夠;
動力:C52.0MT 這款車的動力很不錯,對于家庭使用已經(jīng)足之夠矣,在上坡提速的時(shí)候那是同級自動擋車無法相提并論的,能夠體會到推背的感覺。
操控:
車體較寬,操控不如小車,方向盤稍重,車頭較長,在狹小的地方需要格外注意,自己手濕,碰擦過幾次。
油耗:油耗8-10L 手動擋湊合 還行
舒適:雪鐵龍?jiān)燔嚨膹?qiáng)項(xiàng)就是優(yōu)秀的底盤。只有做好底盤,才能實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的舒適性。這一點(diǎn)C5表現(xiàn)的盡善盡美,底盤懸掛調(diào)校的軟硬適中,既保證的乘坐舒適性,又減小了彎道車身側(cè)傾。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):底盤和隔音
缺點(diǎn):裝配工藝有點(diǎn)差,給c5拉后腿了,不然這絕對是一輛相當(dāng)好的車。沒有什么最不滿意的,小毛病都能接受嘿嘿
外觀:當(dāng)初我和LD都是一眼看中的,外形屬于耐看型的,個(gè)人感覺流線型好,也有人說我的車是趴在地上的。
內(nèi)飾:強(qiáng)大的多功能方向盤是車內(nèi)一大亮點(diǎn),基本上所有操作都可以在方向盤上完成。同時(shí)富有科技感的自發(fā)光儀表盤也是不可小覷的,紅白燈光的交相輝映,儀表中間的行車數(shù)據(jù)顯示屏,讓人知道C5不僅有華麗的外表,它的內(nèi)在更加優(yōu)秀。
空間:橫向空間尚可,高度不夠,尤其副駕駛位置,后排腿部空間很一般,不像2815軸距(有人說是因?yàn)楹髴覓燧^復(fù)雜)
配置:中等偏上,廣告不怎么樣,配置還行,如果不降價(jià)的,能保值的話,就更好了~
動力:MT的好處,你想要的你自己控制,所以沒有覺得很肉,只要你舍得給油門。在3檔(加速的中后段)感覺動力還是有余量的,高速上面最快開過180,感覺還挺輕松。開了空調(diào)的話,還是影響起步的。一般家用足夠用了。
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感清晰,操控簡便
油耗:市內(nèi)較高,快速道路等較好,個(gè)人感覺97號的更省油一點(diǎn),但同樣的金額,97和93開一樣多的路程。
舒適:整車減震調(diào)校偏軟,自我感覺相當(dāng)好,但容易暈車的人就要注意了,特別是老年人。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):安全性,舒適性好。油耗不高,底盤好,開起來放心。
缺點(diǎn):怠速時(shí)的抖動,和其他中級車比較的話,較大。 發(fā)動機(jī)的聲音相對響,尤其是機(jī)油性能衰減之后。
外觀:外觀設(shè)計(jì)是比較優(yōu)秀的,簡潔明快的車身線條,把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣,優(yōu)雅,時(shí)尚,活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾:一般,較為簡潔,提車后就換真皮了,感覺挺適合家用。
空間:C5的空間其實(shí)還是不錯的,不過比起近兩年上市的B級甚至A+級車,并沒有什么優(yōu)勢
動力:本車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),提速加檔時(shí)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上,動力還是不錯的。自重1.5噸多,發(fā)動機(jī)排量2.0,動力配置盡管不太協(xié)調(diào),作為家用車,動力絕對夠用了。
操控:
這個(gè)是強(qiáng)項(xiàng),真的不錯,操控準(zhǔn)確,力度適中,典型法式風(fēng)格。
油耗:雖然車身自重接近1.6噸,發(fā)動機(jī)排量2.0,但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L,最低油耗不到7L。冬季油耗稍高,比平時(shí)高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時(shí)油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適:這是這個(gè)車唯一的優(yōu)點(diǎn)了,必然做的比較不錯,贊
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):駕乘舒適性
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)抖動!聯(lián)動方向盤也跟著震動!沒有其他品牌車安靜!
外觀:外觀設(shè)計(jì)是比較優(yōu)秀的,簡潔明快的車身線條,把C5“煥然新紳”表現(xiàn)的淋漓盡致。大氣,優(yōu)雅,時(shí)尚,活力并存的綜合體。適合的駕乘人員年齡段較寬。
內(nèi)飾:一般,較為簡潔,提車后就換真皮了,感覺挺適合家用。
空間:空間和其他同級車相比沒有多大優(yōu)勢,只能說夠用,不能說寬敞。
動力:本車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),提速加檔時(shí)轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上,動力還是不錯的。自重1.5噸多,發(fā)動機(jī)排量2.0,動力配置盡管不太協(xié)調(diào),作為家用車,動力絕對夠用了。
操控:
車體較寬,操控不如小車,方向盤稍重,車頭較長,在狹小的地方需要格外注意,自己手濕,碰擦過幾次。
油耗:雖然車身自重接近1.6噸,發(fā)動機(jī)排量2.0,但是本款車的油耗還是可以接受的。最高油耗沒有超過10L,最低油耗不到7L。冬季油耗稍高,比平時(shí)高1-2L。高速120邁定速巡航瞬時(shí)油耗7-7.8L。整體平均油耗8L左右。還是比較滿意的。
舒適:這個(gè)不多說了,已經(jīng)有很多真實(shí)口碑了,開過的都知道,舒服~~
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雪鐵龍C6
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